浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，設(shè)有一油箱，在油箱內(nèi)的底部設(shè)置一馬達(dá)，該馬達(dá)的電子接點(diǎn)皆經(jīng)過絕緣處理，設(shè)有一電纜穿入該油箱并連接該馬達(dá)，于該馬達(dá)結(jié)合一油壓幫浦，該油壓幫浦設(shè)有一汲油口以及一輸油管，以該輸油管向該油箱外輸出加壓后的油壓油；本實(shí)用新型使用時是在油箱內(nèi)注入油壓油，啟動馬達(dá)帶動油壓幫浦運(yùn)作，由汲油口吸入油壓油加壓后，再由輸油管輸出并連接外部的油壓機(jī)具運(yùn)用，由于馬達(dá)以及油壓幫浦皆沉入油壓油中，因此能減緩馬達(dá)的震動，并有效地隔絕馬達(dá)與油壓幫浦發(fā)出的噪音，降低工作環(huán)境吵雜的聲響。
【專利說明】
浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油壓的系統(tǒng)，尤其涉及一種有效減少環(huán)境噪音的浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]油壓機(jī)具例如千斤頂使用時，需要油壓輸出設(shè)備作為動力的來源，一般油壓輸出設(shè)備設(shè)有馬達(dá)以及聯(lián)結(jié)于馬達(dá)的油壓幫浦，利用油壓幫浦在油箱內(nèi)汲取油壓油加壓之后，再輸出至油壓機(jī)具等油壓系統(tǒng)作用。
[0003]上述現(xiàn)有的油壓輸出設(shè)備雖可以達(dá)到驅(qū)動油壓機(jī)具的效果，但由于引擎以及油壓幫浦運(yùn)作時會發(fā)出極大的震動以及噪音，因此在使用時會在環(huán)境中產(chǎn)生擾人的聲響，長時間使用會造成工作現(xiàn)場人員的聽力受損，且過大的噪音也會違反環(huán)保法規(guī)對于員工在噪音工作場所內(nèi)暴露的噪音劑量的規(guī)定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]由于現(xiàn)有油壓輸出設(shè)備的馬達(dá)與油壓幫浦會產(chǎn)生噪音，不符工作現(xiàn)場的需要;為此，本實(shí)用新型將馬達(dá)與油壓幫浦設(shè)置的位置做一精巧的設(shè)計變換，達(dá)到有效降低噪音的功效。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，包括:
[0006]—油箱；
[0007]—馬達(dá)，該馬達(dá)設(shè)置在該油箱內(nèi)，設(shè)有一電纜穿入該油箱并連接該馬達(dá);以及
[0008]—油壓幫浦，該油壓幫浦結(jié)合于該馬達(dá)并設(shè)有一汲油口以及一輸油口，在該輸油口連接一輸油管，以該輸油管向該油箱外輸出該油壓幫浦加壓后的油壓油。
[0009]較佳的，本實(shí)用新型所述馬達(dá)暴露在所述油箱內(nèi)的電子接點(diǎn)皆經(jīng)過絕緣處理。
[0010]較佳的，本實(shí)用新型所述馬達(dá)是沉水馬達(dá)。
[0011]進(jìn)一步，本實(shí)用新型所述油箱設(shè)有一箱體，在該箱體的頂面設(shè)有一開口，該開口的大小可供所述馬達(dá)與所述油壓幫浦通過，所述馬達(dá)設(shè)置在該油箱內(nèi)的底部，在該開口周緣以螺鎖的手段結(jié)合一油箱蓋，以該油箱蓋封閉該開口。
[0012]進(jìn)一步，本實(shí)用新型于所述箱體的頂面穿設(shè)一電纜穿孔，所述電纜由該電纜穿孔穿入所述油箱內(nèi)，又在該箱體的頂面結(jié)合一閥體，所述輸油管的外端連接該閥體，于該閥體設(shè)有一個以上的供油接頭。
[0013]進(jìn)一步，本實(shí)用新型設(shè)有一油箱座，該油箱座設(shè)有一框體，所述油箱設(shè)置在該框體內(nèi)，在該框體的內(nèi)壁與油箱之間設(shè)有一吸音棉，在該框體后側(cè)的頂緣樞接一上掀的罩蓋，于該罩蓋與該框體側(cè)旁的頂部之間支撐設(shè)有一支撐桿。
[0014]更進(jìn)一步，本實(shí)用新型在所述的油箱座旁設(shè)有一電器箱，所述電纜的外端連接于該電器箱。
