專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自潤(rùn)滑軸承的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承潤(rùn)滑技術(shù)，特別涉及自潤(rùn)滑軸承。
背景技術(shù)：
對(duì)于在高溫工作環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)工作的固體潤(rùn)滑軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，目前大都采用鑲嵌式結(jié)構(gòu)，即在金屬基體上鉆孔，在其內(nèi)澆注固體潤(rùn)滑材料，并用粘結(jié)劑牢固地粘合在金屬基體上。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，鑲嵌的固體潤(rùn)滑材料在摩擦面上展開(kāi)一層固體潤(rùn)滑膜，從而實(shí)現(xiàn)摩擦面的自潤(rùn)滑。但是，該結(jié)構(gòu)上由于鑲嵌的固體潤(rùn)滑材料呈間隔分布以及潤(rùn)滑材料具有不可流動(dòng)的特性，當(dāng)工作軸低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在摩擦面上展開(kāi)的潤(rùn)滑膜并不是連續(xù)的，也不能保證潤(rùn)滑材料在摩擦過(guò)程中形成整個(gè)摩擦表面的覆蓋膜，容易引起局部摩擦面的膠合，金屬直接發(fā)生摩擦，產(chǎn)生磨屑；在滑動(dòng)過(guò)程中，磨屑又破壞已形成的固體潤(rùn)滑膜，產(chǎn)生更大面積的膠合，如此，惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致滑動(dòng)軸承的破壞失效。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種不管軸轉(zhuǎn)速多少，都能保證潤(rùn)滑材料在摩擦面上形成連續(xù)潤(rùn)滑膜，使軸承壽命延長(zhǎng)的自潤(rùn)滑軸承。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的自潤(rùn)滑軸承的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)鋼套，所述的保護(hù)鋼套內(nèi)壁沿軸承軸向開(kāi)有若干溝槽，且內(nèi)壁表面涂敷一固體潤(rùn)滑層，固體潤(rùn)滑材料填充入溝槽內(nèi)，并受溝槽牽制、固定。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，采用保護(hù)鋼套內(nèi)壁表面涂敷一固體潤(rùn)滑層，可將旋轉(zhuǎn)軸全部包容，該固體潤(rùn)滑材料受鋼套內(nèi)壁沿軸承軸向開(kāi)的溝槽牽制、固定，從而保證不管軸轉(zhuǎn)速多少，潤(rùn)滑材料在摩擦面上始終形成連續(xù)潤(rùn)滑膜，改變了現(xiàn)有鑲嵌式結(jié)構(gòu)間斷、不連續(xù)的潤(rùn)滑膜，使軸承壽命大大延長(zhǎng)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的自潤(rùn)滑軸承的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)鋼套1，所述的保護(hù)鋼套1內(nèi)壁11沿軸承軸向開(kāi)有8個(gè)溝槽12，且內(nèi)壁11表面涂敷一固體潤(rùn)滑層2，固體潤(rùn)滑材料2填充入溝槽12內(nèi)，并受溝槽12牽制、固定。
工作時(shí)，保護(hù)鋼套內(nèi)壁表面涂敷的固體潤(rùn)滑層，將旋轉(zhuǎn)軸全部包容，且保證軸低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑材料在摩擦面上始終形成連續(xù)潤(rùn)滑膜，使軸承壽命大大延長(zhǎng)。
權(quán)利要求1.一種自潤(rùn)滑軸承的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)鋼套，其特征在于，所述的保護(hù)鋼套內(nèi)壁沿軸承軸向開(kāi)有若干溝槽，且內(nèi)壁表面涂敷一固體潤(rùn)滑層，固體潤(rùn)滑材料填充入溝槽內(nèi)，并受溝槽牽制、固定。
專(zhuān)利摘要一種自潤(rùn)滑軸承的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括保護(hù)鋼套，所述的保護(hù)鋼套內(nèi)壁沿軸承軸向開(kāi)有若干溝槽，且內(nèi)壁表面涂敷一固體潤(rùn)滑層，固體潤(rùn)滑材料填充入溝槽內(nèi)，并受溝槽牽制、固定。工作時(shí)，保護(hù)鋼套內(nèi)壁表面涂敷的固體潤(rùn)滑層，將旋轉(zhuǎn)軸全部包容，且保證軸低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑材料在摩擦面上始終形成連續(xù)潤(rùn)滑膜，使軸承壽命大大延長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16C33/04GK2558808SQ02265148
公開(kāi)日2003年7月2日 申請(qǐng)日期2002年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月28日
發(fā)明者黃忠引 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)上海第一鋼鐵有限公司