專利名稱：潤滑油槍的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種潤滑裝置，特別是涉及一種電動的潤滑油槍。
背景技術：
如圖1、2所示，為現(xiàn)有一種電動的潤滑油槍(美國專利第6135327號)，包含一具有一槍身部101、一握把部102、一形成于該槍身部101內(nèi)的出油通道103、一沿一軸向設置并與該出油通道103連通的滑道104的殼體1、一與該槍身部101連接并可將潤滑油供應至該滑道104內(nèi)的儲油筒2、一裝設于該槍身部101內(nèi)的驅(qū)動馬達3、一可被該驅(qū)動馬達3驅(qū)動且具有一行星齒輪組401、一最終驅(qū)動件402、一偏心地固設于該驅(qū)動件402上的偏心軸403的傳動裝置4、一具有一與該偏心軸403滑接的凸輪槽501的軛塊5，及一可被該軛塊5往復帶動的擠油桿6。該行星齒輪組401是為一三階形式的行星齒輪系，其第三階的行星齒輪是裝設于該最終驅(qū)動件402的頂面上，該最終驅(qū)動件402的外周面是借一軸承404而與該槍身部101內(nèi)部可轉(zhuǎn)動地連接。當該驅(qū)動馬達3被電力驅(qū)動，而經(jīng)該行星齒輪組401減速帶動該最終驅(qū)動件402產(chǎn)生轉(zhuǎn)動時，該偏心軸403即可帶動該軛塊5沿該軸向往復移動，進而使該軛塊5往復帶動該擠油桿6，如此，該擠油桿6的前端即可將該滑道104內(nèi)的潤滑油經(jīng)該出油通道103擠出該殼體1。
雖然，此種潤滑油槍利用該軛塊5往復帶動該擠油桿6，即可達到擠出潤滑油的目的，但是，在實際使用時，此種潤滑油槍卻具有以下的缺失一、該軛塊5是為一大質(zhì)量的塊體，因此，當該軛塊5往復移動時，會相對該殼體1產(chǎn)生相當大的沖量，而導致該殼體1產(chǎn)生晃動，造成使用者在使用時不易握持、對準。
二、由圖2中可知，該軛塊5是與該槍身部101的二滑軌1011及側(cè)壁1012滑接，并抵壓于該等滑軌1011上，而可被該等滑軌1011及側(cè)壁1012導引，然而，由于該軛塊5是為一大質(zhì)量的塊體，因此，該軛塊5往復移動時，會受到相當大的摩擦阻力作用，如此，不但會增加該驅(qū)動馬達3的驅(qū)動負荷，也會造成電力的損耗。
如圖3所示，為現(xiàn)有另一種電動的潤滑油槍(美國專利第5105912號)，此種潤滑油槍與上述潤滑油槍最大的差異在于其驅(qū)動裝置7具有一可被一電動馬達驅(qū)動的驅(qū)動輪701、一滑接于其殼體8的一滑道801內(nèi)的擠油活塞桿702，及一兩端分別與該驅(qū)動輪701、該擠油活塞桿702樞接的連接臂703。如此，當該驅(qū)動輪701被驅(qū)動時，該驅(qū)動輪701經(jīng)該連接臂703也可帶動該擠油活塞桿702在該滑道801內(nèi)往復移動，以將潤滑油擠出該殼體8。此種潤滑油槍的連接臂701不但質(zhì)量小，且也不會與該殼體8產(chǎn)生任何摩擦，因此，此種潤滑油槍完全不會產(chǎn)生上述軛塊5所導致的問題，然而，由圖4中可知，當該驅(qū)動輪701欲將大部分被往外抽出該滑道801的擠油活塞桿702，再往內(nèi)推入該滑道801內(nèi)時，此時，由于該擠油活塞桿702的大部分是外露于該滑道801外，而只有頂端留在該滑道801內(nèi)而形成支點，因此，不但該擠油活塞桿702會受到橫向力矩(L×Fx)作用，而易于發(fā)生折斷功彎曲變形的問題，且該滑道801也會被該擠油活塞桿702偏斜的前端所磨損破壞。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種使用時不易晃動且不易破壞的潤滑油槍。
