專利名稱:一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該整體行星架包括：行星架本體，行星架前蓋，行星輪芯軸；所述行星架本體由行星架后端蓋和在所述行星架后端蓋一端的輸出軸一體成型；所述行星架前蓋與所述行星架本體焊接在一起；在所述行星架本體上存在第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn)，在所述行星架本體上開有安裝所述行星輪芯軸的行星架芯軸孔，其中，所述行星架芯軸孔根據(jù)所述第一基準(zhǔn)和所述第二基準(zhǔn)精加工形成，解決了現(xiàn)有技術(shù)中加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不一致易造成行星輪承載不均，而導(dǎo)致行星輪與支撐軸承燒蝕，進(jìn)而行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的技術(shù)問題。
【專利說明】一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及行星傳動(dòng)輪，尤其涉及一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與定軸輪系相比，具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、效率高和工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)差動(dòng)輪系還可以用于速度的合成與分解或用于變速傳動(dòng)，因此，目前變速器多采用行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0003]但現(xiàn)有技術(shù)中的行星架，由于加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不一致，易造成較大累積誤差，引起各別行星輪承載不均，而導(dǎo)致行星輪與支撐軸承燒蝕，從而行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，消除了由于加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不一致而導(dǎo)致行星輪與支撐軸承燒蝕，從而行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的技術(shù)問題。
[0005]第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種整體行星架，包括:行星架本體，行星架前蓋，行星輪芯軸；
[0006]所述行星架本體為行星架后端蓋和在所述行星架后端蓋一端的輸出軸一體成型，所述行星架前蓋與所述行星架本體焊接在一起；在所述行星架本體上存在第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn)，在所述行星架前蓋和行星架本體上均開有支撐所述行星輪芯軸的行星架芯軸孔，其中，所述行星架芯軸孔的孔徑根據(jù)所述第一基準(zhǔn)和所述第二基準(zhǔn)加工而成。
[0007]優(yōu)選的，所述行星輪芯軸具體為階梯軸，所述行星輪芯軸的直徑沿著裝配方向由大變小，所述行星架芯軸孔的孔徑與所述行星輪芯軸的直徑適配。
[0008]優(yōu)選的，所述行星架上還包括限位件，對(duì)所述行星輪芯軸在所述行星架本體上限位。
[0009]優(yōu)選的，在所述行星輪芯軸上直徑較大的階梯段形成有平鍵，對(duì)所述行星架本體在所述平鍵的對(duì)應(yīng)位置開有平鍵槽。
[0010]優(yōu)選的，所述行星架本體上的同一軸線形成有潤滑油道，以及與所述限位件對(duì)應(yīng)的限位孔。
[0011]第二方面，本實(shí)用新型提供了一種變速器，包括第一方面所述的任一種整體行星架。
[0012]第三方面，本實(shí)用新型提供了一種行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括第一方面所述的任一種整體行星架。
[0013]由于本實(shí)用新型中的行星架本體為行星架后端蓋與輸出軸整體為一體成型，減小了行星架與輸出軸之間的裝配誤差。且行星輪芯軸通過行星架本體上的裝配基準(zhǔn)(裝配基準(zhǔn)包括第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn))精加工形成，行星輪芯軸的位置更準(zhǔn)確，因此避免了加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)無法一致而導(dǎo)致的行星輪承載不均引起的行星輪與支撐軸承燒蝕，進(jìn)而避免了行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的問題，消除了行星架的裝配累計(jì)誤差，提高了生成裝配效率以及產(chǎn)品的可靠性。

【附圖說明】

