專利名稱:變速箱單向排氣機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速箱單向排氣機構(gòu)，包括變速箱本體和排氣塞，所述排氣塞包括一管體，所述管體包括大徑段和小徑段，在管體的大徑段端部配合設(shè)有一端蓋，該管體豎直連接于變速箱本體頂部，其小徑段與變速箱本體相連；在管體的大徑段內(nèi)設(shè)有一金屬小球，在管體大徑段的側(cè)壁上設(shè)有至少一排氣孔。本實用新型有效阻止外界灰塵顆粒和水汽進(jìn)入變速箱內(nèi)部，以及阻止變速箱內(nèi)部的油液向外流出。
【專利說明】變速箱單向排氣機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及變速箱【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種變速箱單向排氣機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在公知的密封型變速箱中，其工作時內(nèi)部產(chǎn)生的廢氣需要及時排出，傳統(tǒng)的排氣方法是在變速箱頂部開一個孔直接排除，但變速箱在路途或作業(yè)中傾斜、倒置后，里面的油會沿排氣孔流出來，使得正常的機器作業(yè)受到影響，有時甚至?xí)劙l(fā)安全事故。
[0003]因此，有人設(shè)計了通氣塞，以用于變速箱與外界進(jìn)行通氣，但現(xiàn)有的汽車變速箱用通氣塞無法有效阻止外界的灰塵顆粒和水汽進(jìn)入變速箱內(nèi)部，變速箱內(nèi)部的油氣也可能會從通氣塞流出，污染環(huán)境，特別是長時間的雨水淋灑在通氣塞上，雨水會滲入通氣塞，導(dǎo)致操縱機構(gòu)內(nèi)部零件銹蝕，潤滑油污染。同時，現(xiàn)有變速箱排氣機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，從而導(dǎo)致成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣解決現(xiàn)有排氣結(jié)構(gòu)無法有效阻止外界灰塵顆粒和水汽進(jìn)入變速箱內(nèi)部，也無法有效阻止變速箱內(nèi)部的油液向外流出的問題，提供一種變速箱單向排氣機構(gòu)，能夠有效解決上述問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種變速箱單向排氣機構(gòu)，包括變速箱本體和排氣塞，其特征在于:所述排氣塞包括一管體，所述管體包括大徑段和小徑段，在管體的大徑段端部配合設(shè)有一端蓋，通過該端蓋能夠?qū)⒐荏w的大徑段端部封閉；該管體豎直連接于變速箱本體頂部，其小徑段與變速箱本體相連；在管體的大徑段內(nèi)設(shè)有一金屬小球，通過該金屬小球能夠?qū)⒐荏w隔斷；在管體大徑段的側(cè)壁上設(shè)有至少一排氣孔，所述排氣孔位于金屬小球的球心上方。
[0006]進(jìn)一步地，所述管體小徑段的外壁上具有螺紋，管體小徑段與變速箱本體通過螺紋連接的方式配合連接在一起。
[0007]進(jìn)一步地，所述排氣孔從排氣管內(nèi)側(cè)到外側(cè)向下傾斜。
[0008]進(jìn)一步地，所述排氣孔為兩個，并分布于排氣管相對的兩側(cè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，并且成本低廉；在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生多余氣體時，由于氣壓的升高，金屬小球被頂起，使得金屬小球升至排氣孔上側(cè)，從而使得變速箱內(nèi)部氣體通過排氣孔排出；在沒有多余氣體的時候，金屬小球受重力作用處于排氣孔下側(cè)，有效地將排氣管隔斷，從而將變速箱內(nèi)部封閉，進(jìn)而起到防水防塵的作用，同時避免油液經(jīng)排氣塞向外溢出；能夠長期保持變速箱油液的品質(zhì)，從而起到保護(hù)變速箱的作用。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為排氣塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1 一管體，2—端蓋，3—金屬小球，4一排氣孔，5—變速箱本體。

【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]實施例:參見圖1、圖2，一種變速箱單向排氣機構(gòu)，包括變速箱本體5和排氣塞，所述排氣塞包括一管體I，所述管體I包括大徑段和小徑段，在管體I的大徑段端部配合設(shè)有一端蓋2，通過該端蓋2能夠?qū)⒐荏wI的大徑段端部封閉；這樣，外界的雨水及灰塵等不會進(jìn)入到排氣塞內(nèi)，從而能夠有效起到防塵防水的作用。該管體I豎直連接于變速箱本體5頂部，其小徑段與變速箱本體5相連；所述管體I小徑段的外壁上具有螺紋，管體I小徑段與變速箱本體5通過螺紋連接的方式配合連接在一起，安裝更加方便、快捷。
[0015]在管體I的大徑段內(nèi)設(shè)有一金屬小球3，通過該金屬小球3能夠?qū)⒐荏wI隔斷(即將管體沿軸向分隔為互不連通的兩部分)；在管體I大徑段的側(cè)壁上設(shè)有至少一排氣孔4，所述排氣孔4位于金屬小球3的球心上方；所述排氣孔4從排氣管內(nèi)側(cè)到外側(cè)向下傾斜；從而能夠更好地防止灰塵及雨水進(jìn)入排氣塞內(nèi)。所述排氣孔4為兩個，并分布于排氣管相對的兩側(cè)；排氣效果更好，更快捷。
[0016]工作過程中，在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生多余氣體時，由于氣壓的升高，金屬小球3被頂起，使得金屬小球3升至排氣孔4上側(cè)，從而使得變速箱內(nèi)部氣體通過排氣孔4排出；在沒有多余氣體的時候，金屬小球3受重力作用處于排氣孔4下側(cè)，有效地將排氣管隔斷，從而將變速箱內(nèi)部封閉，進(jìn)而起到防水防塵的作用，同時避免油液經(jīng)排氣塞向外溢出；能夠長期保持變速箱油液的品質(zhì)，從而起到保護(hù)變速箱的作用。
[0017]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種變速箱單向排氣機構(gòu)，包括變速箱本體和排氣塞，其特征在于:所述排氣塞包括一管體，所述管體包括大徑段和小徑段，在管體的大徑段端部配合設(shè)有一端蓋，通過該端蓋能夠?qū)⒐荏w的大徑段端部封閉；該管體豎直連接于變速箱本體頂部，其小徑段與變速箱本體相連；在管體的大徑段內(nèi)設(shè)有一金屬小球，通過該金屬小球能夠?qū)⒐荏w隔斷；在管體大徑段的側(cè)壁上設(shè)有至少一排氣孔，所述排氣孔位于金屬小球的球心上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱單向排氣機構(gòu)，其特征在于:所述管體小徑段的外壁上具有螺紋，管體小徑段與變速箱本體通過螺紋連接的方式配合連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱單向排氣機構(gòu)，其特征在于:所述排氣孔從排氣管內(nèi)側(cè)到外側(cè)向下傾斜。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱單向排氣機構(gòu)，其特征在于:所述排氣孔為兩個，并分布于排氣管相對的兩側(cè)。
【文檔編號】F16H57-027GK204300311SQ201420782357
【發(fā)明者】王瓊, 李劍云 [申請人]重慶電訊職業(yè)學(xué)院