專利名稱：一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電磁液壓閥，尤其涉及一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的液壓閥是由閥體、活塞、彈簧等部件構(gòu)成的單向閥。它是靠彈簧的彈力來(lái)控制液 壓油通道的通斷進(jìn)而控制液壓缸內(nèi)的壓強(qiáng)，由于彈簧是一種易疲勞、易失效的元件，故這種 控制方法存在不穩(wěn)定性，尤其是彈簧在長(zhǎng)期使用以后其精度會(huì)大大降低，從而使單向閥在液 壓控制過(guò)程中的誤差偏大，甚止失效。00221193. 9公開(kāi)了一種電磁控制液壓閥，它由閥體、 閥座、滑閥、銜鐵、導(dǎo)磁套和電磁鐵等組成。但是在同一個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，有時(shí)不僅要保證 液壓缸泄壓時(shí)能夠及時(shí)給予補(bǔ)償，而且還要求在液壓過(guò)高時(shí)能夠及時(shí)泄壓，防止液壓缸因壓 強(qiáng)過(guò)大而損壞。目前在已有技術(shù)中還沒(méi)有能同時(shí)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)壓與泄壓雙控的電磁液壓閥。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的在于提供一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥。以實(shí)現(xiàn)選擇性進(jìn)行補(bǔ)壓與泄壓的 雙控雙向?qū)üδ?，以?shí)現(xiàn)液壓缸內(nèi)壓力的穩(wěn)定；并實(shí)現(xiàn)高精度控制，使用穩(wěn)定。本發(fā)明的技術(shù)方案是包括閥體、閥體內(nèi)的錐閥、連接閥體與錐閥的錐閥連接桿、錐閥 與內(nèi)端蓋之間的套筒與彈簧，錐閥控制開(kāi)關(guān)內(nèi)的活塞、位于活塞前端的永久磁鐵，與液壓油 缸的連接通道連通的液壓油流道，與錐閥連接桿相連的錐閥驅(qū)動(dòng)桿與永久磁鐵的端面相連、 其特征在于:在液壓流道外壁繞有通電線圈，在錐閥上開(kāi)有呈十字形交錯(cuò)的液壓油補(bǔ)壓通道 與泄壓通道，在閥體上設(shè)有液壓油的補(bǔ)壓入口和泄壓出口 。所述液壓油流道與液壓油缸的連接通道之間設(shè)有控制液壓油流道，控制液壓油流道內(nèi)的 液壓油作用在活塞的另一端。所述錐閥前端與閥體之間留有間隙，在間隙底部留有漏油回收口 。所述錐閥控制開(kāi)關(guān)呈圓盤(pán)形，在控制開(kāi)關(guān)外側(cè)安裝有磁場(chǎng)屏蔽鐵盒。所述錐閥控制開(kāi)關(guān)內(nèi)的活塞呈圓形，活塞上套有密封圈。所述控制液壓油通道與活塞之間設(shè)有定位肩。使用時(shí)，繞在液壓油流道外線圈中的電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)是均勻的呈環(huán)形分布，通過(guò)控制線 圈中電流的大小，再通過(guò)活塞前端的永久磁鐵控制活塞所受的阻力，與錐閥連接桿相連的錐 閥驅(qū)動(dòng)桿與永久磁鐵相連，與液壓油缸連接通道相連的控制液壓油流道內(nèi)的液壓油作用在活塞的另一端，其與永久磁鐵在磁場(chǎng)中的作用力的差值推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。當(dāng)液壓油的作用力大于 磁場(chǎng)力時(shí)，在傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下錐閥逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，泄壓出口、錐閥上的泄壓通道、液壓油缸 連接通道連通，液壓油缸通過(guò)泄壓出口向低壓區(qū)泄壓。當(dāng)液壓油的作用力小于磁場(chǎng)力時(shí)，在 傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下錐閥順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，補(bǔ)壓出口、錐閥上的補(bǔ)壓通道、液壓油缸連接通道連通 ，高壓液壓油通過(guò)補(bǔ)壓入口向液壓油缸補(bǔ)壓。本發(fā)明與普通單向閥相比，除了單向?qū)üδ芡?，還具有選擇性進(jìn)行補(bǔ)壓與泄壓的雙向 導(dǎo)通功能，不管液壓油缸內(nèi)壓力偏高還是偏低都可以保證液壓油缸內(nèi)壓力的穩(wěn)定，從而杜絕 了傳統(tǒng)依靠彈簧來(lái)控制單向閥的通斷進(jìn)而控制液壓油缸內(nèi)壓強(qiáng)的不穩(wěn)定性，并通過(guò)電流間接 控制液壓油缸內(nèi)的壓力，使控制精度更高，性能更穩(wěn)定；提高了液壓油缸運(yùn)行的安全性。


