專利名稱：液壓測試系統(tǒng)及液壓測試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓測試系統(tǒng)及液壓測試方法，尤其是一種以發(fā)動機為動力源的可行 走的液壓測試系統(tǒng)及液壓測試方法。
背景技術(shù)：
以內(nèi)然機等發(fā)動機為動力源的可行走的工程機械、車輛、農(nóng)用機械的液壓系統(tǒng)發(fā) 生故障時，由于其液壓系統(tǒng)由液壓油泵和其它執(zhí)行元件(如液壓油缸、液壓馬達、液壓方向 機)組成，所以故障部位很難確定。如果維修，則一般要采用逐個排除法，即逐個拆下懷疑 發(fā)生故障的部件，換上新的，并且要逐個試驗，或是把拆下的部件移送到專業(yè)的檢測設(shè)備。 這樣的維修強度很大，效率也低。同時，由于只有在發(fā)生故障時才會去排除各個部件，因此 在日常的保養(yǎng)中很難發(fā)現(xiàn)其隱藏的故障。或者，在現(xiàn)有的技術(shù)中也存在一種便攜式液壓測 試儀，但是這種測試系統(tǒng)是利用電池或電源為動力源，對被測設(shè)備進行測試時需要備用電 源，但是這類產(chǎn)品只能測出單一技術(shù)特征(如壓力、流量)。而且使用不便，同時對元件的測 試還有局限性和不符合國家行業(yè)測試的標準。因此，有必要設(shè)計一種方便快捷、無需拆卸被 測部件而且以國家行業(yè)標準為規(guī)范能符合國家行業(yè)標準測的試系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種方便快捷、無需拆卸被測部件、可利用被測設(shè)備本身動 力的液壓測試系統(tǒng)及其液壓測試方法。一種液壓測試系統(tǒng)，包括安裝于箱體內(nèi)的流量傳感器和溫度傳感器，箱體內(nèi)還安 裝有油管接頭A、壓力傳感器、數(shù)據(jù)采集計算器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口和油管接頭B，油管 接頭A(4)、單向閥(5)、流量傳感器(7)、截流閥(8)和油管接頭B(13)形成串連線路，截流 閥(8)與溢流閥(6)并聯(lián)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口和串連線路上的流量傳感器、溫度傳感器 和壓力傳感器分別與數(shù)據(jù)采集計算器相連，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口相 連，油管接頭A與被測設(shè)備的油泵相連，油管接頭B與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相連。與本發(fā)明液壓測試系統(tǒng)相連的被測設(shè)備的發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳 感器相連，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器與發(fā)動機相連。本發(fā)明液壓測試系統(tǒng)的動力源為被測設(shè)備中的動力源。本發(fā)明液壓測試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集計算器檢測到的數(shù)據(jù)為傳感器輸出的如電流、電 壓、脈沖、頻率等數(shù)據(jù)。本發(fā)明中還有另一個技術(shù)方案，利用上一技術(shù)方案液壓測試系統(tǒng)的液壓測試方 法，包括以下步驟
Q2xV2(1)數(shù)據(jù)采集計算器(11)內(nèi)輸入容積效率公式
η ν= ^ixki χιοο%
4P2XV2) η y= pi^vi ιοο%ο(2)采用液壓測試系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口(14)相 連，油管接頭Α(4)與被測設(shè)備的動力元件相連，油管接頭Β(13)與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相 連。(3)通過控制元件，調(diào)節(jié)壓力和/或溫度，對被測設(shè)備進行檢測，通過數(shù)據(jù)采集計 算器(11)記錄下流量Q、轉(zhuǎn)速ν或者壓力P，計算出被測設(shè)備的容積效率n，然后對比然后 對比國家標準中要求的容積率n值，來判斷該泵的性能。還可以包括如下步驟
QlxVl(1)數(shù)據(jù)采集計算器(11)內(nèi)輸入容積效率公式 T^1" 和
η ν= ^ixki χιοο%
F2xV4、,、
η y= M><V3 100% ο(2)采用液壓測試系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口(14)相 連，油管接頭A (4)與被測設(shè)備的油泵相連，油管接頭B (13)與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相連。(3)油泵測試采用液壓測試系統(tǒng)，調(diào)節(jié)溢流閥6到被連油泵的最大壓力，松開截流閥8，啟動發(fā) 動機，數(shù)據(jù)采集計算器11通過溫度傳感器9采集到的的溫度達到國家行業(yè)標準規(guī)定的測試 溫度后，數(shù)據(jù)采集計算器11通過流量傳感器7和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器15采集并記錄下當前 的流量Ql和轉(zhuǎn)速VI，再調(diào)節(jié)截流閥8到被測油泵銘牌標定的參數(shù)，根據(jù)國家行業(yè)標準性能 試驗規(guī)范的壓力值，數(shù)據(jù)采集計算器11記錄下當前加壓下的流量Q2和轉(zhuǎn)速V2，并在數(shù)據(jù)采
QlxVl
集計算器11內(nèi)部通過容積效率公式計算出該泵的容積效率，然后對比國
η ν= ^ixki χιοο%,
家標準中要求的容積率值，來判斷該泵的性能。還可以包括如下步驟
QlxVl(1)數(shù)據(jù)采集計算器(11)內(nèi)輸入容積效率公式 T^1"和
η ν= ^ixki χιοο%.
