專(zhuān)利名稱(chēng)：一種摩托車(chē)節(jié)能小飛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鏈傳動(dòng)摩托車(chē)付軸上連接鏈條的小飛。
背景技術(shù)：
由于傳統(tǒng)小飛是一個(gè)固定整體結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)決定了小飛與付軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的特性，當(dāng)摩托車(chē)下坡或平路減小或全減油門(mén)后，鏈輪仍然帶動(dòng)變速箱中的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加劇機(jī)件磨損并增加了油耗。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能小飛，可達(dá)到節(jié)油與延長(zhǎng)摩托車(chē)使用壽命的目的。該節(jié)能小飛由鏈輪、花鍵套和端蓋三部分組成，靠鏈輪內(nèi)園壁上的棘齒和花健套上的棘爪組成的棘輪結(jié)構(gòu)，使付軸與鏈輪作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，改變了傳統(tǒng)小飛與付軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)的特性，從而充分利用貫性原理達(dá)到節(jié)油的目的。同時(shí)新型的棘輪結(jié)構(gòu)還能減小機(jī)械振動(dòng)，改善鏈傳動(dòng)的平穩(wěn)性，減小機(jī)件磨損和鏈條的沖擊疲勞破壞作用，從而延長(zhǎng)摩托車(chē)使用壽命，增加駕駛舒適度。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
圖1為整體正視剖面圖；圖2為整體側(cè)視剖面圖；圖3為鏈輪正視圖；
圖4為鏈輪側(cè)視剖面圖；圖5為花建套正視圖；圖6為花鍵套側(cè)視剖面圖；圖7為端蓋正視圖；圖8為端蓋側(cè)視剖面圖；具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，鏈輪(1)外園有鏈齒(12)用來(lái)帶動(dòng)摩托車(chē)鏈條傳動(dòng)，內(nèi)園壁有棘齒(11)；左右各有一排鋼珠槽(7)用來(lái)裝鋼珠(4)；鋼珠防塵擋圈(16)同鏈輪(1)是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
如圖1、圖2、圖5、圖6所示，花鍵套(2)有4個(gè)棘爪槽(8)，槽內(nèi)有4個(gè)棘爪(5)；有4個(gè)彈簧槽(10)，內(nèi)有彈簧(6)，外園內(nèi)側(cè)有花鍵套鋼珠槽(17)；內(nèi)園有與摩托車(chē)付軸連接的花鍵(15)；有連接端蓋(3)的外螺紋(18)。
如圖7、8所示，端蓋(3)有4個(gè)拆裝卡眼(13)用來(lái)拆裝端蓋(3)；外園內(nèi)側(cè)有端蓋鋼珠槽(14)，內(nèi)園有連接花鍵套(2)的內(nèi)螺紋(9)。
具體實(shí)施方式
通過(guò)附圖1、2可以看出上述零部件的結(jié)合與工作情況鏈輪(1)上的外園鏈齒(12)用來(lái)帶動(dòng)摩托車(chē)鏈條傳動(dòng)；鋼珠(4)裝在鏈輪(1)內(nèi)的左右鋼珠槽(7)內(nèi)，通過(guò)花鍵套連接外螺紋(18)與端蓋連接內(nèi)螺紋(9)連接，使鏈輪(1)同花鍵套(2)、端蓋(3)減小運(yùn)轉(zhuǎn)磨擦。花鍵套(2)上有4個(gè)棘爪槽(8)，槽內(nèi)有4個(gè)棘爪(5)，棘爪(5)在彈簧(6)的推力作用下同棘齒(11)結(jié)合，正向帶動(dòng)花鍵套(2)運(yùn)轉(zhuǎn)，反向時(shí)由于棘齒(11)將棘爪(5)壓入棘爪槽(8)內(nèi)，使花鍵套(2)與鏈輪(1)相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到單向傳動(dòng)的目的。裝配過(guò)程為先將彈簧(6)裝入花鍵套(2)的彈簧槽(10)內(nèi)，再裝上棘爪(5)；將鋼珠(4)裝入鏈輪(1)內(nèi)中的左右鋼珠槽(7)內(nèi)，然后將裝好棘爪(5)的花鍵套(2)裝進(jìn)鏈輪(1)中，裝上端蓋(3)旋緊即可。使用時(shí)卸下摩托車(chē)原小飛，裝上此小飛用卡簧卡住即可。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)節(jié)能小飛，由鏈輪(1)、花鍵套(2)和端蓋(3)組成，其特征在于鏈輪(1)的內(nèi)園設(shè)有棘齒(11)，花鍵套(2)的外園上設(shè)棘爪(5)，內(nèi)園為花鍵(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)節(jié)能小飛，其特征是花鍵套(2)的外園設(shè)有棘爪(5)4只，呈十字型分布，棘爪(5)的根部置入棘爪槽(8)內(nèi)，棘爪(5)的下面設(shè)有彈簧(6)，彈簧(6)置于彈簧槽(10)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)節(jié)能小飛，其特征是花鍵(15)為六角鍵形狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于鏈傳動(dòng)摩托車(chē)副軸上的小飛裝置，它由鏈輪、花鍵套和端蓋三部分組成，其特征在于在鏈輪的內(nèi)圓設(shè)有棘齒，在花鍵套的外圓設(shè)有棘爪、內(nèi)圓設(shè)有花鍵，以上部分形成棘輪結(jié)構(gòu)。它改變了傳統(tǒng)小飛與副軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)的特性，使摩托車(chē)在下坡或平路減小或全減油門(mén)后，可以充分利用慣性，達(dá)到節(jié)能目的。
文檔編號(hào)F16D41/12GK2787915SQ20042008699
公開(kāi)日2006年6月14日 申請(qǐng)日期2004年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月8日
發(fā)明者杜宏 申請(qǐng)人:杜宏