專利名稱：無級變速器多鏈傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變速器，尤其是涉及一種應(yīng)用于中小型汽車變速器系統(tǒng)的無 級變速器多鏈傳動機(jī)構(gòu)。
月乗孜不
目前，汽車變速器主要分為手動和自動變速器，手動變速器結(jié)構(gòu)簡單，但需 要駕駛員操作離合器相配合，增加了駕駛員的操作強(qiáng)度。自動變速器又分為常
規(guī)自動變速器(簡稱AT)與無級變速器(簡稱CVT)，自動變速器大大簡化了操 作，使駕駛更輕松，AT變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于有液壓件的存在，使得經(jīng)濟(jì)性差， CVT變速器因能連續(xù)不斷調(diào)節(jié)傳動比，所以經(jīng)濟(jì)性好，加速平順性也好，但是目 前CVT變速器受到結(jié)構(gòu)的影響，使其傳動轉(zhuǎn)矩小，只適用于小排量轎車，大排 量轎車與中小型汽車都無法配用。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種傳遞扭矩大的無級變速器多鏈傳動機(jī)構(gòu)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種無級變速器多鏈傳 動機(jī)構(gòu)，在輪軸上活動安裝有固定錐盤和錐盤，在固定錐盤與錐盤之間的輪軸 上通過花鍵活動安裝或固定安裝有1個或1個以上的鋼盤，在鋼盤上開有移動 塊孔，在移動塊孔內(nèi)安裝有可沿鋼盤徑向方向移動的平行塊，平行塊分別位于 固定錐盤與鋼盤之間、鋼盤與鋼盤之間、鋼盤與錐盤之間，平行塊上設(shè)置有回 位彈簧孔。
本實(shí)用新型在輪軸上安裝有固定錐盤、錐盤、鋼盤，鋼盤上安裝有平行塊， 當(dāng)錐盤向固定錐盤一側(cè)移動時，鋼盤也隨之移動，此時平行塊向鋼盤的外徑端 滑動，使其與傳動鏈接觸，保持多條傳動鏈平行，通過傳動鏈與錐盤和鋼盤的 接觸位置變化改變傳動比。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)無級傳動后，使汽車加速過程平 順，發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)率可在較佳范圍內(nèi)，提高了經(jīng)濟(jì)性，此結(jié)構(gòu)因使用多傳動鏈， 使傳動輪與鏈條的接觸成倍增加，使傳遞扭矩的能力增加，使大排量汽車擺脫 不能配用無級變速器的難題。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1去掉錐盤5后的A向視圖；圖3是本實(shí)用新型中平行塊4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型一種無級變速器多鏈傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)見圖1、圖2、圖3所示在 輪軸1上活動安裝有固定錐盤2和錐盤5，固定錐盤2和錐盤5可以沿軸向移動， 在固定錐盤2與錐盤5之間的輪軸上通過花鍵7活動安裝或固定安裝有1個或1 個以上的鋼盤3，在鋼盤3上開有移動塊孔6，在移動塊孔6內(nèi)安裝有可沿鋼盤 徑向方向移動的平行塊4，平行塊4分別位于固定錐盤與鋼盤之間、鋼盤與鋼盤 之間、鋼盤與錐盤5之間，當(dāng)錐盤5向固定錐盤2 —側(cè)移動時，分別位于固定 錐盤與鋼盤之間、鋼盤與鋼盤之間、鋼盤與錐盤5之間的平行塊4向鋼盤的外 徑方向移動，此時，鏈條也隨之移動，平行塊4上設(shè)置有回位彈簧孔8，在平行 塊4上的回位彈簧孔8上安裝有回位彈簧，以便平行塊4始終與錐盤接觸。圖l 所示為3條傳動鏈結(jié)構(gòu)，當(dāng)使用2條或更多傳動鏈時鋼盤3的數(shù)量為1個或多 個，也可以使用鋼盤3固定于輪軸1上，固定錐盤2和錐盤5可以為活動錐盤， 可以在輪軸1上軸向移動。圖1所示為三條傳動鏈結(jié)構(gòu)，鋼盤為2個，每個傳 動鏈分別與平行塊4接觸(使用鋼盤的多少，可以決定傳動鏈的條數(shù))，當(dāng)采用 2條傳動鏈時，鋼盤數(shù)量為l個，此結(jié)構(gòu)也可以使用鋼盤3固定于輪軸1上，固 定錐盤2和錐盤5都可以沿輪軸1軸向移動。
權(quán)利要求1. 一種無級變速器多鏈傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于在輪軸(1)上安裝有固定錐盤(2)和錐盤(5)，在固定錐盤(2)與錐盤(5)之間的輪軸上通過花鍵(7)活動安裝或固定安裝有1個或1個以上的鋼盤(3)，在鋼盤(3)上開有移動塊孔(6)，在移動塊孔(6)內(nèi)安裝有可沿鋼盤徑向方向移動的平行塊(4)，平行塊(4)分別位于固定錐盤與鋼盤之間、鋼盤與鋼盤之間、鋼盤與錐盤(5)之間，平行塊(4)上設(shè)置有回位彈簧孔(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無級變速器多鏈傳動機(jī)構(gòu)，在輪軸(1)上活動安裝有固定錐盤(2)和錐盤(5)，在固定錐盤(2)與錐盤(5)之間的輪軸上通過花鍵(7)活動安裝或固定安裝有1個或1個以上的鋼盤(3)，在鋼盤(3)上開有移動塊孔(6)，在移動塊孔(6)內(nèi)安裝有可沿鋼盤徑向方向移動的平行塊(4)，平行塊(4)分別位于固定錐盤與鋼盤之間、鋼盤與鋼盤之間、鋼盤與錐盤(5)之間，平行塊(4)上設(shè)置有回位彈簧孔(8)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)無級傳動后，使汽車加速過程平順，提高了經(jīng)濟(jì)性，此結(jié)構(gòu)因使用多傳動鏈，使傳動輪與鏈條的接觸成倍增加，使傳遞扭矩的能力增加，使大排量汽車擺脫不能配用無級變速器的難題。
文檔編號F16H9/02GK201116591SQ20072008070
公開日2008年9月17日 申請日期2007年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月20日
發(fā)明者馮明東 申請人:馮明東