液壓系統(tǒng)脫氣裝置制造方法
【專利摘要】提供了一種對(duì)液壓系統(tǒng)(10)中的液壓流體進(jìn)行脫氣的脫氣裝置。響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)，將所述液壓流體可控地供應(yīng)至所述脫氣裝置(28)。因此，所述脫氣裝置能夠在液壓系統(tǒng)運(yùn)行期間的策略性時(shí)刻對(duì)流體進(jìn)行脫氣，以防止系統(tǒng)性能的降低并防止氣穴現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】液壓系統(tǒng)脫氣裝置
[0001]本申請(qǐng)要求2011年5月24日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)第61/489，313號(hào)的優(yōu)先權(quán)，其全文通過(guò)引用合并于此。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明普遍涉及液壓系統(tǒng)，并且更具體地涉及一種用于液壓系統(tǒng)的脫氣(de-aeration)裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]在液壓系統(tǒng)中將空氣減少到最低程度有利于維持系統(tǒng)的最佳性能。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下，液壓系統(tǒng)中用到的典型液壓流體以容積計(jì)能夠保持12%的空氣。液壓系統(tǒng)中的空氣有兩種存在形式，即，作為自由空氣和作為溶解空氣。溶解空氣在全部流體容積中所占百分比與所保持的流體壓力成正比。當(dāng)液壓系統(tǒng)中的壓力下降(例如低于其飽和壓力)時(shí)，溶解空氣就從液壓流體釋出而成為自由空氣。自由空氣在液壓系統(tǒng)中會(huì)造成問(wèn)題，因?yàn)樽杂煽諝饽軌蛴捎跍p小了液壓系統(tǒng)的整體剛度(stiffness)而降低系統(tǒng)性能，并且能導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象(cavitation)。
[0004]為了減少液壓流體中的自由空氣含量，可將液壓流體存留于允許自由空氣上升并逸出至大氣中的儲(chǔ)液池(reservoir)中。為了減少液壓流體中溶解空氣的含量，可以對(duì)系統(tǒng)降壓并通過(guò)手動(dòng)方式讓溶解空氣逸出。可選地，液壓流體能夠通入不加壓且?guī)L(fēng)的儲(chǔ)液池中流動(dòng)，此儲(chǔ)液池可能會(huì)設(shè)在用于航空應(yīng)用的輕便型檢修車(service cart)上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種對(duì)液壓系統(tǒng)中的液壓流體進(jìn)行脫氣的脫氣裝置。響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)，所述液壓流體被可控地供應(yīng)至所述脫氣裝置。因此，所述脫氣裝置能夠在液壓系統(tǒng)運(yùn)行期間的策略性時(shí)刻(strategic times)對(duì)流體進(jìn)行脫氣，以防止系統(tǒng)性能的降低并防止氣穴現(xiàn)象。
[0006]具體地，提供一種液壓系統(tǒng)包括:高壓供應(yīng)管，用于給液壓部件提供高壓液壓流體；脫氣裝置，從液壓流體中去除空氣；控制閥，用于可控地將高壓液壓流體從高壓供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置；以及控制器，用于控制所述控制閥，使得響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)而將高壓液壓流體從所述供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置。