專利名稱：背面板和制造背面板的方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種背面板和制造一種背面板的方法。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于支承盤式制動器剎車墊的背面板和制造此種背面板的方法，尤其是用于卡車之類的重型車輛的背面板——但不是唯一地只用在此類車輛上。
背景技術：
車輛盤式制動器剎車墊的背面板基本上有兩個功能所述的背面板對在剎車支架內的磨擦材料的可滑動的安裝提供牢固的支持，以此方式把在制動的過程中作用在磨擦材料上的剪切負載傳遞到所述支架，并且所述的背面板在制動過程中把剎車推桿施加的壓力均勻地傳遞并分布到磨擦材料的表面，以在磨擦材料的工作壽命期內保證其均勻地磨損。
為了實現(xiàn)這兩個功能的第一個，通過采用條形彈簧之類的彈性裝置把剎車墊徑向地保持在支架中，同時允許其向著或背離相關的剎車圓盤運動，從而防止剎車墊在使用中卡嗒卡嗒作響。為了保證摩擦材料可靠地貼在背面板上，常常在背面板上設置某種形式的強制定位，諸如材料可以伸入其中的孔或者凹部，或者磨擦材料可以圍繞其周圍成形的焊接在背面板上的鋼網。
每個剎車通常設有一或多個向相對于背面板的總面積較小的一個面積上施加制動力的推桿。為了分布來自剎車推桿的壓力，迄今為止必須提供厚的實心鋼制背面板，所述實心鋼制背面板是沖壓而成的或者以其它方式從鋼板切割出來，并且耐彎曲，或者還可以設置一個中間分布板以把負荷分布在較薄卻依然堅實的背面板上。如果使用厚的背面板，在未受磨損時，其構成剎車墊總重量的相當大一部分(例如約30％)。一旦在使用中磨擦材料被磨損，背面板也往往被丟棄。這意味著如果能對背面板重量作的任何減輕，都會對環(huán)境有益并且可降低材料成本。背面板重量輕意味著強度低，因此重量較輕(和潛在的低成本)的剎車墊彈簧可能足以把背面板保持在適當?shù)奈恢谩?br> 重型車輛使用現(xiàn)有技術背面板的另一個缺點是，在制造過程中需要高功率的沖壓機，相應地需要很大的資本投入以建立制造車間。

發(fā)明內容
本發(fā)明尋求克服、或者至少緩和現(xiàn)有技術中的問題。
本發(fā)明的一個方面提供一種背面板，用于支承盤式制動器剎車墊的磨擦材料，所述的背面板包括金屬片大體上為平面的部分和在所述平面部分周邊的至少一部分伸出的加強凸緣。
本發(fā)明的第二方面提供一種背面板，用于支承盤式制動器剎車墊的磨擦材料，所述的背面板設有整體的彈簧，所述整體的彈簧安排得可以在使用中彈性地阻擋在背面板設定的平面上的方向上的移動。
本發(fā)明的第三方面提供一種背面板，用于支承重型車輛的盤式制動器剎車墊的磨擦材料，所述的背面板包括金屬片，其厚度為1mm至3mm并且在背面板中設置有一加強結構以給之以足夠的強度。
本發(fā)明的另一個方面提供一種制造用于支承用于盤式制動器剎車墊的磨擦材料背面板的方法，其包括以下步驟i)從金屬板材切割出毛坯；ii)把所述毛坯在沖壓機中拉撥以形成具有大體上為平面的部分和在所述平面部分的至少部分周邊伸出的加強凸緣的背面板。


下面參照附圖對本發(fā)明的具體實施方式
加以說明(僅作為示例)，附圖中圖1是帶有本發(fā)明的一個具體實施例的盤式制動器剎車墊的后面的立體圖；
圖2為沿圖1中直線X-X的剖面圖；而圖3為本發(fā)明的第二實施例的盤式制動器剎車墊的前立體圖。
具體實施例方式