F2xV4、,、
η y= M><V3 100% ο(2)采用液壓測試系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口(14)相 連，油管接頭A (4)與被測設(shè)備的油泵相連，油管接頭B (13)與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相連。(3)執(zhí)行元件測試采用液壓測試系統(tǒng)，完全松開截流閥8，啟動發(fā)動機，調(diào)節(jié)溢流閥6到被測油泵的 最大壓力，調(diào)節(jié)截流閥8到最大壓力，數(shù)據(jù)采集計算器11記錄下當前的壓力Pl和轉(zhuǎn)速V3，
然后完全松開開截流閥8，接著讓執(zhí)行元件進行額定的負荷運行，數(shù)據(jù)采集計算器11記錄
P2xV4
下當前負荷下的壓力P2和V4，數(shù)據(jù)采集計算器11根據(jù)容積效率公式 Yb^x1Mw計
η ν= j^ixk3 ιοο% ，
算出執(zhí)行元件的容積效率，然后對比國家標準中要求的容積率值，來判斷該執(zhí)行元件的性 能。
由于在應(yīng)用中只需將本發(fā)明液壓測試系統(tǒng)與被測試設(shè)備串連，利用被測系設(shè)備本 身的動力，啟動被測設(shè)備動力即可檢測，而不需要拆除部件檢測，因此，本發(fā)明具有方便快 捷、降低勞動強度、提高效率和便于被測設(shè)備維修保養(yǎng)的有益效果。


本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例液壓測試系統(tǒng)測試被測設(shè)備的過程示意圖。圖中，1被測設(shè)備的油泵，2發(fā)動機，3被測設(shè)備的執(zhí)行元件(液壓油缸、液壓馬達、 液壓方向機)，4油管接頭A，5單向閥，6溢流閥，7流量傳感器，8截流閥，9溫度傳感器，10 壓力傳感器，11數(shù)據(jù)采集計算器，12發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口，13油管接頭B，14發(fā)動機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 輸出接口，15發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器，虛線框表示的是箱體。
具體實施例方式本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。實施例一油泵測試圖1為液壓測試系統(tǒng)測試被測設(shè)備的過程示意圖，其中線框內(nèi)為本實用新型液壓測試系統(tǒng)，由一個箱體構(gòu)成，箱體內(nèi)安裝有油管接頭A4、單向閥5、溢流閥 6、流量傳感器7、截流閥8、溫度傳感器9、壓力傳感器10、數(shù)據(jù)采集計算器11、發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸 入接口 12和油管接頭B13 ；油管接頭A4、單向閥5、流量傳感器7、截流閥8和油管接頭B13 形成串連線路，串連線路上還連接有溫度傳感器9和壓力傳感器10，截流閥8與溢流閥6并 聯(lián)；發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口 12和串連線路上的流量傳感器7、溫度傳感器9和壓力傳感器10 分別與數(shù)據(jù)采集計算器11相連。將油管接頭B(13)與被測設(shè)備的油泵1出油口相連，油泵1出油口與發(fā)動機2相連，發(fā)動機2與發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器15相連，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器15上連接有發(fā)動 機轉(zhuǎn)速輸出接口 14，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口 14與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口 12相連；同時將油管 接頭A4與被測設(shè)備的執(zhí)行元件3相連，其中執(zhí)行元件3包括有液壓油缸、液壓馬達和液壓 方向機。這樣，油泵1出油口、執(zhí)行元件3與液壓測試系統(tǒng)的油管接頭A4、油管接頭B13形 成一個串連回路。數(shù)據(jù)采集計算器11采用單片機信號處理，顯示結(jié)果為數(shù)字數(shù)據(jù)。調(diào)節(jié)溢流閥6到被連油泵1的最大壓力PMamax = 14MPa,松開截流閥8，啟動發(fā)動機 2，數(shù)據(jù)采集計算器11通過溫度傳感器9采集到的的溫度51°C (達到國家行業(yè)標準規(guī)定的 測試溫度)后，數(shù)據(jù)采集計算器11通過流量傳感器7和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器15采集并記錄 下當前的流量Ql = 4L/min和轉(zhuǎn)速Vl = 1450r/min,再調(diào)節(jié)截流閥8到被測油泵銘牌標定 的參數(shù)，根據(jù)國家行業(yè)標準性能試驗規(guī)范的壓力值0. 5PMafflax = 7PMa，數(shù)據(jù)采集計算器11記 錄下當前加壓下的流量Q2 = 3. 8L/min和轉(zhuǎn)速V2 = 1300r/min。并在數(shù)據(jù)采集計算器11內(nèi)部通過容積效率公式