[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型中整體行星架與其他零件裝配的剖面圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中單件行星架的剖面圖；
[0017]圖3A為本實(shí)用新型中圖1中2的徑向剖面圖；
[0018]圖3B為本實(shí)用新型中圖1中2的軸向剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]為了消除現(xiàn)有技術(shù)中加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)不一致而導(dǎo)致行星輪與支撐軸承燒蝕，從而行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種整體行星架、變速器和行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0020]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]參考圖1?圖3B所示對(duì)本實(shí)用新型所提供的整體行星架進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0022]首先，參考圖1所示，圖1為本實(shí)用新型中整體行星架與其他零件裝配的剖面圖，本實(shí)用新型所提供的整體行星架包括:行星架本體1，行星輪芯軸2 ;行星架本體I由行星架后端蓋101和在行星架后端蓋101 —端的輸出軸102 —體成型；具體可以為在加工時(shí)整體加工形成，從而取消了花鍵、銷、螺栓等連接部件，減小了行星架本體的裝配誤差。
[0023]參考圖2所示，圖2為本實(shí)用新型中單件行星架的剖面圖，行星架前蓋3與行星架本體I焊接在一起；如圖1所示，在行星架本體I上存在第一基準(zhǔn)Al和第二基準(zhǔn)BI，在行星架本體I和行星架前蓋3上均開有支撐行星輪芯軸2的行星架芯軸孔103。
[0024]如圖1所示，行星架本體I為圓柱形，行星架本體I的行星架后端蓋101的圓柱體的直徑大于輸出軸102的直徑。進(jìn)一步，由于行星輪芯軸2的外圓作為滾針軸承4的內(nèi)孔，需要有很高的表面精度，否則就會(huì)影響滾針軸承4的使用壽命甚至使其失效，為了避免滾針軸承失效，在具體實(shí)施過程中，行星輪芯軸2為階梯軸，參考圖3A和圖3B所示，行星輪芯軸2的直徑沿著裝配方向由大變小，而階梯軸的設(shè)計(jì)使得在裝配過程中便于拆裝，從而行星輪芯軸2在從行星架本體I上拆裝的過程中均不會(huì)弄傷行星輪芯軸2的外圓面，可以保護(hù)行星輪芯軸2的外圓面，從而避免了滾針軸承4失效的問題。
[0025]如圖1所示，在行星架本體I的行星架后端蓋101和行星架前蓋3上均開有裝配行星輪芯軸2的行星架芯軸孔103，具體的，行星架芯軸孔103具體為在焊接行星架前蓋3之前，在行星架后端蓋101和行星架前蓋3上均留有一定余量加工形成行星架芯軸孔103，在將行星架前蓋3和行星架本體I焊接在一起之后，根據(jù)第三基準(zhǔn)A2和第四基準(zhǔn)B2對(duì)所述行星架本體芯軸孔103進(jìn)行精加工形成，形成的行星架芯軸孔103的孔徑與行星輪芯軸2的直徑適配。在具體實(shí)施過程中，除了行星架芯軸孔103之外，行星架后端蓋101和行星架前蓋3上形成其他多個(gè)行星架芯軸孔，行星架后端蓋101上的全部行星架芯軸孔環(huán)形均布在行星架后端蓋101上，行星架前蓋3上的全部行星架芯軸孔環(huán)形均布在行星架前蓋3上，行星架前蓋3上的一個(gè)行星架芯軸孔和行星架后端蓋101上對(duì)應(yīng)的一個(gè)行星架芯軸孔共同支撐一個(gè)行星輪芯軸。在實(shí)施過程中，可以在行星架前蓋3和行星架后端蓋101上分別形成有四個(gè)行星架芯軸孔，則對(duì)應(yīng)有四個(gè)行星輪芯軸。本實(shí)用新型的技術(shù)方案中由于每一個(gè)行星輪芯軸采用階梯軸，行星架本體I和行星架前蓋3上的行星架芯軸孔的孔徑也分別與階梯軸的兩端尺寸適配。
[0026]具體的，行星架本體I內(nèi)部沿徑向有一與每個(gè)行星架芯軸孔均連通的腔體104。具體的，參考圖1所示，限位件201對(duì)行星輪芯軸2在行星架本體I上進(jìn)行限位。所指限位件201可以為螺釘，則對(duì)應(yīng)的限位孔為螺紋孔，限位件201穿過行星輪芯軸2上的限位孔對(duì)行星輪芯軸2進(jìn)行軸向和徑向的限位，同樣的，其他的行星輪芯軸也通過同樣的方式進(jìn)行限位。
[0027]在行星輪芯軸2上直徑較大的階梯段加工形成平鍵203，在行星架前蓋3上對(duì)應(yīng)開有平鍵槽202。以便每一個(gè)行星輪芯軸在裝配到對(duì)應(yīng)的行星架芯軸孔內(nèi)時(shí)與限位孔對(duì)齊。在行星輪芯軸2的外圓裝配有滾針軸承4，在與行星架本體I上的同一軸線設(shè)置有潤滑油道5，以及與限位件201對(duì)應(yīng)的限位孔105 (如圖3A所示)。