參見圖1和2，一個盤式制動器剎車墊包括一個鋼制背面板12和耗材磨擦材料14。所述磨擦材料可以是任何合適地已知類型，并且不構成本發(fā)明的一部分。背面板12采用較薄的金屬片材制成，典型地采用鋼片。根據(jù)本發(fā)明，用于重型車輛的背面板采用厚度約在1mm至3mm之間的鋼板制成，優(yōu)選地采用厚度約2mm的鋼板制成。這與厚度一般為8mm至9mm的現(xiàn)有技術的背面板明顯不同。
可以看到所述背面板含有大體上為平面的主體部分18和與所述主體部分大體上成90度角設置并且背離磨擦材料14伸出的周邊凸緣16。
在此實施例中，背面板12還進一步設有一對隆起的凸臺20和22，所述隆起的凸臺20和22定位得被盤式制動器的致動部分的推桿(未示出)接觸，從而迫使磨擦材料14與剎車盤(未示出)接觸以進行制動。所述凸臺的形狀大體上是圓的，并且含有兩個隆起的推桿接觸面30，所述推桿接觸面30大體上平行于主體部分18并且通過裙部32與之相連。在此具體實施例中，裙部32大體上垂直于主體部分18和面30的平面。然而在其它具體實施例中，所述的裙部可以與所述平面成一定角度。
在其它種類的具體實施例中，凸臺20和22的數(shù)量可以根據(jù)設在剎車致動部上的推桿的數(shù)量而調整，或者可以為兩個或更多個推桿提供一個凸臺。凸臺的形狀和深度可以按需要調整。本領域內的普通技術人員可以理解，凸臺20和22用于加強背面板并且把由剎車推桿12施加的負荷更均勻地分布到磨擦材料14上，從而降低背面板12和磨擦材料彎曲的傾向。凸臺20和22有利地輔助強制地把磨擦材料14定位在背面板12上，從而降低磨擦材料在剪切負荷下脫落的風險。
本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，可以在凸臺20和22的基底周邊周圍形成向外徑向延伸的筋條24，用于進一步加強其負荷分布特性。從圖1中可以看到，每個凸臺帶有四條筋，但是這可以依據(jù)對背面板的特定要求和背面板的特性進行調整。
從圖1還可以看到凸緣16的上部設有一對凹部26和28，所述凹部26和28的形狀被制作成可以定位適當尺寸的剎車墊彈簧(未示出)。凹部26和28的形狀可以改變以適應各種不同形狀的剎車墊彈簧。
優(yōu)選地，背面板12用較薄的鋼板的毛坯制造，所述的鋼板的毛坯在沖壓機中的適當輪廓的模具之間成形，從而形成周邊凸緣16和/或凸臺20和22。所述的背面板優(yōu)選地采用冷成型工藝，然而也可以設想采用熱成型工藝。在沖壓過程中可能發(fā)生材料的局部薄化，但是這主要局限在形成凸緣的徑向邊緣處和周邊邊緣交叉處的角落上，和所述凸臺區(qū)域。。
現(xiàn)在參見圖3，在該圖中示出本發(fā)明的另一個實施例，并且在標示相似的部件時，在相同的標號的首位上加“1”?？梢钥吹皆诖藢嵤├?，與背面板整體成形的剎車墊彈簧134，其仍使用上述沖壓成型工藝制成。設置整體的剎車墊彈簧的一個優(yōu)點是不再需要制造分開的彈簧部件。這可以進一步減輕重量和降低成本。
應當理解，可以在本發(fā)明的范圍內做出多種改變。例如背面板可以用非鋼的材料(如鋁)制造，只要所述材料有適當?shù)膹姸群屠焯匦约纯伞？梢圆捎萌鐫茶T、組裝或者模鑄之類的其它制造方法?？梢栽诒趁姘逯性O置不同于凸緣的加強件，并且所述凸緣不必一定在背面板的整個周邊上伸出。例如可以只在背面板的一個或多個徑向的或者說周向的邊緣上設置凸緣。所述的背面板可以與裝配到諸如轎車之類的其它車輛中的剎車墊一起使用。
