專利名稱：緩沖安全閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓控制元件，尤其涉及一種馬達上設置的緩沖安全閥。
背景技術：
安全閥的主要功能是當馬達系統(tǒng)壓力達到一定值時能夠主動泄壓，以保證馬達系統(tǒng)能夠正常運行，保護馬達內部零件不受損害?，F(xiàn)有的安全閥由閥體、彈簧、調壓結構連接而成，保證馬達系統(tǒng)當工作壓力達到設定壓力時，安全閥打開卸壓，保證了液壓系統(tǒng)不會因壓力無限升高導致馬達內部的零件不受損壞。但是在某些情況下，需要安全閥升壓有一定的延時時間，從而避免因升壓過快給液壓系統(tǒng)造成沖擊，安全閥升壓過快輕度時會造成液壓沖擊聲較大給環(huán)境造成聲音污染， 重時減少液壓設備的使用壽命。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術中存在的不足，提供了一種安全閥，該安全閥能夠保證升壓具有一定的延時時間，防止了升壓過快對液壓系統(tǒng)的沖擊。為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決緩沖安全閥，包括閥座、閥芯、彈簧、閥體和螺塞，所述閥芯上套設有彈簧，所述閥芯設置于閥體內，所述閥體的一端上設置有閥座，所述螺塞設置于閥體另一端上，還包括一緩沖座，所述緩沖座設置于閥體內，所述閥芯設置于緩沖座的槽內，所述彈簧的一端頂靠于緩沖座的內壁上，另一端頂靠于閥芯的內壁上，在所述閥芯中間開設有阻尼孔。上述技術方案中，優(yōu)選的，所述彈簧于緩沖座頂靠的一端設置有墊片，該優(yōu)選的實施例，防止了彈簧對緩沖座之間的摩擦過大造成的磨損。上述技術方案中，優(yōu)選的，還包括一個O型圈，所述O型圈設置于螺塞的槽內，該優(yōu)選的實施例，提高了安全閥本體的密封性。上述技術方案中，優(yōu)選的，在螺塞的槽內設置有密封環(huán)，所述密封環(huán)于O型圈相互擠壓，該優(yōu)選的實施例，提高了安全閥本體的密封性。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果在閥芯中間鉆出小孔，將壓力油引向閥體上設置的緩沖座，使緩沖座先承受壓力，從而防止了安全閥在馬達運行過程中容易升壓過快對馬達內部零件造成損壞的情況。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述參見圖1，緩沖安全閥，包括閥座I、閥芯2、彈簧3、閥體4、緩沖座7和螺塞8，所述閥芯2設置于閥體4內，所述閥體4的一端上設置有閥座1，所述閥座I和閥體4之間采用過盈配合連接，所述閥芯2上開設有阻尼孔9并且套設有彈簧3，閥芯2設置于緩沖座7的槽內，在緩沖座7的一端內壁上設置有墊片5，所述彈簧3的一端頂靠于緩沖座7的內壁上的墊片5，另一端頂靠于閥芯2的內壁上，所述螺塞8的槽內設置有O型圈10和密封環(huán)11使緩沖安全閥密封性得到了良好保證。下面對本實用新型的原理做進一步描述圖一 P為壓力油進油端，T為卸壓口端該端一般應與回油箱端口連接，P與T之間旁路為緩沖活塞，P端通壓力油時，由于阻尼孔9的作用，油腔室內的壓力不會馬上升高，油壓首先流向閥體內，壓力推動閥芯4壓縮彈簧3向左端移動，從而使P到T相通卸壓；同時一小股壓力油通過閥芯中間小孔到達緩沖座7的左端面，根據(jù)面積差的原理，緩沖座7作用面積遠大于閥芯2作用面積，因而壓力達到足以壓
縮彈簧3從而使左端壓向閥芯2 ;當P端通壓力大于彈簧3設定壓力后，閥芯2又被打開進行泄壓，達到溢流功能，實現(xiàn)所需功能。
權利要求1.緩沖安全閥，包括閥座(I)、閥芯(2)、彈簧(3)、閥體(4)和螺塞(8)，所述閥芯(2)上套設有彈簧(3)，所述閥芯(2)設置于閥體(4)內，所述閥體(4)的一端上設置有閥座(1)，所述螺塞(8)設置于閥體(4)另一端上，其特征在于還包括一緩沖座(7)，所述緩沖座(7)設置于閥體(4)內，所述閥芯(2)設置于緩沖座(7)的槽內，所述彈簧(3)的一端頂靠于緩沖座(7)的內壁上，另一端頂靠于閥芯(2)的內壁上，在所述閥芯(2)中間開設有阻尼孔(9)。
2.根據(jù)權利要求I所述的緩沖安全閥，其特征在于所述彈簧(3)于緩沖座(7)頂靠的一端設置有墊片(5)。
3.根據(jù)權利要求I所述的緩沖安全閥，其特征在于還包括一個O型圈(10)，所述O型圈(10 )設置于螺塞(8 )的槽內。
4.根據(jù)權利要求3所述的緩沖安全閥，其特征在于在螺塞(8)的槽內設置有密封環(huán)(11)，所述密封環(huán)(11)于O型圈(10)相互擠壓。
專利摘要本實用新型公開了緩沖安全閥，包括閥座、閥芯、彈簧、閥體和螺塞，所述閥芯上套設有彈簧，所述閥芯設置于閥體內，所述閥體的一端上設置有閥座，所述螺塞設置于閥體另一端上，還包括一緩沖座，所述緩沖座設置于閥體內，所述閥芯設置于緩沖座的槽內，所述彈簧的一端頂靠于緩沖座的內壁上，另一端頂靠于閥芯的內壁上，在所述閥芯中間開設有阻尼孔，本實用新型防止了安全閥在馬達運行過程中容易升壓過快對馬達內部零件造成損壞的情況。
文檔編號F15B20/00GK202597334SQ20122021307
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權日2012年5月14日
發(fā)明者周丹軍, 董光良 申請人:寧波海宏液壓有限公司