專利名稱：功率分流傳動箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種按權(quán)利要求1前序部分的包括一變速器的功率分流傳動箱。
這種傳動箱包括例如無級可調(diào)的摩擦輪變速器，它們具有至少兩個(gè)具有環(huán)形滾動面的圓環(huán)盤，滾動體在它們之間滾動。摩擦輪變速器除了可無級改變速比外還具有高的扭矩容量。
背景技術(shù)：
由DE 196 29 213 A1已知一種傳動箱，它可以在兩個(gè)功率區(qū)內(nèi)運(yùn)行。這種已知摩擦輪傳動箱的主要組成部分是一具有兩對共同作用的圓環(huán)形滾動面的無級可調(diào)的摩擦輪變速器、一中間軸及一加法傳動箱。這里在下部區(qū)域內(nèi)(低)設(shè)置一功率分流裝置。驅(qū)動功率由驅(qū)動軸通過一傳動級傳到中間軸上，接著再傳到無級可調(diào)變速箱(摩擦輪變速器)上，它在輸出端與加法傳動箱連接。通過第二個(gè)功率支路使驅(qū)動功率通過中間軸和一傳動級直接傳到加法傳動箱上，在那里兩個(gè)功率支路的功率相加并傳遞到輸出軸上。
在這種已知傳動箱的第二功率區(qū)(高)內(nèi)驅(qū)動功率通過傳動級傳到中間軸上，接著再傳到無級可調(diào)傳動箱上。在這種情況下不設(shè)置另一個(gè)功率部分。
由本申請人的DE 197 03 544 A1已知另一種傳動箱，其中設(shè)有一功率分流裝置和一無級可調(diào)傳動箱，特別是采用具有成對地共同作用的圓環(huán)形滾動面的傳動箱(摩擦輪變速箱)。這種已知傳動箱也具有一中間軸，以便能夠進(jìn)行希望的功率分流。
由EP 1 253 350 A2已知一種開頭所述類型的功率分流的雙區(qū)傳動箱，其中為了提高總效率在超速傳動時(shí)切換到這樣一個(gè)擋，這時(shí)沒有功率流過變速器，因?yàn)樽兯倨魍ǔ＞哂斜刃捂i合的力或扭矩傳遞裝置差的效率。這里傳動箱包括一兩通道的圓環(huán)變速器，一包含行星輪系的加法傳動箱和一行星輪系，它用作反向傳動箱，它們在排列順序方面沿力流方向前后順次設(shè)置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種用于包括一變速器的功率分流傳動箱的傳動圖，該變速器在安裝空間要求方面有大的靈活性并有高的效率。
這個(gè)目的通過獨(dú)立權(quán)利要求1和3的特征實(shí)現(xiàn)。由從屬權(quán)利要求得到其他結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)。
因此推薦一種帶一變速器、一包括一行星輪系的變速器輸出傳動箱和另一行星輪系的功率分流傳動箱，其中沿力流方向連接在變速器之前的所述另一個(gè)行星輪系用作分配傳動箱，沿力流方向連接在變速器之后的行星輪系用作用于功率分流的加法傳動箱，其中變速器輸出傳動箱、變速器和另一行星輪系同心設(shè)置，這里變速器輸出傳動箱、變速器和行星輪系沿輸出方向的空間布局通過以下線路圖確定變速器-變速器輸出傳動箱-行星輪系；變速器-行星輪系-變速器輸出傳動箱；行星輪系-變速器-變速器輸出傳動箱；行星輪系-變速器輸出傳動箱-變速器；變速器輸出傳動箱-行星輪系-變速器；變速器輸出傳動箱-變速器-行星輪系。
這里可以通過采用包含一行星輪系的變速器輸出傳動箱保證傳動箱部件的同心度；因此不需要中間軸，將變速器功率傳遞到輸出端上。