所述感測(cè)參數(shù)可以是該液壓系統(tǒng)或包括該液壓系統(tǒng)的設(shè)備(具體可以是飛行器)的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的另一方案，提供一種脫氣裝置，包括:噴射泵，被配置為接收待脫氣的流體(具體為液壓流體)；吸入室，與所述噴射泵流體性連通，其中流經(jīng)噴射泵的流體在所述吸入室中產(chǎn)生相對(duì)低的壓力；回流室，用于接收流出所述噴射泵的流體，其中所述回流室接收從所述控制閥流經(jīng)噴射泵的高壓流體與從吸入室吸入所述噴射泵的低壓流體的流體混合物；以及脫氣室，具有耦接至回流室的第一端和耦接至吸入室的第二端，其中所述脫氣室被配置為從所述回流室接收至少一部分的所述流體混合物，從所述流體混合物分離出空氣，并將經(jīng)過(guò)脫氣的流體傳輸至吸入室。
[0008]所述噴射泵可包括噴嘴和位于所述噴嘴下游的散流器，其中所述噴嘴產(chǎn)生傳輸至所述散流器的進(jìn)口的高壓液流。
[0009]所述脫氣裝置可以與排放閥結(jié)合，其中所述排放閥被配置為感測(cè)脫氣室中空氣的存在并從所述脫氣裝置釋放氣體。
[0010]所述脫氣裝置可以與控制閥結(jié)合，其中所述控制閥可控地將高壓液壓流體從高壓供應(yīng)管供應(yīng)至脫氣裝置。
[0011 ] 所述脫氣裝置可以與用于控制所述控制閥的控制器結(jié)合，使得響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)而將所述高壓液壓流體從供應(yīng)管供應(yīng)至脫氣裝置，具體地，可以是包括該裝置的液壓系統(tǒng)或者包括該裝置的設(shè)備(例如飛行器)的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一方案，提供一種對(duì)液壓流體進(jìn)行脫氣的方法，該液壓流體經(jīng)一個(gè)或多個(gè)高壓供應(yīng)管流至一個(gè)或多個(gè)液壓部件，所述供應(yīng)管被配置為將相對(duì)高容量的液壓流體供應(yīng)至所述一個(gè)或多個(gè)液壓部件，所述方法包括:將至少一部分所述高壓流體可控地從所述供應(yīng)管傳輸至脫氣裝置，使得相對(duì)低容量的高壓流體被可控地供應(yīng)至所述脫氣裝置；響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)對(duì)所述脫氣裝置中的流體進(jìn)行脫氣；以及從所述脫氣裝置排出已經(jīng)從所述流體中脫氣出的氣體。再有，所感測(cè)的一個(gè)或多個(gè)或參數(shù)具體可以是包括該裝置的液壓系統(tǒng)或者包括該裝置的設(shè)備(例如飛行器)的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)。
[0013]下面將參考附圖對(duì)本發(fā)明的前述其他特征進(jìn)行更具體的描述。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是示出用于包括根據(jù)本發(fā)明的示例性脫氣裝置的設(shè)備的液壓系統(tǒng)的示意圖；以及
[0015]圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的示例性脫氣裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明的原理針對(duì)飛行器上的液壓系統(tǒng)而具有特定應(yīng)用，并且本文將對(duì)其進(jìn)行概要描述。當(dāng)然應(yīng)該理解，并且應(yīng)該明白，本發(fā)明的原理可用于其它應(yīng)用，具體包括諸如建筑設(shè)備和坦克等具有液壓系統(tǒng)的其它載具，并且更為廣泛地用于從流體分離空氣(或其它氣體)的應(yīng)用場(chǎng)合。除非另行說(shuō)明，本文所用術(shù)語(yǔ)“空氣”表示意欲從諸如液壓流體等流體去除的空氣或任何其他氣體。另外，除非另有說(shuō)明，術(shù)語(yǔ)“脫氣”及其派生詞意欲涵蓋從流體去除空氣或任何其他氣體。在本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例上下文中，通常將待從液壓流體去除的氣體理解為空氣。