Q2xV2
"^FT 得出該泵的容積效率nvl = 0.85，據(jù)此來判該泵 η Vi= ^ xI00%,
的性能。其判斷標準來自JB/T 7041-1993，如下表所示
表一 查看被測油泵銘牌標定的參數(shù)，其公稱排量為L 8，1. 8 < 2，對照上表，85 > 80，所 以可以判定此被測油泵的性能穩(wěn)定。實施例二 執(zhí)行元件測試 其連接方式與實施例一中被測設(shè)備油泵1相同。此時，完全松開截流閥8，啟動發(fā) 動機2，調(diào)節(jié)溢流閥6到被測油泵1的最大壓力PMamax = 14MPa，調(diào)節(jié)截流閥8到最大壓力， 數(shù)據(jù)采集計算器11記錄下當前的壓力Pl = 12MPa和轉(zhuǎn)速V3 = 350r/min，然后完全松開幵 截流ρ 8，接著讓執(zhí)行元件3中液壓馬達進行額定的負荷運行，即在額定壓力=IOMpa下， 數(shù)據(jù)采集計算器11記錄下當前負荷下的壓力P2 = 9Mpa和V4 = 280r/min，數(shù)據(jù)采集計算
PO^cVA
器11在內(nèi)部根據(jù)容積效率公式
nV2=
PlxVA
/^Χ1(χ)%，計算出執(zhí)行元件3中液壓馬達的容積效
率nv2 = o·6，來判斷該執(zhí)行元件中液壓馬達的性能。其判斷標準同樣使用實施例一表一 中的數(shù)據(jù)，查看被測油泵銘牌標定的參數(shù)，其公稱排量為1.8，1.8 < 2，對照上表，60 < 80， 所以可以判定此被測執(zhí)行元件中液壓馬達的性能不穩(wěn)定，一定是出了故障。此時就可只針 對液壓馬達進行檢測。 本發(fā)明并不局限于前述的具體實施方式
。本發(fā)明擴展到任何在本說明書中披露的 新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
權(quán)利要求
一種液壓測試系統(tǒng)，包括箱體和安裝于箱體內(nèi)的流量傳感器(7)和溫度傳感器(9)，其特征在于，箱體內(nèi)還安裝有油管接頭A(4)、壓力傳感器(10)、數(shù)據(jù)采集計算器(11)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)和油管接頭B(13)，油管接頭A(4)、單向閥(5)、流量傳感器(7)、截流閥(8)和油管接頭B(13)形成串連線路，截流閥(8)與溢流閥(6)并聯(lián)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)和串連線路上的流量傳感器(7)、溫度傳感器(9)和壓力傳感器(10)分別與數(shù)據(jù)采集計算器(11)相連，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口(14)相連，油管接頭A(4)與被測設(shè)備的油泵相連，油管接頭B(13)與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓測試系統(tǒng)，其特征在于，所述被測設(shè)備中發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸 出接口(14)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(15)相連，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器(15)與發(fā)動機相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓測試系統(tǒng)，其特征在于，液壓測試系統(tǒng)的動力源為被 測設(shè)備中的動力源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓測試系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集計算器(11)檢測 到的數(shù)據(jù)為電流、電壓、脈沖、頻率數(shù)據(jù)。