變速器可以設(shè)計(jì)成圓環(huán)面或者說摩擦輪變速器(單腔或雙腔，亦即帶一對或兩對圓環(huán)輪)，設(shè)計(jì)帶式或鏈?zhǔn)阶兯倨骰驘o級靜液壓傳動箱。
按照本發(fā)明對于具有兩對圓環(huán)輪的雙腔(雙通道)圓環(huán)變速器得到以下其他的空間布局可能性輪對-變速器輸出傳動箱-輪對-行星輪系；輪對-行星輪系-輪對-變速器輸出傳動箱；變速器輸出傳動箱-輪對-行星輪系-輪對；以及行星輪系-輪對-變速器輸出傳動箱-輪對。
在按本發(fā)明的傳動箱的設(shè)有與變速器軸線平行和軸線錯(cuò)開的中間軸的其他方案的范圍內(nèi)，通過中間軸經(jīng)過至少一個(gè)圓柱齒輪級和/或至少一個(gè)帶輪或鏈輪傳動裝置將變速器的功率傳到傳動箱的輸出端上，這時(shí)取消變速器輸出傳動箱。這里按照本發(fā)明得到以下的圓柱齒輪級或帶輪或鏈輪傳動裝置、變速器和行星輪系的空間布局可能性變速器-圓柱齒輪級-圓柱齒輪級-行星輪系；變速器-圓柱齒輪級-行星輪系-圓柱齒輪級；以及行星輪系-變速器-圓柱齒輪級-圓柱齒輪級。
按照本發(fā)明對于具有兩對圓環(huán)輪的雙腔(雙通道)圓環(huán)變速器得到以下其他空間布局可能性輪對-圓柱齒輪級-輪對-圓柱齒輪級-行星輪系；行星輪系-圓柱齒輪級-輪對-圓柱齒輪級-輪對(scheibenpaar)；以及輪對-圓柱齒輪級-輪對-行星輪系-圓柱齒輪級。
行星輪系最好設(shè)計(jì)成減法行星輪系，但是也可以采用加法行星輪系。
按照本發(fā)明一種優(yōu)良的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，傳動箱尤其是設(shè)計(jì)成中性齒輪傳動箱(在輸出軸靜止不動時(shí)可以采用有限的驅(qū)動轉(zhuǎn)速)，并可以具有一或兩個(gè)運(yùn)行區(qū)(Fahrbereiche)。
為了提高效率，在超速傳動時(shí)可以設(shè)置一個(gè)擋，這時(shí)沒有功率流過變速器。這里它可以是一個(gè)直接擋；但是也可以借助于行星輪級或圓柱齒輪級或皮帶傳動實(shí)現(xiàn)另一次變速，它相當(dāng)于變速器的速比或?qū)崿F(xiàn)另一個(gè)變速擋(Gangsprung)。
為了轉(zhuǎn)換到超速擋可以設(shè)置一附加的換擋元件，其中在一種特別優(yōu)良的實(shí)施形式中，在兩區(qū)傳動箱時(shí)在一定的變速器速比的情況下通過接通兩個(gè)區(qū)換擋元件轉(zhuǎn)換到超速擋。


下面借助于附圖舉例詳細(xì)說明本發(fā)明。
附圖表示圖1至9按本發(fā)明的功率分流傳動箱的部件的空間布局可能性；圖10按本發(fā)明的傳動箱的第一種優(yōu)選實(shí)施形式的示意圖；圖11按本發(fā)明的傳動箱的第二種優(yōu)選實(shí)施形式的示意圖；
圖12按本發(fā)明的傳動箱的另一種優(yōu)選實(shí)施形式的示意圖；圖13按本發(fā)明的傳動箱的第四種優(yōu)選實(shí)施形式的示意圖。
具體實(shí)施例方式
圖1至9涉及已經(jīng)說明過的不同的布局可能性。下面說明在圖10至13中所示的具體實(shí)施例。