[0015]當(dāng)本實(shí)用新型使用時，是在油箱座內(nèi)注入油壓油，使用時啟動馬達(dá)帶動油壓幫浦運(yùn)作，該油壓幫浦由汲油口汲取油箱內(nèi)的油壓油，將油壓油加壓后，再由該輸油管向該油箱外輸出驅(qū)動油壓機(jī)具。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:由于本實(shí)用新型的馬達(dá)以及油壓幫浦是設(shè)置在油箱內(nèi)，當(dāng)油箱內(nèi)注入油壓油后，馬達(dá)以及油壓幫浦會被油壓油淹沒，通過油壓油的隔絕，能有效減少馬達(dá)以及油壓幫浦的震動，并阻斷大部分的噪音，可有效降低本實(shí)用新型使用時的聲響，保護(hù)工作場所中工作人員的聽力，使運(yùn)用本實(shí)用新型的工作現(xiàn)場能符合環(huán)保法規(guī)對于員工在噪音工作場所內(nèi)暴露的噪音劑量的規(guī)定。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備的立體圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備拆卸罩蓋與支撐桿的前視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備拆卸罩蓋與支撐桿的俯視圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備拆卸罩蓋、支撐桿與油箱蓋的俯視圖。
[0021]符號說明:
[0022]10、油箱座；11、框體；111、吸音棉；12、罩蓋；13、支撐桿;20、電器箱;21、電纜;30、油箱;31、箱體;311、開口； 312、電纜穿孔;32、油箱蓋;33、閥體;331、供油接頭;40、馬達(dá);50、油壓幫浦;51、汲油口； 52、輸油口； 53、汲油管;54、輸油管。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為能詳細(xì)了解本實(shí)用新型的技術(shù)特征及實(shí)用功效，并可依照說明書的內(nèi)容來實(shí)施，進(jìn)一步以如圖式所示的較佳實(shí)施例，詳細(xì)說明如下。
[0024]如圖1?4所示的本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型提供一種浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其構(gòu)造包括一油箱座10、電器箱20、一油箱30、一馬達(dá)40以及一油壓幫浦50，其中:
[0025]該油箱座10設(shè)有一豎直設(shè)置的框體11，在該框體11的內(nèi)壁設(shè)有一吸音棉111，在該框體11后側(cè)的頂緣樞接一上掀狀態(tài)的罩蓋12，于該罩蓋12與該框體11側(cè)旁的頂部之間支撐設(shè)有一支撐桿13。
[0026]該電器箱20緊鄰該油箱座10旁，于該電器箱20向外伸設(shè)一電纜21。
[0027]該油箱30設(shè)有一箱體31，該箱體31是矩形的金屬箱體并設(shè)置在該框體11內(nèi)，所述吸音棉111位于該箱體31與該框體11的內(nèi)壁之間，在該箱體31的頂面設(shè)有一矩形的開口311，該開口 311的大小足以讓馬達(dá)40以及油壓幫浦50同時通過，在該開口 311的周緣以螺鎖的手段結(jié)合一矩形的油箱蓋32，以該油箱蓋32封閉該開口 311，在該箱體31頂面的前側(cè)穿設(shè)一電纜穿孔312，該電器箱20的電纜21由該電纜穿孔312穿入該油箱30的箱體31內(nèi)，又在該箱體31頂面的前側(cè)結(jié)合一閥體33，于該閥體33設(shè)有兩個供油接頭331。
[0028]該馬達(dá)40設(shè)置在該油箱30內(nèi)并位于該箱體31內(nèi)的底部，該馬達(dá)40暴露在該油箱30內(nèi)的電子接點(diǎn)皆經(jīng)過絕緣處理，該電纜21連接該馬達(dá)40，供給該馬達(dá)40運(yùn)作的電源。
[0029]該油壓幫浦50結(jié)合在該馬達(dá)40并設(shè)有一汲油口 51以及一輸油口 52，在該汲油口連接一汲油管53，該汲油管53的外端位于該箱體31內(nèi)的底部，在該輸油口 52連接一輸油管54，該輸油管54的外端連接該閥體33，使輸油管54透過該閥體33的兩供油接頭331，能向該油箱30外輸出該油壓幫浦50加壓后的油壓油。
