專利名稱：擠壓式密封圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田采油領(lǐng)域中抽油機(jī)減速箱上的密封圈，尤其 是擠壓式密封圈。
技術(shù)背景
在油田采油領(lǐng)域中，游梁式抽油機(jī)普遍采用，這種抽油機(jī)的動(dòng)力 傳動(dòng)系是由電機(jī)、減速箱、曲柄、連桿及游梁組成，目前這種抽油機(jī) 上的減速箱軸密封件是采用普通的"0"型橡膠圈，由于"0"型橡膠 圈不能調(diào)整，減速箱工作時(shí)，軸與"0"型橡膠圈摩擦，"0"型橡膠 圈很容易損壞而產(chǎn)生泄漏，密封效果差。另外，在更換"0"型橡膠 圈時(shí)需拆卸下曲柄打開減速箱，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此，人們常常將"0" 型橡膠圈剪開更換，這種方式更容易產(chǎn)生泄漏。 實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的抽油機(jī)減速箱上的"0"型橡膠圈密封效果差的 不足，本實(shí)用新型提供一種擠壓式密封圈，該擠壓式密封圈具有密封 效果好、更換方便的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該擠壓式密封圈包括內(nèi)圈和外圈，內(nèi) 圈的內(nèi)外壁分別為圓柱面及圓錐面，外圈的內(nèi)外壁分別為圓錐面及圓 柱面，內(nèi)圈的外壁圓錐面的錐度與外圈的內(nèi)壁圓錐面的錐度相同。
上述的內(nèi)圈的材質(zhì)為橡膠，外圈的材質(zhì)為聚氨脂；內(nèi)圈及外圈的 側(cè)壁上均帶有同向的斜開口。
本實(shí)用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，內(nèi)圈套在減 速箱軸上，外圈壓在內(nèi)圈上然后被端蓋壓緊，密封效果好，如損壞， 用帶斜開口的內(nèi)圈和外圈進(jìn)行更換，內(nèi)圈和外圈的斜開口處錯(cuò)開，被 端蓋壓緊后不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更換方便。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中1-內(nèi)圈，2-外圈，3-斜開口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明由圖1所示，該擠壓式密封圈包括內(nèi)圈1和外圈2，內(nèi)圈1的內(nèi) 外壁分別為圓柱面及圓錐面，外圈2的內(nèi)外壁分別為圓錐面及圓柱 面，內(nèi)圈1的外壁圓錐面的錐度與外圈2的內(nèi)壁圓錐面的錐度相同。內(nèi)圈1的材質(zhì)為橡膠，與軸之間有較好的密封，外圈2的材質(zhì)為聚氨脂，使外圈2壓入時(shí)不滯澀，易于壓緊；內(nèi)圈1及外圈2的側(cè)壁上均帶有同向的斜開口3，主要在更換內(nèi)圈1和外圈2時(shí)使用，安裝時(shí)內(nèi) 圈1及外圈2上的斜開口 3錯(cuò)開，密封效果好，更換方便，在大修時(shí) 不采用帶有斜開口 3的內(nèi)圈1和外圈2，而采用整體式的內(nèi)圈1和外 圈2，密封效果較好。
權(quán)利要求1、一種擠壓式密封圈，包括內(nèi)圈(1)和外圈(2)，其特征在于內(nèi)圈(1)的內(nèi)外壁分別為圓柱面及圓錐面，外圈(2)的內(nèi)外壁分別為圓錐面及圓柱面，內(nèi)圈(1)的外壁圓錐面的錐度與外圈(2)的內(nèi)壁圓錐面的錐度相同。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的擠壓式密封圈，其特征在于內(nèi)圈(l)的材質(zhì)為橡膠，外圈(2)的材質(zhì)為聚氨脂。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的擠壓式密封圈，其特征在于內(nèi)圈(l)及外圈(2)的側(cè)壁上均帶有同向的斜開口 (3)。
專利摘要一種擠壓式密封圈。主要解決現(xiàn)有的抽油機(jī)減速箱上的“O”型橡膠圈密封效果差的問題。其特征在于內(nèi)圈(1)的內(nèi)外壁分別為圓柱面及圓錐面，外圈(2)的內(nèi)外壁分別為圓錐面及圓柱面，內(nèi)圈(1)的外壁圓錐面的錐度與外圈(2)的內(nèi)壁圓錐面的錐度相同。該擠壓式密封圈具有密封效果好、更換方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16J15/18GK201013898SQ20072014056
公開日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2007年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月16日
發(fā)明者董國(guó)惠 申請(qǐng)人:董國(guó)惠