專利名稱：將往復(fù)直線運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將往復(fù)直線運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動裝置。
現(xiàn)在將往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動需要活塞通過連桿帶動曲柄，再由曲柄帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)傳輸動力作功。例如蒸氣機(jī)的傳動方式就是如此。這種結(jié)構(gòu)的連桿和曲柄作用力由于角度不同而產(chǎn)生幾個不同的方向的分力，滑塊與滑道間的摩擦，連桿與曲柄上下擺動產(chǎn)生的力以及飛輪的旋轉(zhuǎn)造成活塞運(yùn)動的死點(diǎn)等多種原因產(chǎn)生的損耗及弊端，都大大降低了機(jī)械效率。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)之不足，提供一種省去連桿及曲柄，將做往復(fù)直線運(yùn)動的動力源的往復(fù)用力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動力而作功的傳動裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的將往復(fù)直線運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動裝置具有支架、傳動軸、鏈輪、鏈條、彈簧調(diào)節(jié)裝置，鏈輪只能帶動傳動軸沿一個方向旋轉(zhuǎn)，其技術(shù)方案是所述支架上設(shè)有做往復(fù)直線運(yùn)動的兩個滑桿，兩個滑桿由可繞支架轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪限位支承，兩個滑桿前端分別連接一根鏈條，這兩根鏈條分別繞過與之傳動配合的鏈輪后均與鋼絲繩相連接，鋼絲繩由其繞過的水平設(shè)置的定滑輪限位，定滑輪與彈簧調(diào)節(jié)裝置相連接。
上述技術(shù)方案中，將滑桿限位支承的導(dǎo)向輪為設(shè)于支架上的位于滑桿上端及其下端的滾輪。支架上水平設(shè)置有定滑輪，繞過該定滑輪的鋼絲繩兩端分別與兩個滑桿相連接。在鏈條下面支架上具有可改變滑桿做往復(fù)直線運(yùn)動的角度的支承滾輪。
本實(shí)用新型由于它的上述結(jié)構(gòu)，使得它將原來的由活塞、連桿、曲柄及曲軸的傳統(tǒng)傳輸動力方式變?yōu)闊o連桿及曲柄、曲軸的傳輸動力方式，將做往復(fù)直線運(yùn)動的動力源(兩個滑桿)的往復(fù)作用力，直接變成穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)動力，消除了原有的傳動裝置由于連桿與曲柄的作用力角度不同產(chǎn)生的不同分力的缺點(diǎn)，也消除了由于滑塊與滑道間的摩擦、連桿及曲柄的上下擺動以及活塞運(yùn)動死點(diǎn)等大量功效損耗帶來的弊病，使機(jī)械效率有效大提高。它減少了運(yùn)動空間，制造非常簡便，可用于能載人的玩具汽車、自行車及其它類器材的人力傳動。
本實(shí)用新型下面將結(jié)合實(shí)施例作進(jìn)一步詳述


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型具有支架2、傳動軸9、鏈輪10和10’、鏈條8和8’、彈簧調(diào)節(jié)裝置13、兩個滑桿6和6’、導(dǎo)向輪、鋼絲繩11和14、定滑輪12和1、支承滾輪7。鏈輪10和10’只能帶動傳動軸9沿同一個方向旋轉(zhuǎn)，此結(jié)構(gòu)為已有技術(shù)。所述支架2上設(shè)有做往復(fù)直線運(yùn)動的兩個滑桿6、6’，兩個滑桿6、6’由可繞支架2轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪限位支承，導(dǎo)向輪為設(shè)于支架上的位于滑桿6、6’上端及其下端的滾輪4、5、3。