[0017]下面具體參照附圖，從圖1開(kāi)始，液壓系統(tǒng)10能夠用于各種類型的設(shè)備8 (例如飛行器)。所述液壓系統(tǒng)包括液壓流體(例如高壓液壓流體)供應(yīng)部12，耦接至供應(yīng)管14。在所述液壓系統(tǒng)的運(yùn)行期間，供應(yīng)管14在高壓下將液壓流體傳送至一個(gè)或多個(gè)液壓部件16，這些部件可以是飛行器中的任何液壓部件(例如翼片致動(dòng)器)。當(dāng)液壓流體流出液壓部件16時(shí)，流體流向回水管18，回水管18將流體輸送至儲(chǔ)液池20和/或傳回供應(yīng)部12用于再增壓。典型地，供應(yīng)部12將包括任何適用類型的泵(用于將高壓液壓流體供應(yīng)至供應(yīng)管或管14)以給一個(gè)或多個(gè)液壓致動(dòng)器(例如活塞-氣缸部件)、液壓馬達(dá)等提供動(dòng)力。在飛行器液壓系統(tǒng)中，以根據(jù)特定液壓系統(tǒng)的要求而調(diào)節(jié)的流速(flow rate)供應(yīng)高達(dá)5000PSI壓力下的高壓液壓流體。
[0018]供應(yīng)管14還能經(jīng)由諸如電磁閥(solenoid valve)等控制閥22而將液壓流體傳輸至脫氣裝置28。當(dāng)啟動(dòng)控制閥時(shí)，供應(yīng)管14中流動(dòng)的一部分流體從供應(yīng)管分流(shunt)并被傳輸至脫氣裝置28。如果(多個(gè))液壓部件16處于使用中，則所述流體的剩余量(流體的大部分含量)被傳輸或者能夠被傳輸至(多個(gè))液壓部件16。因?yàn)橛邢鄬?duì)少量的流體從供應(yīng)管14分流，甚至在啟動(dòng)(activated)所述控制閥22時(shí)，所述液壓系統(tǒng)也將能夠最大程度地正常運(yùn)行。當(dāng)關(guān)停(de-activated)所述控制閥22時(shí)，沒(méi)有流體流向脫氣裝置，因而，供應(yīng)管14中的所有液壓流體被傳輸至液壓部件16。
[0019]所述控制閥22由控制器24根據(jù)一個(gè)或多個(gè)參數(shù)(例如來(lái)自一個(gè)或多個(gè)傳感器26的一個(gè)或多個(gè)輸入)而進(jìn)行控制。在飛行器中，例如，其中一個(gè)所述傳感器可以是輪子開(kāi)關(guān)(wheels switch)上的重力計(jì)，表示所述飛行器待在地面上，并且另一個(gè)傳感器可以表示所述飛行器沒(méi)有處在著陸狀態(tài)。因此所述傳感器能表示所述(多個(gè))液壓部件處在或沒(méi)有處在非關(guān)鍵使用時(shí)段(non-critical period ofuse)中，例如在滑行期間或當(dāng)飛機(jī)沒(méi)有移動(dòng)時(shí)，從而使得所述控制器能夠在非關(guān)鍵時(shí)段期間啟動(dòng)/開(kāi)啟控制閥22，或者在期待獲得所述液壓系統(tǒng)的最佳性能時(shí)關(guān)停/關(guān)閉控制閥22。然而應(yīng)該理解，當(dāng)所述飛行器在空中時(shí)、以及在著陸期間等等，當(dāng)沒(méi)有液壓流體供應(yīng)至液壓部件時(shí)，能夠啟動(dòng)所述控制閥。而且，應(yīng)該理解，針對(duì)某些應(yīng)用，所述控制閥22還能夠被手動(dòng)啟動(dòng)。
[0020]所述控制閥22因而可控地將高壓液壓流體從所述高壓供應(yīng)管14供應(yīng)至被設(shè)置為對(duì)液壓流體進(jìn)行脫氣的脫氣裝置28?？刂崎y22能夠以任何適當(dāng)方式被耦接至脫氣裝置28，例如被耦接至所述脫氣裝置的端口。更具體地，該端口可被設(shè)置在脫氣裝置的主體中，而控制閥可以以插裝(cartridge)的形式被螺紋接入或者被緊固在所述主體的端口中。
