專利名稱：一種緊固連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緊固連接裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)需要在汽車輪轂上固定裝置時(shí)，一般采用的解決辦法是制作專用的螺釘和螺栓，其結(jié)構(gòu)是采用特制的螺栓固定汽車輪轂，其頂部加工有螺紋孔，再用與之配合的螺釘固定安裝裝置，但其使用時(shí)，安裝拆卸極不方便，且加工成本高，需要更換原有輪轂的固定螺釘，對(duì)于某些規(guī)格輪轂不能通用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便，無需更換原有螺釘，且安裝簡單、方便的安裝工具。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種緊固連接裝置，其特殊之處在于緊固連接裝置包括鐘形卡套1和設(shè)有多個(gè)棘爪的鐘形卡子2；所述的鐘形卡子2設(shè)于鐘形卡套1之中，與鐘形卡套1相適應(yīng)；所述的鐘形卡套的軸向中心設(shè)置孔3；設(shè)于卡套內(nèi)的鐘形卡子的軸向中心設(shè)置帶螺紋的孔4，其與鐘形卡套的孔3相對(duì)應(yīng)。
上述的鐘形卡子的棘爪5沿軸線向內(nèi)彎曲，其個(gè)數(shù)為4-8個(gè)。
上述的卡子棘爪的下端6沿向外彎曲。
上述的卡子棘爪5的邊緣設(shè)置毛刺7。


如下圖1為本實(shí)用新型的鐘形卡套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的鐘形卡子的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的整體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的安裝方式的示意圖。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明參見圖1，圖2，本實(shí)用新型是一種緊固連接裝置，其包括鐘形卡套1和設(shè)有多個(gè)棘爪的鐘形卡子2；鐘形卡子2設(shè)于鐘形卡套1之中，與鐘形卡套相適應(yīng)；所述的鐘形卡套的軸向中心設(shè)置孔3；設(shè)于卡套內(nèi)的鐘形卡子的軸向中心設(shè)置帶螺紋的孔4，其與鐘形卡套的孔相對(duì)應(yīng)。所述的鐘形卡子的棘爪5沿軸線向內(nèi)彎曲，其個(gè)數(shù)為4-8個(gè)；卡子棘爪的下端6沿向外彎曲，其邊緣設(shè)置毛刺7。
參見圖3，圖4，使用時(shí)，若需要連接六角螺母，將尺寸相一致的六棘爪鐘形卡子套于螺母上，將棘爪與棘爪之間套在螺母的棱角上，再將鐘形卡套套于鐘形卡子上，因卡子棘爪的下端沿向外彎曲，從而卡套的下邊緣位于卡子棘爪下端的向外彎曲處，但此時(shí)鐘形卡套的中心孔與鐘形卡子的中心螺紋孔之間尚有一定的間隙；將另一螺桿通過鐘形卡套的孔與帶螺紋的鐘形卡子的孔旋緊，在此螺桿的作用下，將鐘形卡套與鐘形卡子之間的間隙縮小，同時(shí)帶棘爪的鐘形卡子在鐘形卡套內(nèi)變形，從而卡緊六角螺母，將六角螺母與另一螺桿連接。
當(dāng)然，鐘形卡子的棘爪的個(gè)數(shù)可螺母的形狀不同，如三角形，四方形，園柱體等，選用不同個(gè)數(shù)的棘爪的鐘形卡子，棘爪可為3個(gè)，4個(gè)，5個(gè)，6個(gè)，7個(gè)，或8個(gè)，這樣使連接更可靠。
鐘形卡子的棘爪邊緣也可設(shè)置小毛刺，可防止卡子在螺母上發(fā)生滑動(dòng)。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，拆卸也方便，可適用于多種輪轂固定。
本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)如下1、本實(shí)用新型采用帶毛刺的防滑棘爪，可防止卡子在螺釘上發(fā)生滑動(dòng)，鑒于整個(gè)防滑裝置使用時(shí)軸向力不大，因此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)完全可以滿足實(shí)用需要。
2、本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)安裝、拆卸方便，易于更換。
3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，可適用于多種輪轂固定。
權(quán)利要求1.一種緊固連接裝置，其特征在于緊固連接裝置包括鐘形卡套(1)和設(shè)有多個(gè)棘爪的鐘形卡子(2)；所述的鐘形卡子(2)設(shè)于鐘形卡套(1)之中，與鐘形卡套(1)相適應(yīng)；所述的鐘形卡套的軸向中心設(shè)置孔(3)；設(shè)于卡套內(nèi)的鐘形卡子的軸向中心設(shè)置帶螺紋的孔(4)，其與鐘形卡套的孔(3)相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊固連接裝置，其特征在于所述的鐘形卡子的棘爪(5)沿軸線向內(nèi)彎曲，其個(gè)數(shù)為4-8個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緊固連接裝置，其特征在于所述的卡子棘爪的下端(6)沿向外彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的緊固連接裝置，其特征在于所述的卡子棘爪(5)的邊緣設(shè)置毛刺(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種緊固連接裝置。在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)需要在汽車輪轂上固定裝置時(shí)，一般采用是在其頂部加工有螺紋孔，使用專用的螺釘和螺母，但其安裝拆卸極不方便，且加工成本高，需要更換原有輪轂的固定螺釘。本實(shí)用新型所述的緊固連接裝置包括鐘形卡套和設(shè)有多個(gè)棘爪的鐘形卡子，鐘形卡子套于鐘形卡套之中，其上設(shè)有孔。當(dāng)需連接緊固時(shí)，將帶螺紋孔的卡子與螺桿扣緊，多個(gè)棘爪同時(shí)也會(huì)扣緊螺釘。因而，本實(shí)用新型使用方便，無需更換原有螺釘，且安裝簡單、方便的。
文檔編號(hào)F16B39/00GK2542472SQ0222443
公開日2003年4月2日 申請(qǐng)日期2002年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月17日
發(fā)明者劉勝緒, 陳梅英 申請(qǐng)人:劉勝緒, 陳梅英