按圖10本發(fā)明的傳動箱包括一兩通道摩擦輪變速器1，一用作加熱傳動箱的行星輪系3和一變速器輸出傳動箱2，它包括一行星輪系9。所示傳動箱設(shè)計(jì)成中性單區(qū)齒輪傳動箱。變速器輸出傳動箱2設(shè)置在變速器輪對4、5之間并與它們同心設(shè)置。這里在沿力流方向設(shè)置在行星輪系9的太陽輪10之前的離合器K1接通時(shí)變速器功率通過太陽輪10和內(nèi)齒輪11傳到行星輪系3上。另一部分驅(qū)動功率由驅(qū)動軸12通過行星輪系9的轉(zhuǎn)臂13傳到行星輪系3上。
這里變速器輸出傳動箱2的行星輪系9的太陽輪10在驅(qū)動端可通過離合器K1與變速器輸出軸連接，并通過換擋元件或制動器KD連接在殼體上；轉(zhuǎn)臂13在驅(qū)動端與驅(qū)動軸12、在輸出端與變速器和行星輪系3的轉(zhuǎn)臂18連接。內(nèi)齒輪11在輸出端與行星輪系3的太陽輪15連接，其中行星輪系3的內(nèi)齒輪16與輸出軸17連接。
為了轉(zhuǎn)換到超速擋，在脫開離合器K1的情況下接通換擋元件或制動器KD。這導(dǎo)致，沒有功率流過變速器，并使行星輪系9的太陽輪10連接在殼體14上；用這種方法使驅(qū)動軸12的功率通過行星輪系9的轉(zhuǎn)臂13和內(nèi)齒輪11流到行星輪系2的太陽輪15上，然后它在那里通過內(nèi)齒輪16傳到輸出軸17上。另一部分功率由行星輪系9的轉(zhuǎn)臂13傳到行星輪系2的轉(zhuǎn)臂18上。
在圖11中同樣表示一設(shè)計(jì)成中性單區(qū)齒輪變速箱的傳動箱。它包括帶兩對變速器輪4、5的雙通道摩擦輪變速器1、一用作加法傳動箱的行星輪系3和一變速器輸出傳動箱2，它包括一行星輪系9。這里變速器輸出傳動箱2和行星輪系3與變速器同心地設(shè)置在朝輸出軸17方向變速器1的后面。在連接變速器輸出軸與變速器輸出傳動箱的行星輪系9的太陽輪10的離合器K1接通時(shí)，變速器的功率通過太陽輪10和內(nèi)齒輪11傳到行星輪系3上，另一部分驅(qū)動功率由驅(qū)動軸12通過行星輪系9的轉(zhuǎn)臂13和內(nèi)齒輪11傳到行星輪系3上，其內(nèi)齒輪16與輸出軸17連接。
這里變速器輸出傳動箱2的行星輪系9的太陽輪10在驅(qū)動端可通過離合器K1與變速器輸出軸連接，并可通過換擋元件或制動器KD連接在殼體14上；轉(zhuǎn)臂13在驅(qū)動端與驅(qū)動軸12、在輸出端與變速器1連接。內(nèi)齒輪11在輸出端與行星輪系3的太陽輪15連接，其中行星輪系3的內(nèi)齒輪10與輸出軸17、轉(zhuǎn)臂18與驅(qū)動軸12連接。
為了切換到超速擋，按照本發(fā)明與在圖10的實(shí)施例中一樣在脫開離合器K1的情況下接通換擋元件或制動器KR。這導(dǎo)致沒有功率流過變速器，并且行星輪系9的太陽輪10連接在殼體14上；用這種方法使得驅(qū)動軸12的功率一方面通過行星輪系9的轉(zhuǎn)臂13和內(nèi)齒輪11傳到行星輪系3的太陽輪15上，另一方面?zhèn)鞯叫行禽喯?的轉(zhuǎn)臂18上，然后在那里它通過內(nèi)齒輪10傳到輸出軸17上。
圖12中所示的傳動箱包括一單通道摩擦輪變速器1，沿力流方向在它后面一變速器傳動箱2，它包括一前后順次同心設(shè)置的行星輪系9和用作加法傳動箱的行星輪系3。
