專利名稱：操縱閥的電磁閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機(jī)械中電控操縱閥的電磁閥的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前在工程機(jī)械如平地機(jī)、裝載機(jī)上普通安裝的電控操縱閥中的電磁閥， 該電磁閥裝配到電控操縱閥的閥體中，由于其回油是直接排到電磁閥殼體外 面的，所以要用 一個罩殼及一個密封圈4巴電》茲閥殼體外面的回油油液統(tǒng)統(tǒng)密 封在罩殼內(nèi)。受工程機(jī)械的工作環(huán)境等因素的影響，電控操縱閥在罩殼處的 漏油經(jīng)常發(fā)生，造成液壓油損耗過大，經(jīng)常會影響主機(jī)的正常運(yùn)行，同時也 污染工作環(huán)境，所以需經(jīng)常更換密封圏，而在許多情況下更換密封圈是一件 很麻煩的工作。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種電磁閥，這種電磁閥解決了 電磁閥回油不直接向外排出的操縱閥的電^茲閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種操縱閥的電磁閥
回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，電磁閥的閥座安裝于電控操縱閥的閥體上，閥座具有電磁
閥的回油口，其特征在于在回油口對應(yīng)位置的閥體中制有回油通道，使回油
口與回油通道相通。
在靠近電磁閥鐵芯底端的閥座中開一孔道與回油口相通。。 在所述電》茲閥的閥座與閥體之間裝有密封圈。所述密封圈裝于回油口上方的閥座與閥體之間。
在控制油出口和回油通道之間、控制油出口下方的閥座與閥體之間還可
各裝有密封圈。
所述控制油出口和回油通道之間通過油道相通。
本實用新型的有益效果是在不改變電磁閥安裝孔尺寸的前提下，通過 改進(jìn)電磁閥的回油通道，使回油流回到油箱，有效地解決了長期以來一直存 在的罩殼處漏油問題，可減少油耗，也使產(chǎn)品的工作可靠性得到提高。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1:是本實用新型實施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)、小座，2、鋼球，3、閥針，4、閥座，5、密封圈，6、鐵芯，7、 線圈架，8、線圏，9、彈簧，10、外殼，12、密封圈， 13、密封圈。
具體實施方式
參見
圖1,電》茲閥主要由小座1、鋼5求2、閥4十3、 4失芯6、線圈架7、線 圈8、彈簧9、外殼10組成，電磁閥的閥座4安裝于電控操縱閥的閥體14上， 閥座4具有電》茲閥的回油口 R,在電i茲閥回油口 R的對應(yīng)位置的閥體14中加 工出一個回油通道T,使得回油口 R與回油通道T相通。在靠近鐵芯6底端的 閥座4中打一基本上豎向的小孔道h,該小孔道h頂端與鐵芯6的運(yùn)行間隙相 通，底端與回油口R相通。回油口R上方、4空制油出口 A和回油通道T之間、 控制油出口 A下方的閥座與閥體14之間分別裝有密封圈5、 12、 13。從閥針 3與閥座4泄漏到鐵芯6下端的泄漏油通過小孔道h與回油口 R相通，同時從 閥針3與鐵芯6泄漏到彈簧9的彈簧腔泄漏油通過鐵芯6與線圈架7的間隙 也到達(dá)小孔道h與回油口 R相通，而回油口 R與回油通道T相通，這樣K一K截面上方都將是沒有油的空間，而原有結(jié)構(gòu)的電,茲閥由于在回油口 R上端沒 有密封圈5,同時在岡體14上也沒有一個回油通道T,所以電f茲閥的回油就 到達(dá)K—K截面的上端，佳_得K一K截面的上端都充滿了油液。
工作過程當(dāng)電磁閥斷電時，閥針3通過彈簧9的作用力，把鋼球2壓 在小座1上，封住了控制油進(jìn)口 P的進(jìn)油，而控制油出口 A通過f通道與回 油口 R相通，所以A 口處于卸荷狀態(tài)。當(dāng)電/f茲閥通電時，閥針3克服彈簧9 的阻力向上移動，使得鋼球2處于浮動狀態(tài)，所以P 口的壓力油頂開鋼球2， 把鋼球2擠到閥座4上，封死了 A 口與R 口的通道，這樣P 口與A 口接通， 由A 口出來的壓力油控制其它元件的動作。
權(quán)利要求1、一種操縱閥的電磁閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，電磁閥的閥座(4)安裝于電控操縱閥的閥體(14)上，閥座(4)具有電磁閥的回油口(R)，其特征在于在回油口(R)對應(yīng)位置的閥體(14)中制有一個回油通道(T)，使回油口(R)與回油通道(T)相通。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述操縱閥的電磁閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，其特征在于在 靠近電磁閥鐵芯(6)底端的閥座(R)中開一孔道(h)與回油口 (R)相通。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述操縱閥的電磁閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，其特征在于電 磁閥的閥座(4)與閥體(14)之間裝有密封圈(5)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述操縱閥的電磁閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，其特征在于密 封圈(5)裝于回油口 (R)上方的閥座(4)與閥體(")之間。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述操縱閥的電磁閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，其特征在于在 控制油出口 (A)和回油通道(T)之間、控制油出口 (A)下方的閥座(4) 與閥體(14)之間各裝有密封圈(13、 12)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述操縱閥的電磁閥回油結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，其特征在 于控制油出口 (A)和回油通道(T)之間通過油道(F)相通。
專利摘要本實用新型是工程機(jī)械中電控操縱閥的電磁閥的改進(jìn)，電磁閥的閥座安裝于電控操縱閥的閥體14上，閥座具有電磁閥的回油口R，其特征在于在回油口R對應(yīng)位置的閥體中制有一個回油通道T，使回油口R與回油通道T相通，在靠近電磁閥鐵芯6底端的閥座4中開一孔道h與回油口R相通。本實用新型在不改變電磁閥安裝孔尺寸的前提下，通過改進(jìn)電磁閥的回油通道，使回油流回到油箱，有效地解決了長期以來一直存在的罩殼處漏油問題，可減少油耗，也使產(chǎn)品的工作可靠性得到提高。
文檔編號F16K1/00GK201152390SQ200820083370
公開日2008年11月19日 申請日期2008年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
發(fā)明者鄭志駛 申請人:臺州江州機(jī)械有限公司