[0021]經(jīng)過(guò)脫氣裝置脫氣的流體從連接了回水管30的端口流出所述脫氣裝置?；厮?0進(jìn)而能夠被連接至儲(chǔ)液池32或直接接回供應(yīng)部12而用于再增壓。
[0022]已經(jīng)從流體脫氣的空氣和/或其它氣體經(jīng)由諸如手動(dòng)或自動(dòng)排放閥等閥門34流出所述脫氣裝置28，流向收集裝置36 (例如回收瓶(ecology bottle))，或可選地將空氣排放至大氣中。自動(dòng)排放閥可以是任何適當(dāng)?shù)呐欧砰y，例如通過(guò)引用合并于此的美國(guó)專利申請(qǐng)第12/867，581號(hào)中公開(kāi)的閥門。排放閥可以在啟動(dòng)控制閥22時(shí)例如由控制器24來(lái)啟動(dòng)，或者也可獨(dú)立于所述控制閥而啟動(dòng)。
[0023]現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖2，其示出所述脫氣裝置28的更多細(xì)節(jié)。脫氣裝置可以被設(shè)置為在關(guān)閉的液壓系統(tǒng)中使用，例如，在將液體壓力于延長(zhǎng)的時(shí)段內(nèi)保持在大氣條件以上時(shí)。如上所示，例如，當(dāng)系統(tǒng)壓力上升至500psig、750psig、1000psig以上或更高時(shí),所述裝置可以受控為根據(jù)需要在預(yù)定的時(shí)間段期間運(yùn)行，或者可以利用或不利用控制閥和/或控制器而持續(xù)運(yùn)行。
[0024]所述脫氣裝置28包括噴射泵40，其可以是任何適當(dāng)?shù)膰娚浔谩⒆⑸淦?、噴射器、或?yīng)用縮擴(kuò)式(converging-diverging)噴嘴的文丘里(venturi)效應(yīng)而將移動(dòng)流體的壓能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能的其它裝置，其產(chǎn)生吸引和帶入吸入流體的低壓區(qū)。所述噴射泵包括進(jìn)入端口42、噴嘴44和散流器(diffuser) 46。所述噴射泵40經(jīng)由該端口被耦接至閥門22，例如所述閥門可以是容納于該端口內(nèi)的插裝閥。所述噴嘴44與所述端口連通以從所述控制閥22接收流體。噴嘴44產(chǎn)生高速液流從噴嘴流出而流進(jìn)散流器46的進(jìn)口部48。
[0025]噴嘴44與散流器46之間的交互作用在散流器46的與吸入室50的出口端連通的進(jìn)口部48中產(chǎn)生低壓。吸入室50中的低壓導(dǎo)致流體從脫氣室56的出口端被吸入所述吸入室的進(jìn)口端，下文將對(duì)其進(jìn)行具體討論。吸入所述吸入室50的流體將流進(jìn)散流器46的進(jìn)口部48而與流出噴嘴44的高速液流混合。吸入室50可以借助于環(huán)繞散流器48并通過(guò)多個(gè)環(huán)狀分離的孔連接至散流器的環(huán)形通道而與散流器的進(jìn)口部48連通，由此從吸入室吸入的流體被吸引而流經(jīng)與進(jìn)口部48連通的多個(gè)環(huán)狀分離的孔。
[0026]從吸入室50吸入的流體在散流器48中與來(lái)自噴嘴44的高速流體混合，并被向下游引向散流器46的與回流室60連通的出口部58。如所示，散流器的進(jìn)口部46的直徑逐漸減小到散流器的出口部58的直徑以幫助混合，并導(dǎo)致從所述吸入室50吸入流體。
[0027]回流室60包括進(jìn)口部62、第一或主出口部(或端口)64、以及第二或回流出口部66。進(jìn)口部62被連接至散流器46的出口部58以從散流器接收流體混合物。流體流進(jìn)回流室的較大截面主體部68 (大部分流體從此處經(jīng)由第一出口部64流出)，在所示實(shí)施例中，第一出口部64由回水管30 (圖1)連接至儲(chǔ)液池32 (圖1)?；谡谶M(jìn)行脫氣的系統(tǒng)，回流室60可保持恒壓狀態(tài)或可具有變壓狀態(tài)?；亓魇抑械膲毫?或者恒定或者可變)將大于吸入室50中的壓力(下文述及)。因此，因?yàn)槲胧?0中的壓力將低于回流室60中的壓力，回流室中的一部分流體從回流室分流(shunt)并被吸入脫氣室56。