該傳動箱設(shè)計(jì)成功率分流的雙區(qū)傳動箱。這里變速器輸出傳動箱2的行星輪系9的太陽輪10在驅(qū)動端與變速箱輸出軸連接，內(nèi)齒輪11在輸出端與行星輪系3的太陽輪15連接。其次行星輪系9的轉(zhuǎn)臂13連接在殼體14上。行星輪系3的轉(zhuǎn)臂18可通過制動器KR連接在殼體上，并在驅(qū)動端可通過離合器K2與驅(qū)動軸12連接，其中內(nèi)齒輪16與輸出軸17連接。此外內(nèi)齒輪16可通過離合器K1和離合器K2與驅(qū)動軸12連接，此外轉(zhuǎn)臂18可通過離合器K1與內(nèi)齒輪16連接。
在第一區(qū)域(低)內(nèi)離合器K1接通，功率只流過變速器1、行星輪系9和閉鎖運(yùn)行地運(yùn)轉(zhuǎn)的行星輪系3。在第二個(gè)區(qū)域(高)內(nèi)設(shè)置一功率分流；這時(shí)離合器K2接通，因此動力一方面從驅(qū)動軸12傳到行星輪系3的轉(zhuǎn)臂18上，另一方面從變速器1經(jīng)過行星輪系9傳到行星輪系3的太陽輪15上?？偣β释ㄟ^內(nèi)齒輪16傳到輸出軸17上。為了實(shí)現(xiàn)后退擋，換擋元件KR閉合。
為了轉(zhuǎn)換到直接擋或者說超速擋，按照本發(fā)明有利地不需要附加的換擋元件；超速擋通過閉合離合器K1和K2來接通，因此由驅(qū)動軸12驅(qū)動的行星輪系以閉鎖運(yùn)行方式運(yùn)轉(zhuǎn)。
在圖13中所示的傳動箱包括一帶兩對變速器輪4、5的雙通道摩擦輪變速器1。其次設(shè)有一軸線平行于變速器1設(shè)置的中間軸6，通過它借助于一設(shè)置在變速輪4、5之間的帶輪或鏈輪傳動裝置7和一個(gè)圓柱齒輪級8將變速器1的功率傳遞到傳動箱的輸出軸上。此外設(shè)有一用作加法傳動箱的行星輪系3，它與變速器1同心設(shè)置。
這里行星輪系3的太陽輪15與輸出軸17連接；轉(zhuǎn)臂18在驅(qū)動端通過圓柱齒輪級8、軸6和帶輪或鏈輪傳動裝置7與變速器1的輸出軸連接。如由圖所見，內(nèi)齒輪16可通過制動器KR連接在殼體14上，在驅(qū)動端內(nèi)齒輪16可通過離合器K1與圓柱齒輪級8連接。按照本發(fā)明，在變速器1和行星輪系3之間設(shè)置另一離合器K2，它使內(nèi)齒輪16與驅(qū)動軸12可脫開地連接。
在第一個(gè)區(qū)域(低)內(nèi)離合器K1閉合，功率僅僅通過變速器1、帶輪或鏈輪傳動裝置7、中間軸6和圓柱齒輪級8流到行星輪系3上，它按閉鎖式運(yùn)行方式運(yùn)轉(zhuǎn)。
在第二個(gè)區(qū)域(高)內(nèi)設(shè)置一功率分流；這時(shí)離合器K2閉合，使得功率一方面從驅(qū)動軸12傳到行星輪系3的內(nèi)齒輪16上，另一方面從變速器1經(jīng)過帶輪或鏈輪傳動裝置7、中間軸6和圓柱齒輪級8傳到行星輪系3的轉(zhuǎn)臂18上?？偣β释ㄟ^內(nèi)齒輪16傳到輸出軸17上。為了實(shí)現(xiàn)后退擋，閉合換擋元件KR。
為了接通直接擋或者說超速擋，按照本發(fā)明不需要附加的換擋元件；超速擋通過閉合離合器K1和K2來接通，使得由驅(qū)動軸12驅(qū)動的行星輪系以閉鎖運(yùn)行方式運(yùn)轉(zhuǎn)。在圖13中為了完整性的原因還畫出了起動離合器AK。
當(dāng)然每一種結(jié)構(gòu)形式，特別是行星輪系和換擋元件本身及相互之間的每一種空間布局只要在技術(shù)上有價(jià)值的話都屬于本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)，而不影響傳動箱在權(quán)利要求中所給出的功能，即使這些結(jié)構(gòu)在附圖和說明中沒有明顯地表示。
