低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件包括：壓縮機(jī)、儲液器以及回油裝置，壓縮機(jī)包括殼體、電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)均設(shè)在殼體內(nèi)，電機(jī)與壓縮機(jī)構(gòu)相連，殼體內(nèi)的底部具有油池；儲液器設(shè)在壓縮機(jī)外，儲液器的底部設(shè)有第一吸氣管，第一吸氣管的一端伸入儲液器內(nèi)部、且另一端與壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部連通；其中儲液器內(nèi)部和殼體內(nèi)部通過回油裝置連通，回油裝置被構(gòu)造成將儲液器內(nèi)分離出的潤滑油回流至殼體內(nèi)。根據(jù)本實(shí)用新型的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，通過設(shè)置回油裝置將儲液器分離的潤滑油導(dǎo)流到壓縮機(jī)內(nèi)部的油池，從而有效地保證壓縮機(jī)油池內(nèi)的油量穩(wěn)定，減少壓縮腔吸入冷媒的含油量，降低壓縮機(jī)的吐油量，提升壓縮機(jī)的可靠性。
【專利說明】 低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件。

【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中指出，近年旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在世界性普及的過程中，從倡導(dǎo)環(huán)保的觀點(diǎn)來看，使用可燃性HC (碳化氫類)冷媒，比如丙烷，或者自然冷媒，比如C02的必要性急劇增加；從安全性及安全標(biāo)準(zhǔn)等方面考慮，與以前的殼體高壓式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)相比，殼體壓力為低壓式的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)更具有優(yōu)勢。
[0003]低背壓的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的油池一般設(shè)置在吸氣的低壓側(cè)，而油分離器通常設(shè)置在排氣的高壓側(cè)，混有油的冷媒經(jīng)油分離器分離后，分離出的油積存在油分離器的底部，一般的處理方法是將分離出的油引入壓縮部件高壓側(cè)進(jìn)行潤滑或通過毛細(xì)管導(dǎo)入低壓殼體內(nèi)，或者在停機(jī)狀態(tài)將油分離器內(nèi)的油引入油池，前述方案無法有效解決在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時高壓側(cè)油分離器的的回油問題。
[0004]吸氣側(cè)為防止冷媒通過電機(jī)時的過度加熱導(dǎo)致的效率降低，從蒸發(fā)器回流的低壓冷媒大部分通過外置的儲液器直接進(jìn)入壓縮腔，小部分冷媒對電機(jī)進(jìn)行冷卻。冷凍循環(huán)中的油無返回油池的有效通道。
[0005]以上原因造成低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)吐油量偏大，油池存油量偏低，嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的可靠性及冷凍能力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，所述壓縮機(jī)組件可以保證壓縮機(jī)油池的油量穩(wěn)定、降低壓縮機(jī)的吐油量、提升壓縮機(jī)組件的可靠性。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，包括:壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括殼體、電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)均設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述電機(jī)與所述壓縮機(jī)構(gòu)相連，所述殼體內(nèi)的底部具有油池；儲液器，所述儲液器設(shè)在所述壓縮機(jī)外，所述儲液器的底部設(shè)有第一吸氣管，所述第一吸氣管的一端伸入所述儲液器內(nèi)部、且另一端與所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部連通；以及回油裝置，其中所述儲液器內(nèi)部和所述殼體內(nèi)部通過所述回油裝置連通，所述回油裝置被構(gòu)造成將所述儲液器內(nèi)分離出的潤滑油回流至所述殼體內(nèi)。