[0028]從回流室60分流的流體從回流室的回流出口部66 (其由通道72連接至脫氣室56的進(jìn)口 70)引出。通道72包括限流器74 (例如節(jié)流孔(orifice))，其導(dǎo)致流體壓力下降到低于回流室60中的壓力。流體壓力的下降導(dǎo)致溶解空氣可以以氣泡形式從流體去除逸出而成為自由空氣。
[0029]壓力下降后的流體與自由空氣一起被傳輸至脫氣室56的進(jìn)口 70而流進(jìn)脫氣室的渦旋(cyclone)部80。進(jìn)口 70被設(shè)置為在渦旋部80的較寬端與脫氣室的室壁相切，該渦旋部80從脫氣室的圓柱形上部向出口端部84逐漸變細(xì)。進(jìn)口 70將流體和自由空氣相切地引入渦旋部80的上部區(qū)域，從而導(dǎo)致流體圍繞渦旋部的中軸打旋。因?yàn)檫M(jìn)入渦旋部80的流體和空氣具有相對(duì)高的速度，并且因?yàn)闇u旋部80的漏斗形緣故，進(jìn)入渦旋部80的流體和空氣將開(kāi)始旋轉(zhuǎn)而在渦旋部80內(nèi)形成旋渦。旋渦中的自由空氣因?yàn)槠湎鄬?duì)液體較低的質(zhì)量而被促使移向旋渦的中心，而液體將抵著渦旋部80的室壁流向出口部84。在旋渦的中心中，相對(duì)速度被降低到這樣的一個(gè)點(diǎn)，在該點(diǎn)處的速度允許自由空氣遷移至脫氣室56的項(xiàng)部而流向耦接至排放閥34的空氣出口 82(圖1)。
[0030]排放閥34(圖1)包括傳感器或其它適當(dāng)?shù)钠骷?在圖2中示意性表示為83)，用于檢測(cè)脫氣室56中的自由空氣已經(jīng)遷移至脫氣室上部區(qū)域的時(shí)間。響應(yīng)于所檢測(cè)的自由空氣，排放閥34將開(kāi)啟，使得自由空氣能夠流向收集裝置36或流到大氣中。脫氣室中的壓力通常高于大氣壓?，F(xiàn)在位于渦旋部80出口端處的經(jīng)過(guò)脫氣的流體將經(jīng)由限流器86(例如節(jié)流孔)流向吸入室50。限流器86產(chǎn)生壓降用于使脫氣室56保持正壓。然后流體從限流器86流向吸入室50。如上所述，吸入室50中的流體隨后被吸入散流器46，經(jīng)過(guò)脫氣的低壓流體在此處與來(lái)自噴嘴44的高速流體混合。
[0031]如上所示，上述系統(tǒng)和部件具有各種其它應(yīng)用。例如，前端裝載機(jī)(front endloader)中具有能量回收單元,所述控制閥能被連接至將液壓流體供應(yīng)至提升汽缸(liftcylinder)的高壓供應(yīng)管，或者當(dāng)回水管處在高壓時(shí)，所述閥門能被連接至提升汽缸的回水管，用于將能量供應(yīng)至能量回收部件(例如蓄電池或發(fā)電機(jī))。
[0032]雖然已針對(duì)特定的實(shí)施例或多個(gè)實(shí)施例而示出及描述本發(fā)明，但顯然其他本領(lǐng)域技術(shù)人員基于對(duì)本說(shuō)明書(shū)和附圖的閱讀和理解將能夠想出等效變換和改型。具體地，關(guān)于由上述元件(部件、組件、裝置、組分等)執(zhí)行的各種功能，除非另有說(shuō)明，否則用于描述這些元件的術(shù)語(yǔ)(包括所提及的“器件”)旨在對(duì)應(yīng)于任何執(zhí)行所述元件的特定功能(即，在功能上等效)的元件，即使在結(jié)構(gòu)上不等效于所公開(kāi)的執(zhí)行本文在本發(fā)明的示例性實(shí)施例或多個(gè)實(shí)施例中所示出的功能的結(jié)構(gòu)。另外，在僅針對(duì)數(shù)個(gè)所示實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)而描述了本發(fā)明的特定特征時(shí)，如可以期待于和有益于任何給定或特定的應(yīng)用，這些特征可以與其他實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)其他特征相結(jié)合。