專利名稱：感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用磁塊之間的相互感應(yīng)來(lái)傳遞動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸及分別裝在兩軸上的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，其特征是所述的主動(dòng)輪具有至少2個(gè)輪盤，輪盤上均鑲嵌有圓周分布的磁塊，輪盤與輪盤間有一可供從動(dòng)輪輪盤外緣插入的間距，相鄰輪盤的磁塊以異性或同性磁極面相對(duì)；所述的從動(dòng)輪由輪盤和鑲嵌在輪盤外緣的沿圓周分布的磁塊構(gòu)成，從動(dòng)輪輪盤外緣分別以異性或同性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪相鄰輪盤之間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型依靠裝在主、從動(dòng)輪上磁塊的相互感應(yīng)，在沒(méi)有接觸的條件下，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的相互傳遞，不僅能消除接觸磨損，延長(zhǎng)使用壽命，減小振動(dòng)和噪音，同時(shí)可消除主、從動(dòng)輪上磁塊間的徑、軸向應(yīng)力，增大感應(yīng)面，減少力的損耗，增大傳遞動(dòng)力。
圖2為


圖1中的主動(dòng)輪輪盤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為
圖1中的從動(dòng)輪輪盤結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例7的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為圖9的側(cè)視圖。
圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例8的結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施例1如
圖1-3所示，本感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括主動(dòng)軸1、從動(dòng)軸6及分別裝在兩軸上的主動(dòng)輪2和從動(dòng)輪7，其中，主動(dòng)軸1與從動(dòng)軸6平行安裝，主動(dòng)輪2由2個(gè)與主動(dòng)軸1垂直的中間連體的平行輪盤3構(gòu)成，兩輪盤3間相距一間隔4，輪盤的外緣均鑲嵌有沿圓周分布的大小相等的磁塊5，兩輪盤上的磁塊5以異性磁極面相對(duì)。從動(dòng)輪7由1個(gè)與從動(dòng)軸6垂直的輪盤8構(gòu)成，在輪盤的外緣也鑲嵌有沿圓圈分布的大小相等的磁塊9，從動(dòng)輪輪盤8外緣以異性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪兩輪盤3之間。在非工作狀態(tài)時(shí)，從動(dòng)輪輪盤上的磁塊9就介于主動(dòng)輪兩輪盤上磁塊5的中間，當(dāng)主動(dòng)軸1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)輪輪盤上的磁塊9在主動(dòng)輪輪盤上磁塊5的引力作用下，隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)。本機(jī)構(gòu)的主、從動(dòng)輪2、7與主、從軸1、6均可可采用分體結(jié)構(gòu)，也可采用整體結(jié)構(gòu)，將主、從動(dòng)輪分別與主、從軸做成一體。本機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是體積小、感應(yīng)面積大、扭矩大、可消除徑向、軸向應(yīng)力。
實(shí)施例2如圖4所示的為多層夾層式齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例1相同，其區(qū)別在于構(gòu)成主、從動(dòng)輪的輪盤數(shù)不同，主動(dòng)輪2采用2個(gè)以上的平行輪盤3構(gòu)成，而從動(dòng)輪7由與主動(dòng)輪輪盤間隔4數(shù)一致的輪盤8構(gòu)成，且從動(dòng)輪上的各輪盤8均以異性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪相鄰輪盤3之間。若主動(dòng)輪由三個(gè)輪盤構(gòu)成，則從動(dòng)輪由兩個(gè)輪盤構(gòu)成。其工作原理與實(shí)施例1相同，其特點(diǎn)是由于多層感應(yīng)，扭矩隨層數(shù)增多而增大。