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，通過設(shè)置回油裝置將儲液器分離的潤滑油導(dǎo)流到壓縮機(jī)內(nèi)部的油池，從而有效地保證壓縮機(jī)油池的油量穩(wěn)定，且減少壓縮腔吸入冷媒的含油量，降低壓縮機(jī)的吐油量，提升壓縮機(jī)的可靠性。
[0009]具體地，所述回油裝置為回油管，所述回油管的兩端分別伸入所述儲液器內(nèi)部和所述殼體內(nèi)部，其中所述回油管的伸入所述儲液器內(nèi)部的一端端面低于所述第一吸氣管的所述一端端面。
[0010]進(jìn)一步地，所述回油管的伸入所述儲液器內(nèi)部的一端位于所述儲液器的下部。由此，可以保證儲液器有足夠的空間進(jìn)行油分離，且可以避免在回液或油分離過多時壓縮腔的帶液吸入問題。
[0011]可選地，所述回油管的伸入所述儲液器內(nèi)部的一端端面與所述儲液器的底部之間的距離小于所述儲液器的高度的1/3。由此，可以將系統(tǒng)的雜質(zhì)沉淀于儲液器殼體內(nèi)的底部，避免雜質(zhì)沿著回油管流回至壓縮機(jī)內(nèi)，減少對壓縮機(jī)可靠性的影響。
[0012]具體地，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承，所述回油管的伸入所述殼體內(nèi)部的一端位于所述主軸承的下方。
[0013]優(yōu)選地，所述回油管的伸入所述殼體內(nèi)部的一端伸入所述油池內(nèi)。由此，可以提高回油效率和回油量。
[0014]具體地，所述低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件進(jìn)一步包括:流量控制裝置，所述流量控制裝置設(shè)在所述回油管上，所述流量控制裝置用于控制流入所述殼體內(nèi)的潤滑油量。由此，可以實(shí)現(xiàn)更為精確的回油控制，保證在不同工況下殼體底部油池均有合適的油量，保證潤滑效果，且使得冷媒中有適量的油保證壓縮腔的密封。
[0015]可選地，所述流量控制裝置為節(jié)流閥或電磁閥。
[0016]進(jìn)一步地，所述低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件進(jìn)一步包括:單向閥，所述單向閥設(shè)在所述回油管上以使所述儲液器內(nèi)的潤滑油單向地流入所述殼體內(nèi)。由此，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)精確的回油控制。
[0017]可選地，所述回油管為多個。由此，可以滿足不同工況的需求，且可以進(jìn)一步提高回油效率。
[0018]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件的示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個實(shí)施例的儲液器與回油裝置的示意圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型另一個實(shí)施例的儲液器與回油裝置的示意圖；
[0022]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型一個實(shí)施例的壓縮機(jī)與回油裝置的示意圖；
[0023]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型另一個實(shí)施例的壓縮機(jī)與回油裝置的示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]100:低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件；
[0026]1:壓縮機(jī)；11:殼體；111:上殼體；112:主殼體；113:下殼體；
[0027]12:電機(jī)；121:轉(zhuǎn)子；122:定子;
[0028]13:壓縮機(jī)構(gòu)；131:氣缸；132:主軸承；133:副軸承；
[0029]134:蓋板；135:曲軸；136:活塞；137:排氣管；
[0030]14:油池；
