專利名稱：雙管打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及低壓充氣工具。特別是低壓車胎、球類、充氣式玩具類等的人力打氣筒。
已有的人力低壓打氣筒，有活塞式的加壓筒，與加壓筒相連的一條充氣管，也有在加壓筒與充氣管間增設(shè)氣罐，以減輕操作打氣筒的人力。這類打氣筒每次只能給一個(gè)車胎、球、玩具等需充氣品充氣，特別是當(dāng)需較小充氣量時(shí)，輔助充氣時(shí)間較長(zhǎng)，尤以帶氣罐的打氣筒，效率較低。
鑒于此，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種有兩條充氣管的打氣筒，并進(jìn)一步提供一種帶有開關(guān)閥門的充氣管的打氣筒。
本實(shí)用新型的雙管打氣筒(參見附圖
)，包含加壓筒(1)，與加壓筒連通的氣罐(2)，與氣罐連通的導(dǎo)氣管(3)，上述導(dǎo)氣管與三通接頭(4)的一個(gè)接口(5)連通，三通接頭的另外兩個(gè)接口(6、7)各與一條充氣管(8、9)連通。
在上述三通接頭的接口(6、7)可以有旋塞閥(10、11)。操縱旋塞閥，可以任意使用一條或兩條充氣管充氣。
在上述充氣管(8、9)的出口端，可以有充氣接頭。充氣接頭可以是與自行車胎氣咀相接的接頭，也可以是與摩托車胎氣咀相接的接頭，還可以是與球類氣咀相接的接頭。
本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)和效果。
一、本實(shí)用新型有兩條充氣管，可以同時(shí)給兩個(gè)需充氣品充氣，而減少一次對(duì)氣罐的予充氣，使氣罐的予充氣時(shí)間和予充氣量、減少50％左右，縮短充氣時(shí)間，提高充氣效率。
二、本實(shí)用新型在接口上設(shè)置旋塞閥，可以使用任意一條充氣管，也可以同時(shí)使用兩條充氣管。并可以對(duì)充氣的流量進(jìn)行控制。
下面，再用實(shí)施例并對(duì)照實(shí)施例附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例1本實(shí)用新型的一種雙管打氣筒，如附圖所示。有通常的自行車打氣筒的底座13、加壓筒1、氣罐2(各組件的構(gòu)成件圖中均未標(biāo)示)、充氣管。上述底座13有腳踏14，底座中部用螺釘與有活塞、活塞桿、把手、筒管、單向閥構(gòu)成的加壓筒1固連，緊靠加壓筒1的底座上固連有經(jīng)底座上的孔管與加壓筒單向閥連通的、由鋼罐和單向閥構(gòu)成的氣罐2，緊靠氣罐的底座上固連有與氣罐的單向閥連通的導(dǎo)氣管3。在導(dǎo)氣管的出口端用通常方法固連有通常的煤氣管用帶閥三通接頭4，該三通接頭4的進(jìn)氣接口5與導(dǎo)氣管3連通，兩個(gè)有旋塞閥10、11的出氣接口6、7分別與一條通常的輸氣用軟管制的充氣管8、9固連，在兩條充氣管的出口端都固連通常的自行車用夾式充氣接頭12。本實(shí)施例主要用于對(duì)自行車、人力三輪車的兩個(gè)輪胎同時(shí)充氣。在充氣接頭上連接通常的轉(zhuǎn)換頭，便可對(duì)摩托車輪胎充氣。
權(quán)利要求1.雙管打氣筒，包含加壓筒(1)，與加壓筒連通的氣罐(2)，與氣罐連通的導(dǎo)氣管(3)，其特征在于所說的導(dǎo)氣管與三通接頭(4)的一個(gè)接口(5)連通，三通接頭的另外兩個(gè)接口(6、7)各與一條充氣管(8、9)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的雙管打氣筒，其特征在于所說的三通接頭的接口(6、7)有旋塞閥(10、11)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的雙管打氣筒，其特征在于所說的充氣管(8、9)出口端有充氣接頭(12)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及低壓充氣工具，特別是低壓車胎、球類、充氣式玩具類等的人力打氣筒。由加壓筒1、與加壓筒連通的氣罐2，與氣罐連通的導(dǎo)氣管3。導(dǎo)氣管與三通接頭4的一個(gè)接口5連通，三通接頭的另兩個(gè)接口6、7各與一條充氣管8、9連通。上述接口6、7可以各有旋塞閥10、11。在充氣管端有充氣接頭12?？赏瑫r(shí)對(duì)兩個(gè)需充氣品充氣，而減少一次對(duì)氣罐的預(yù)充氣，提高充氣效率。也可只對(duì)一個(gè)需充氣品充氣。可調(diào)節(jié)充氣流量。
文檔編號(hào)F04B33/02GK2175316SQ9323969
公開日1994年8月24日 申請(qǐng)日期1993年12月11日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月11日
發(fā)明者張誼 申請(qǐng)人:張誼