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓系統(tǒng),包括: 高壓供應(yīng)管，用于將高壓液壓流體供應(yīng)至液壓部件； 脫氣裝置，從所述液壓流體去除空氣； 控制閥，用于可控地將一部分高壓液壓流體從所述高壓供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置；以及 控制器，用于控制所述控制閥，使得響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)而將所述高壓液壓流體從所述供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓系統(tǒng)，其中響應(yīng)于表示所述液壓部件的非關(guān)鍵使用時(shí)段的一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)，將所述高壓液壓流體從所述供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓系統(tǒng)，還包括至少一個(gè)傳感器，被配置為感測(cè)所述一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3的任意一項(xiàng)所述的液壓系統(tǒng)，還包括排放閥，其中所述排放閥被配置為感測(cè)所述脫氣裝置中空氣的存在并從所述脫氣裝置釋放所述空氣。
5.一種脫氣裝置，包括: 噴射泵，被配置為接收待脫氣的流體； 吸入室，與所述噴射泵流體性連通，其中流經(jīng)所述噴射泵的流體在所述吸入室中產(chǎn)生相對(duì)低的壓力； 回流室，用于接收從所述噴射泵流出的流體，其中所述回流室接收從所述控制閥流經(jīng)所述噴射泵的高壓流體與從所述吸入室吸入所述噴射泵的低壓流體的流體混合物；以及 脫氣室，具有耦接至所述回流室的第一端和耦接至吸入室的第二端，其中所述脫氣室被配置為從所述回流室接收至少一部分的所述流體混合物，從所述流體混合物分離出氣體，并將經(jīng)過(guò)脫氣的流體傳輸至所述吸入室。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的脫氣裝置，其中所述噴射泵包括噴嘴和處于所述噴嘴下游的散流器，其中所述噴嘴產(chǎn)生傳輸至所述散流器的進(jìn)口的高壓液流。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的脫氣裝置，其中所述散流器被配置為接收從所述吸入室吸入的低壓流體并將所述低壓流體與所述高壓液流混合成傳輸至所述回流室的所述流體混合物。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7的任意一項(xiàng)所述的脫氣裝置，其中所述回流室包括:進(jìn)口，被連接至所述散流器的出口 ；以及第一出口，與用于連接至儲(chǔ)液池的端口相關(guān)聯(lián)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的脫氣裝置，其中所述回流室另外包括第二出口，該第二出口由通道連接至所述脫氣室的進(jìn)口部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的脫氣裝置，其中所述通道包括限流器，該限流器被配置為降低從所述回流室流向所述脫氣室的流體的壓力。
11.根據(jù)權(quán)利要求5-10的任意一項(xiàng)所述的脫氣裝置，其中所述脫氣室包括:進(jìn)口，用于接收所述流體混合物；氣體出口，用于從所述脫氣室排出所述氣體；以及流體出口，用于將所述流體傳輸至所述吸入室。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的脫氣裝置，還包括限流器，被設(shè)置在所述脫氣室的所述流體出口與所述吸入室的進(jìn)口之間，其中所述限流器被配置為在所述脫氣室中相對(duì)于所述吸入室而保持正壓。
13.根據(jù)權(quán)利要求5-12的任意一項(xiàng)所述的脫氣裝置，其中在使用時(shí)，所述脫氣室的壓力低于所述回流室中的壓力，并且其中在使用時(shí)，在所述脫氣室中接收的所述流體混合物由于所述回流室與所述脫氣室之間的壓差而被吸入所述脫氣室中。
