專利名稱：汽車制動間隙自動調整臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車制動間隙的調整臂，特別涉及一種汽車制動間隙自動調整臂。屬汽車制動配件裝置領域。
背景技術：
汽車的制動裝置，直接關系到汽車行駛時的安全。汽車的制動器在工作過程中，因磨擦片磨損造成磨擦片與制動轂的間隙過大，會導致制動性能降低，也直接影響汽車的安全行駛。為了解決這一問題，在汽車的制動器上一般都裝有調整臂，調整臂的作用是當磨擦片與制動轂的間隙超過規(guī)定值時，它能調整間隙達到規(guī)定值，保證制動器的制動性能。而目前汽車制動器所采用的調整臂是采用人工手動調整的方法，都存在著下述的缺陷，即一方面，很難掌握調整時機，另一方面，調整的間隙很難達到規(guī)定的要求，經常產生左右間隙不相等、剎車時跑邊的現象，危害汽車的安全行駛，因此，國家規(guī)定淘汰這種調整臂。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種能自動調整磨擦片與制動轂之間的間隙，并能使左右間隙完全相等，使汽車行駛剎車時極為安全的汽車制動間隙自動調整臂。
本實用新型是通過如下技術方案來實現上述目的的該汽車制動間隙自動調整臂由蝸輪軸、分離套、體殼、離合器、蝸桿、蝸輪、控制臂、搖桿、驅動環(huán)及調控環(huán)構成，體殼通過螺栓與汽車剎車的氣動聯(lián)桿相聯(lián)，體殼內通過分離套固定有一蝸桿軸，其特征在于蝸桿軸的靠分離套的一端裝有一離合器，中間制有蝸桿，蝸桿上嚙合有一蝸輪，蝸輪的端部套有一驅動環(huán)，驅動環(huán)上裝有帶動調控環(huán)旋轉的搖桿及控制臂，調控環(huán)的一個端面上制有棘齒。
本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果
解決了現有汽車制動間隙采用人工調整，難以掌握調整時機，且調整后的左右間隙不相等的問題。能在磨擦片與制動轂的間隙超過規(guī)定值時自動調整間隙，且調整后的左右間隙永遠保持相等，使汽車在行駛剎車時特別安全。


圖1為汽車制動間隙自動調整臂的主視圖；圖2為汽車制動間隙自動調整臂的俯視圖。
圖中1.蝸桿軸，2.分離套，3.體殼，4.離合器，5.蝸桿，6.蝸輪，7.控制臂，8.搖桿，9.驅動環(huán)，10.調控環(huán)。
具體實施方式
該汽車制動間隙自動調整臂由蝸桿軸(1)、分離套(2)、體殼(3)、離合器(4)、蝸桿(5)、蝸輪(6)、控制臂(7)、搖桿(8)、驅動環(huán)(9)、調控環(huán)(10)構成。自動調整臂的體殼(3)通過螺栓與汽車剎車的氣動聯(lián)桿相聯(lián)，另一端通過蝸輪(6)的內花鍵與汽車制動凸輪軸聯(lián)動?？刂票?7)固定在橋殼上。使用前，將安裝好后的汽車制動間隙自動調整臂上的分離套(2)按下，使蝸桿軸(1)上的離合器(4)離開，調整好調控環(huán)(10)端面棘齒與離合器(14)的位置，再松開分離套(2)，使離合器(4)合攏。汽車制動時，通過調控環(huán)(10)端面的棘齒帶動離合器(4)，當磨擦片與制動轂之間的間隙正常時，調控環(huán)(10)端面的棘齒與離合器(4)之間的轉動沒有超過一個齒，取消制動后返回時，調控環(huán)(10)與離合器(4)無相對轉動，離合器(4)不帶動蝸桿(5)及蝸輪(6)，汽車的制動凸輪軸不旋轉，不進行磨擦片與制動轂之間的間隙調整。當磨擦片與制動轂之間的間隙超差時，調控環(huán)(10)端面的棘齒與離合器(4)之間的轉動超過一個齒，取消制動后返回時調控環(huán)(10)帶動離合器(4)轉動一個角度，離合器(4)同時帶動蝸桿(5)及蝸輪(6)，使汽車的制動凸輪軸旋轉一個角度，而達到自動調整制動間隙的目的。
權利要求1.一種汽車制動間隙 自動調整臂，它由蝸輪軸、分離套、體殼、離合器、蝸桿、蝸輪、控制臂、搖桿、驅動環(huán)及調控環(huán)構成，體殼通過螺栓與汽車剎車的氣動聯(lián)桿相聯(lián)，體殼內通過分離套固定有一蝸桿軸，其特征在于蝸桿軸的靠分離套的一端裝有一離合器，中間制有蝸桿，蝸桿上嚙合有一蝸輪，蝸輪的端部套有一驅動環(huán)，驅動環(huán)上裝有帶動調控環(huán)旋轉的搖桿及控制臂，調控環(huán)的一個端面上制有棘齒。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車制動間隙自動調整臂。屬汽車制動配件裝置領域。它由蝸桿軸、分離套、體殼、離合器、蝸桿、蝸輪、控制臂、搖桿、驅動環(huán)及調控環(huán)構成。它是通過當汽車的摩擦片與制動轂之間的間隙超差時，剎車后取消制動力矩后，調控環(huán)在其彈簧作用下復位，同時通過調控環(huán)端面的棘齒帶動離合器、蝸桿及蝸輪使汽車的制動凸輪軸旋轉，達到調整制動間隙的。解決了目前汽車制動器都是采用人工調整的方法，難以掌握調整時機，且調整的間隙很難達到規(guī)定的要求，經常產生左右間隙不相等、剎車時跑邊的現象，危害汽車的安全行駛。適用于各種汽制動汽車磨擦片與制動轂之間間隙的自動調整。
文檔編號F16D65/48GK2694048SQ20032011569
公開日2005年4月20日 申請日期2003年10月28日 優(yōu)先權日2003年10月28日
發(fā)明者劉援朝, 傅偉國, 孟慶春, 白德茂 申請人:荊州市金馬汽車零部件制造有限公司