本實用新型潤滑油槍，包含一殼體、一儲油筒、一驅(qū)動馬達、一最終驅(qū)動件、一連接桿、一導滑保護蓋，及一擠油桿，其特點是該殼體具有一出油通道，及一沿一軸向設置并與該出油通道連通的滑道。該儲油筒是與該殼體連接，并可將潤滑油供應至該滑道內(nèi)。該驅(qū)動馬達是裝設于該殼體內(nèi)部。該最終驅(qū)動件是可轉(zhuǎn)動地裝設于該殼體內(nèi)部，而可被該驅(qū)動馬達驅(qū)動。該連接件是位于該殼體內(nèi)部，具有一偏心地樞設于該最終驅(qū)動件上的第一端部，及一相反于該第一端部的第二端部。該導滑保護蓋具有一沿該軸向設置的導滑通道。該擠油桿具有一樞設于該連接桿的第二端部上并與該導滑通道可相對滑動地銜接的導滑端部，及一朝向該出油通道而可在該滑道內(nèi)往復移動的擠油端部，當該驅(qū)動馬達經(jīng)該最終驅(qū)動件、該連接桿帶動該擠油桿，而使該擠油桿的導滑端部與擠油端部沿該軸向而分別相對該導滑通道與該滑道往復移動時，該導滑通道可導引支撐該導滑端部。
借此上述結(jié)構(gòu)，本實用新型潤滑油槍在使用時不易晃動而不易損壞。


下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型的潤滑油槍進行詳細說明，附圖中圖1是現(xiàn)有一種潤滑油槍的剖視示意圖；圖2是圖1中2-2割面線的剖視示意圖；圖3是現(xiàn)有另一種潤滑油槍的剖視示意圖；圖4是圖3中的潤滑油槍的一傳動裝置的作動示意圖；圖5是本實用新型的潤滑油槍一較佳實施例的立體外觀示意圖；圖6是該較佳實施例的剖視示意圖，說明該較佳實施例的一連接桿在一右死點位置；圖7是該較佳實施例在倒置狀態(tài)的局部立體組合剖視示意圖；圖8是該較佳實施例的一導滑保護蓋在倒置狀態(tài)的立體外觀示意圖；圖9是該較佳實施例在倒置狀態(tài)的局部剖視示意圖，說明該較佳實施例的連接桿在該右死點位置；圖10是圖9中10-10割面線的剖視示意圖；圖11是圖6的局部放大示意圖；圖12是圖11中的12-12割面線的剖視示意圖；圖13是一類似圖6的視圖；圖14是一類似圖9的視圖；圖15是一類似圖6的視圖，說明該較佳實施例的連接桿在一左死點位置；及圖16是一類似圖9的視圖，說明該較佳實施例的連接桿在該左死點位置。
具體實施方式
本實用新型的前述以及其他技術內(nèi)容、特點與功率，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的明白。
參閱圖5、6、7，本實用新型潤滑油槍的一較佳實施例，包含一殼體10、一儲油筒20、一驅(qū)動馬達30、一電池40、一最終驅(qū)動件50、一傳動裝置60、一連接桿70、一導滑保護蓋80、一擠油桿90、一安全閥110、一入油嘴120，及一排氣閥130。
該殼體10具有一槍身部11、一與該槍身部11連接的握把部12、一形成于該槍身部11前端內(nèi)的出油通道13、一沿一軸向x形成于該槍身部11內(nèi)并與該出油通道13連通的滑道14，及一形成于該槍身部11內(nèi)并與該滑道14連通的供油空間15。
該儲油筒20的頂端是連接于該供油空間15，而可將潤滑油供應至該滑道14內(nèi)。
該驅(qū)動馬達30是裝設于該槍身部11內(nèi)，而可驅(qū)動該傳動裝置60帶動該最終驅(qū)動件50。