實(shí)施例3如圖5所示為90°傳動(dòng)的球面齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中主動(dòng)軸1與從動(dòng)軸6垂直布置，主動(dòng)輪2呈球面構(gòu)造，它由兩個(gè)大小不等的輪盤3構(gòu)成，兩輪盤間相距一間隔4可供從動(dòng)輪輪盤8插入，輪盤上均鑲嵌有沿圓周分布的磁塊5，兩輪盤上的磁塊均以異性磁極面相對(duì)。從動(dòng)輪為由1個(gè)輪盤8構(gòu)成的球面構(gòu)造，從動(dòng)輪7以異性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪兩輪盤3之間。其原理與實(shí)施例1相同，其特點(diǎn)是90°傳動(dòng)。
實(shí)施例4、5分別見(jiàn)圖6、7，該兩種所示的球面感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)基本上與實(shí)施例3相同，區(qū)別在于主動(dòng)軸1與從動(dòng)軸6間的夾角分別為小于90°和大于90°，分別實(shí)現(xiàn)兩軸間的小于90°傳動(dòng)和大于90°傳動(dòng)。
實(shí)施例6如圖8所示為90°傳動(dòng)的多層球面齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例2相同，其區(qū)別在于主動(dòng)輪2采用2個(gè)以上的大小不等的輪盤3構(gòu)成，而從動(dòng)輪7由與主動(dòng)輪輪盤間隔數(shù)一致的輪盤8構(gòu)成，主、從動(dòng)輪2、7均呈球面構(gòu)造，從動(dòng)輪上的各輪盤8均以異性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪相鄰輪盤3之間。若主動(dòng)輪由三個(gè)輪盤構(gòu)成，則從動(dòng)輪由二個(gè)輪盤構(gòu)成。其工作原理與實(shí)施例3相同，其特點(diǎn)是由于多層感應(yīng)，傳遞扭矩可隨層數(shù)增多而隨之增大。
實(shí)施例7如圖9、10所示為一種夾層式內(nèi)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主動(dòng)軸1與從動(dòng)軸6平行布置，而主動(dòng)輪2采用2個(gè)外緣連體的平行輪盤3構(gòu)成，輪盤間有間隔4，在輪盤的內(nèi)緣面均鑲嵌有數(shù)塊大小相等的極性交錯(cuò)排列的磁塊5，且兩輪盤上的磁塊均以異性磁極面相對(duì)；從動(dòng)輪7具有1個(gè)輪盤，其夾于主動(dòng)輪的兩輪盤3之間，且輪盤的外緣面鑲嵌有與主動(dòng)輪輪盤上磁塊數(shù)目一致的磁塊9，主動(dòng)輪上的磁塊5與從動(dòng)輪上的磁塊9以異性磁極面相對(duì)。其工作原理類同實(shí)施例1，當(dāng)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，從動(dòng)輪的輪盤8處于主動(dòng)輪兩輪盤3的中間，當(dāng)主動(dòng)軸1運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于從動(dòng)輪輪盤上的磁塊9在主動(dòng)輪兩輪盤上的磁塊5的引力作用下，使從動(dòng)輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從傳動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)。
實(shí)施例8如
圖11所示為多層夾層式內(nèi)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)基本與實(shí)施例7相同，其區(qū)別在于構(gòu)成主、從動(dòng)輪2、7的輪盤數(shù)不同，主動(dòng)輪2采用2個(gè)以上的平行輪盤3構(gòu)成，而從動(dòng)輪7由與主動(dòng)輪輪盤間隔數(shù)一致的輪盤構(gòu)成，且從動(dòng)輪上的各輪盤8均以異性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪相鄰輪盤3之間。若主動(dòng)輪由三個(gè)輪盤構(gòu)成，則從動(dòng)輪由兩個(gè)輪盤構(gòu)成。其工作原理與實(shí)施例7相同，其特點(diǎn)是由于多層感應(yīng)，扭矩隨層數(shù)增多而增大。
除了上述圖中所示結(jié)構(gòu)外，本實(shí)用新型還可以具有其他結(jié)構(gòu)變型，而不脫離本實(shí)用新型的范圍。例如，主、從動(dòng)軸可以互換；主動(dòng)輪與從動(dòng)輪可以與主、從動(dòng)軸做為一體或?qū)⒏鬏啽P上的磁塊按一定間隔分布，且相鄰輪盤間的磁塊以同性磁極面相對(duì)(同極對(duì)斥)，而從動(dòng)輪輪盤外緣分別以同性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪相鄰輪盤之間，上述變型同樣可達(dá)到通過(guò)相互感應(yīng)傳遞動(dòng)力的目的。