可以使用與上述拉伸方法不同的方法制造設置整體的剎車墊彈簧。由周邊凸緣界定的容積中至少可以部分地填充絕熱材料，以防止把磨擦引起的熱量傳導到剎車推桿上，否則所述剎車推桿上的密封件可能被如此之高的溫度損壞。
權利要求
1.一種用于支承盤式制動器剎車墊的磨擦材料的背面板，所述背面板包括一金屬片制成的大體上為平面的部分和一條在所述平面部分周邊的至少一部分伸出的加強凸緣。
2.如權利要求1所述的背面板，其特征在于所述凸緣大體上垂直于所述背面板大體上為平面的部分。
3.如權利要求1或2所述的背面板，其特征在于所述凸緣設置在背面板的內周邊緣和外周邊緣中的至少一條之上。
4.如以上權利要求之一所述的背面板，其特征在于在所述背面板的至少一條徑向邊緣上設置一個凸緣。
5.如以上權利要求之一所述的背面板，其特征在于所述凸緣繞所述背面板的整個周邊延伸。
6.如以上權利要求之一所述的背面板，其特征在于所述的凸緣是沖壓成型的。
7.如權利要求4至6之一所述的背面板，其特征在于所述凸緣設有凹部，所述凹部被設置成能夠在其上安裝剎車墊彈簧。
8.如權利要求1至6之一所述的背面板，其特征在于所述背面板設有一個整體的剎車墊彈簧。
9.如以上權利要求之一所述的背面板，其特征在于所述背面板還包括一個凸臺，所述凸臺被設置成能夠向磨擦材料傳遞由剎車致動器產生的負荷。
10.如權利要求9所述的背面板，其特征在于所述凸臺是沖壓成型的。
11.如權利要求9或10所述的背面板，其特征在于所述凸臺設有一條從其伸出的加強筋。
12.如權利要求11所述的背面板，其特征在于所述的筋從所述凸臺徑向伸出。
13.如以上權利要求之一所述的背面板，其特征在于所述金屬片的厚度在1至3mm之間。
14.一種用于支承盤式制動器剎車墊的磨擦材料的背面板，所述的背面板設有整體的彈簧，所述整體的彈簧被安排成可在使用中彈性地阻止沿大體由背面板設定的平面上的方向的移動。
15.如權利要求14所述的背面板，其特征在于所述的彈簧是沖壓成型的。
16.如權利要求14或15所述的背面板，其特征在于所述彈簧是與所述背面板的周邊凸緣整體成型的。
17.如權利要求14至16之一所述的背面板，其特征在于所述背面板還包括一個沖壓成形的凸臺，所述凸臺被設置成能在使用中把剎車制動器產生的負載傳遞到所述磨擦材料。
18.一種用于支承重型車輛的盤式制動器剎車墊的磨擦材料的背面板，所述背面板包括厚度在1mm至3mm之間的金屬片，并且在背面板中設置有加強結構以向其提供足夠的強度。
19.一種帶有如以上權利要求之一所述的背面板和磨擦材料的盤式制動器剎車墊。
20.一種帶有如權利要求18所述的盤式制動器剎車墊的盤式制動器支架。
21.一種帶有如權利要求18所述的盤式制動器剎車墊的車輛。
22.一種制造用于支承盤式制動器剎車墊的磨擦材料的背面板的方法，其包括以下步驟i)從金屬片中切割出毛坯；ii)把所述毛坯在沖壓機中拉撥，以形成具有大體上為平面的部分和從所述平面部分的周邊中至少一部分伸出的加強凸緣的背面板。
全文摘要
一種用于支承盤式制動器剎車墊(10)的摩擦材料(14)的背面板(12)，所述的背面板包括一個金屬片制成的大體上為平面的部分(18)和一條在所述平面部分周邊的至少一部分伸出的加強凸緣(16)。
文檔編號F16D65/092GK1599846SQ02824425
公開日2005年3月23日 申請日期2002年12月5日 優(yōu)先權日2001年12月7日
發(fā)明者保羅·羅伯茨 申請人:英國美瑞特重型車制動系統(tǒng)有限公司