便于增加葉輪長度的風(fēng)輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)輪一般包括輪轂,與輪轂連接的葉片以及連接在葉片另一頭的加強圈組成。離心風(fēng)機工作時,風(fēng)輪高速旋轉(zhuǎn),空氣沿離心風(fēng)輪的軸向進(jìn)入風(fēng)輪中心,并在葉片的作用下由中心向四周流動,形成徑向氣流。
[0003]現(xiàn)有的風(fēng)輪在制作完成后,就不能對風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,在需要另一種的風(fēng)輪結(jié)構(gòu)時需要重新制作使得造價成本變高,制作起來非常麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型目的是提供一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝,在需要風(fēng)輪加長時制作方便。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,包括輪轂、連接軸、固定底座和葉輪,所述輪轂上方設(shè)有連接軸以及輪轂正面內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽,所述連接軸內(nèi)設(shè)有通孔,所述輪轂下方連接有葉輪且葉輪具體為34組,所述葉輪下方連接有固定底座。
[0006]進(jìn)一步地,所述輪轂反面內(nèi)設(shè)有配合孔且配合孔具體為34組。
[0007]進(jìn)一步地,所述葉輪兩端均設(shè)有L型凸槽。
[0008]進(jìn)一步地,所述固定底座兩面內(nèi)均設(shè)有配合孔且配合孔具體為34組。
[0009]進(jìn)一步地,所述葉輪、固定底座和輪轂之間的連接是使用超聲波焊接的方法。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型的一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,通過環(huán)形槽,可以在安裝時的時候準(zhǔn)確固定風(fēng)輪的位置,通過通孔,可以對外接的電機進(jìn)行相連使風(fēng)輪工作,通過配合孔,可以使葉輪與固定底座的焊接更方便,通過固定底座,可以便于增加風(fēng)輪的長度,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、定位準(zhǔn)確、提高工序加工質(zhì)量和效率。
【附圖說明】
[0011]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述,本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯。
[0012]圖1為本實用新型一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪的固定底座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪的葉輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本實用新型一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪的輪轂反面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:I連接軸,2輪轂,3葉輪,個定底座,5環(huán)形槽,6配合孔,7L型凸槽,8通孔。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實施方式】,進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0018]請參閱圖1-4,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,包括輪轂2、連接軸1、固定底座4和葉輪3,所述輪轂2上方設(shè)有連接軸I以及輪轂2正面內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽5,所述連接軸I內(nèi)設(shè)有通孔8,所述輪轂2下方連接有葉輪3且葉輪3具體為34組,所述葉輪3下方連接有固定底座4。
[0019]輪轂2反面內(nèi)設(shè)有配合孔6且配合孔6具體為34組,便于對葉輪的焊接和固定,葉輪3兩端均設(shè)有L型凸槽7,便于葉輪3焊接在輪轂2和固定底座4之間,固定底座4兩面內(nèi)均設(shè)有配合孔6且配合孔6具體為34組,便于對另外增加的葉輪3進(jìn)行焊接,葉輪、固定底座和輪轂之間的連接是使用超聲波焊接的方法。
[0020]對風(fēng)輪安裝的時候通過環(huán)形槽5,可以在安裝時的時候準(zhǔn)確固定風(fēng)輪的位置,通過通孔8,可以對外接的電機進(jìn)行相連使風(fēng)輪工作,通過配合孔6,可以使葉輪3與固定底座4的焊接更方便,通過固定底座4,可以便于增加風(fēng)輪的長度,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝,在需要風(fēng)輪加長時制作方便。
[0021]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點,對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0022]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實施方式加以描述,但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體,各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,包括輪轂(2)、連接軸(1)、固定底座(4)和葉輪(3),其特征在于:所述輪轂(2)上方設(shè)有連接軸(I)以及輪轂(2)正面內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽(5),所述連接軸(I)內(nèi)設(shè)有通孔(8),所述輪轂(2)下方連接有葉輪(3 )且葉輪(3)具體為34組,所述葉輪(3)下方連接有固定底座(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,其特征在于:所述輪轂(2)反面內(nèi)設(shè)有配合孔(6)且配合孔(6)具體為34組。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,其特征在于:所述葉輪(3)兩端均設(shè)有L型凸槽(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,其特征在于:所述固定底座(4)兩面內(nèi)均設(shè)有配合孔(6)且配合孔(6)具體為34組。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,其特征在于:所述葉輪(3)、固定底座(4)和輪轂(2)之間的連接是使用超聲波焊接的方法。
【專利摘要】本實用新型提供一種便于增加葉輪長度的風(fēng)輪,包括輪轂、連接軸、固定底座和葉輪,所述輪轂上方設(shè)有連接軸以及輪轂正面內(nèi)設(shè)有環(huán)形槽,所述連接軸內(nèi)設(shè)有通孔,所述輪轂下方連接有葉輪且葉輪具體為34組,所述葉輪下方連接有固定底座,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于安裝,在需要風(fēng)輪加長時制作方便。
【IPC分類】F04D29/28
【公開號】CN205225849
【申請?zhí)枴緾N201521059880
【發(fā)明人】喻文才
【申請人】重慶圣錦汽車配件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月19日