該電池40是裝設于該握把部12底端，而可提供電力給該驅(qū)動馬達30。
該最終驅(qū)動件50具有一固設于該槍身部11內(nèi)的定位軸51、一環(huán)繞該定位軸51的齒輪件52、一裝設于該定位軸51與該齒輪件52之間的滾針軸承53，及一偏心地裝設于該齒輪件52上的偏心軸54。
該傳動裝置60是動力連接于該驅(qū)動馬達30與該最終驅(qū)動件50的齒輪件52之間，該傳動裝置60具有一固設于該驅(qū)動馬達30的一輸出軸上的第一太陽齒輪61、一固設于該槍身部11內(nèi)的環(huán)齒輪62、一第一行星架63、數(shù)裝設于該第一行星架63朝向該驅(qū)動馬達30的一端上且同時和該第一太陽齒輪61與該環(huán)齒輪62嚙合的第一行星齒輪64、一固設于該第一行星架63相反于該驅(qū)動馬達30的一端上的第二太陽齒輪65、一樞設于該槍身部11內(nèi)而鄰近該齒輪件52的第二行星架66、數(shù)裝設于該第二行星架66朝向該驅(qū)動馬達30的一端上且同時和該第二太陽齒輪65與該環(huán)齒輪62嚙合的第二行星齒輪67，及一固設于該第二星架66相反于該驅(qū)動馬達30的一端上并與該齒輪件52嚙合的驅(qū)動齒輪68。該驅(qū)動馬達30經(jīng)該傳動裝置60可減速驅(qū)動齒輪件52相對該定位軸51轉(zhuǎn)動，而經(jīng)該偏心軸54偏心帶動該連接桿70。
該連接桿70是位于該齒輪件52底側(cè)，具有一樞設于該偏心軸54上的第一端部71，及一相反于該第一端部71的第二端部72。該齒輪件52經(jīng)該偏心軸54可帶動該連接桿70在一右死點位置(見圖6、9)與一左死點位置(見圖15、16)之間移動。
該導滑保護蓋80是裝設于該連接桿70與該滑道14之間，該導滑保護蓋80(見圖8)具有一固設于槍身部11內(nèi)的護壁81、一由該護壁81所圍繞界定出而沿該軸向x設置的導滑通道82，及一也由該護壁81所圍繞界定出而沿該軸向x與該導滑通道82相通的輔助通道83。如圖8所示，該輔助通道83的寬度是大于該導滑通道82的寬度。如圖9、10所示，該連接桿70的第二端部72是延伸至該輔助通道83內(nèi)，而可相對該輔助通道83移動。
該擠油桿90(見圖9、10)具有一樞設于該連接桿70的第二端部72上并與該導滑通道82可相對滑動地銜接的導滑端部91，及一朝向該出油通道13而可在該滑道14內(nèi)往復移動的擠油端部92。
該安全閥110(見圖11)是裝設于該槍身部11前端上并與該出油通道13連通。當該出油通道13內(nèi)的壓力大于一設定值時，該安全閥110的一鋼珠111可被朝上頂開，而使該出油通道13內(nèi)的潤滑油可從該安全閥110的一閥體112上的一泄油孔113排出。
該入油嘴120(見圖12)是裝設于該槍身部11前端上并與該供油空間13連通。當該入油嘴120的一鋼珠121被向下推壓時，該入油嘴120的一閥體122可供外界的潤滑油注入該儲油筒20內(nèi)。
該排氣閥130(見圖12)是裝設于該槍身部11前端上并與該供油空間15連通。當該排氣閥130的一柱塞131被向下推壓時，該排氣閥130的一閥體132可供該供油空間15內(nèi)的空氣排出該殼體10。
