專利名稱：一種一次成型油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓機(jī)械用油箱，具體涉及一種一次成型油箱。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)的液壓系統(tǒng)普遍采用的是鐵板焊接油箱，油箱的散熱較差，并且焊接處 容易漏油，同時(shí)，生產(chǎn)工序多，制造麻煩，而且美觀程度較低。另外，由于密封效果不好，油會(huì) 揮發(fā)出去，且冷凝后會(huì)在油箱蓋邊緣聚集，流出箱蓋，不但浪費(fèi)資源，也污染環(huán)境。制造繁 瑣、散熱較差、長(zhǎng)期的漏油以及密封效果差也會(huì)減少其使用壽命，甚至可能會(huì)被社會(huì)淘汰， 所以一種生產(chǎn)簡(jiǎn)單、散熱好且不漏油的油箱成為社會(huì)的需求。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種散熱好且不漏油 的一次成型油箱。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種一次成型油箱，包括油箱主體和 設(shè)置在油箱主體底部的第一放油孔，在油箱主體的外側(cè)壁均設(shè)有散熱筋條，在油箱主體的 頂部周邊設(shè)有集油槽。其中，優(yōu)選地，在所述的油箱主體的底部也設(shè)有散熱筋條。其中，優(yōu)選地，在所述的集油槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有密封圈槽。其中，優(yōu)選地，在所述的集油槽的底部設(shè)有第二放油孔。其中，優(yōu)選地，所述的油箱由鋁合金一次成型。有益效果本發(fā)明提供的一種一次成型油箱，由于采用上述結(jié)構(gòu)，可以一次成型， 減少制造工序，提高生產(chǎn)效率，且不用焊接等，從而不會(huì)漏油，減少資源浪費(fèi)，而且更加美 觀；由于在油箱主體的外側(cè)壁以及底部均設(shè)有散熱筋條，傳熱面積大，加快油箱散熱，可以 確保機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)，而且可以延長(zhǎng)油箱的使用壽命；在油箱主體頂部周邊設(shè)有集油槽，可以 收集油箱蓋處外泄的油，使之不會(huì)漏出，減少環(huán)境污染；在集油槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有密封圈槽，有 利于更好地密封油箱；由于采用鋁合金為材料，油箱輕便易轉(zhuǎn)運(yùn)，且不會(huì)生銹，使用壽命長(zhǎng)。


圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的俯視圖；圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明倒置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種一次成型油箱，包括油箱主體1和設(shè)置在油箱主
3體1底部的第一放油孔2，在油箱主體1的外側(cè)壁均設(shè)有散熱筋條3，也可在油箱主體1的 底部設(shè)置散熱筋條3。其中，在油箱主體1頂部周邊設(shè)有集油槽4，在集油槽4的內(nèi)側(cè)設(shè)有 密封圈槽5，以便更好地密封，在集油槽4的底部設(shè)有第二放油孔6，當(dāng)集油槽4里的油快集 滿時(shí)，可以將油放出。所述油箱的整體結(jié)構(gòu)由鋁合金一次成型，制造簡(jiǎn)單，不用焊接，從而不 會(huì)漏油，也增加了美觀程度。本發(fā)明在使用時(shí)，用放油孔塞分別塞住第一放油孔2和第二放油孔6，向油箱里倒 入油，在機(jī)器運(yùn)作時(shí)，散熱筋條3幫助散熱，從而確保機(jī)器的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，也能增加其使用壽 命。當(dāng)機(jī)器運(yùn)作停止后，油箱蓋上會(huì)有冷凝的油滴下，正好可滴入集油槽4中，當(dāng)集油槽4 快滿時(shí)，可打開第二放油孔6放出收集的油。油箱蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有與密封圈槽5相配的密封圈， 當(dāng)油箱蓋蓋上時(shí)，密封圈正好置入密封圈槽5中，使油箱能更好地密封，不會(huì)揮發(fā)出油，從 而減少油的損失，也能降低對(duì)環(huán)境的污染。上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是讓熟悉該技術(shù)領(lǐng)域的技 術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù) 本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作出的等同變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種一次成型油箱，包括油箱主體(1)和設(shè)置在油箱主體(1)底部的第一放油孔(2)，其特征在于在油箱主體(1)的外側(cè)壁均設(shè)有散熱筋條(3)，在油箱主體(1)的頂部周邊設(shè)有集油槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一次成型油箱，其特征在于在所述的油箱主體(1)的 底部設(shè)有散熱筋條(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一次成型油箱，其特征在于在所述的集油槽(4)的內(nèi) 側(cè)設(shè)有密封圈槽(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一次成型油箱，其特征在于在所述的集油槽(4)的底 部設(shè)有第二放油孔(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的一種一次成型油箱，其特征在于所述的油箱由鋁合金一次成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種一次成型油箱，包括油箱主體和設(shè)置在油箱主體底部的第一放油孔，在油箱主體的外側(cè)壁均設(shè)有散熱筋條，在油箱主體頂部周邊設(shè)有集油槽，在集油槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有密封圈槽。本發(fā)明提供的一種一次成型油箱，減少了制造工序，提高了生產(chǎn)效率，且不用焊接等，從而不會(huì)漏油，減少資源浪費(fèi)，而且更加美觀；由于在油箱主體的外側(cè)壁以及底部均設(shè)有散熱筋條，傳熱面積大，加快油箱散熱，可以確保機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)，且可延長(zhǎng)油箱的使用壽命；在油箱主體頂部周邊設(shè)有集油槽，可以收集油箱蓋處外泄的油，減少環(huán)境污染；在集油槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有密封圈槽，有利于更好地密封油箱；采用鋁合金為材料，油箱輕便易轉(zhuǎn)運(yùn)，且不會(huì)生銹，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F15B1/26GK101852221SQ20101021464
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者吳家寶, 肖聰 申請(qǐng)人:太倉成銘液壓機(jī)械有限公司