圖形標(biāo)記表1變速器 13 轉(zhuǎn)臂2變速器輸出傳動箱14 殼體3行星輪系15 太陽輪4變速輪對16 內(nèi)齒輪5變速輪對17 輸出軸6中間軸 18 轉(zhuǎn)臂7帶輪或鏈輪傳動裝置 K1 離合器8圓柱齒輪級 K2 離合器9行星輪系KR 制動器10 太陽輪 KD 離合器11 內(nèi)齒輪 AK 起動離合器12 驅(qū)動軸
權(quán)利要求
1.一種功率分流傳動箱，具有一設(shè)計(jì)成圓環(huán)或摩擦輪變速器、帶式或鏈?zhǔn)阶兯倨?、圓錐環(huán)變速箱或無級靜液壓變速箱的變速器(1)，還具有一包括一行星輪系(9)的變速器輸出傳動箱(2)和另一行星輪系(3)，它沿力流方向連接在變速器前面用作分配傳動箱和沿力流方向連接在變速器后面用作用于功率分流的加法傳動箱，其中變速器輸出傳動箱(2)、變速器(1)和另一行星輪系(3)同心設(shè)置，并且變速器輸出傳動箱(2)、變速器(1)和行星輪系(3)沿輸出方向的空間布局由以下線路圖之一給定變速器(1)-變速器輸出傳動箱(2)-行星輪系(3)；變速器(1)-行星輪系(3)-變速器輸出傳動箱(2)；行星輪系(3)-變速器(1)-變速器輸出傳動箱(2)；行星輪系(3)-變速器輸出傳動箱(2)-變速器(1)；變速器輸出傳動箱(2)-行星輪系(3)-變速器(1)；變速器輸出傳動箱(2)-變速器(1)-行星輪系(3)。
2.按權(quán)利要求1的功率分流傳動箱，其中變速器(1)設(shè)計(jì)成雙通道圓環(huán)變速器，亦即具有兩對圓環(huán)輪(4，5)，變速器輸出傳動箱(2)、圓環(huán)輪對(4，5)和行星輪系(3)沿輸出方向的空間布局通過以下線路圖之一給定輪對(4)-變速器輸出傳動箱(2)-輪對(5)-行星輪系(3)；輪對(4)-行星輪系(3)-輪對(5)-變速器輸出傳動箱(2)；變速器輸出傳動箱(2)-輪對(4)-行星輪系(3)-輪對(5)；行星輪系(3)-輪對(4)-變速器輸出傳動箱(2)-輪對(5)。
3.一種功率分流傳動箱，具有一設(shè)計(jì)成圓環(huán)或摩擦輪變速器、帶式或鏈?zhǔn)阶兯倨?、圓錐環(huán)變速箱或無級靜液壓變速箱的變速器(1)，還具有一行星輪系(3)，它沿力流方向連接在變速器之前用作分配傳動箱和沿力流方向連接在變速器之后用作用于功率分流的加法傳動箱，其中設(shè)置一與變速器軸線平行和軸線錯(cuò)開設(shè)置的中間軸(6)，通過它借助于至少一個(gè)圓柱齒輪級和/或至少一個(gè)帶輪或鏈輪傳動裝置(7、8)將變速器的功率傳到傳動箱的輸出軸上，其中圓柱齒輪級或者帶輪或鏈輪傳動裝置(7、8)、變速器(1)和行星輪系(3)沿輸出方向的空間布局通過以下線路圖之一給定變速器(1)-圓柱齒輪級(7)-圓柱齒輪級(8)-行星輪系(3)；變速器(1)-圓柱齒輪級(7)-行星輪系(3)-圓柱齒輪級(8)；行星輪系(3)-變速器(1)-圓柱齒輪級(7)-圓柱齒輪級(8)。
4.按權(quán)利要求3的功率分流傳動箱，其中變速器(1)設(shè)計(jì)成雙通道圓環(huán)變速器，亦即具有兩對圓環(huán)輪(4，5)，圓柱齒輪級或者帶輪或鏈輪傳動裝置(7，8)、變速器(1)和行星輪系(3)沿輸出方向的空間布局通過以下線路圖之一給定輪對(4)-圓柱齒輪級(7)-輪對(5)-圓柱齒輪級(8)-行星輪系(3)；行星輪系(3)-圓柱齒輪級(7)-輪對(4)-圓柱齒輪級(7)-輪對(5)；輪對(4)-圓柱齒輪級(7)-輪對(5)-行星輪系(3)-圓柱齒輪級(8)。
