專利名稱：機械節(jié)電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種節(jié)能裝置，主要是一種用于紡織、礦山機械的機械節(jié)電器。
背景技術(shù)：
目前的紡織機械的主軸都是由電動機直接連接驅(qū)動的，或者是由電動機帶動齒輪減速機驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)的不足在于電機的功率較大，一般是選用7.5-11KW的電機，因此啟動時電流較大，運行時的電能消耗也較大；如果選用小功率的電機，則由于電機、齒輪減速機和紡機主軸之間的連接是硬連接，因此啟動困難，甚至啟動不起來。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決上述現(xiàn)有的缺點，提供一種采用小功率電機的機械節(jié)電器，從根本上解決大功率電機耗電大的問題。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種機械節(jié)電器，主要包括電機和減速箱，所述的電機選用功率在1.5KW-2.2KW之間的小功率電機，電機的輸出軸通過皮帶輪傳動裝置A與減速箱的輸入軸相連接，減速箱的輸出軸通過皮帶輪傳動裝置B與紡機的主軸相連接；減速箱的輸入軸和減速箱的輸出軸之間通過至少一個齒輪組相連接，其中減速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速在230轉(zhuǎn)/分-300轉(zhuǎn)/分；紡機主軸的轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/分-800轉(zhuǎn)/分。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案還可以進(jìn)一步完善。
本實用新型所述的皮帶輪傳動裝置A包括與電機的輸出軸固接的第一級主動皮帶輪、和與減速箱的輸入軸相固接的第一級從動皮帶輪，第一級主動皮帶輪和第一級從動皮帶輪之間皮帶連接。
本實用新型所述的皮帶輪傳動裝置B包括與減速箱的輸出軸固接的第二級主動皮帶輪、和與紡機的主軸相固接的第二級從動皮帶輪，第二級主動皮帶輪和第二級從動皮帶輪之間皮帶連接。
本實用新型所述的皮帶輪傳動裝置B包括與減速箱的輸出軸固接的第二級主動皮帶輪、與和第三級主動皮帶輪相固接的第二級從動皮帶輪，與紡機的主軸相固接的第三級從動皮帶輪，第二級主動皮帶輪和第二級從動皮帶輪之間、第三級主動皮帶輪和第三級從動皮帶輪之間皮帶連接。
本實用新型所述的減速箱的輸入軸通過三級齒輪組減速后與減速箱的輸出軸相連接，減速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速在250轉(zhuǎn)/分-270轉(zhuǎn)/分。
本實用新型所述的減速箱的輸入軸與第一級主動齒輪固接，第一級主動齒輪和第一級從動齒輪呈嚙合配合；第一級從動齒輪與第二級主動齒輪固接，第二級主動齒輪和第二級從動齒輪呈嚙合配合；第二級從動齒輪與第三級主動齒輪固接，第三級主動齒輪和第三級從動齒輪呈嚙合配合，第三級從動齒輪和減速箱的輸出軸固接。
本實用新型有益的效果是1、采用了皮帶輪傳動裝置和齒輪減速箱軟硬結(jié)合的傳動機構(gòu)，使得采用小功率的電機成為可能，而小功率的電機就能節(jié)省大量的能量；2、經(jīng)過大量的實驗證明當(dāng)紡機主軸的轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/分-800轉(zhuǎn)/分時，減速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速控制在230轉(zhuǎn)/分-300轉(zhuǎn)/分的時候匹配的最好、最省電。


圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型減速箱部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型減速箱部分的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記電機1，減速箱2，第一級主動皮帶輪3，第一級從動皮帶輪4，第二級主動皮帶輪5，第二級從動皮帶輪6，第三級主動皮帶輪7，第三級從動皮帶輪8，第一級主動齒輪9，第一級從動齒輪10，第二級主動齒輪11，第二級從動齒輪12，第三級主動齒輪13，第三級從動齒輪14，輸入軸15，輸出軸16。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
如圖所示這種機械節(jié)電器，主要包括電機1和減速箱2，所述的電機選用功率在1.5KW-2.2KW之間的小功率電機，轉(zhuǎn)速在1400-1500轉(zhuǎn)/分，本實施例為1400轉(zhuǎn)/分。電機1的輸出軸通過皮帶輪傳動裝置A與減速箱2的輸入軸15相連接，減速箱2的輸出軸16通過皮帶輪傳動裝置B與紡機的主軸相連接；減速箱2的輸入軸15通過三級齒輪組減速后與減速箱2的輸出軸16相連接，其中減速箱2的輸出軸16的轉(zhuǎn)速在230轉(zhuǎn)/分-300轉(zhuǎn)/分；紡機主軸的轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/分-800轉(zhuǎn)/分。所述的皮帶輪傳動裝置A包括與電機1的輸出軸固接的第一級主動皮帶輪3、和與減速箱2的輸入軸15相固接的第一級從動皮帶輪4，第一級主動皮帶輪3和第一級從動皮帶輪4之間皮帶連接(第一級主動皮帶輪3和第一級從動皮帶輪4為1；1的輪徑)。