兩個滑桿6、6’前端分別連接一根鏈條8、8’，這兩根鏈條8、8’分別繞過與之傳動配合的鏈輪10、10’后均與鋼絲繩11相連接，鋼絲繩11由其繞過的水平設(shè)置的定滑輪12限位，定滑輪12與彈簧調(diào)節(jié)裝置13相連接。本實(shí)用新型使用時，應(yīng)將彈簧調(diào)節(jié)裝置13固定在某一位置。為使兩個滑桿在往復(fù)運(yùn)動時整個裝置緊湊，可使支架2上水平設(shè)置定滑輪1，繞過該定滑輪1的鋼絲繩14兩端分別與兩個滑桿6、6’相連接。這樣擰緊彈簧調(diào)節(jié)裝置上的螺母，即可使裝置繃緊。在鏈條8、8’下面支架2上具有可改變滑桿6、6’做往復(fù)直線運(yùn)動的角度的支承滾輪7。這樣以支承滾輪7為中心，滑桿支架2向下轉(zhuǎn)動一個角度β，即可使滑桿6、6’在與水平面成β角度做往復(fù)直線運(yùn)動，β值可在0-90°內(nèi)變動。本實(shí)用新型工作時，滑桿6向右運(yùn)動，帶動鏈條8運(yùn)動，使鏈輪10、傳動軸9順時針旋轉(zhuǎn)，輸出動力，同時經(jīng)鋼絲蠅11、定滑輪12、鏈輪10’、鏈條8’傳動后，滑桿6’向左運(yùn)動，此時鏈輪10’逆時針方向旋轉(zhuǎn)，對傳動軸9不作功。同理，當(dāng)滑桿6’向右運(yùn)動時，它對傳動軸作功而輸出動力，此時滑桿6向左運(yùn)動。如此循環(huán)，使傳動軸9輸出連續(xù)不斷而穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)動力。
權(quán)利要求1.一種將往復(fù)直線運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動裝置，具有支架，傳動軸、鏈輪、鏈條、彈簧調(diào)節(jié)裝置，鏈輪只能帶動傳動軸沿一個方向旋轉(zhuǎn)，其特征在于所述支架(2)上設(shè)有做往復(fù)直線運(yùn)動的兩個滑桿(6、6’)，兩個滑桿(6、6’)由可繞支架(2)轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪限位支承，兩個滑桿(6、6’)前端分別連接一根鏈條(8、8’)，這兩根鏈條(8、8’)分別繞過與之傳動配合的鏈輪(10、10’)后均與鋼絲繩(11)相連接，鋼絲繩(11)由其繞過的水平設(shè)置的定滑輪(12)限位，定滑輪(12)與彈簧調(diào)節(jié)裝置(13)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征在于上述將滑桿(6、6’)限位支承的導(dǎo)向輪為設(shè)于支架上的位于滑桿(6、6’)上端及其下端的滾輪(4、5、3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動裝置，其特征在于支架(2)上水平設(shè)置有定滑輪(1)，繞過該定滑輪(1)的鋼絲繩(14)兩端分別與兩個滑桿(6、6’)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動裝置，其特征在于在鏈條(8、8’)下面支架(2)上具有可改變滑桿(6、6’)做往復(fù)直線運(yùn)動的角度的支承滾輪(7)。
專利摘要一種將往復(fù)直線運(yùn)動變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳動裝置,具有支架、傳動軸、鏈輪、鏈條、彈簧調(diào)節(jié)裝置,鏈輪只能帶動傳動軸沿一個方向旋轉(zhuǎn),支架上設(shè)有做往復(fù)直線運(yùn)動的兩個滑桿,它由可繞支架轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向輪限位支承,兩個滑桿分別連接一根鏈條,這兩根鏈條分別繞過與之傳動配合的鏈輪后均與鋼絲繩相連接,鋼絲繩由其繞過的水平設(shè)置的定滑輪限位,定滑輪與彈簧調(diào)節(jié)裝置相連接。它使機(jī)械效率有較大提高,可在多種運(yùn)動裝置中使用。
文檔編號F16H29/00GK2409379SQ0020380
公開日2000年12月6日 申請日期2000年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年2月16日
發(fā)明者申廣照 申請人:申廣照