5.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的功率分流傳動箱，其特征為該傳動箱設(shè)計(jì)成中性齒輪傳動箱。
6.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的功率分流傳動箱，其特征為該傳動箱設(shè)計(jì)成單區(qū)或雙區(qū)傳動箱。
7.按上述權(quán)利要求之任一項(xiàng)的功率分流傳動箱，其特征為行星輪系(3，9)設(shè)計(jì)成加法或減法行星輪系。
8.按權(quán)利要求7的功率分流傳動箱，其特征為設(shè)置一沒有功率流過變速器(1，4，5)的超速傳動的擋。
9.按權(quán)利要求8的功率分流傳動箱，其特征為該擋是一直接擋，或借助于行星齒輪級或圓柱齒輪級或帶輪或鏈輪傳動裝置(7，8)實(shí)現(xiàn)另一個(gè)速比。
10.按權(quán)利要求8或9的功率分流傳動箱，其特征為為了接通沒有功率流過變速器(1，4，5)的擋，設(shè)置一附加的換擋元件(KD)。
11.按權(quán)利要求8或9的功率分流傳動箱，其特征為為了接通沒有功率流過變速器(1，4，5)的擋，在雙區(qū)傳動箱時(shí)用來接通各個(gè)區(qū)的換擋元件(K1，K2)閉合。
12.按權(quán)利要求10的功率分流傳動箱，包括一帶兩對變速輪(4，5)的摩擦輪變速器(1)，其特征為包括一行星輪系(9)的變速器輸出傳動箱(2)與其同心地設(shè)置在變速輪對(4，5)之間，其中用作加法傳動箱的行星輪系(3)與行星輪系(9)同心設(shè)置，使得變速器輸出傳動箱(2)的行星輪系(9)的太陽輪(10)在驅(qū)動端可通過一離合器(K1)與變速器輸出軸連接，并可通過一制動器(KD)連接在殼體(14)上；行星輪系(9)的轉(zhuǎn)臂(13)在驅(qū)動端與驅(qū)動軸(12)連接且在輸出端與變速器(1)和行星輪系(3)的轉(zhuǎn)臂(18)連接；行星輪系(9)的內(nèi)齒輪(11)在輸出端與行星輪系(3)的太陽輪(15)連接，其中行星輪系(3)的內(nèi)齒輪(16)與輸出軸(17)連接。
13.按權(quán)利要求10的功率分流傳動箱，包括一具有兩對變速輪(4，5)的摩擦輪變速器(1)，其特征為變速器輸出傳動箱(2)和行星輪系(3)與變速器(1)同心地且朝輸出軸(17)的方向設(shè)置在變速器(1)后面，變速器輸出傳動箱(2)的行星輪系(9)的太陽輪(10)在驅(qū)動端可通過一離合器(K1)與變速器輸出軸連接，并可通過一制動器(KD)連接在殼體(14)上；行星輪系(9)的轉(zhuǎn)臂(13)在驅(qū)動端與驅(qū)動軸(12)連接且在輸出端與變速器(1)連接，行星輪系(9)的內(nèi)齒輪(11)在輸出端與行星輪系(3)的太陽輪(15)連接，其中行星輪系(3)的內(nèi)齒輪(16)與輸出軸(17)以及行星輪系(3)的轉(zhuǎn)臂(18)與驅(qū)動軸(12)連接。
14.按權(quán)利要求12或13的功率分流傳動箱，其特征為通過閉合離合器(K1)來切換到行駛區(qū)，通過閉合制動器(KD)來接通超速擋。
