專利名稱：自行車氣門嘴的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車內胎沖氣的氣門嘴。
二背景技術：
現(xiàn)有的自行車氣門嘴的主體是一個中間貫通、底端封閉，在內端部徑向設有出氣口與套在出氣口外的橡膠氣門芯配合，來給內胎注入氣體。由于氣門芯易老化，所以經(jīng)常出現(xiàn)內胎漏氣現(xiàn)象的發(fā)生，更換氣門芯。
三
發(fā)明內容
本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提供一種自行車氣門嘴。
其技術方案是包括一個中間貫通的主體，主體的外端與打氣筒配合，內端徑向設有出氣口，其特征是在主體的內端部設有與內腔貫穿的回氣孔，沿回氣孔向外的空腔內軸向裝置有導向軸，導向軸與主體中部的內凸起部分密封配合。在主體中部的內凸起的外部套有密封圈，在導向軸上套有密封環(huán)，在主體的外部設有凸環(huán)。
本實用新型的效果是氣門嘴外部通過密封圈與輪胎上的氣門轂過盈密封，內部通過導向軸和密封環(huán)與主體密封。當向輪胎內打氣時，氣體壓力將導向軸推向底部，氣體從徑向設置的出氣口進入輪胎；輪胎充足氣體后，回氣孔反向推動導向軸移動，實現(xiàn)與主體的密封，同時封閉出氣口。由于本實用新型采用了新的結構，省略了容易老化的氣門芯，解決了經(jīng)常更換氣門芯的煩惱，使輪胎保持長時間不漏氣，提高輪胎的使用壽命。
四

附圖是本實用新型的一種實施例的結構剖視圖。
五具體實施方式
參照附圖，主體1為一個中間貫穿的圓柱體，在其外端部設有和氣門轂外螺紋帽配合的凸環(huán)2，主體1的中部設有內凸起，外部套有密封圈3，主體1的內端部徑向設有出氣口4并插入氣門轂內，中間設有導向軸7和密封環(huán)5，導向軸7和密封環(huán)5可以在內回氣孔6與內凸起之間自由滑動。主體可以是整體設計，也可以是分體連接組成。
權利要求1.一種自行車氣門嘴，包括一個中間貫通的主體，主體的外端與打氣筒配合，內端徑向設有出氣口，其特征是在主體的內端部設有與內腔貫穿的回氣孔，沿回氣孔向外的空腔內軸向裝置有導向軸，導向軸與主體中部的內凸起部分密封配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車氣門嘴，其特征是在主體中部的內凸起的外部套有密封圈，在導向軸上套有密封環(huán)，在主體的外部設有凸環(huán)。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車內胎沖氣的氣門嘴。其技術方案是包括一個中間貫通的主體，主體的外端與打氣筒配合，內端徑向設有出氣口，其特征是在主體的內端部設有與內腔貫穿的回氣孔，沿回氣孔向外的空腔內軸向裝置有導向軸，導向軸與主體中部的內凸起部分密封配合。在主體中部的內凸起的外部套有密封圈，在導向軸上套有密封環(huán)，在主體的外部設有凸環(huán)。由于本實用新型采用了新的結構，省略了容易老化的氣門芯，使輪胎保持長時間不漏氣，提高輪胎的使用壽命。
文檔編號F16K15/20GK2636015SQ0327130
公開日2004年8月25日 申請日期2003年7月23日 優(yōu)先權日2003年7月23日
發(fā)明者王勝營 申請人:王勝營