權(quán)利要求1.一種感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括主動(dòng)軸(1)、從動(dòng)軸(6)及分別裝在兩軸上的主動(dòng)輪(2)和從動(dòng)輪(7)，其特征在于a所述的主動(dòng)輪(2)具有至少2個(gè)輪盤(3)，輪盤上均鑲嵌有圓周分布的磁塊(5)，輪盤與輪盤間有一可供從動(dòng)輪輪盤外緣插入的間距，相鄰輪盤的磁塊以異性或同性磁極面相對(duì)；b所述的從動(dòng)輪(6)由輪盤(8)和鑲嵌在輪盤外緣的沿圓周分布的磁塊(9)構(gòu)成，從動(dòng)輪輪盤(8)外緣分別以異性或同性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪相鄰輪盤(3)之間。
2.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)平行安裝，主動(dòng)輪(2)由2個(gè)與主動(dòng)軸(1)垂直的中間連體的平行輪盤(3)構(gòu)成，磁塊(5)鑲嵌在輪盤的外緣面，從動(dòng)輪(6)由1個(gè)與從動(dòng)軸垂直的輪盤(8)構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)平行安裝，其中主動(dòng)輪(2)由3個(gè)與主動(dòng)軸(1)垂直的中間連體的平行輪盤(3)構(gòu)成，磁塊(5)鑲嵌在輪盤的外緣面，從動(dòng)輪(7)由2個(gè)與從動(dòng)軸(6)垂直的中間連體的輪盤(8)構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)垂直布置，主動(dòng)輪(2)為由2個(gè)大小不等的輪盤(3)構(gòu)成的球面構(gòu)造，從動(dòng)輪(7)為1個(gè)輪盤(8)。
5.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)垂直布置，主動(dòng)輪(2)為由3個(gè)大小不等的輪盤(3)構(gòu)成的球面構(gòu)造，從動(dòng)輪(7)為由2個(gè)大小不等的輪盤(8)構(gòu)成的球面構(gòu)造。
6.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)間的夾角小于90°，主動(dòng)輪(2)為由2個(gè)大小不等的輪盤(3)構(gòu)成的球面構(gòu)造，從動(dòng)輪(7)為1個(gè)輪盤(8)。
7.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)間的夾角大于90°，主動(dòng)輪(2)為由2個(gè)大小不等的輪盤(3)構(gòu)成的球面構(gòu)造，從動(dòng)輪(7)為1個(gè)輪盤(8)。
8.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征地于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)平行布置，主動(dòng)輪(2)由2個(gè)與主動(dòng)軸(1)垂直的外緣連體的平行輪盤(3)構(gòu)成，磁塊(5)鑲嵌在輪盤的內(nèi)緣面，從動(dòng)輪(7)由1個(gè)與從動(dòng)軸(6)垂直的輪盤構(gòu)成。
9.如權(quán)利要求1所述的感應(yīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征地于所述的主動(dòng)軸(1)與從動(dòng)軸(6)平行布置，主動(dòng)輪(2)由3個(gè)與主動(dòng)軸垂直的外緣連體的平行輪盤(3)構(gòu)成，磁塊(5)鑲嵌在輪盤的內(nèi)緣面，從動(dòng)輪(7)由2個(gè)與從動(dòng)軸(6)垂直的中間連體的平行輪盤(8)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用磁塊之間的相互感應(yīng)來(lái)傳遞動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),它包括主動(dòng)軸、從動(dòng)軸及分別裝在兩軸上的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪,主動(dòng)輪具有至少2個(gè)輪盤,輪盤上均鑲嵌有圓周分布的磁塊,輪盤與輪盤間有一可供從動(dòng)輪輪盤外緣插入的間距,相鄰輪盤的磁塊以異性磁極面相對(duì);從動(dòng)輪由輪盤和鑲嵌在輪盤外緣的沿圓周分布的磁塊構(gòu)成,從動(dòng)輪輪盤外緣分別以異性磁極相對(duì)的方式夾于主動(dòng)輪相鄰輪盤之間。本實(shí)用新型依靠裝在主、從動(dòng)輪上磁塊的相互感應(yīng),在沒(méi)有接觸的條件下,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的相互傳遞,不僅能消除接觸磨損,延長(zhǎng)使用壽命,減小振動(dòng)和噪音,同時(shí)可消除主、從動(dòng)輪上磁塊間的徑、軸向應(yīng)力,增大感應(yīng)面,減少力的損耗,增大傳遞動(dòng)力。
文檔編號(hào)F16H49/00GK2515458SQ0125514
公開(kāi)日2002年10月9日 申請(qǐng)日期2001年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月5日
發(fā)明者錢輝 申請(qǐng)人:錢輝