[0028]本實(shí)用新型中的行星架在加工時(shí)，行星架本體I由行星架后端蓋101與輸出軸102作為一個(gè)整體進(jìn)行加工，每一個(gè)行星架芯軸孔留有一定余量不加工至圖紙要求，其余尺寸及形位公差均按圖紙要求加工到位，行星架前蓋3也按照相同的要求進(jìn)行加工，加工完成后，將行星架本體I與行星架前蓋3焊接后通過行星架本體I上加工基準(zhǔn)(包括第三基準(zhǔn)A2和第四基準(zhǔn)B2)加工每一個(gè)行星架芯軸孔至最終尺寸。
[0029]本實(shí)用新型中的整體行星架在與其他零件裝配時(shí)，如圖2所示的行星輪芯軸加工基準(zhǔn)(包括第三基準(zhǔn)A2和第四基準(zhǔn)B2)與如圖1所示的行星架裝配基準(zhǔn)(包括第一基準(zhǔn)Al和第二基準(zhǔn)BI)保持一致，避免了基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換時(shí)的累積誤差，提高了行星架芯軸孔相對(duì)于輸出軸軸線的位置精度；由于行星輪芯軸2為階梯軸，拆裝的過程均不影響行星輪芯軸2上與滾針軸承4的配合面，提高了裝配效率。另外，行星架本體I上的潤滑油道5既能保證滾針軸承4潤滑需要，又能實(shí)現(xiàn)行星輪芯軸2軸向和徑向限位。繼續(xù)參考圖1，在形成行星架后，在滾針軸承4外裝配上行星輪6，其他行星輪芯軸上裝配的滾針軸承和行星輪與圖1所示的方式一致。
[0030]基于同一發(fā)明構(gòu)思，本實(shí)用新型還提供了一種變速器，本實(shí)用新型提供了一種變速器，包括前述實(shí)施例所描述的任一種整體行星架，變速器的其他部件的結(jié)構(gòu)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。
[0031]基于同一發(fā)明構(gòu)思，本實(shí)用新型提供了一種行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括前述實(shí)施例所描述的任一種整體行星架，行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的其他部件的結(jié)構(gòu)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。
[0032]本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，由于行星架本體為行星架后端蓋與輸出軸整體為一體成型，減小了行星架與輸出軸之間的裝配誤差。且行星輪芯軸為通過行星架本體上的裝配基準(zhǔn)(裝配基準(zhǔn)包括第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn))精加工形成，行星輪芯軸的位置更準(zhǔn)確，因此避免了加工基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)無法一致導(dǎo)致的行星輪承載不均引起的行星輪與支撐軸承燒蝕，進(jìn)而避免了行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效的問題，消除了行星架的裝配累計(jì)誤差，提高了生成裝配效率以及產(chǎn)品的可靠性。
[0033]盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。
[0034]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種整體行星架，其特征在于，包括:行星架本體，行星架前蓋，行星輪芯軸； 所述行星架本體為行星架后端蓋和在所述行星架后端蓋一端的輸出軸一體成型，所述行星架前蓋與所述行星架本體焊接在一起；在所述行星架本體上存在第一基準(zhǔn)和第二基準(zhǔn)，在所述行星架前蓋和行星架本體上均開有支撐所述行星輪芯軸的行星架芯軸孔，其中，所述行星架芯軸孔的孔徑根據(jù)所述第一基準(zhǔn)和所述第二基準(zhǔn)加工而成。2.如權(quán)利要求1所述的整體行星架，其特征在于，所述行星輪芯軸具體為階梯軸，所述行星輪芯軸的直徑沿著裝配方向由大變小，所述行星架芯軸孔的孔徑與所述行星輪芯軸的直徑適配。3.如權(quán)利要求2所述的整體行星架，其特征在于，所述行星架上還包括限位件，對(duì)所述行星輪芯軸在所述行星架本體上限位。4.如權(quán)利要求3所述的整體行星架，其特征在于，在所述行星輪芯軸上直徑較大的階梯段形成有平鍵，對(duì)所述行星架本體在所述平鍵的對(duì)應(yīng)位置開有平鍵槽。5.如權(quán)利要求3或4所述的整體行星架，其特征在于，所述行星架本體上的同一軸線形成有潤滑油道，以及與所述限位件對(duì)應(yīng)的限位孔。6.一種變速器，其特征在于，包括權(quán)利要求1-5中任一權(quán)項(xiàng)所述的整體行星架。7.—種行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5中任一權(quán)項(xiàng)所述的整體行星架。
【文檔編號(hào)】F16H57-08GK204284405SQ201420662522
【發(fā)明者】周慎, 杜璇, 張輝 [申請(qǐng)人]湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心