如圖6、9所示，當該連接桿70在該右死點位置時，該擠油桿90的大部分是被拉出該滑道14，此時該擠油桿90的導滑端部91已延伸至連接桿70的第二端部72也是延伸至該輔助通道83內(nèi)，因此，該導油通道82已可導引支撐該導滑端部91，接著，如圖13、14所示，當該驅(qū)動馬達30經(jīng)該傳動裝置60、該齒輪件52、該偏心軸54帶動該連接桿70朝該左死點位置(見圖15、16)移動，而欲再將該擠油桿90推入該滑道14內(nèi)時，由于該導滑端部91是被限位于該導滑通道82內(nèi)，而不會受側(cè)向力矩作用而偏移，因此，該擠油桿90并不會產(chǎn)生偏斜的現(xiàn)象，如此，該連接桿70即可平順地帶動該擠油桿90，而使該導滑端部91與該擠油端部92沿該軸向x而分別相對該導滑通道82與該滑道14移動，則，如圖15、16所示，當該連接桿70移動至該左死點位置時，該擠油端部92即可將該滑道14內(nèi)的潤滑油經(jīng)該出油通道13擠出該槍身部11。
如此，當該驅(qū)動馬達30經(jīng)該傳動裝置60、該齒輪件52、該偏心軸54帶動該連接桿70在該左、右死點位置之間移動時，該擠油桿90的導滑端部91與擠油端部92即可分別在該導滑通道82與該滑道14內(nèi)平順地往復移動，而將潤滑油不斷地擠出。
經(jīng)由以上的說明，可再將本實用新型的優(yōu)點歸納如下一、本實用新型的連接桿70與現(xiàn)有的軛塊5相較，也是為一小質(zhì)量的桿件，且也不會與該殼體10的槍身部11的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生任何摩擦，因此，本實用新型在使用時不但較不會產(chǎn)生晃動，而可供使用者穩(wěn)定地握持、對準，且也不會增加該驅(qū)動馬達30的驅(qū)動負荷，而減少電力的損耗。
二、本實用新型的連接桿70在帶動該擠油桿90往復移動的過程中，該擠油桿90的導滑端部91是始終與該導滑通道82銜接，而可被該導滑通道82所導引限位，而不會受側(cè)向力矩作用而偏移，因此，該擠油桿90完全不會產(chǎn)生偏斜的現(xiàn)象，如此，本實用新型的劉油桿90往復移動的過程中，不但不會發(fā)生折斷或彎曲變形的問題，也不會產(chǎn)生該擠油端部92偏斜而磨損該滑道14的缺失。
歸納上述，本實用新型的潤滑油槍，不但使用時不易晃動，而可供使用者穩(wěn)定地握持、對準，并可減少電力損耗，且，擠油桿在往復移動的過程中，也不會受側(cè)向力矩作用而偏斜，而可順暢地移動，所以確實能達到發(fā)明的目的。
綜上所述，只為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，即大凡依本實用新型申請專利范圍及新型說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權利要求1.一種潤滑油槍，包含一殼體、一儲油筒、一驅(qū)動馬達、一最終驅(qū)動件、一連接桿、一導滑保護蓋，及一擠油桿，其特征在于該殼體，具有一出油通道，及一沿一軸向設置并與該出油通道連通的滑道；該儲油筒，是與該殼體連接，并可將潤滑油供應至該滑道內(nèi)；該驅(qū)動馬達，是裝設于該殼體內(nèi)部；該最終驅(qū)動件，是可轉(zhuǎn)動地裝設于該殼體內(nèi)部，而可被該驅(qū)動馬達驅(qū)動；該連接桿，是位于該殼體內(nèi)部，具有一偏心地樞設于該最終驅(qū)動件上的第一端部，及一相反于該第一端部的第二端部；該導滑保護蓋，是裝設于該殼體內(nèi)部并位于該連接桿與該滑道之間，該導滑保護蓋具有一沿該軸向設置的導滑通道；及該擠油桿，具有一樞設于該連接桿的第二端部上并與該導滑通道可相對滑動地銜接的導滑端部，及一朝向該出油通道而可在該滑道內(nèi)往復移動的擠油端部，當該驅(qū)動馬達經(jīng)該最終驅(qū)動件、該連接桿逞動該擠油桿，該擠油桿的導滑端部與擠油端部沿該軸向而分別相對該導滑通道與該滑道往復移動，該導滑通道導引支撐該導滑端部。
