專利名稱:一種扭力膠芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域,具體是涉及一種扭力膠芯。
技術(shù)背景為了使雙橋卡車汽車平衡懸架有良好的性能,平衡懸架系統(tǒng)往往采用具 有反作用力的扭力膠芯來連接后橋和車架。當(dāng)平衡懸架上下移動(dòng)時(shí),推力桿 兩端的扭力膠芯受力而產(chǎn)生彈性形變,以減少震動(dòng)和外力的干擾,起到緩沖 作用,使得車輛行駛穩(wěn)定。現(xiàn)有技術(shù)中,扭力膠芯的軸體大多通過滾針軸承 配置在膠芯本體上,這樣的結(jié)構(gòu)難以承受較大的形變,尤其是中后橋左右晃 動(dòng)時(shí),滾針軸承容易卡死,甚至造成扭力膠芯斷膠、脫膠等,再就是這樣的 結(jié)構(gòu)裝配維修都很不方便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題,提供了一種扭力膠芯。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 一種 扭力膠芯,包括膠芯本體,膠芯本體的軸孔內(nèi)穿設(shè)有軸體,所述膠芯本體的 軸孔內(nèi)設(shè)置環(huán)形凸圈,所述膠芯本體兩側(cè)的軸體上分別設(shè)置擋片,所述擋片 與環(huán)形凸圈之間設(shè)置彈簧,彈簧分別套設(shè)在環(huán)形凸圈兩側(cè)的軸體上,所述擋片經(jīng)由彈性卡圈設(shè)置軸體上。本實(shí)用新型使用強(qiáng)力彈簧取代軸體與膠芯本體配置的滾針軸承,具有結(jié) 構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。這樣的結(jié)構(gòu)可以承受較大的形變,尤其是中后橋 左右晃動(dòng)時(shí),強(qiáng)力彈簧也能夠產(chǎn)生形變緩沖震動(dòng),以保護(hù)膠芯本體,再就是 這樣的結(jié)構(gòu)裝配維修都很方便。
圖1是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是本實(shí)用新型的一種半剖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體 的說明。實(shí)施例參看圖1和圖2,本實(shí)用新型是在膠芯本體1的軸孔內(nèi)穿設(shè)有軸體2,膠芯本體1的軸孔內(nèi)設(shè)置環(huán)形凸圈7,膠芯本體1兩側(cè)的軸體2上分別 設(shè)置擋片3,擋片3經(jīng)由彈性卡圈4設(shè)置軸體2上,擋片3與環(huán)形凸圈7之間 設(shè)置彈簧6,彈簧6分別套設(shè)在環(huán)形凸圈7兩側(cè)的軸體2上,軸體2兩端的連 接部分別設(shè)置連接孔5,用以連接其他部件。最后,應(yīng)當(dāng)指出,以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然, 本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例,還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的 技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均應(yīng)認(rèn)為屬 于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種扭力膠芯,包括膠芯本體(1),膠芯本體(1)的軸孔內(nèi)穿設(shè)有軸體(2),其特征是在所述膠芯本體(1)的軸孔內(nèi)設(shè)置環(huán)形凸圈(7),所述膠芯本體(1)兩側(cè)的軸體(2)上分別設(shè)置擋片(3),所述擋片(3)與環(huán)形凸圈(7)之間設(shè)置彈簧(6),彈簧(6)分別套設(shè)在環(huán)形凸圈(7)兩側(cè)的軸體(2)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扭力膠芯,其特征是在所述擋片(3)經(jīng)由 彈性卡圈(4)設(shè)置軸體(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種扭力膠芯。本實(shí)用新型是在膠芯本體的軸孔內(nèi)穿設(shè)有軸體,膠芯本體的軸孔內(nèi)設(shè)置環(huán)形凸圈,膠芯本體兩側(cè)的軸體上分別設(shè)置擋片,擋片經(jīng)由彈性卡圈設(shè)置軸體上,擋片與環(huán)形凸圈之間設(shè)置彈簧,彈簧分別套設(shè)在環(huán)形凸圈兩側(cè)的軸體上,軸體兩端的連接部分別設(shè)置連接孔,用以連接其他部件。本實(shí)用新型使用強(qiáng)力彈簧取代軸體與膠芯本體配置的滾針軸承,可以承受較大的形變,尤其是中后橋左右晃動(dòng)時(shí),強(qiáng)力彈簧也能夠產(chǎn)生形變緩沖震動(dòng),以保護(hù)膠芯本體,再就是這樣的結(jié)構(gòu)裝配維修都很方便。
文檔編號(hào)F16F1/36GK201152332SQ20082005490
公開日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月17日
發(fā)明者周開云 申請(qǐng)人:周開云