[0030]本實(shí)用新型除上述較佳實(shí)施例，是將該馬達(dá)40設(shè)為暴露在該油箱30內(nèi)的電子接點(diǎn)皆經(jīng)過絕緣處理的形態(tài)以外，亦可選用沉水馬達(dá)作為該馬達(dá)40使用，且所述閥體33除了是設(shè)有兩個供油接頭331以外，亦可僅設(shè)有一個供油接頭331或者設(shè)有三個以上的供油接頭331，上述本實(shí)用新型構(gòu)造的簡單變化以及數(shù)量的變化僅是較佳實(shí)施例的舉例，并不作為本實(shí)用新型申請專利范圍的限制條件。
[0031]本實(shí)用新型使用時，如圖2?4所示，以上述的較佳實(shí)施例為例子，是先開啟油箱30的油箱蓋32向箱體31內(nèi)注入油壓油，使油壓油的液面漫過馬達(dá)40以及油壓幫浦50，接著蓋上油箱蓋32并啟動馬達(dá)40帶動油壓幫浦50運(yùn)作，使油壓幫浦50由汲油管53汲取油箱30內(nèi)的油壓油加壓后，由輸油管54輸出至閥體33，再由連接供油接頭331的管體輸出至油壓機(jī)具使用。由于本實(shí)用新型的運(yùn)作過程中，馬達(dá)40以及油壓幫浦50都淹沒在油壓油中，因此能以油壓油有效隔絕馬達(dá)40以及油壓幫浦50的振動與噪音，降低傳出油箱30的聲響。
[0032]以上所述較佳實(shí)施例僅用以表示本實(shí)用新型可能的實(shí)施方式，并非對本實(shí)用新型主張的權(quán)利范圍設(shè)限。對本領(lǐng)域中具有通常知識者來說，根據(jù)以上描述各較佳實(shí)施例的技術(shù)特征以及構(gòu)想，做出其他各種相應(yīng)的等效變化、簡單的修飾以及替換，仍應(yīng)屬于本實(shí)用新型申請專利范圍的涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其特征在于，包括: 一油箱； 一馬達(dá)，所述馬達(dá)設(shè)置在所述油箱內(nèi)，設(shè)有一電纜穿入所述油箱并連接所述馬達(dá)；以及一油壓幫浦，所述油壓幫浦結(jié)合于所述馬達(dá)并設(shè)有一汲油口以及一輸油口，在所述輸油口連接一輸油管，以所述輸油管向所述油箱外輸出所述油壓幫浦加壓后的油壓油。2.如權(quán)利要求1所述的浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其特征在于，其中所述馬達(dá)暴露在所述油箱內(nèi)的電子接點(diǎn)皆經(jīng)過絕緣處理。3.如權(quán)利要求1所述的浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其特征在于，其中所述馬達(dá)是沉水馬達(dá)。4.如權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其特征在于，其中所述油箱設(shè)有一箱體，在所述箱體的頂面設(shè)有一開口，所述開口的大小可供所述馬達(dá)與所述油壓幫浦通過，所述馬達(dá)設(shè)置在所述油箱內(nèi)的底部，在所述開口周緣以螺鎖的手段結(jié)合一油箱蓋，以所述油箱蓋封閉所述開口。5.如權(quán)利要求4所述的浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其特征在于，其中于所述箱體的頂面穿設(shè)一電纜穿孔，所述電纜由所述電纜穿孔穿入所述油箱內(nèi)，又在所述箱體的頂面結(jié)合一閥體，所述輸油管的外端連接所述閥體，于所述閥體設(shè)有一個以上的供油接頭。6.如權(quán)利要求5所述的浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其特征在于，其中設(shè)有一油箱座，所述油箱座設(shè)有一框體，所述油箱設(shè)置在所述框體內(nèi)，在所述框體的內(nèi)壁與油箱之間設(shè)有一吸音棉，在所述框體后側(cè)的頂緣樞接一上掀的罩蓋，于所述罩蓋與所述框體側(cè)旁的頂部之間支撐設(shè)有一支撐桿。7.如權(quán)利要求6所述的浸油式油壓馬達(dá)輸出設(shè)備，其特征在于，其中在所述的油箱座旁設(shè)有一電器箱，所述電纜的外端連接于所述電器箱。
【文檔編號】F15B21/04GK205446278SQ201521095687
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月24日
【發(fā)明人】吳水和
【申請人】駿諺精機(jī)股份有限公司