15.按權(quán)利要求11的功率分流傳動箱，其特征為該傳動箱包括一單通道摩擦輪變速器(1)，朝輸出軸(17)方向在它的后面同心設(shè)置一變速器輸出傳動箱(2)和一用作加法傳動箱的行星輪系(3)，變速器輸出傳動箱(2)的行星輪系(9)的太陽輪(10)在驅(qū)動端與變速器輸出軸連接，其中行星輪系(9)的內(nèi)齒輪(11)在輸出端與行星輪系(3)的太陽輪(15)連接，行星輪系(9)的轉(zhuǎn)臂(13)連接在殼體(14)上，行星輪系(3)的轉(zhuǎn)臂(18)可通過一制動器(KR)連接在殼體(14)上且在驅(qū)動端可通過離合器(K2)與驅(qū)動軸(12)連接，其中，行星輪系(3)的內(nèi)齒輪(16)與輸出軸(17)連接并可通過一離合器(K1)和一離合器(K2)與驅(qū)動軸(12)連接，行星輪系(3)的轉(zhuǎn)臂(18)可通過離合器(K1)與內(nèi)齒輪(16)連接。
16.按權(quán)利要求11的功率分流傳動箱，包括一帶兩對變速輪(4，5)的摩擦輪變速器(1)，其中設(shè)置一與變速器(1)軸線平行地設(shè)置的中間軸(6)，通過它借助于一設(shè)置在變速輪(4，5)之間的帶輪或鏈輪傳動裝置(7)和一圓柱齒輪級(8)將變速器(1)的功率傳到傳動箱的輸出軸上，其中用作加法傳動箱的行星輪系(3)與變速器(1)同心設(shè)置，其特征為行星輪系(3)的太陽輪(15)與輸出軸(17)連接，行星輪系(3)的轉(zhuǎn)臂(18)在驅(qū)動端通過圓柱齒輪級(8)、軸(6)和帶輪傳動裝置(7)與變速器(1)的輸出軸連接，行星輪系(3)的內(nèi)齒輪(16)可通過一制動器(KR)連接在殼體(14)上，其中轉(zhuǎn)臂(18)在驅(qū)動端可通過一離合器(K1)與圓柱齒輪級(8)連接，并且在變速器(1)和行星輪系(3)之間設(shè)置另一離合器(K2)，該離合器使內(nèi)齒輪(16)與驅(qū)動軸(12)可脫開地連接。
17.按權(quán)利要求15或16的功率分流傳動箱，其特征為第一行駛區(qū)通過閉合離合器(K1)、帶功率分流的第二行駛區(qū)通過閉合離合器(K2)、后退擋通過閉合制動器(KR)以及超速擋通過閉合離合器(K1)和離合器(K2)來得到。
全文摘要
推薦一種帶有變速器(1)的功率分流傳動箱，變速器設(shè)計(jì)成圓環(huán)或者說摩擦輪變速器、帶式或鏈?zhǔn)阶兯倨?、圓錐環(huán)變速箱或無級靜液壓變速箱，還具有一包括一行星輪系(9)的變速器輸出傳動箱(2)和另一行星輪系(3)，它沿力流方向連接在變速器之前用作分配傳動箱且沿力流方向連接在變速器之后用作用于功率分流的加法傳動箱，其中變速器輸出傳動箱(2)、變速器(1)和另一行星輪系(3)同心設(shè)置，并且變速器輸出傳動箱(2)、變速器(1)和行星輪系(3)沿輸出方向的空間布局通過以下線路圖之一給定變速器(1)－變速器輸出傳動箱(2)－行星輪系(3)；變速器(1)－行星輪系(3)－變速器輸出傳動箱(2)；行星輪系(3)－變速器(1)－變速器輸出傳動箱(2)；行星輪系(3)－變速器輸出傳動箱(2)－變速器(1)；變速器輸出傳動箱(2)－行星輪系(3)－變速器(1)；變速器輸出傳動箱(2)－變速器(1)－行星輪系(3)。
文檔編號F16H37/06GK1906430SQ200480041132
公開日2007年1月31日 申請日期2004年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月28日
發(fā)明者J·瓦夫齊希 申請人:腓特烈斯港齒輪工廠股份公司