專利名稱：液力減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及減速器，尤其是一種液力減速器。
背景技術(shù)：
目前，市場上就汽車而言，其減速器有電渦流減速器和液渦流減速器兩種， 電渦流減速器其耗電量高、價格昂貴、易壞，且不便維修；液渦流減速器與汽 車減速箱為一體，工作時齒輪磨損后的雜質(zhì)易產(chǎn)生阻塞現(xiàn)象，而且價格比電鍋 流減速器還要貴，市場很難接受。這兩種減速器目前僅使用在大客車上，而小 客車和貨車上尚未使用。
發(fā)明內(nèi)容
實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、減速效果好、使 用范圍廣的液力減速器。
本實用新型的液力減速器，包括齒輪油泵、加油口、油杯，油杯中設有過 濾器，齒輪油泵的進油口與油杯相連，齒輪油泵的出油口通過散熱器接入油杯 中，齒輪油泵的出油口上設有控制閥，控制閥采用電磁閥或電動閥，齒輪油泵 中的油泵齒輪通過輸出軸與動力齒輪、被減速齒輪相連，動力齒輪與被減速齒 輪相嚙合。
本實用新型的液力減速器工作原理是通過齒輪油泵出油口上控制閥的開 啟、閉合，來控制齒輪油泵中的油泵齒輪運動，當控制閥閉合時，油泵齒輪被 液力制動，其輸出軸上的動力齒輪隨之制動，被減速齒輪同時制動。
本實用新型的液力減速器結(jié)構(gòu)簡單，減速效果好，成本是電渦流減速器的 三分之一，減速效果比電渦流減速器提高10%，維修方便，使用時間長，使用范 圍不僅在大客車上可以使用，而且在貨車、轎車上都使用，甚至可運用到機床、 火車、飛機上。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為本實用新型動力齒輪與被減速齒輪示意圖3為圖1側(cè)向示圖。
具體實施方式
一種液力減速器，包括齒輪油泵1、加油口 7、油杯6，油杯6中設有過濾 器5，齒輪油泵1的進油口4與油杯6相連，齒輪油泵l的出油口 2通過散熱 器8接入油杯6中，齒輪油泵l的出油口 2上設有控制閥9，控制閥9采用電 磁閥或電動閥，齒輪油泵1中的油泵齒輪3通過輸出軸10與動力齒輪U、被 減速齒輪12相連，動力齒輪ll與被減速齒輪12相嚙合。
權(quán)利要求1、一種液力減速器，包括齒輪油泵(1)、加油口(7)、油杯(6)，油杯(6)中設有過濾器(5)，齒輪油泵(1)的進油口(4)與油杯(6)相連，其特征在于齒輪油泵(1)的出油口(2)通過散熱器(8)接入油杯(6)中，齒輪油泵(1)的出油口(2)上設有控制閥(9)，齒輪油泵(1)中的油泵齒輪(3)通過輸出軸(10)與動力齒輪(11)、被減速齒輪(12)相連，動力齒輪(11)與被減速齒輪(12)相嚙合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液力減速器，其特征在于控制閥(9)為電磁閥或 電動閥。
專利摘要一種液力減速器，包括齒輪油泵、加油口、油杯，油杯中設有過濾器，齒輪油泵的進油口與油杯相連，齒輪油泵的出油口通過散熱器接入油杯中，齒輪油泵的出油口上設有控制閥，控制閥采用電磁閥或電動閥，齒輪油泵中的油泵齒輪通過輸出軸與動力齒輪、被減速齒輪相連，動力齒輪與被減速齒輪相嚙合。本實用新型的液力減速器結(jié)構(gòu)簡單，成本是電渦流減速器的三分之一，減速效果比電渦流減速器提高10％，維修方便，使用時間長，使用范圍不僅在大客車上可以使用，而且在小客車、貨車、轎車上都使用，甚至可運用到機床、火車、飛機上。
文檔編號F16H47/00GK201071917SQ20072000825
公開日2008年6月11日 申請日期2007年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月12日
發(fā)明者杜日成 申請人:杜日成