專利名稱：制動間隙自動調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制動間隙自動調(diào)整裝置，特別是一種用于機(jī)動車制動間隙的自動調(diào)整裝置。
技術(shù)背景機(jī)動車在行駛過程中往往需要頻繁地使用制動器，剎車摩擦副是其主要磨損部件。隨著時間的增加，剎車摩擦副工作面因頻繁摩擦而磨損，使摩擦面之間的預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)間隙增大，增大的間隙若不及時調(diào)整，將給行車安全造成隱患。目前通常是采用人工手動方法來對制動間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整過程費(fèi)時費(fèi)力，且不能隨機(jī)隨時準(zhǔn)確及時地調(diào)整制動間隙。
自動調(diào)整臂的出現(xiàn)解決了上述人工調(diào)整制動間隙的種種弊端，如瑞典的HALDEX剎車自動調(diào)整臂，它能在制動過程中對制動間隙進(jìn)行方便可靠的自動調(diào)整，并有著多年普及使用效果的驗證。但該剎車自動調(diào)整臂中使用了“單向離合器”、“蝸桿軸端面齒”和“蝸桿軸軸向壓緊彈簧”的控制機(jī)構(gòu)，使其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)制造難度大，產(chǎn)品成本增高。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)相對簡單的制動間隙自動調(diào)整裝置，在滿足機(jī)械制動性能的前提下，能夠方便可靠地對制動間隙進(jìn)行自動調(diào)整。
本實用新型所述的制動間隙自動調(diào)整裝置主要包括調(diào)整臂體、蝸桿蝸輪副和控制臂總成，蝸桿蝸輪副位于調(diào)整臂體中，控制臂總成由帶缺口的控制環(huán)、控制臂及蓋板聯(lián)為一體構(gòu)成，且通過蓋板固定在調(diào)整臂體上并可使控制環(huán)和控制臂相對調(diào)整臂體轉(zhuǎn)動；在調(diào)整臂體內(nèi)還有一帶鉤耳的齒條，位于調(diào)整臂體內(nèi)的齒條槽內(nèi)并可沿齒條槽來回移動，在蝸桿軸上固定有一直棘齒齒環(huán)可隨蝸桿軸一起轉(zhuǎn)動，所述的齒條為直棘齒齒條，并與直棘齒齒環(huán)單向嚙合；在控制臂總成的蓋板上固定有齒條控制器，以保證直棘齒齒條與直棘齒齒環(huán)單向嚙合。
所述的齒條控制器由外殼、提輪軸桿、彈簧及U型爪構(gòu)成，其中彈簧位于外殼內(nèi)并套在提輪軸桿上，U型爪固定在提輪軸桿一端，U型爪兩邊的朝內(nèi)小翻邊扣在齒條兩側(cè)的滑槽內(nèi)并可沿該滑槽移動。
本實用新型所述的制動間隙自動調(diào)整裝置由于舍棄了HALDEX剎車自動調(diào)整臂的“單向離合器”等復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，代之以“圓柱形直棘齒齒環(huán)與直棘齒齒條”結(jié)構(gòu)，既減小了生產(chǎn)制造難度，又降低生產(chǎn)制造成本，安裝使用方便，自動調(diào)整精度高且通用性較好；由于該裝置結(jié)構(gòu)除去“圓柱形直棘齒齒環(huán)與直棘齒齒條”以及“帶缺口和齒條控制器的控制臂總成”外，其結(jié)構(gòu)就是一手動調(diào)整臂總成，故即使出現(xiàn)內(nèi)部調(diào)整機(jī)構(gòu)失效的情況下，也不會發(fā)生蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn)動即制動間隙無法鎖定的結(jié)果。


現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實用新型所述制動間隙自動調(diào)整裝置一種具體結(jié)構(gòu)的主視圖；圖2為該裝置的主視剖面圖；圖3為圖1中A-A剖面圖；圖4為圖1中B-B剖面圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，該制動間隙自動調(diào)整裝置主要包括調(diào)整臂體5、蝸桿蝸輪副6、8和控制臂總成，蝸桿蝸輪副6、8位于調(diào)整臂體5中，蝸輪軸心孔為花鍵孔，在蝸桿軸7上固定有一直棘齒齒環(huán)9可隨蝸桿軸7一起轉(zhuǎn)動；控制臂總成由帶缺口的控制環(huán)3、控制臂1及蓋板4聯(lián)為一體構(gòu)成，且通過蓋板4固定在調(diào)整臂體5上并可使控制環(huán)3和控制臂1相對調(diào)整臂體5轉(zhuǎn)動；在調(diào)整臂體5內(nèi)有一帶鉤耳的直棘齒齒條2，位于調(diào)整臂體5內(nèi)的齒條槽內(nèi)并可沿齒條槽來回移動，齒條槽內(nèi)裝有回位彈簧14，該直棘齒齒條2與固定在蝸桿軸7上的直棘齒齒環(huán)9單向嚙合；在控制臂總成的蓋板4上焊接固定有齒條控制器，以保證直棘齒齒條2與直棘齒齒環(huán)9單向嚙合。該齒條控制器由外殼11、提輪軸桿12、彈簧13及U型爪10構(gòu)成，其中彈簧13位于外殼11內(nèi)并套在提輪軸桿12上，U型爪10固定在提輪軸桿12一端，U型爪10兩邊的朝內(nèi)小翻邊扣在齒條2兩側(cè)的滑槽內(nèi)并可沿該滑槽移動。
