專利名稱：卷布機變速離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及卷布機變速離合裝置，特別是一種變速時調(diào)整離合齒輪組與塔齒輪組嚙合的裝置。
背景技術(shù)：
為了得到不同密度與碼重的布匹，卷布機的拉卷傳動軸需要作不同轉(zhuǎn)速調(diào)整。不同的轉(zhuǎn)速是這樣實現(xiàn)的設(shè)計多數(shù)齒輪結(jié)合成一塔齒輪組配合一可變換脫離、結(jié)合狀態(tài)的離合齒輪組，通過調(diào)整離合齒輪組與塔齒輪組的不同齒輪嚙合，達到不同的拉卷轉(zhuǎn)速。但現(xiàn)有的變速離合裝置，調(diào)整離合齒輪組與塔齒輪組嚙合很困難，經(jīng)常出現(xiàn)咬齒現(xiàn)象。
如中國專利局公開的專利號99227718.3的卷布機變速齒輪箱離合機構(gòu)，其離合齒輪組的上、下齒輪夾設(shè)在樞設(shè)于驅(qū)動軸上的二夾片間，夾片頂端設(shè)有伸入離合滑板主導(dǎo)槽的導(dǎo)柱；離合滑板表側(cè)設(shè)有長行淺孔，長行淺孔設(shè)有貫穿孔，貫穿孔中穿設(shè)有偏心輪的偏心輪軸，偏心輪上方延伸設(shè)有撥桿；變速操作時，先將變速齒輪箱停止運作，扳動撥桿使偏心輪于長形淺孔內(nèi)轉(zhuǎn)動推頂離合滑板偏心滑移，通過定位柱及偏心軸的引導(dǎo)，使離合滑板向外滑移，此時主導(dǎo)槽帶動導(dǎo)柱拉動離合器齒輪組，使離合器齒輪組與塔齒輪組形成脫離狀態(tài)，然后，通過旋轉(zhuǎn)手輪撥轉(zhuǎn)控制L形齒條推拉整組離合器齒輪組在驅(qū)動軸上往復(fù)滑移，當(dāng)夾片移至塔齒輪組另一被選擇的適當(dāng)位置后，再扳動該撥桿使離合滑板向內(nèi)滑移，以主導(dǎo)槽帶動夾片上的導(dǎo)柱，驅(qū)使離合器齒輪組靠近嚙合塔齒輪組的另一齒輪，以達到多種速率的控制。雖然，上述結(jié)構(gòu)使離合器齒輪組與塔齒輪組嚙合位置的調(diào)整操作較前更順暢、簡便，但調(diào)整離合器齒輪組的位置時經(jīng)常出現(xiàn)與塔齒輪組不能正確嚙合，經(jīng)常出現(xiàn)咬齒現(xiàn)象，這時如果將撥桿推頂?shù)轿?，就會出現(xiàn)齒崩、導(dǎo)柱斷裂或其故障；往往需反復(fù)修正(手動旋轉(zhuǎn)動力輸出軸進行調(diào)整)，才能正確嚙合，結(jié)構(gòu)設(shè)計仍有不足。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、齒輪能自動嚙合、結(jié)構(gòu)簡單的卷布機變速離合裝置。
本實用新型采用如下技術(shù)方案一種卷布機變速離合裝置，其由變速齒輪箱、樞設(shè)于動力輸出軸的塔齒輪組、夾設(shè)在樞設(shè)于驅(qū)動軸上二夾片間的離合器齒輪組、夾片撥叉及中段部位斜設(shè)有導(dǎo)向槽的離合滑板組成，夾片頂端凸設(shè)有伸入導(dǎo)向槽的導(dǎo)柱，其特征在于在變速齒輪箱的箱壁面上固設(shè)有離合器座，離合器座中部裝設(shè)離合器，離合器延伸設(shè)有離合手柄，所述的離合滑板下方固設(shè)有離合扳座，該離合扳座設(shè)有貫孔并有一端固裝于箱壁的離合導(dǎo)桿穿過其中，離合器座與箱壁貫穿設(shè)有定位孔，離合拉桿穿設(shè)在所述離合器座與箱壁的定位孔中，其一端與離合扳座連接、另一端與離合器連接，離合滑板與箱壁間設(shè)有復(fù)位彈簧。
所述的離合器座中部設(shè)有凹槽，凹槽中裝設(shè)離合器，離合器背部設(shè)有豎槽，凹槽與豎槽兩側(cè)設(shè)有同軸的水平貫孔，離合拉桿前端設(shè)有通孔并伸入該豎槽，設(shè)有一圓梢穿設(shè)于豎槽的水平貫孔與離合拉桿通孔中，離合扳座的背部上邊設(shè)有圓倒角。
