專利名稱：使用圓棒式鏈條的無桿汽缸的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種使用圓棒式鏈條的無桿汽缸，更詳細的說，所涉及的使用圓棒式鏈條的無桿汽缸能具有更好的持久性、安全性以及生產(chǎn)經(jīng)濟性，而應用到在工業(yè)領(lǐng)域有效傳送物料的起重機或水平運動運輸機。
在工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)廣泛應用了各種用來分配物料的無桿汽缸，但是已經(jīng)認識到，傳統(tǒng)的無桿汽缸具有拉伸強度差的缺點，而由于長期使用時持久性低的原因而不能應用到工業(yè)用起重機或運輸機中。另外，電纜形無桿汽缸由于電纜直徑有限，因而移送物料的重量有限，所以應用性也很差。
另一種傳統(tǒng)的磁性無桿汽缸依據(jù)間接移送方法來運送輕型物料，但也不適用于垂直移動的起重機。
由此，目前迫切需要開發(fā)一種能應用于傳統(tǒng)起重機或水平移動用運輸機的有效驅(qū)動裝置。
發(fā)明概述為克服現(xiàn)有無桿汽缸所具有的各種問題，本發(fā)明提供了一種利用圓棒式鏈條的無桿汽缸，其中，鏈輪沿軸向形成在構(gòu)成無桿汽缸的框架的任意一側(cè)，以便安裝圓棒式履帶鏈條；圓棒式鏈條的兩側(cè)分別連接至框架上汽缸內(nèi)的活塞和連接器上的拉力調(diào)節(jié)螺母；在汽缸兩側(cè)的汽缸罩上形成有空氣入口和供鏈條出入的出入孔，以方便安裝圓棒式鏈條；在出入孔上設(shè)有防塵密封和包裝物，以保持汽缸內(nèi)部的氣密性；在出入孔入口處形成有排氣消音器，以方便排放空氣；連接器被引導進框架之間形成的導向桿，用于垂直且可選擇地連接至在工業(yè)領(lǐng)域傳送各種物料的的起重機或運輸機。
本發(fā)明無桿式汽缸的優(yōu)點在于，1具有良好的剛性和拉伸強度，可替代傳統(tǒng)的無桿式汽缸；2同時具有傳送物料和運動方向上的優(yōu)越性；3結(jié)構(gòu)簡單，售價合理經(jīng)濟。
附圖簡述

圖1是本發(fā)明最佳實施例的整個結(jié)構(gòu)的截面圖，圖2是本發(fā)明A部的放大截面圖，圖3是本發(fā)明中使用圓棒式鏈條無桿汽缸1的部分剖面示意圖。
最佳實施例的描述圖1是本發(fā)明最佳實施例的整個結(jié)構(gòu)的截面圖，圖2是本發(fā)明A部的放大截面圖，圖3是本發(fā)明中使用圓棒式鏈條無桿汽缸1的部分剖面示意圖。
以下結(jié)合這些附圖詳細說明本發(fā)明。
根據(jù)本發(fā)明，圓棒式鏈條的無桿汽缸1的特征在于在結(jié)構(gòu)上采用圓棒式鏈條2，但是對于圓棒式鏈條2以及圓棒式鏈條2以履帶形式設(shè)置于其內(nèi)部的鏈輪3在此將不再詳細描述，這是因為上述結(jié)構(gòu)(實用新型申請第248087號)已經(jīng)由本發(fā)明申請人在韓國工業(yè)產(chǎn)權(quán)局提出申請，其中圓棒式鏈條2和鏈輪3的結(jié)構(gòu)如下鏈條的連接部件順序并排連接至圓棒形連接部件；連接部件的一側(cè)具有一個在其前后部設(shè)有軸向孔的連接軸部分，而連接部件的另一側(cè)所具有的連接軸部分設(shè)有與上述軸向孔對應的單個孔，并且這兩側(cè)通過銷軸沿軸向相連；軸接納部分形成在鏈輪的中心；鏈輪的外部具有若干定位槽部分，該定位槽部分形成有與圓棒形連接部件相對應的節(jié)齒和半圓形部位。
利用框架5構(gòu)成圓棒式鏈條的無桿汽缸1，用來引導履帶形式圓棒式鏈條的齒輪形狀的鏈輪3沿軸向安裝在汽缸內(nèi)。
圓棒式鏈條2和鏈輪3可以安裝在1個以上的位置，所示實施例代表了鏈條2處于一列時的情況。
圓棒式鏈條2的中部連接至連接器22，在該處，一個能適當調(diào)節(jié)拉力的拉力調(diào)節(jié)螺母4與螺釘相結(jié)合；圓棒式鏈條2的其他部分連接至一個活塞7，在該處活塞通過在框架5中的汽缸6內(nèi)部的空氣流動而進行往復運動。
在汽缸6的汽缸罩10的任意側(cè)上形成空氣入口8，利用空氣壓縮機(未示出)從汽缸6的任意一側(cè)交替供應空氣，這樣就引導活塞7根據(jù)安裝方向從一端到另一端或者是垂直地往復運動。
在上述連接至汽缸6兩端側(cè)的汽缸罩10上形成有可供圓棒式鏈條2出入的出入孔9。同樣，該出入孔(9)的任意一例上設(shè)有一個用來引導圓棒式鏈條2出入的鏈條導向裝置11；鏈條導向裝置11的內(nèi)部分別設(shè)有防塵密封1和氣密性包裝物13。
另外，在汽缸罩(10)的一側(cè)形成有一個排氣消音器14，以便能排出出入孔(9)內(nèi)部殘留的空氣。
為引導和支承出入汽缸罩10的圓棒式鏈條2，在框架5的任意一例形成有鏈條導向軸承15。穿過汽缸(6)對應部的圓棒式鏈條2的外側(cè)覆蓋有Z形封套16，用來防止外部物體進入。
