專(zhuān)利名稱(chēng)：修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及涉及油田修井機(jī)，特別涉及一種電驅(qū)修井機(jī)變速箱外接液壓供液
直O(jiān)
背景技術(shù)：
目前，全電驅(qū)電動(dòng)修井機(jī)的研制成功，使能源及材料消耗都得到了很好的控制。其主液壓系統(tǒng)主要用于安裝調(diào)試中的車(chē)架升降調(diào)平、井架的起降伸縮以及修井作業(yè)中的井口液壓機(jī)具應(yīng)用控制等。系統(tǒng)控制集中設(shè)在司鉆操作臺(tái)附近，重要執(zhí)行部件的操作控制設(shè)定多重安全保護(hù)功能，工作穩(wěn)定可靠。雖然修井機(jī)大部分部位的運(yùn)作都實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)動(dòng)，但是上述的一些特種部位仍需要液壓驅(qū)動(dòng)。隨著全電驅(qū)修井機(jī)的投入使用，原液壓泵已經(jīng)滿足不了正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)反轉(zhuǎn)發(fā)電及供液系統(tǒng)的工作需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置，通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵向液壓系統(tǒng)供油。將電能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，?shí)現(xiàn)修井機(jī)變速箱外接液壓供液。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置，主要由液壓油箱、過(guò)濾器、單流閥、逆變器、電機(jī)、液壓油泵和調(diào)壓閥組成，其特征在于液壓油箱出口與過(guò)濾器之間連接有液壓管線；過(guò)濾器與單流閥進(jìn)口之間連接有液壓管線；單流閥出口與液壓油泵進(jìn)口之間連接有液壓管線；液壓油泵出口與調(diào)壓閥進(jìn)口之間通過(guò)液壓管線連接，調(diào)壓閥出口有液壓管線連接修井機(jī)變速箱；逆變器外接直流電源，逆變器與電機(jī)之間通過(guò)導(dǎo)線相互連接；電機(jī)與液壓油泵之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。逆變器將直流電轉(zhuǎn)換成矩形波交流電提供給電機(jī)，通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)液壓油泵的排量。液壓油箱內(nèi)的液壓油經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、單流閥，進(jìn)入液壓油泵，經(jīng)過(guò)調(diào)壓閥穩(wěn)定系統(tǒng)壓力進(jìn)入修井機(jī)變速箱，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，向修井機(jī)變速箱提供液壓油。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置，將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽?qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)壓力、排量，向修井機(jī)變速箱供給壓力油，滿足蓄能式全電驅(qū)修井機(jī)的需求。

圖1是本實(shí)用新型修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1-液壓油箱，2-過(guò)濾器，3-單流閥，4-逆變器，5-電機(jī)，6_液壓油泵，7_調(diào)壓閥。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :以一個(gè)修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置為例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參閱圖1。本實(shí)用新型修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置，主要由液壓油箱1、過(guò)濾器2、單流閥3、逆變器4、電機(jī)5、液壓油泵6和調(diào)壓閥7組成。液壓油箱1出口與過(guò)濾器2 之間連接有液壓管線；過(guò)濾器2與單流閥3進(jìn)口之間連接有液壓管線；單流閥3出口與液壓油泵6進(jìn)口之間連接有液壓管線；液壓油泵6出口與調(diào)壓閥7進(jìn)口之間通過(guò)液壓管線連接，調(diào)壓閥7出口有液壓管線連接修井機(jī)變速箱。逆變器4外接直流電源，逆變器4與電機(jī) 5之間通過(guò)導(dǎo)線相互連接。電機(jī)5與液壓油泵6之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。
權(quán)利要求1. 一種修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置，主要由液壓油箱(1)、過(guò)濾器O)、單流閥 (3)、逆變器、電機(jī)(5)、液壓油泵(6)和調(diào)壓閥(7)組成，其特征在于液壓油箱(1)出口與過(guò)濾器( 之間連接有液壓管線；過(guò)濾器( 與單流閥C3)進(jìn)口之間連接有液壓管線； 單流閥⑶出口與液壓油泵(6)進(jìn)口之間連接有液壓管線；液壓油泵(6)出口與調(diào)壓閥(7) 進(jìn)口之間通過(guò)液壓管線連接，調(diào)壓閥(7)出口有液壓管線連接修井機(jī)變速箱；逆變器(4)外接直流電源，逆變器(4)與電機(jī)( 之間通過(guò)導(dǎo)線相互連接；電機(jī)( 與液壓油泵(6)之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。
專(zhuān)利摘要修井機(jī)變速箱外接液壓供液裝置，應(yīng)用于油田修井機(jī)變速箱外接液壓供液。液壓油箱出口與過(guò)濾器之間連接有液壓管線；過(guò)濾器與單流閥進(jìn)口之間連接有液壓管線；單流閥出口與液壓油泵進(jìn)口之間連接有液壓管線；液壓油泵出口與調(diào)壓閥進(jìn)口之間通過(guò)液壓管線連接，調(diào)壓閥出口有液壓管線連接修井機(jī)變速箱；逆變器外接直流電源，逆變器與電機(jī)之間通過(guò)導(dǎo)線相互連接；電機(jī)與液壓油泵之間通過(guò)聯(lián)軸器連接。效果是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，?qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)壓力、排量，向修井機(jī)變速箱供給壓力油，滿足蓄能式全電驅(qū)修井機(jī)的需求。
文檔編號(hào)F15B21/00GK201963640SQ20102068456
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者奎萬(wàn)倉(cāng), 宗貽平, 徐根, 朱佩紅, 蔣道柏, 陸瑞平, 陸蒙湘, 霍海斌 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司