專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種水泵。
目前農(nóng)村使用的由自行車(chē)帶動(dòng)的水泵，有的是用齒輪和鏈條傳遞動(dòng)力，需要變速裝置，成本高，安裝不便；有的需對(duì)自行車(chē)重新拆卸安裝，機(jī)型復(fù)雜，不易操作；有的直接用摩擦輪緊壓住自行車(chē)輪胎，由于接觸面積小，摩擦輪和輪胎承受壓強(qiáng)很大，不但容易使兩者損壞，而且能量損失大，效率低。
本實(shí)用新型提供一種自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，效率高。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它由泵體14，將自行車(chē)動(dòng)力傳遞給泵體14的傳動(dòng)部件和將本裝置與自行車(chē)連接起來(lái)的連接部件組成。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。



圖1是本實(shí)用新型主視圖圖2是本實(shí)用新型左視圖本實(shí)用新型連接部件由緊固卡1、手柄螺母2、支撐桿3組成，傳動(dòng)部件由支架12、軸6、軸9、傳動(dòng)輪8、傳動(dòng)輪15、飛輪11、銷(xiāo)13、傳動(dòng)帶7、軸承5、軸承10、拉絲4組成。泵體14固定在支架12上，軸9兩端分別套有固定在支架12上的軸承10。軸9將水泵葉輪、傳動(dòng)輪8和飛輪11連為一體，傳動(dòng)輪8和飛輪11為一體，并通過(guò)銷(xiāo)13固定在軸9上。飛輪11直徑大于傳動(dòng)輪8的直徑，以增加轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，克服踏動(dòng)自行車(chē)時(shí)的力矩不均勻性，并且它和傳動(dòng)輪8另一側(cè)的突起邊沿18可防止傳動(dòng)帶7滑出。軸6通過(guò)螺母19固定在支架12兩頂端的槽上，傳動(dòng)輪15套在安裝在軸6上的軸承5上。傳動(dòng)輪8和傳動(dòng)輪15上套有傳動(dòng)帶7。支架12的兩頂端分別開(kāi)有槽，拉絲4位于槽內(nèi)，其下端與軸6相連，可調(diào)節(jié)軸6與軸9之間距離，以使傳動(dòng)帶7處于適當(dāng)?shù)木o張狀態(tài)。支撐桿3與支架12通過(guò)螺釘20相連接，連接處為活動(dòng)關(guān)節(jié)，目的是在安裝時(shí)，傳動(dòng)帶7能平穩(wěn)、均勻地壓緊自行車(chē)后輪16。支撐桿3前端有溝槽，溝槽內(nèi)穿有緊固卡1，它通過(guò)手柄螺母2緊卡住自行車(chē)后衣架豎桿17，從而將自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵固定在自行車(chē)上。
使用時(shí)，將緊固卡1套上自行車(chē)后衣架豎桿17，再裝上支撐桿3，調(diào)整緊固卡1在豎桿17上的位置，使傳動(dòng)帶7壓緊自行車(chē)后輪，擰緊手柄螺母2，即安裝完畢。在水泵14的進(jìn)水管口21、出水管口22上接上輸水管，踏動(dòng)自行車(chē)，通過(guò)帶動(dòng)傳動(dòng)帶7而帶動(dòng)水泵14抽水。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，其特征在于它由泵體14，將自行車(chē)動(dòng)力傳遞給泵體14的傳動(dòng)部件和將本裝置與自行車(chē)連接起來(lái)的連接部件組成。
2.如權(quán)利要求1所述自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，其特征在于傳動(dòng)部件的傳動(dòng)輪8與傳動(dòng)輪15上套有與自行車(chē)后輪16貼緊的傳動(dòng)帶7。
3.如權(quán)利要求2所述自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，其特征在于支架12頂端的槽內(nèi)裝有可調(diào)整軸6位置的拉絲4。
4.如權(quán)利要求1、2、3所述自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，其特征在于支撐桿3前端開(kāi)有溝槽，溝槽內(nèi)裝有可沿槽移動(dòng)的緊固卡1。
5.如權(quán)利要求4所述自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，其特征在于支撐桿3與支架12的連接為活動(dòng)連接。
6.如權(quán)利要求5所述自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，其特征在于傳動(dòng)輪8上帶有飛輪11。
專(zhuān)利摘要一種可由自行車(chē)帶動(dòng)抽水的自行車(chē)聯(lián)動(dòng)水泵，由水泵14、連接部件和傳動(dòng)部件組成，連接部件一端開(kāi)有槽，槽內(nèi)裝有用于將本裝置與自行車(chē)后架豎桿17相連的緊固卡1，另一端與傳動(dòng)部件活動(dòng)連接；傳動(dòng)部件的傳動(dòng)輪8與傳動(dòng)輪15上套有傳動(dòng)帶7，支架12的頂端分別裝有拉絲4，用以調(diào)節(jié)傳動(dòng)輪8與傳動(dòng)輪15的距離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，效率高，并且不會(huì)損壞自行車(chē)后輪胎。
文檔編號(hào)F04D13/02GK2152101SQ93206598
公開(kāi)日1994年1月5日 申請(qǐng)日期1993年3月15日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月15日
發(fā)明者楊德明, 繆傳江 申請(qǐng)人:楊德明, 繆傳江