本技術(shù)涉及液壓系統(tǒng)，具體為液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、液壓系統(tǒng)用于將流體能量，例如流體壓力，轉(zhuǎn)化為機械能。流體動力可通過流體導(dǎo)管從液壓泵傳遞至一個或多個液壓致動器。液壓致動器可包括將流體動力轉(zhuǎn)化為軸旋轉(zhuǎn)動力的液壓馬達(dá)、將流體動力轉(zhuǎn)化為平移運動的液壓缸等。

2、現(xiàn)有的電動機驅(qū)動系統(tǒng)在使用期間在驅(qū)動設(shè)備運轉(zhuǎn)方向和可負(fù)載的范圍受到限制，不能夠在對多臺設(shè)備進(jìn)行驅(qū)動時根據(jù)需求切換旋轉(zhuǎn)運行的方向，為此，提出液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。

2、為此，本實用新型的一個目的在于提出液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，該液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)可以正向和反向隨意切換進(jìn)行操作，使用便捷靈活，根據(jù)不同的負(fù)載下靈活啟動液壓馬達(dá)的數(shù)量，安全系數(shù)高，運行穩(wěn)定。

3、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，包括第一液壓油箱和液壓油泵、液壓泵，所述第一液壓油箱連通有回油接口和出油接口，所述出油接口通過連接管連通有電機液壓油泵的進(jìn)油口，所述電機液壓油泵的出油口連通有第一手動分配器的進(jìn)油口，所述第一手動分配器的出油口連通有第二手動分配器的進(jìn)油口，所述第一手動分配器和所述第二手動分配器的外部分別設(shè)置有鏈接第一液壓馬達(dá)和第二液壓馬達(dá)的油口端子，所述第一液壓馬達(dá)和所述第二液壓馬達(dá)的油口端子通過連接管與所述第一手動分配器和所述第二手動分配器的除進(jìn)油口和出油口之外的油口端子連通，所述第二液壓馬達(dá)的輸出軸端部固定安裝有連軸器，所述液壓泵的輸入軸固定安裝于所述連軸器的另一端，所述液壓泵的進(jìn)油口通過連接管連通有第二液壓油箱的出油口，所述液壓泵的出油口連通有第三手動分配器的進(jìn)油口，所述第二液壓油箱的進(jìn)油口連通有第四手動分配器的出油口。

4、優(yōu)選的，所述第三手動分配器的出油口與所述第四手動分配器的進(jìn)油口通過連接管相連通。

5、優(yōu)選的，所述第三手動分配器和所述第四手動分配器分別通過除進(jìn)油口和出油口之外的油口端子連接管連通有第三液壓馬達(dá)和第四液壓馬達(dá)的油口端子。

6、優(yōu)選的，所述第一液壓油箱和所述電機液壓油泵組成母液壓泵站。

7、優(yōu)選的，所述第二液壓馬達(dá)、所述連軸器、所述液壓泵和所述第二液壓油箱組成子液壓泵站。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

9、本實用新型實現(xiàn)了一個手動分配器操控一個液壓馬達(dá)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)工作，以此類推，多個手動分配器操控多個液壓馬達(dá)完成驅(qū)動旋轉(zhuǎn)工作，可以任意驅(qū)動其中一臺，也可以同時驅(qū)動多臺液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，過載情況下自動停止驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，可以根據(jù)運行情況隨意切換正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，并且負(fù)載前提下可以隨意啟動，安全系數(shù)高，運行穩(wěn)定。

技術(shù)特征：

1.液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，包括第一液壓油箱(10)和第二液壓馬達(dá)(20)、液壓泵(22)，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于：所述第三手動分配器(24)的出油口與所述第四手動分配器(26)的進(jìn)油口通過連接管相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于：所述第三手動分配器(24)和所述第四手動分配器(26)分別通過除進(jìn)油口和出油口之外的油口端子連接管連通有第三液壓馬達(dá)(25)和第四液壓馬達(dá)(27)的油口端子。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于：所述第一液壓油箱(10)和所述電機液壓油泵(11)組成母液壓泵站。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于：所述第二液壓馬達(dá)(20)、所述連軸器(21)、所述液壓泵(22)和所述第二液壓油箱(23)組成子液壓泵站。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了液壓馬達(dá)驅(qū)動機構(gòu)，屬于液壓系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，包括第一液壓油箱、液壓泵、液壓馬達(dá)。所述第一液壓油箱連通有回油接口和出油接口，所述出油接口通過連接管連通有電機液壓油泵的進(jìn)油口，所述電機液壓油泵的出油口連通有第一手動分配器的進(jìn)油口，所述第一手動分配器的出油口連通有第二手動分配器的進(jìn)油口，實現(xiàn)了一個手動分配器操控一個液壓馬達(dá)驅(qū)動旋轉(zhuǎn)工作，以此類推，多個手動分配器操控多個液壓馬達(dá)完成驅(qū)動旋轉(zhuǎn)工作，可以任意驅(qū)動其中一臺，也可以同時驅(qū)動多臺液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，過載情況下自動停止驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，可以根據(jù)運行情況隨意切換正反轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，并且負(fù)載前提下可以隨意啟動，安全系數(shù)高，運行穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：李志明
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李志明
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2024/12/23