所述的離合導(dǎo)桿中部設(shè)有頂持彈簧。
本實用新型提供的卷布機變速離合裝置具有以下優(yōu)點。變速操作時，拉起離合手柄使離合器向外移動，通過離合拉桿及離合導(dǎo)桿拉動離合滑板，以導(dǎo)向槽帶動導(dǎo)柱拉動離合器齒輪組向外滑移，使離合器齒輪組與塔齒輪組形成脫離狀態(tài)，然后，推拉撥叉將夾片移至塔齒輪組另一被選擇的適當(dāng)位置，再放下離合手柄，由于離合滑板與箱壁間設(shè)有復(fù)位彈簧及離合導(dǎo)桿中部設(shè)有頂持彈簧，離合滑板依靠復(fù)位彈簧的拉力和頂持彈簧的推力向內(nèi)滑移，導(dǎo)向槽帶動夾片上的導(dǎo)柱，驅(qū)使離合器齒輪組靠近塔齒輪組的另一齒輪，卷布機重新工作后，驅(qū)動軸帶動離合器齒輪組的上齒輪轉(zhuǎn)動，利用復(fù)位彈簧的拉力驅(qū)使離合器齒輪組與塔齒輪組自動修正嚙合，且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。


圖1是本實用新型的變速齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的變速齒輪箱的立體圖。
圖3是圖2中A部分的分解圖(示出本實用新型變速離合裝置的離合結(jié)構(gòu))。
圖4是本實用新型的離合器、離合器座、離合拉桿、離合扳座的的組合剖示圖。
圖5是變速齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
圖6是圖5中B部分的分解圖。
具體實施方式
參照圖1，圖2、圖5、圖6，本實用新型主要包括變速齒輪箱1、塔齒輪組2、離合器齒輪組及中段部位斜設(shè)有導(dǎo)向槽5的離合滑板4等；其中變速齒輪箱1內(nèi)貫設(shè)一動力輸出軸6向外延伸，該動力輸出軸6中段設(shè)有若干大小不一齒輪組合而成的塔齒輪組2，驅(qū)動軸8上樞設(shè)二夾片71、72，夾片71頂端凸設(shè)有導(dǎo)柱9伸入導(dǎo)向槽5，離合器齒輪組包括兩相嚙合的上齒輪10、下齒輪11，其中下齒輪11通過鍵、槽與驅(qū)動軸8結(jié)合，并嚙合另一樞置在二夾片71、72間的上齒輪10，上齒輪10通過圓軸13與夾片71、72連接，上齒輪10與塔齒輪組2可相嚙合傳動。撥叉12端部的鉤部伸入二夾片71、72中間，通過變速齒輪箱1外的旋控手輪29經(jīng)齒輪帶動撥叉12推拉離合齒輪組于驅(qū)動軸8上滑移。上述結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)在此不再贅述。
參照圖2、圖3、圖4、圖5，本實用新型還包括在變速齒輪箱1的箱壁面上設(shè)有中部有凹槽3的離合器座14，離合器15裝設(shè)在凹槽3內(nèi)，離合器15下方連接離合手柄25，離合滑板4下方固設(shè)有離合扳座16，該離合扳座16設(shè)有貫孔161并有一端固裝于箱壁的離合導(dǎo)桿18穿設(shè)其中，離合導(dǎo)桿18中部設(shè)有頂持彈簧17，離合器座14與箱壁貫穿設(shè)有定位孔20，離合器15背部設(shè)有離合拉桿19的活動豎槽21，凹槽3與豎槽21兩側(cè)設(shè)有同軸的水平貫孔221、222，離合拉桿19穿過定位孔20，其一端與離合扳座16連接、另一端的前端部設(shè)有水平通孔191并伸入豎槽21，設(shè)有圓梢23穿設(shè)于水平貫孔222與通孔191中，凹槽3兩側(cè)水平貫孔221以便便安裝離合拉桿19，離合扳座16的背部上邊設(shè)有圓倒角24，離合器15下方連接離合手柄25，在離合滑板4內(nèi)側(cè)中部設(shè)有一貫孔26穿掛復(fù)位彈簧27，該復(fù)位彈簧27的另一端利用螺釘28固定于相對遠(yuǎn)端箱壁上。