拉力調(diào)節(jié)螺母4連接至圓棒式鏈條2的量端側(cè)，而連接至該拉力周節(jié)螺母的連接器22通過設(shè)置在框架5間的導向桿21而連接至起重機或水平運送物料的運輸機。
圖中的符號17代表固定鏈條導向裝置11的定位圈；18表示活塞7用襯布；20表示汽缸罩10上設(shè)置的O型圈。
這樣在本發(fā)明中，應用圓棒式鏈條的無桿汽缸1可以用作工業(yè)領(lǐng)域中的起重機或水平移動用運輸機等上。因此，本發(fā)明在下文中詳細描述了應用圓棒式鏈條的無桿汽缸1的操作過程(1)選擇性地將起重機或水平移動用運輸機連接至連接器22，在該處通過拉力調(diào)節(jié)螺母來連接圓棒式鏈條2的兩側(cè)。
(2)隨后，將空氣壓縮機連接至位于汽缸(6)兩側(cè)的空氣入口8，以便在兩側(cè)交替供應空氣；此后，活塞7在由一側(cè)空氣入口8而進入的空氣的作用下向另一側(cè)移動。
(3)連接至于活塞7兩端的履帶式圓棒式鏈條2通過汽缸罩10上的出入孔9移動，這樣，已連接到圓棒式鏈條2中部連接器22的起重機或運輸機可垂直或從一側(cè)到另一側(cè)往復運動。
圓棒式鏈條2的驅(qū)動方向及驅(qū)動速度是由汽缸6兩側(cè)的汽缸罩10上所形成的空氣出入口8處的空氣方向決定的，圓棒式鏈條2的長度，即無桿汽缸1的全長可根據(jù)起重機或運輸機的輸送沖程選擇性地被調(diào)節(jié)。
當在汽缸6上操作圓棒式鏈條2時，出入孔9內(nèi)的殘留空氣通過排氣用消音器(14)有效地被排出，從而預先防止了由于殘留空氣而引起的操作故障。
在出入孔9的前后部的鏈條導向裝置11能有效地引導圓棒式鏈條2的進入，而防塵密封12用來預先防止任何外來異物進入汽缸6。
本發(fā)明的特征在于圓棒式鏈條2的部件，以及用于引導圓棒式鏈條2的多角形鏈輪3，由此就能通過有效驅(qū)動來延長使用圓棒式鏈條的無桿汽缸的使用壽命，并且使其具有例如在硬度和拉伸強度方面的優(yōu)良物理性能。
同上所述，在本發(fā)明中，使用圓棒式鏈條的無桿汽缸意欲用作各個工業(yè)領(lǐng)域傳送物料的起重機或運輸機的驅(qū)動裝置，其中包括(1)圓棒式鏈條2；(2)用于引導履帶式鏈條2的鏈輪3(3)安裝有活塞7的汽缸6，該活塞7由氣動操作，以便來驅(qū)動圓棒式鏈條2。
本發(fā)明中使用圓棒式鏈條的無桿汽缸的優(yōu)點在于，(1)能廣泛應用于在各個工業(yè)領(lǐng)域中垂直或水平傳送物料，以及傳輸輕重型材料；(2)使用安全(3)生產(chǎn)經(jīng)濟，售價將會合理。
權(quán)利要求
1.一種使用圓棒式鏈條(2)的無桿汽缸(1)，具有圓棒式鏈條(2)和用于引導該圓棒式履帶鏈條(2)的鏈輪(3)，其中，鏈輪(3)沿軸向形成在構(gòu)成無桿汽缸(1)的框架(5)的任意一側(cè)，以便安裝圓棒式履帶鏈條(2)；圓棒式鏈條(2)的兩側(cè)分別連接至框架(5)上汽缸(6)內(nèi)的活塞(7)，和連接器(22)上的拉力調(diào)節(jié)螺母；在汽缸(6)兩側(cè)的汽缸罩(10)上形成有空氣入口(8)和供鏈條(2)出入的出入孔(9)，以方便安裝圓棒式鏈條(2)；在出入孔(9)上設(shè)有防塵密封(12)和包裝物(13)，以保持汽缸(6)內(nèi)部的氣密性；在出入孔(9)入口處形成有排氣消音器(14)，以方便排放空氣；連接器(22)被引導至框架(5)之間形成的導向桿(21)，用于垂直且可選擇地連接至在工業(yè)領(lǐng)域傳送各種物料的的起重機或運輸機。
全文摘要
一種利用圓棒式鏈條的無桿汽缸,具有圓棒式鏈條和用于引導該鏈條的鏈輪,其中,鏈輪沿軸向形成在構(gòu)成無桿汽缸的框架的任意一側(cè),以便安裝圓棒式鏈條；鏈條的兩側(cè)分別連接至汽缸內(nèi)的活塞和連接器上的拉力調(diào)節(jié)螺母；在汽缸兩側(cè)的汽缸罩上形成有空氣入口和供鏈條出入的出入孔；在出入孔上設(shè)有防塵密封和包裝物；在出入孔入口處形成有排氣消音器；連接器被引導至框架之間形成的導向桿,用于垂直且可選擇地連接至在工業(yè)領(lǐng)域傳送各種物料的起重機或運輸機。該無桿式汽缸具有良好的剛性和拉伸強度,可替代傳統(tǒng)的無桿式汽缸；同時在傳送物料和運動方向上具有優(yōu)越性；并且結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉。
文檔編號F16H55/30GK1423073SQ02123319
公開日2003年6月11日 申請日期2002年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月7日
發(fā)明者樸外淑 申請人:和仁技術(shù)株式會社