[0031]2:儲液器；21:儲液器殼體；22:第二吸氣管；23:第一吸氣管；24:油霧分離裝置；
[0032]3:回油管。

【具體實(shí)施方式】
[0033]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0034]下面參考圖1-圖5描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100。
[0035]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100，包括:壓縮機(jī)1、儲液器2以及回油裝置。其中，壓縮機(jī)I為立式壓縮機(jī)。
[0036]具體地，參照圖1，壓縮機(jī)I包括殼體11、電機(jī)12和壓縮機(jī)構(gòu)13，電機(jī)12和壓縮機(jī)構(gòu)13均設(shè)在殼體11內(nèi)，電機(jī)12與壓縮機(jī)構(gòu)13相連，殼體11內(nèi)的底部具有油池14，儲液器2設(shè)在壓縮機(jī)I外，儲液器2的底部設(shè)有第一吸氣管23，第一吸氣管23的一端(例如圖1中所示的上端)伸入儲液器2內(nèi)部、且另一端(例如圖1中所示的下端)與壓縮機(jī)構(gòu)13內(nèi)部連通。
[0037]如圖1所示，壓縮機(jī)I的殼體11可以包括自上向下順次相連的上殼體111、主殼體112以及下殼體113，且上殼體111、主殼體112以及下殼體113共同限定出容納腔，油池14位于容納腔的底部，電機(jī)12設(shè)在容納腔內(nèi)的上部，且電機(jī)12可以包括轉(zhuǎn)子121和定子122，定子122可固定在壓縮機(jī)I的殼體11的內(nèi)壁面上，轉(zhuǎn)子121可轉(zhuǎn)動地設(shè)在定子122的內(nèi)側(cè)，壓縮機(jī)構(gòu)13可以包括氣缸131、主軸承132、副軸承133、蓋板134、曲軸135、活塞136以及排氣管137，其中，曲軸135的上部可以與電機(jī)12的轉(zhuǎn)子121熱套固定在一起。由此，定子122可驅(qū)動轉(zhuǎn)子121帶動曲軸135旋轉(zhuǎn)。
[0038]進(jìn)一步地，參照圖1，曲軸135下部貫穿主軸承132、氣缸131、副軸承133以及蓋板134，主軸承132和副軸承133分別固定在氣缸131的上下兩側(cè)，且與氣缸131共同限定出壓縮腔(例如圖1中所示的A腔)，氣缸131上形成有與壓縮腔相通的進(jìn)氣口，活塞136套設(shè)在曲軸135上且位于壓縮腔內(nèi)，氣缸131內(nèi)還形成有滑片槽，滑片通過彈簧可滑動地設(shè)在滑片槽內(nèi)，滑片的先端伸入到壓縮腔內(nèi)且止抵活塞136的外周面，當(dāng)電機(jī)12驅(qū)動曲軸135轉(zhuǎn)動時，活塞136可以對從進(jìn)氣口進(jìn)入到壓縮腔內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0039]再進(jìn)一步地，參照圖1，蓋板134固定在副軸承133的下端面上，且與副軸承133共同限定出排氣腔(例如圖1中所示的B腔)，副軸承133上形成有與壓縮腔相通的排氣孔，排氣腔通過排氣孔與壓縮腔相通，經(jīng)壓縮后的高溫高壓冷媒從排氣孔排入到排氣腔內(nèi)，殼體11上設(shè)置有排氣管137，排氣管137穿設(shè)副軸承133且與排氣腔內(nèi)部相通，這樣排氣腔內(nèi)的冷媒可通過該排氣管137直接排出到壓縮機(jī)I的殼體11的外部。
[0040]參照圖1所示，儲液器2設(shè)在壓縮機(jī)I的殼體11的外面，儲液器2內(nèi)部和殼體11內(nèi)部通過回油裝置連通，回油裝置被構(gòu)造成將儲液器2內(nèi)分離出的潤滑油回流至殼體11內(nèi)。具體地，儲液器2可以包括:儲液器殼體21、第二吸氣管22、第一吸氣管23以及油霧分離裝置24，其中儲液器殼體21的上部，例如頂壁上可以形成有貫穿的第二吸氣口，第二吸氣管22的下端從第二吸氣口伸入儲液器殼體21內(nèi)，儲液器殼體21的下部，例如底壁上可以形成有貫穿的第一吸氣口，第一吸氣管23的上部設(shè)在儲液器殼體21內(nèi)，第一吸氣管23的下端從第一吸氣口伸出且伸入壓縮機(jī)I的吸氣口內(nèi)。