2.如權利要求1所述的潤滑油槍，其特征在于該導滑保護蓋更具有一沿該軸向設置而與該導滑通道相通的輔助通道，及一裝設于該殼體內(nèi)部而可圍繞界定出該導滑通道與該輔助通道的護壁，該連接桿的第二端部是延伸至該輔助通道內(nèi)，該擠油桿的導滑端部與擠油端部沿該軸向而分別相對該導滑通道與該滑道往復移動，該第二端部可相對該輔助通道移動。
3.如權利要求1所述的潤滑油槍，其特征在于該潤滑油槍更包含一裝設于該殼體上并與該出油通道連通的安全閥，該出油通道內(nèi)的壓力大于一設定值，該出油通道內(nèi)的潤滑油從該安全閥排出。
4.如權利要求1所述的潤滑油槍，其特征在于該潤滑油槍更包含一裝設于該殼體上的入油嘴，該殼體更具有一與該滑道連通的供油空間，該儲油筒的頂端是連接于該供油空間，該入油嘴是與該供油空間連通，而可供潤滑油注入該儲油筒內(nèi)。
5.如權利要求4所述的潤滑油槍，其特征在于該泣滑油槍更包含一裝設于該殼體上并與該供油空間連通的排氣閥，該排氣閥可供將該供油空間內(nèi)的空氣排出。
6.如權利要求1所述的潤滑油槍，其特征在于該潤油油槍更包含一設置于該驅(qū)動馬達與最終驅(qū)動件之間的傳動裝置，該最終驅(qū)動件具有一固設于該殼體內(nèi)部的定位軸、一環(huán)繞該定位軸的齒輪件，及一裝設于該定位軸與該齒輪件之間的滾針軸承，該連接桿的第一端部是偏心地樞設于該齒輪件上，該傳動裝置具有一固設于該驅(qū)動馬達的一輸出軸上的第一太陽齒輪、一固設于該殼體內(nèi)部的環(huán)齒輪、一第一行星架、數(shù)裝設于該第一行星架朝向該驅(qū)動馬達的一端上且同時和該第一太陽齒輪與該環(huán)齒輪相嚙合的第一行星齒輪、二裝設于該第一行星架相反于該驅(qū)動馬達的一端上的第二太陽齒輪、一樞設于該殼體內(nèi)部的第二行星架、數(shù)裝設于該第二行星架朝向該驅(qū)動馬達的一端上且同時和該第二太陽齒輪與該環(huán)齒輪嚙合的第二行星齒輪，及一固設于該第二星架相反于該驅(qū)動馬達的一端上并與該齒輪件嚙合的驅(qū)動齒輪，該驅(qū)動馬達經(jīng)該傳動裝置可驅(qū)動該齒輪件相對該定位軸轉(zhuǎn)動，而偏心帶動該連接桿。
專利摘要一種潤滑油槍，包含一具有一出油通道、一沿一軸向設置并與該出油通道連通的滑道的殼體、一與該殼體連接的儲油筒、一裝設于該殼體內(nèi)的驅(qū)動馬達、一可轉(zhuǎn)動地裝設于該殼體內(nèi)部而可被該驅(qū)動馬達驅(qū)動的最終驅(qū)動件、一具有一偏心地樞設于該最終驅(qū)動件上的第一端部、一第二端部的連接桿、一位于該連接桿與該滑道之間且具有一沿該軸向設置的導滑通道的導滑保護蓋，及一具有一樞設于該第二端部上并與該導滑通道可相對滑動地銜接的導滑端部、一可在該滑道內(nèi)往復移動的擠油端部的擠油桿，當該驅(qū)動馬達經(jīng)該最終驅(qū)動件、該連接桿帶動該擠油桿，而使該擠油桿的導滑端部與擠油端部分別相對該導滑通道與該滑道往復移動時，該導滑通道可導引支撐該導滑端部。
文檔編號F16N13/00GK2705690SQ20042006558
公開日2005年6月22日 申請日期2004年6月7日 優(yōu)先權日2004年6月7日
發(fā)明者陳尚賢 申請人:陳尚賢