圖l為保壓閥的剖面結(jié)構(gòu)及實(shí)施例示意圖；圖2為圖1中A-A的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 參照?qǐng)D1和圖2:本實(shí)例在閥體1上開(kāi)有補(bǔ)壓入口2和泄壓出口3、閥體內(nèi)的錐閥5與閥體1內(nèi)端蓋4之間設(shè)有 套筒7與彈簧8，錐閥5前端與閥體之間留有閥間間隙6，這個(gè)間隙可以保證錐閥5磨損后在上 端套筒7、彈簧8作用下下移，保證錐閥5與閥體1的磨合。在閥間間隙6的底部設(shè)有漏油回收 口9，在錐閥上開(kāi)有呈十字形交錯(cuò)的液壓油補(bǔ)壓通道10與泄壓通道11，液壓油流道12通過(guò)控 制液壓油流道13與和液壓油缸的連接通道14連通。們于閥體1中的錐閥5通過(guò)錐閥連接桿16與 錐閥驅(qū)動(dòng)桿21連接；在內(nèi)閥體端蓋與閥體之間設(shè)有密封墊圈17，液壓油流道12外壁繞有通電 線圈15，錐閥控制開(kāi)關(guān)20呈圓盤(pán)形，錐閥控制開(kāi)關(guān)內(nèi)的活塞18呈圓形，活塞18上也套有密封 墊圈17;活塞18前端裝有永久磁鐵19，與錐閥連接桿相連的錐閥驅(qū)動(dòng)桿21為非磁性材料且與 永久磁鐵19的端面相連，在控制液壓油流道13與活塞18之間留有定位肩22。在錐閥控制開(kāi)關(guān) 20的外側(cè)安裝有磁場(chǎng)屏蔽鐵盒23。當(dāng)液壓油的作用力大于磁場(chǎng)力時(shí)，錐閥驅(qū)動(dòng)桿21通過(guò)錐閥連接桿16帶動(dòng)錐閥5逆時(shí)針旋 轉(zhuǎn)，此時(shí)泄壓出口3、錐閥5上的泄壓通道11與液壓油缸的連接通道14連通，液壓油缸通過(guò)泄 壓出口3向低壓區(qū)泄壓。當(dāng)液壓油的作用力小于磁場(chǎng)力時(shí)，在傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下錐閥5順時(shí)針 旋轉(zhuǎn)，補(bǔ)壓入口2、錐閥5上的補(bǔ)壓通道10及液壓油缸連接通道14連通，高壓液壓油通過(guò)補(bǔ)壓 入口向液壓油缸補(bǔ)壓。從而實(shí)現(xiàn)選擇性進(jìn)行補(bǔ)壓與泄壓的雙向?qū)üδ堋?b>權(quán)利要求
1.一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥，包括閥體、閥體內(nèi)的錐閥、連接閥體與錐閥的錐閥連接桿、錐閥與內(nèi)端蓋之間的套筒與彈簧，錐閥控制開(kāi)關(guān)內(nèi)的活塞、位于活塞前端的永久磁鐵，與液壓油缸的連接通道連通的液壓油流道，與錐閥連接桿相連的錐閥驅(qū)動(dòng)桿與永久磁鐵的端面相連、其特征在于在液壓流道外壁繞有通電線圈，在錐閥上開(kāi)有呈十字形交錯(cuò)的液壓油補(bǔ)壓通道與泄壓通道，在閥體上設(shè)有液壓油的補(bǔ)壓入口和泄壓出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥，其特征在于 ，所述液壓油流道與液壓油缸的連接通道之間設(shè)有控制液壓油流道，控制液壓油流道內(nèi)的液 壓油作用在活塞的另一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥，其特征在于 ，所述錐閥前端與閥體之間留有間隙，在間隙底部留有漏油回收口。
4.根據(jù)權(quán)利要求l所述一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥，其特征在于 ，所述錐閥控制開(kāi)關(guān)呈圓盤(pán)形，在控制開(kāi)關(guān)外側(cè)安裝有磁場(chǎng)屏蔽鐵盒。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥，其特征在于 ，所述錐閥控制開(kāi)關(guān)內(nèi)的活塞呈圓環(huán)形，活塞上套有密封圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求l所述一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥，其特征在于 ，所述控制液壓油通道與活塞之間設(shè)有定位肩。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種補(bǔ)壓與泄壓雙控電磁液壓閥，包括閥體、閥體內(nèi)的錐閥、連接閥體與錐閥的錐閥連接桿、錐閥與內(nèi)端蓋之間的套筒與彈簧，錐閥控制開(kāi)關(guān)內(nèi)的活塞、位于活塞前端的永久磁鐵，與液壓油缸的連接通道連通的液壓油流道，與錐閥連接桿相連的錐閥驅(qū)動(dòng)桿與永久磁鐵的端面相連、其特征在于在液壓流道外壁繞有通電線圈，在錐閥上開(kāi)有呈十字形交錯(cuò)的液壓油補(bǔ)壓通道與泄壓通道，在閥體上設(shè)有液壓油的補(bǔ)壓入口和泄壓出口。本發(fā)明具有選擇性進(jìn)行補(bǔ)壓與泄壓的雙向?qū)üδ?，可以保證液壓油缸內(nèi)壓力的穩(wěn)定，并通過(guò)電流間接控制液壓油缸內(nèi)的壓力，使控制精度更高，性能更穩(wěn)定；提高了液壓油缸運(yùn)行的安全性。
文檔編號(hào)F15B13/044GK101614229SQ20091030484
公開(kāi)日2009年12月30日 申請(qǐng)日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者劉躍軍, 曾廣勝, 江太君, 璞 石 申請(qǐng)人:李新橋