一種油路循環(huán)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油路循環(huán)裝置，其包括電機和油箱，油箱的上端設(shè)有油泵，油泵設(shè)有兩個，左油泵和右油泵均通過出油管連接到電機，電機通過回油管連回到油箱，回油管上設(shè)有溫度感應器、凈化過濾裝置、熱換裝置和冷卻裝置。本實用新型的有益效果有：設(shè)有兩個油泵，通過溫度感應器感應到回收油來穩(wěn)定來判斷開啟一個油泵還是兩個油泵，以保證電機散熱效果；設(shè)有換熱裝置，以對回收油中的熱量進行回收，提高環(huán)保性；設(shè)有凈化過濾裝置，以對回收油進行凈化處理，將其中的污染物分離出來，避免污染物再次進入到電機而對電機造成破壞。
【專利說明】
一種油路循環(huán)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種循環(huán)裝置，特別涉及一種油路循環(huán)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般電機的軸承于高速轉(zhuǎn)動中會產(chǎn)生高溫，而為了解決轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的高溫問題，通常會在電機端部設(shè)置一隨電機轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的葉扇，透過電機轉(zhuǎn)軸于轉(zhuǎn)動中，葉扇可將外部空氣導入電機內(nèi)部，作為空間的循環(huán)交換，以降底電機的軸承工作溫度，惟如此效果并非絕佳，特別是在轉(zhuǎn)動的過程中，往往發(fā)熱的是轉(zhuǎn)動的相關(guān)元件，如此沒有直接對其冷卻，則工作溫度并無法得到實質(zhì)的降低。后來為了解決這樣的問題，有利用冷卻油霧化的方式，直接對電機內(nèi)的軸承部位進行冷卻降溫，但目前冷卻系統(tǒng)循環(huán)系統(tǒng)中沒有對油霧進行有效的回收，造成一定的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種油路循環(huán)裝置，該油路循環(huán)裝置能有效回收油，且能通過溫度感應來自動控制油栗啟動的數(shù)量，以保證散熱效果。
[0004]本實用新型通過下述方案實現(xiàn):一種油路循環(huán)裝置，其包括電機和油箱，所述油箱的上端設(shè)有油栗，所述油栗設(shè)有兩個，左油栗和右油栗，所述左油栗和所述右油栗均通過出油管連接到所述電機，所述電機通過回油管連回到所述油箱，所述回油管上設(shè)有溫度感應器、凈化過濾裝置、熱換裝置和冷卻裝置，所述電機設(shè)置在所述油箱的左端，所述出油管連接在所述電機和所述油箱之間，所述溫度感應器設(shè)置在所述電機的右端，所述凈化過濾裝置設(shè)置在所述溫度感應器的右端，所述熱換裝置設(shè)置在凈化過濾裝置的右端，所述冷卻裝置設(shè)置在所述熱換裝置的右端，所述油箱設(shè)置在所述冷卻裝置的右端，所述溫度感應器電連接到所述電機以及所述左油栗和所述右油栗。
[0005]所述凈化過濾裝置的下端設(shè)有排渣管。
[0006]所述出油管設(shè)有兩根。
[0007]所述出油管連接到所述電機的上端。
[0008]本實用新型的有益效果為:
[0009]1、本實用新型一種油路循環(huán)裝置設(shè)有兩個油栗，通過溫度感應器感應到回收油來穩(wěn)定來判斷開啟一個油栗還是兩個油栗，以保證電機散熱效果；
[0010]2、本實用新型一種油路循環(huán)裝置設(shè)有換熱裝置，以對回收油中的熱量進行回收，提尚環(huán)保性；
[0011]3、本實用新型一種油路循環(huán)裝置設(shè)有凈化過濾裝置，以對回收油進行凈化處理，將其中的污染物分離出來，避免污染物再次進入到電機而對電機造成破壞。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種油路循環(huán)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1為電機，2為油箱，3為左油栗，4為右油栗，5為出油管，6為回油管，7為溫度感應器，8為凈化過濾裝置，9為熱換裝置，10為冷卻裝置，11為排渣管。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合圖1對本實用新型進一步說明，但本實用新型保護范圍不局限所述內(nèi)容。
[0015]其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0016]—種油路循環(huán)裝置，其包括電機I和油箱2，油箱2的上端設(shè)有油栗，油栗設(shè)有兩個，左油栗3和右油栗4，左油栗3和右油栗4均通過出油管5連接到電機I，電機I通過回油管6連回到油箱2，回油管6上設(shè)有溫度感應器7、凈化過濾裝置8、熱換裝置9和冷卻裝置10，電機I設(shè)置在油箱2的左端，出油管5連接在電機I和油箱2之間，溫度感應器7設(shè)置在電機I的右端，凈化過濾裝置8設(shè)置在溫度感應器7的右端，熱換裝置9設(shè)置在凈化過濾裝置8的右端，冷卻裝置10設(shè)置在熱換裝置9的右端，油箱2設(shè)置在冷卻裝置10的右端，溫度感應器7電連接到電機I以及左油栗3和右油栗4。
[0017]凈化過濾裝置8的下端設(shè)有排渣管11。
[0018]出油管5設(shè)有兩根。
[0019]出油管5連接到電機I的上端。
[0020]盡管已經(jīng)對本實用新型的技術(shù)方案做了較為詳細的闡述和列舉，應當理解，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對上述實施例做出修改或者采用等同的替代方案，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是顯而易見，在不偏離本實用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種油路循環(huán)裝置，其特征在于:其包括電機(I)和油箱(2)，所述油箱(2)的上端設(shè)有油栗，所述油栗設(shè)有兩個，左油栗(3)和右油栗(4)，所述左油栗(3)和所述右油栗(4)均通過出油管(5)連接到所述電機(I)，所述電機(I)通過回油管(6)連回到所述油箱(2)，所述回油管(6)上設(shè)有溫度感應器(7)、凈化過濾裝置(8)、熱換裝置(9)和冷卻裝置(10)，所述電機(I)設(shè)置在所述油箱(2)的左端，所述出油管(5)連接在所述電機(I)和所述油箱(2)之間，所述溫度感應器(7)設(shè)置在所述電機(I)的右端，所述凈化過濾裝置(8)設(shè)置在所述溫度感應器(7)的右端，所述熱換裝置(9)設(shè)置在凈化過濾裝置(8)的右端，所述冷卻裝置(10)設(shè)置在所述熱換裝置(9)的右端，所述油箱(2)設(shè)置在所述冷卻裝置(10)的右端，所述溫度感應器(7)電連接到所述電機(I)以及所述左油栗(3)和所述右油栗(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油路循環(huán)裝置，其特征在于:所述凈化過濾裝置(8)的下端設(shè)有排渣管(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油路循環(huán)裝置，其特征在于:所述出油管(5)設(shè)有兩根。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油路循環(huán)裝置，其特征在于:所述出油管(5)連接到所述電機(I)的上端。
【文檔編號】F15B21/04GK205559429SQ201620195884
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】喻偉偉
【申請人】廈門鳴友數(shù)碼科技有限公司