專利名稱:一種大鶴管自動(dòng)伸縮垂管的制作方法
【專利摘要】一種大鶴管自動(dòng)伸縮垂管，包括豎向套接的外管和內(nèi)管，在內(nèi)管下端側(cè)壁的周向設(shè)有若干個(gè)分流口，在內(nèi)管的下端口設(shè)有保護(hù)頭，在外管的下端設(shè)有套在內(nèi)管外壁上與保護(hù)頭配合的限位擋圈，在所述限位擋圈與內(nèi)管上端之間設(shè)有使內(nèi)管回縮的上頂機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)內(nèi)管，內(nèi)管可在外管內(nèi)伸縮，使得垂管的長度可調(diào)，適用于不同罐車；設(shè)保護(hù)頭，控制內(nèi)管的內(nèi)縮；設(shè)限位擋圈，保證內(nèi)管在外管內(nèi)伸縮的穩(wěn)定性，避免因晃動(dòng)產(chǎn)生靜電，同時(shí)在內(nèi)管內(nèi)縮后具有自動(dòng)封閉內(nèi)管上分流口的功能；設(shè)頂撐彈簧，使得內(nèi)管能根據(jù)工作情況自行調(diào)整伸長的長度，無需人工操作。
【專利說明】一種大鶴管自動(dòng)伸縮垂管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液體裝卸設(shè)備，特別涉及一種大鶴管的自動(dòng)伸縮垂管。

【背景技術(shù)】
[0002]大鶴管作為鐵路液體裝卸的專用機(jī)械設(shè)備之一，已被廣泛應(yīng)用于煉油廠和大型儲(chǔ)運(yùn)站，為提高運(yùn)輸能力，鐵路罐車的噸位越來越大，罐車的車型也變化多樣，由于受制于鐵路規(guī)范的要求，鐵路罐車出現(xiàn)有凹底罐車罐體，其罐底越來越低，致使大鶴管使用的升降垂管達(dá)不到液下裝車減少靜電作業(yè)的要求，從而就不適用新的車型，則滿足不了不同鐵路罐車的液下裝車要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，使用方便的大鶴管自動(dòng)伸縮垂管。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型是一種大鶴管的自動(dòng)伸縮垂管，其特點(diǎn)是，包括豎向套接的外管和內(nèi)管，在內(nèi)管下端側(cè)壁的周向設(shè)有若干個(gè)分流口，在內(nèi)管的下端口設(shè)有保護(hù)頭，在外管的下端設(shè)有套在內(nèi)管外壁上與保護(hù)頭配合的限位擋圈，在所述限位擋圈與內(nèi)管上端之間設(shè)有使內(nèi)管回縮的上頂機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述上頂機(jī)構(gòu)設(shè)有頂撐彈簧，頂撐彈簧的上端固定在內(nèi)管上端，頂撐彈簧的下端固定在限位擋圈上。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述分流口設(shè)有四個(gè)，均勻分布。
[0007]本實(shí)用新型通過設(shè)內(nèi)管，內(nèi)管可在外管內(nèi)伸縮，使得垂管的長度可調(diào)，適用于不同罐車；設(shè)保護(hù)頭，控制內(nèi)管的內(nèi)縮，防止內(nèi)縮過度，無法正常伸出，避免產(chǎn)生靜電；設(shè)限位擋圈，保證內(nèi)管在外管內(nèi)伸縮的穩(wěn)定性，避免因晃動(dòng)產(chǎn)生靜電，同時(shí)在內(nèi)管內(nèi)縮后具有自動(dòng)封閉內(nèi)管上分流口的功能；設(shè)頂撐彈簧，使得內(nèi)管能根據(jù)工作情況自行調(diào)整伸長的長度，無需人工操作。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，擴(kuò)大了垂管的使用范圍，保證了垂管使用的安全性。

【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的工作示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。[0011 ] 參照圖1和圖2，一種大鶴管自動(dòng)伸縮垂管，包括豎向套接的外管I和內(nèi)管2，在內(nèi)管2下端側(cè)壁的周向設(shè)有若干個(gè)分流口 3，在內(nèi)管2的下端口設(shè)有保護(hù)頭4，在外管I的下端設(shè)有套在內(nèi)管2外壁上與保護(hù)頭4配合的限位擋圈5，在所述限位擋圈5與內(nèi)管2上端之間設(shè)有使內(nèi)管2回縮的上頂機(jī)構(gòu)。
[0012]所述上頂機(jī)構(gòu)設(shè)有頂撐彈簧6，頂撐彈簧6的上端固定在內(nèi)管2上端，頂撐彈簧6的下端固定在限位擋圈5上。
[0013]所述分流口 3設(shè)有四個(gè)，均勻分布。
[0014]當(dāng)管內(nèi)無流動(dòng)介質(zhì)時(shí)，頂撐彈簧6克服內(nèi)管2的重量，將內(nèi)管2上頂，使得內(nèi)管2回縮至外管I內(nèi)，一直頂至保護(hù)頭4抵住限位擋圈5上，同時(shí)封閉內(nèi)管2上的分流口 3 ;當(dāng)管內(nèi)有介質(zhì)流動(dòng)時(shí)，介質(zhì)在自身重力和液體壓力的共同作用下克服頂撐彈簧6的上頂力，使內(nèi)管2伸出外管I并達(dá)到罐底，滿足液下裝車的要求。
[0015]相對于原來升降垂管，自動(dòng)伸縮垂管具備自動(dòng)封閉內(nèi)管端部的分流口的優(yōu)點(diǎn)，對于一些像航空汽油、航空柴油等要求比較干凈的介質(zhì)，可以防止灰塵進(jìn)入管壁內(nèi)污染介質(zhì)，且整個(gè)過程都無需人工控制。
【權(quán)利要求】
1.一種大鶴管自動(dòng)伸縮垂管，其特征在于:包括豎向套接的外管和內(nèi)管，在內(nèi)管下端側(cè)壁的周向設(shè)有若干個(gè)分流口，在內(nèi)管的下端口設(shè)有保護(hù)頭，在外管的下端設(shè)有套在內(nèi)管外壁上與保護(hù)頭配合的限位擋圈，在所述限位擋圈與內(nèi)管上端之間設(shè)有使內(nèi)管回縮的上頂機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大鶴管自動(dòng)伸縮垂管，其特征在于:所述上頂機(jī)構(gòu)設(shè)有頂撐彈簧，頂撐彈簧的上端固定在內(nèi)管上端，頂撐彈簧的下端固定在限位擋圈上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大鶴管自動(dòng)伸縮垂管，其特征在于:所述分流口設(shè)有四個(gè)，均勾分布。
【文檔編號(hào)】F16L27-12GK204284742SQ201420730458
【發(fā)明者】孟凡奎, 張洪道, 吳星, 孫蘭萍, 魏潔 [申請人]連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司