[0041]進(jìn)一步地，參照圖1，油霧分離裝置24設(shè)置在第一吸氣管23的上端與第二吸氣管22的下端之間，這樣，從吸氣口進(jìn)入儲液器殼體21內(nèi)的冷媒混合物可以被油霧分離裝置24分離，可以理解的是，該冷媒混合物可以包括氣態(tài)冷媒和潤滑油，分離出的氣態(tài)冷媒通過第一吸氣管23輸出給壓縮機(jī)I的壓縮腔，分離出的潤滑油通過回油裝置輸出至壓縮機(jī)I的殼體11內(nèi)，且潤滑油在重力的作用下最終流入壓縮機(jī)I內(nèi)的油池14。需要說明的是，上述氣態(tài)冷媒應(yīng)當(dāng)作廣義理解，例如可以理解為較純的氣態(tài)冷媒，當(dāng)然也可以是含有極少量潤滑油的氣態(tài)冷媒，且上述的潤滑油當(dāng)作廣義理解，例如可以理解為較純的潤滑油，當(dāng)然也可以理解為溶解有極少量氣態(tài)冷媒的潤滑油。
[0042]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100，通過設(shè)置回油裝置將儲液器2分離的潤滑油導(dǎo)流到壓縮機(jī)I內(nèi)部的油池14，從而有效地保證壓縮機(jī)I油池14的油量穩(wěn)定，且減少壓縮腔吸入冷媒的含油量，降低壓縮機(jī)I的吐油量，提升壓縮機(jī)I的可靠性。
[0043]在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，回油裝置為回油管3，回油管3的兩端分別伸入儲液器2內(nèi)部和殼體11內(nèi)部。例如在圖1的示例中，回油管3可以為圓管，且圓管的一端(例如圖1中所示的上端)豎直向上穿過壓縮機(jī)I殼體11的底壁，圓管的另一端(例如圖1中所示的下端)水平插入壓縮機(jī)I的殼體11內(nèi)部。由此，儲液器2內(nèi)的潤滑油可以沿著回油管3流回至壓縮機(jī)I內(nèi)。當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，例如在圖2的示例中，回油管3與儲液器2相連的一端還可以貫穿儲液器殼體21的側(cè)壁，從而實(shí)現(xiàn)同樣的回油效果。
[0044]優(yōu)選地，回油管3的伸入儲液器2內(nèi)部的一端(例如圖1中所示的上端)端面低于第一吸氣管23的一端(例如圖1中所不的上端)端面。例如在圖1的不例中，第一吸氣管23的上端端面位于第一吸氣管23上端端面的上方，從而通過油霧分離裝置24分離出的冷媒可以通過第一吸氣管23輸出給壓縮機(jī)I的壓縮腔，而非通過回油管3流回至壓縮機(jī)I內(nèi)，且通過油霧分離裝置24分離出的潤滑油可以通過回油管3流回至壓縮機(jī)I內(nèi)，而非通過第一吸氣管23輸出給壓縮機(jī)I的壓縮腔。由此，可以保證儲液器2內(nèi)有足夠的空間進(jìn)行油分離，且可以避免在回液或油分離過多時壓縮腔的帶液吸入問題。
[0045]回油管3的伸入儲液器2內(nèi)部的一端位于儲液器2的下部。具體地，參照圖1，通過油霧分離裝置24分離出的潤滑油沉積到儲液器2底部，當(dāng)儲液器2底部沉積的潤滑油足以沒過回油管3的上端時，回油管3的上端可以完全浸沒在儲液器殼體21底部沉積的潤滑油內(nèi)，此時回油管3可以將儲液器2底部的潤滑油導(dǎo)入到壓縮機(jī)I內(nèi)。優(yōu)選地，回油管3的伸入儲液器2內(nèi)部的一端端面與儲液器2的底部之間的距離小于儲液器2的高度的1/3，從而可將系統(tǒng)的雜質(zhì)沉淀于儲液器殼體21的底部，避免雜質(zhì)沿著回油管3流回至壓縮機(jī)I內(nèi)，減少對壓縮機(jī)I可靠性的影響。
[0046]參照圖4，回油管3的伸入殼體11內(nèi)部的一端位于主軸承132的下方，由此，可以保證回油管3的一端伸入壓縮機(jī)I內(nèi)的低壓側(cè)，保證儲液器2內(nèi)潤滑油與壓縮機(jī)I內(nèi)潤滑油的液位、壓力差，以保證回油順利進(jìn)行，使得潤滑油可以順利地流入壓縮機(jī)I內(nèi)。優(yōu)選地，參照圖1，回油管3的伸入壓縮機(jī)I的殼體11的一端可以位于第一吸氣管23與排氣管137之間，由此，排氣管137可以對回油管3內(nèi)回流的潤滑油進(jìn)行加熱，避免回流的低溫潤滑油對油池14內(nèi)較高溫度的潤滑油產(chǎn)生影響。當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，回油管3的伸入壓縮機(jī)I的殼體11的一端還可以位于鄰近排氣管137的下側(cè)，以實(shí)現(xiàn)同樣的效果。在本實(shí)用新型的另一個示例中，參照圖5，回油管3的伸入殼體11內(nèi)部的一端還可以直接伸入油池14內(nèi)，從而可以提聞回油效率，且可以進(jìn)一步提聞油池14內(nèi)的潤滑油量。