參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，當(dāng)需要調(diào)整不同轉(zhuǎn)速比的輸出速度時，先停止動力的工作，拉動離合手柄25帶動離合器15外移，通過離合拉桿18使離合扳座16和離合滑板4順著離合導(dǎo)桿18向外滑移，導(dǎo)向槽5帶動導(dǎo)柱9使離合器齒輪組3與塔齒輪組2脫離，通過撥叉12推拉夾片71、72使離合器齒輪組3順驅(qū)動軸8移動至塔齒輪組中2的另一預(yù)選齒輪位置，再推放離合手柄25使離合滑板4向內(nèi)滑移，導(dǎo)向槽5帶動導(dǎo)柱9驅(qū)使離合器齒輪組3靠近塔齒輪組2的預(yù)選齒輪，此時無須強制將離合手柄25推放到位，卷布機重新工作后，驅(qū)動軸8帶動上齒輪10轉(zhuǎn)動，在復(fù)位彈簧27和頂持彈簧17的作用下，上齒輪10與塔齒輪組2自動修正嚙合，帶動塔齒輪組2工作。
權(quán)利要求1.一種卷布機離合裝置，其由變速齒輪箱、樞設(shè)于動力輸出軸的塔齒輪組、夾設(shè)在樞設(shè)于驅(qū)動軸上二夾片間的離合器齒輪組、夾片撥叉及中段部位斜設(shè)有導(dǎo)向槽的離合滑板組成，夾片頂端凸設(shè)有伸入導(dǎo)向槽的導(dǎo)柱，其特征在于在變速齒輪箱的箱壁面上固設(shè)有離合器座，離合器座中部裝設(shè)離合器，離合器延伸設(shè)有離合手柄，所述的離合滑板下方固設(shè)有離合扳座，該離合扳座設(shè)有貫孔并有一端固裝于箱壁的離合導(dǎo)桿穿過其中，離合器座與箱壁貫穿設(shè)有定位孔，離合拉桿穿設(shè)在所述離合器座與箱壁的定位孔中，其一端與離合扳座連接、另一端與離合器連接，離合滑板與箱壁間設(shè)有復(fù)位彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷布機離合裝置，其特征在于所述的離合器座中部設(shè)有凹槽，凹槽中裝設(shè)離合器，離合器背部設(shè)有豎槽，凹槽與豎槽兩側(cè)設(shè)有同軸的水平貫孔，離合拉桿前端設(shè)有通孔并伸入該豎槽，設(shè)有一圓梢穿設(shè)于豎槽的水平貫孔與離合拉桿通孔中，離合扳座的背部上邊設(shè)有圓倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷布機離合裝置，其特征在于所述的離合導(dǎo)桿中部設(shè)有頂持彈簧。
專利摘要本實用新型涉及卷布機變速離合裝置，該裝置的動力輸出軸樞設(shè)塔齒輪組，驅(qū)動軸上樞設(shè)離合器齒輪組，齒輪箱壁上固設(shè)有離合器座，離合器座中部裝設(shè)離合器，離合器延伸設(shè)有離合手柄，離合滑板下方固設(shè)有離合扳座，設(shè)有離合導(dǎo)桿穿設(shè)于離合扳座，設(shè)有一端與離合扳座連接、另一端與離合器連接的穿過貫穿離合器座與箱壁定位孔的離合拉桿，離合滑板與箱壁間設(shè)有復(fù)位彈簧。通過離合拉桿可使離合滑板帶動離合器齒輪組，改變離合器齒輪組與塔齒輪組嚙合的狀態(tài)，利用復(fù)位彈簧的拉力，離合器齒輪組與塔齒輪組自動修正嚙合，且結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。
文檔編號F16D11/00GK2668586SQ20032010676
公開日2005年1月5日 申請日期2003年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月1日
發(fā)明者涂明招 申請人:涂明招