5.一種利用權(quán)利要求1所述的液壓測試系統(tǒng)的液壓測試方法，其特征在于，包括以下 步驟Q2xV2P2xV2(1)數(shù)據(jù)采集計算器(11)內(nèi)輸入容積效率公式和nv=xioo% nv=ioo%；(2)采用液壓測試系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口(14)相連， 油管接頭A(4)與被測設(shè)備的動力元件相連，油管接頭B(13)與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相連；(3)通過控制元件，調(diào)節(jié)壓力和/或溫度，對被測設(shè)備進行檢測，通過數(shù)據(jù)采集計算器 (11)記錄下轉(zhuǎn)速V、流量Q或者壓力P，計算出被測設(shè)備的容積效率n，然后對比然后對比 國家標準中要求的容積率n值，來判斷該泵的性能。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種利用權(quán)利要求1所述的液壓測試系統(tǒng)的液壓測試方法， 其特征在于，包括以下步驟Q2xV2P2xV4(1)數(shù)據(jù)采集計算器(11)內(nèi)輸入容積效率公式和nv=xioo%. nv=ioo%；(2)采用液壓測試系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口(14)相連， 油管接頭A(4)與被測設(shè)備的油泵相連，油管接頭B(13)與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相連；(3)油泵測試采用液壓測試系統(tǒng)，調(diào)節(jié)溢流閥6到被連油泵的最大壓力，松開截流閥8，啟動發(fā)動機， 數(shù)據(jù)采集計算器11通過溫度傳感器9采集到的的溫度達到國家行業(yè)標準規(guī)定的測試溫度 后，數(shù)據(jù)采集計算器11通過流量傳感器7和發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器15采集并記錄下當前的流 量Q1和轉(zhuǎn)速VI，再調(diào)節(jié)截流閥8到被測油泵銘牌標定的參數(shù)，根據(jù)國家行業(yè)標準性能試驗 規(guī)范的壓力值，數(shù)據(jù)采集計算器11記錄下當前加壓下的流量Q2和轉(zhuǎn)速V2，并在數(shù)據(jù)采集計Q2xV2算器11內(nèi)部通過容積效率公式"^r 計算出該泵的容積效率，然后對比國家標nv= ^ xioo%,準中要求的容積率值，來判斷該泵的性能
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的利用權(quán)利要求1所述的液壓測試系統(tǒng)的液壓測試方法，其特征在于，還可以包括如下步驟 (1)數(shù)據(jù)采集計算器(11)內(nèi)輸入容積效率公式和 (2)采用液壓測試系統(tǒng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口(12)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸出接口(14)相連， 油管接頭A(4)與被測設(shè)備的油泵相連，油管接頭B(13)與被測設(shè)備的執(zhí)行元件相連；(3)執(zhí)行元件測試采用液壓測試系統(tǒng)，完全松開截流閥8，啟動發(fā)動機，調(diào)節(jié)溢流閥6到被測油泵的最大壓力，調(diào)節(jié)截流閥8到最大壓力，數(shù)據(jù)采集計算器11記錄下當前的壓力P1和轉(zhuǎn)速V3，然后完全松開開截流閥8，接著讓執(zhí)行元件進行額定的負荷運行，數(shù)據(jù)采集計算器11記錄下當 前負荷下的壓力P2和V4，數(shù)據(jù)采集計算器11根據(jù)容積效率公式 Yb^l^^w計算出n v= 100%，執(zhí)行元件的容積效率，然后對比國家標準中要求的容積率值，來判斷該執(zhí)行元件的性能。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓測試系統(tǒng)及液壓測試方法，涉及以發(fā)動機為動力源的可行走的液壓系統(tǒng)。本發(fā)明中所公開的液壓測試系統(tǒng)，包括箱體及安裝于箱體內(nèi)的油管接頭A、壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、數(shù)據(jù)采集計算器、發(fā)動機轉(zhuǎn)速輸入接口和油管接頭B，本發(fā)明液壓測試系統(tǒng)與被測設(shè)備形成串連回路，通過數(shù)據(jù)采集器中的容積率公式來判定被測設(shè)備的性能。利用被測設(shè)備本身的動力源對被測設(shè)備進行檢測，達到了方便快捷、降低勞動強度、提高效率和便于被測設(shè)備維修保養(yǎng)的有益效果。
文檔編號F15B19/00GK101893019SQ20091030246
公開日2010年11月24日 申請日期2009年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者陳幫勇 申請人:陳幫勇