本實用新型所述的減速箱2的輸入軸15與第一級主動齒輪9固接，第一級主動齒輪9(齒數(shù)8)和第一級從動齒輪10(齒數(shù)81)呈嚙合配合(齒數(shù)比4.5)；第一級從動齒輪10與第二級主動齒輪11固接，第二級主動齒輪11(齒數(shù)22)和第二級從動齒輪12(齒數(shù)77)呈嚙合配合；第二級從動齒輪12與第三級主動齒輪13固接，第三級主動齒輪13(齒數(shù)73)和第三級從動齒輪14(齒數(shù)26)呈嚙合配合，第三級從動齒輪14和減速箱2的輸出軸16固接。
本實施例中所述的皮帶輪傳動裝置B包括與減速箱2的輸出軸16固接的第二級主動皮帶輪5、與和第三級主動皮帶輪7相固接的第二級從動皮帶輪6，與紡機的主軸相固接的第三級從動皮帶輪8，第二級主動皮帶輪5和第二級從動皮帶輪6之間、第三級主動皮帶輪7和第三級從動皮帶輪8之間皮帶連接，皮帶輪傳動裝置B的二級速比為2.5。也可以采用簡化的結(jié)構(gòu)，即皮帶輪傳動裝置B包括與減速箱2的輸出軸16固接的第二級主動皮帶輪5、和與紡機的主軸相固接的第二級從動皮帶輪6，第二級主動皮帶輪5和第二級從動皮帶輪6之間皮帶連接，皮帶輪傳動裝置B的一級速比為2.5。
工作原理由小功率的電機1驅(qū)動第一級主動皮帶輪3旋轉(zhuǎn)、通過皮帶驅(qū)動第一級從動皮帶輪4旋轉(zhuǎn)，從而帶動減速箱2的輸入軸15旋轉(zhuǎn)，通過三級齒輪組減速后帶動減速箱2的輸出軸16旋轉(zhuǎn)，然后通過二級皮帶輪傳動裝置B驅(qū)動紡機主軸旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種機械節(jié)電器，主要包括電機(1)和減速箱(2)，其特征是所述的電機(1)選用功率在1.5KW-2.2KW之間的小功率電機，電機(1)的輸出軸通過皮帶輪傳動裝置A與減速箱(2)的輸入軸(15)相連接，減速箱(2)的輸出軸(16)通過皮帶輪傳動裝置B與紡機的主軸相連接；減速箱(2)的輸入軸(15)和減速箱(2)的輸出軸(16)之間通過至少一個齒輪組相連接，其中減速箱(2)輸出軸的轉(zhuǎn)速在230轉(zhuǎn)/分-300轉(zhuǎn)/分；紡機主軸的轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/分-800轉(zhuǎn)/分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械節(jié)電器，其特征是所述的皮帶輪傳動裝置A包括與電機(1)的輸出軸固接的第一級主動皮帶輪(3)、和與減速箱(2)的輸入軸(15)相固接的第一級從動皮帶輪(4)，第一級主動皮帶輪(3)和第一級從動皮帶輪(4)之間皮帶連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械節(jié)電器，其特征是所述的皮帶輪傳動裝置B包括與減速箱(2)的輸出軸(16)固接的第二級主動皮帶輪(5)、和與紡機的主軸相固接的第二級從動皮帶輪(6)，第二級主動皮帶輪(5)和第二級從動皮帶輪(6)之間皮帶連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械節(jié)電器，其特征是所述的皮帶輪傳動裝置B包括與減速箱(2)的輸出軸(16)固接的第二級主動皮帶輪(5)、與和第三級主動皮帶輪(7)相固接的第二級從動皮帶輪(6)，與紡機的主軸相固接的第三級從動皮帶輪(8)，第二級主動皮帶輪(5)和第二級從動皮帶輪(6)之間、第三級主動皮帶輪(7)和第三級從動皮帶輪(8)之間皮帶連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械節(jié)電器，其特征是所述的減速箱(2)的輸入軸(15)通過三級齒輪組減速后與減速箱(2)的輸出軸(16)相連接，減速箱(2)的輸出軸(16)的轉(zhuǎn)速在250轉(zhuǎn)/分-270轉(zhuǎn)/分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機械節(jié)電器，其特征是所述的減速箱(2)的輸入軸(15)與第一級主動齒輪(9)固接，第一級主動齒輪(9)和第一級從動齒輪(10)呈嚙合配合；第一級從動齒輪(10)與第二級主動齒輪(11)固接，第二級主動齒輪(11)和第二級從動齒輪(12)呈嚙合配合；第二級從動齒輪(12)與第三級主動齒輪(13)固接，第三級主動齒輪(13)和第三級從動齒輪(14)呈嚙合配合，第三級從動齒輪(14)和減速箱(2)的輸出軸(16)固接。
專利摘要實用新型涉及一種機械節(jié)電器，主要包括電機和減速箱，所述的電機選用功率在1.5KW－2.2KW之間的小功率電機，電機的輸出軸通過皮帶輪傳動裝置A與減速箱的輸入軸相連接，減速箱的輸出軸通過皮帶輪傳動裝置B與紡機的主軸相連接；減速箱的輸入軸和減速箱的輸出軸之間通過至少一個齒輪組相連接，其中減速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速在230轉(zhuǎn)/分－300轉(zhuǎn)/分；紡機主軸的轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/分－800轉(zhuǎn)/分。本實用新型有益的效果是1.采用了皮帶輪傳動裝置和齒輪減速箱軟硬結(jié)合的傳動機構(gòu)，使得采用小功率的電機成為可能，而小功率的電機就能節(jié)省能量；2.經(jīng)過大量的實驗證明當(dāng)紡機主軸的轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/分－800轉(zhuǎn)/分時，減速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速控制在230轉(zhuǎn)/分－300轉(zhuǎn)/分的時候匹配的最好、最省電。
文檔編號F16H7/02GK2931931SQ20062010301
公開日2007年8月8日 申請日期2006年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月22日
發(fā)明者湯國慶 申請人:湯國慶