空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤，包括銜鐵、輪轂、驅(qū)動盤組件、復(fù)位彈簧，銜鐵呈圓形，中部設(shè)置輪轂，驅(qū)動盤組件中部向下凹陷，表面設(shè)置若干安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置與銜鐵連接的連接鉚釘，安裝孔外壁連接復(fù)位彈簧的一端，所述凹陷處底部連接輪轂，其四周與銜鐵之間形成安裝空隙，所述彈簧設(shè)置于安裝空隙內(nèi)；銜鐵外緣設(shè)置與安裝孔數(shù)量相等的固定鉚釘，所述固定鉚釘連接相鄰的復(fù)位彈簧的另一端；通過驅(qū)動盤組件增大了硫化橡膠的接觸面積，同時具備彈簧片的復(fù)位功能，可靠性增加。
【專利說明】空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)用于汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動盤。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。目前現(xiàn)有的汽車空調(diào)壓縮機的驅(qū)動盤一般在復(fù)位彈簧表面加裝一枚橡膠連接件進行緩沖及固定，然而，采用此法裝配工序較為復(fù)雜，且容易老化。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是提供一種空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤，通過驅(qū)動盤組件增大了硫化橡膠的接觸面積，同時具備彈簧片的復(fù)位功能，可靠性增加。
[0004]本實用新型為解決其技術(shù)問題所提出的空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤，包括銜鐵、輪轂、驅(qū)動盤組件、復(fù)位彈簧，驅(qū)動盤組件由硫化橡膠支撐，銜鐵呈圓形，中部設(shè)置輪轂，驅(qū)動盤組件中部向下凹陷，表面設(shè)置若干安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置與銜鐵連接的連接鉚釘，所述連接鉚釘固定復(fù)位彈簧的一端，所述凹陷處底部連接輪轂，其四周與銜鐵之間形成安裝空隙，所述彈簧設(shè)置于安裝空隙內(nèi)；銜鐵外緣設(shè)置與安裝孔數(shù)量相等的固定鉚釘，所述固定鉚釘連接相鄰的復(fù)位彈簧的另一端。
[0005]驅(qū)動盤組件的凹陷處設(shè)置若干均勻分布的凹孔，驅(qū)動盤組件底部設(shè)置若干向下的緩沖凸起，數(shù)量優(yōu)選為3個，所述緩沖凸起設(shè)置于相鄰兩個復(fù)位彈簧之間，位于銜鐵上方。
[0006]固定鉚釘與連接鉚釘分別均勻分布于兩個同心圓的圓周上，使復(fù)位彈簧作用于驅(qū)動盤的力均勻穩(wěn)定。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于，驅(qū)動盤組件增加了硫化橡膠的接觸面積，同時具備彈簧片的復(fù)位功能，可靠性增加；通過彈簧緩沖對壓縮機的沖擊，保護壓縮機；降低產(chǎn)品的工藝要求，制造更具有可實現(xiàn)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所示，空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤，包括銜鐵1、輪轂2、驅(qū)動盤組件3、復(fù)位彈簧4，銜鐵1呈圓形，中部設(shè)置輪轂2，驅(qū)動盤組件3中部向下凹陷，表面設(shè)置三個安裝孔5，所述安裝孔5內(nèi)設(shè)置與銜鐵1連接的連接鉚釘6，所述連接鉚釘6固定復(fù)位彈簧4的一端，所述凹陷處底部連接輪轂2，其四周與銜鐵1之間形成安裝空隙，所述復(fù)位彈簧4設(shè)置于安裝空隙內(nèi)；銜鐵1外緣設(shè)置與安裝孔5數(shù)量相等的固定鉚釘，所述固定鉚釘9連接相鄰的復(fù)位彈簧4的另一端。
[0012]驅(qū)動盤組件3的凹陷處設(shè)置三個均勻分布的凹孔7，驅(qū)動盤組件3底部設(shè)置若干向下的緩沖凸起8，所述緩沖凸起8設(shè)置于相鄰兩個復(fù)位彈簧4之間。
[0013]固定鉚釘9與連接鉚釘6分別均勻分布于兩個同心圓的圓周上。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤，包括銜鐵、輪轂、驅(qū)動盤組件、復(fù)位彈簧，其特征在于:銜鐵呈圓形，中部設(shè)置輪轂，驅(qū)動盤組件中部向下凹陷，表面設(shè)置若干安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置與銜鐵連接的連接鉚釘，所述連接鉚釘固定復(fù)位彈簧的一端，所述凹陷處底部連接輪轂，其四周與銜鐵之間形成安裝空隙，所述彈簧設(shè)置于安裝空隙內(nèi)；銜鐵外緣設(shè)置與安裝孔數(shù)量相等的固定鉚釘，所述固定鉚釘連接相鄰的復(fù)位彈簧的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤，其特征在于:驅(qū)動盤組件的凹陷處設(shè)置若干均勻分布的凹孔，驅(qū)動盤組件底部設(shè)置若干緩沖凸起，所述緩沖凸起設(shè)置于相鄰兩個復(fù)位彈簧之間，位于銜鐵上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)壓縮機驅(qū)動盤，其特征在于:固定鉚釘與連接鉚釘分別均勻分布于兩個同心圓的圓周上。
【文檔編號】F04B39/00GK204175552SQ201420584689
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】顏麗峰, 馮小斌 申請人:嘉興興濤汽車零部件有限公司