專利名稱:一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，包括齒輪軸套以及與齒輪軸套一體設(shè)置的齒輪軸轂；齒輪軸轂上間隔設(shè)有多個弧形散熱孔，弧形散熱孔內(nèi)壁鍍有氧化加強層，多個弧形散熱孔均勻間隔設(shè)置在齒輪軸轂的同一圓周位置上；齒輪軸套與齒輪軸轂材質(zhì)為粉末冶金材料；采用粉末冶金壓制而成的正時齒輪，質(zhì)量可減輕30%左右，使正時齒輪往復(fù)慣性力大幅度降低；能夠有效減少慣性力，增強抗疲勞強度；弧形狀散熱孔和弧形狀散熱孔內(nèi)壁鍍有氧化加強層，提高正時齒輪的高效耐磨、抗疲勞強度，同時有效消除正時齒輪工作狀態(tài)下應(yīng)力過于集中現(xiàn)象和易于產(chǎn)生熱量現(xiàn)象；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，大大提高曲軸正時齒輪的使用壽命。
【專利說明】
一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及粉末冶金領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機是一種動力發(fā)生裝置，其作用是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能；發(fā)動機中常用到曲軸傳遞運動狀態(tài)，在曲軸上設(shè)置有進行時間尺度定位的曲軸正時齒輪;正時齒輪的質(zhì)量好壞，影響汽車的噪聲、以及汽車發(fā)動機的平穩(wěn)性，且現(xiàn)有的正時齒輪的重量較重，潤滑不好，噪音大，且極易產(chǎn)生熱量，如果熱量不能及時散去，會降低齒輪的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，包括齒輪軸套以及與齒輪軸套一體設(shè)置的齒輪軸轂;所述齒輪軸轂上間隔設(shè)有多個弧形散熱孔，所述弧形散熱孔內(nèi)壁鍍有氧化加強層，所述多個弧形散熱孔均勻間隔設(shè)置在所述齒輪軸轂的同一圓周位置上;所述齒輪軸套與所述齒輪軸轂材質(zhì)為粉末冶金材料。
[0005]作為本實用新型進一步改進的，所述齒輪軸套高于所述齒輪軸轂2.0mm。
[0006]作為本實用新型進一步改進的，所述弧形散熱孔為6個，所述弧形散熱孔距離所述齒輪軸套徑向距離范圍在1.5mm-2.0mm之間。
[0007]作為本實用新型進一步改進的，所述齒輪輪轂上設(shè)有齒輪圈，所述齒輪圈由若干嚙齒設(shè)在齒輪軸轂上形成;所述嚙齒的螺旋方向為左旋或右旋。
[0008]作為本實用新型進一步改進的，所述嚙齒數(shù)量為55個。
[0009]作為本實用新型進一步改進的，所述齒輪軸套內(nèi)壁設(shè)置有寬度為6mm鍵槽。
[0010]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0011]本實用新型方案提供一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，采用粉末冶金壓制而成的正時齒輪，質(zhì)量可減輕30%左右，使正時齒輪往復(fù)慣性力大幅度降低;能夠有效減少慣性力，增強抗疲勞強度;弧形狀散熱孔和弧形狀散熱孔內(nèi)壁鍍有氧化加強層，提高正時齒輪的高效耐磨、抗疲勞強度，同時有效消除正時齒輪工作狀態(tài)下應(yīng)力過于集中現(xiàn)象和易于產(chǎn)生熱量現(xiàn)象;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，大大提高曲軸正時齒輪的使用壽命。
【附圖說明】

[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0013]附圖1為本實用新型的一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0015]如附圖1所示的本實用新型所述的一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖，包括齒輪軸套I以及與齒輪軸套I一體設(shè)置的齒輪軸轂2;齒輪軸轂2上均勻間隔設(shè)有6個弧形散熱孔3，弧形散熱孔3內(nèi)壁鍍有氧化加強層4，弧形散熱孔3距離所述齒輪軸套I徑向距離范圍在1.5mm的同一圓周位置上;齒輪軸套I與齒輪軸轂2材質(zhì)為粉末冶金材料;齒輪軸套I端面高于齒輪軸轂端面2.0mm;齒輪軸轂2上設(shè)有齒輪圈5，齒輪圈5由55個嚙齒6等間距設(shè)在齒輪軸轂2上形成;嚙齒6的螺旋方向為左旋;齒輪軸套I內(nèi)壁設(shè)置有寬度距離d為6mm鍵槽7;采用粉末冶金壓制而成的正時齒輪，質(zhì)量可減輕30%左右，使正時齒輪往復(fù)慣性力大幅度降低;能夠有效減少慣性力，增強抗疲勞強度;弧形狀散熱孔和弧形狀散熱孔內(nèi)壁鍍有氧化加強層，提高正時齒輪的高效耐磨、抗疲勞強度，同時有效消除正時齒輪工作狀態(tài)下應(yīng)力過于集中現(xiàn)象和易于產(chǎn)生熱量現(xiàn)象;本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，大大提高曲軸正時齒輪的使用壽命。
[0016]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制;凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，包括齒輪軸套以及與齒輪軸套一體設(shè)置的齒輪軸轂;其特征在于，所述齒輪軸轂上間隔設(shè)有多個弧形散熱孔，所述弧形散熱孔內(nèi)壁鍍有氧化加強層，所述多個弧形散熱孔均勻間隔設(shè)置在所述齒輪軸轂的同一圓周位置上；所述齒輪軸套與所述齒輪軸轂材質(zhì)為粉末冶金材料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，其特征在于，所述齒輪軸套高于所述齒輪軸轂2.0mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，其特征在于，所述弧形散熱孔為6個，所述弧形散熱孔距離所述齒輪軸套徑向距離范圍在1.5mm-2.0mm之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，其特征在于，所述齒輪軸轂上設(shè)有齒輪圈，所述齒輪圈由若干嚙齒設(shè)在齒輪軸轂上形成;所述嚙齒的螺旋方向為左旋或右旋。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，其特征在于，所述嚙齒數(shù)量為55個。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機用組合燒結(jié)曲軸正時齒輪裝置，其特征在于，所述齒輪軸套內(nèi)壁設(shè)置有寬度為6mm鍵槽。
【文檔編號】F16H55/17GK205715547SQ201620384975
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】王愛松
【申請人】南京東睦粉末冶金有限公司