使用時，將制動間隙自動調(diào)整裝置的蝸輪內(nèi)花鍵孔套在制動器的制動傳力軸(如凸輪軸)上，控制臂總成固定在其它物體(如車橋殼)上，此時控制環(huán)的缺口與齒條鉤耳相對位置如圖1剖口所示。外力作用于調(diào)整臂體，使其繞蝸輪中心轉(zhuǎn)動，由于控制臂連同控制環(huán)固定不動，齒條隨調(diào)整臂體轉(zhuǎn)動，則圖1中缺口空檔α?xí)S著調(diào)整臂體的轉(zhuǎn)動而消除，相對應(yīng)地，調(diào)整臂體則繞蝸輪中心轉(zhuǎn)過了δ角度，這個δ角度包含了正常制動間隙行程，若制動間隙正常，即未超過設(shè)計值，則調(diào)整臂體轉(zhuǎn)動的行程就是δ角度。
若制動間隙超過正常設(shè)計值，則調(diào)整臂體轉(zhuǎn)動角度為δ+Δδ，由于缺口α空檔已消除，齒條就勢必會由控制環(huán)下沿頂著在齒條槽內(nèi)相對于調(diào)整臂體向上滑動相應(yīng)的Δδ值一段距離。
齒條的單向直棘齒與齒環(huán)的單向直棘齒相嚙合，并設(shè)計成齒條向上滑動時，齒條和齒環(huán)的齒相對滑動而不帶動齒環(huán)轉(zhuǎn)動。
當(dāng)制動動作結(jié)束后，調(diào)整臂體回轉(zhuǎn)回位，即回到如圖1所示位置，則齒條順著齒條滑槽向上滑動的對應(yīng)于Δδ值的那段距離同時也被控制環(huán)缺口上沿拉回消除。即回位時齒條也會由控制環(huán)上沿頂著在齒條槽內(nèi)相對于調(diào)整臂體向下滑動對應(yīng)的Δδ值一段距離。此時齒條與齒環(huán)的直棘齒相互單向嚙合，齒條帶動齒環(huán)順時針轉(zhuǎn)動，齒環(huán)帶動蝸桿軸轉(zhuǎn)動，從而通過蝸桿帶動蝸輪逆時針轉(zhuǎn)動過一定角度，故帶動制動器減小制動間隙。如此周而復(fù)始，隨著數(shù)次制動動作Δδ將被完全消除，制動間隙也將恢復(fù)到正常值。
齒條控制器內(nèi)的彈簧將齒條壓向齒環(huán)(有一定的預(yù)壓力，但齒條向上運(yùn)動時，其齒形分力和摩擦力又不足以帶動齒環(huán)轉(zhuǎn)動)，以保證單向嚙合的效果。若在安裝或人工調(diào)整需逆時針轉(zhuǎn)動齒環(huán)時，則必須將提輪軸桿向外提起使齒條和齒環(huán)脫離嚙合。
權(quán)利要求1.一種制動間隙自動調(diào)整裝置，主要包括調(diào)整臂體(5)、蝸桿蝸輪副(6、8)和控制臂總成，蝸桿蝸輪副(6、8)位于調(diào)整臂體(5)中，控制臂總成由帶缺口的控制環(huán)(3)、控制臂(1)及蓋板(4)聯(lián)為一體構(gòu)成，且通過蓋板(4)固定在調(diào)整臂體(5)上并可使控制環(huán)(3)和控制臂(1)相對調(diào)整臂體(5)轉(zhuǎn)動；在調(diào)整臂體(5)內(nèi)還有一帶鉤耳的齒條(2)，位于調(diào)整臂體(5)內(nèi)的齒條槽內(nèi)并可沿齒條槽來回移動，其特征在于a)在蝸桿軸(7)上固定有一直棘齒齒環(huán)(9)可隨蝸桿軸(7)一起轉(zhuǎn)動，所述的齒條(2)為直棘齒齒條，并與直棘齒齒環(huán)(9)單向嚙合；b)在控制臂總成的蓋板(4)上固定有齒條控制器，以保證直棘齒齒條(2)與直棘齒齒環(huán)(9)單向嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動間隙自動調(diào)整裝置，其特征在于所述的齒條控制器由外殼(11)、提輪軸桿(12)、彈簧(13)及U型爪(10)構(gòu)成，其中彈簧(13)位于外殼(11)內(nèi)并套在提輪軸桿(12)上，U型爪(10)固定在提輪軸桿(12)一端，U型爪(10)兩邊的朝內(nèi)小翻邊扣在齒條(2)兩側(cè)的滑槽內(nèi)并可沿該滑槽移動。
專利摘要本實用新型涉及一種制動間隙自動調(diào)整裝置，特別是一種用于機(jī)動車制動間隙的自動調(diào)整裝置。該裝置主要包括調(diào)整臂體、蝸桿蝸輪副和控制臂總成，在蝸桿軸上固定有一直棘齒齒環(huán)，一直棘齒齒條與之單向嚙合；在控制臂總成的蓋板上固定有齒條控制器，以保證直棘齒齒條與直棘齒齒環(huán)單向嚙合。該制動間隙自動調(diào)整裝置安裝使用方便，自動調(diào)整精度高，通用性較好且生產(chǎn)成本低。
文檔編號F16D65/38GK2570536SQ0227673
公開日2003年9月3日 申請日期2002年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月30日
發(fā)明者肖婭萍 申請人:肖婭萍