專利名稱：汽車聯(lián)組v帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力傳動用的汽車聯(lián)組V帶。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動機室的空間緊湊，要求傳動帶能傳遞高功率、不跳動、伸長小、耐彎曲性能好，且傳動平穩(wěn)流暢。現(xiàn)在汽車使用的V帶，大多是單根或幾根配組使用的，由于每根傳動帶的長度不能保證完全一致，造成了有的松有的緊，使用中每根帶的受力不均勻，影響了傳動的效率，產(chǎn)生了較大的噪音，且變形較大，易拉長、耐疲勞強度低、磨損較快、易出故障、使用壽命短等問題變得尤為突出。因此，非常需要一種能滿足使用要求的、新型的汽車V帶。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于，提供一種汽車聯(lián)組V帶。它具有抗拉強度和耐疲勞強度高，傳遞功率高，傳動平穩(wěn)性好，跳動小，噪音低，使用壽命長等特點，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
本實用新型的技術(shù)方案。汽車聯(lián)組V帶，構(gòu)成包括芯繩層3和底膠層5。芯繩層3中填充有粘合膠2，芯繩層3的上方設(shè)有聯(lián)接層1，在芯繩層3和底膠層5之間設(shè)有加強層4。底膠層5的下表面設(shè)有彈性織物層6。底膠層5上設(shè)有一條以上的V形槽7，V形槽7的底部位于芯繩層3之中；與V形槽7垂直方向還設(shè)有弧形槽8。
上述的汽車聯(lián)組V帶，聯(lián)接層1采用短纖維復(fù)合膠或復(fù)膠簾子布材料制成。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型由于增加了聯(lián)接層1，把幾根V帶聯(lián)接成一體，大大緩解了汽車V帶在傳動過程中的跳動，降低了由于V帶在傳動過程中產(chǎn)生的振動和噪音，同時也提高了抗拉強度和耐疲勞強度，延長了汽車V帶的使用壽命。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的局部放大圖；圖中標(biāo)記為，1-聯(lián)接層，2-粘合膠，3-芯繩層，4-加強層，5-底膠層，6-彈性織物層，7-V形槽，8-弧形槽。
具體實施方式
實施例。如圖1所示，汽車聯(lián)組V帶，構(gòu)成包括芯繩層3和底膠層5。芯繩層3中填充有粘合膠2，芯繩層3的上方設(shè)有聯(lián)接層1，聯(lián)接層1采用短纖維復(fù)合膠或復(fù)膠簾子布材料制成。在芯繩層3和底膠層5之間設(shè)有加強層4。底膠層5的下表面設(shè)有彈性織物層6。底膠層5上設(shè)有一條以上的V形槽7，V形槽7的底部位于芯繩層3之中；與V形槽7垂直方向還設(shè)有弧形槽8。
制作時，按設(shè)計要求準(zhǔn)備好各種材料，將短纖維復(fù)合膠或復(fù)膠簾子布鋪設(shè)好，作為聯(lián)接層1。然后在短纖維復(fù)合膠或復(fù)膠簾子布上涂粘合膠2，再將芯繩放置在粘合膠2中，形成芯繩層3。在芯繩上面再鋪設(shè)加強層4；加強層4上面設(shè)置底膠層5，最后在上面用尼龍織物覆蓋，作為彈性織物層5。將材料鋪設(shè)好后，V形槽7和弧形槽8采用機械加工而成。
聯(lián)接層1的作用是將幾根V帶聯(lián)接成一體。填充有粘合膠2的芯繩層3位于聯(lián)接層1與加強層4之間，這樣可以增加帶的抗拉性能。彈性織物層6可以增加帶的磨擦系數(shù)并減少噪音。底膠層5上的V形槽7的底部位于芯繩層3的之中，這樣可以增加帶的柔性。與V形槽7垂直方向還設(shè)有弧形槽8，這樣可以提高帶的抗彎曲性能。
權(quán)利要求1.汽車聯(lián)組V帶，構(gòu)成包括芯繩層(3)和底膠層(5)；其特征在于芯繩層(3)中填充有粘合膠(2)；芯繩層(3)的上方設(shè)有聯(lián)接層(1)；在芯繩層(3)和底膠層(5)之間設(shè)有加強層(4)；底膠層(5)的下表面設(shè)有彈性織物層(6)；底膠層(5)上設(shè)有一條以上的V形槽(7)，V形槽(7)的底部位于芯繩層(3)之中；與V形槽(7)垂直方向還設(shè)有弧形槽(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車聯(lián)組V帶，其特征在于聯(lián)接層(1)采用短纖維復(fù)合膠或復(fù)膠簾子布材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車聯(lián)組V帶。構(gòu)成包括芯繩層(3)和底膠層(5)。芯繩層(3)中填充有粘合膠(2)；芯繩層(3)的上方設(shè)有聯(lián)接層(1)；在芯繩層(3)和底膠層(5)之間設(shè)有加強層(4)；底膠層(5)的下表面設(shè)有彈性織物層(6)；底膠層(5)上設(shè)有一條以上的V形槽(7)，V形槽(7)的底部位于芯繩層(3)之中；與V形槽(7)垂直方向還設(shè)有弧形槽(8)。本實用新型由于增加了聯(lián)接層1，把幾根V帶聯(lián)接成一體，大大緩解了汽車V帶在傳動過程中的跳動，降低了由于V帶在傳動過程中產(chǎn)生的振動和噪音，同時也提高了抗拉強度和耐疲勞強度，延長了汽車V帶的使用壽命。
文檔編號F16G5/20GK2861614SQ20052000622
公開日2007年1月24日 申請日期2005年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月20日
發(fā)明者林秋志, 宋惠顏, 項學(xué)薇, 鄧平, 何壽棫 申請人:貴州大眾橡膠有限公司