14.根據(jù)權(quán)利要求5-13的任意一項(xiàng)所述的脫氣裝置，其中所述脫氣室具有渦旋部，且所述脫氣室的進(jìn)口與該室的室壁相切。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的脫氣裝置，其中所述脫氣室的進(jìn)口被取向?yàn)橐韵嗲械姆绞綇乃龌亓魇乙髦了雒摎馐抑幸栽谒雒摎馐覂?nèi)形成旋渦。
16.根據(jù)權(quán)利要求5-15的任意一項(xiàng)所述的脫氣裝置，與排放閥結(jié)合，所述排放閥被配置為從所述脫氣裝置釋放所述氣體。
17.根據(jù)權(quán)利要求5-16的任意一項(xiàng)所述的脫氣閥門，與控制閥結(jié)合，其中所述控制閥可控地將所述高壓液壓流體從高壓供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的結(jié)合，還包括控制器，用于控制所述控制閥，使得響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)而將所述高壓液壓流體從所述供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置。
19.根據(jù)權(quán)利要求5-15的任意一項(xiàng)所述的脫氣裝置，用于根據(jù)權(quán)利要求1-4的任意一項(xiàng)所述的系統(tǒng)中。
20.一種對(duì)液壓流體進(jìn)行脫氣的方法，該液壓流體經(jīng)高壓供應(yīng)管流至一個(gè)或多個(gè)液壓部件，所述供應(yīng)管被配置為將相對(duì)高容量的液壓流體供應(yīng)至所述一個(gè)或多個(gè)液壓部件，所述方法包括: 將至少一部分所述高壓流體從所述供應(yīng)管可控地傳輸至脫氣裝置，使得相對(duì)低容量的高壓流體可控地供應(yīng)至所述脫氣裝置； 響應(yīng)于一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)而對(duì)所`述脫氣裝置中的流體進(jìn)行脫氣；以及 從所述脫氣裝置排出已經(jīng)從所述流體中脫氣出的氣體。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，還包括: 感測(cè)表示所述一個(gè)或多個(gè)液壓部件的非關(guān)鍵使用時(shí)段的一個(gè)或多個(gè)參數(shù)；以及 響應(yīng)于所述一個(gè)或多個(gè)感測(cè)參數(shù)，將所述液壓流體從所述供應(yīng)管供應(yīng)至所述脫氣裝置。
22.根據(jù)權(quán)利要求20或21所述的方法，還包括: 感測(cè)所述脫氣裝置中氣體的存在；以及 從所述脫氣裝置排出已經(jīng)感測(cè)到的氣體。
23.根據(jù)權(quán)利要求22所述的方法，其中由排放閥執(zhí)行對(duì)所述氣體的存在的感測(cè)。
24.根據(jù)權(quán)利要求20-23的任意一項(xiàng)所述的方法，其中由至少一個(gè)傳感器執(zhí)行對(duì)所述一個(gè)或多個(gè)參數(shù)的感測(cè)。
25.根據(jù)權(quán)利要求20-24的任意一項(xiàng)所述的方法，其中由控制閥執(zhí)行對(duì)所述液壓流體的供應(yīng)。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的方法，其中所述控制閥由控制器來(lái)控制。
【文檔編號(hào)】F15B21/04GK103620235SQ201180071141
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2011年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月24日
【發(fā)明者】艾里克·威廉·拉爾森 申請(qǐng)人:派克漢尼芬公司