[0047]在本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件100進(jìn)一步包括:流量控制裝置(圖未示出)和流向控制裝置(圖未示出)，其中，流量控制裝置和流向控制裝置分別設(shè)在回油管3上，流量控制裝置用于控制流入殼體11內(nèi)的潤滑油量。其中，流量控制裝置可以是節(jié)流閥或者電磁閥等，流向控制裝置可以為單向閥，單向閥設(shè)在回油管3上以使儲液器2內(nèi)的潤滑油單向地流入殼體11內(nèi)。由此，可以實(shí)現(xiàn)更為精確的回油控制，保證在不同工況下殼體113底部油池14均有合適的油量，保證潤滑效果，且使得冷媒中有適量的油保證壓縮腔的密封。
[0048]可選地，回油管3可以為多個，且多個回油管3可以分別貫穿儲液器殼體21的底壁，當(dāng)然，多個回油管3還可以分別貫穿儲液器殼體21的側(cè)壁，或者多個回油管3中的一部分可以貫穿儲液器殼體21的底壁，多個回油管3中的另一部分可以貫穿儲液器殼體21的側(cè)壁，進(jìn)一步地，多個回油管3的伸入壓縮機(jī)I的殼體11的一端可以沿著壓縮機(jī)I的軸向上下間隔開，也可以沿壓縮機(jī)I的周向彼此間隔開。例如在圖2的示例中，儲液器2通過兩個回油管3與壓縮機(jī)I的殼體11相連通，且將分離的油分別導(dǎo)回油池14的不同位置。由此，可以滿足不同工況的需求，且可以進(jìn)一步提高回油效率。
[0049]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0050]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0051]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0052]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
【權(quán)利要求】
1.一種低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，包括: 壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括殼體、電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)均設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述電機(jī)與所述壓縮機(jī)構(gòu)相連，所述殼體內(nèi)的底部具有油池； 儲液器，所述儲液器設(shè)在所述壓縮機(jī)外，所述儲液器的底部設(shè)有第一吸氣管，所述第一吸氣管的一端伸入所述儲液器內(nèi)部、且另一端與所述壓縮機(jī)構(gòu)內(nèi)部連通；以及 回油裝置，其中所述儲液器內(nèi)部和所述殼體內(nèi)部通過所述回油裝置連通，所述回油裝置被構(gòu)造成將所述儲液器內(nèi)分離出的潤滑油回流至所述殼體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述回油裝置為回油管，所述回油管的兩端分別伸入所述儲液器內(nèi)部和所述殼體內(nèi)部，其中所述回油管的伸入所述儲液器內(nèi)部的一端端面低于所述第一吸氣管的所述一端端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述回油管的伸入所述儲液器內(nèi)部的一端位于所述儲液器的下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述回油管的伸入所述儲液器內(nèi)部的一端端面與所述儲液器的底部之間的距離小于所述儲液器的高度的1/3。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一項(xiàng)所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括主軸承,所述回油管的伸入所述殼體內(nèi)部的一端位于所述主軸承的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述回油管的伸入所述殼體內(nèi)部的一端伸入所述油池內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括: 流量控制裝置，所述流量控制裝置設(shè)在所述回油管上，所述流量控制裝置用于控制流入所述殼體內(nèi)的潤滑油量。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述流量控制裝置為節(jié)流閥或電磁閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，進(jìn)一步包括: 單向閥，所述單向閥設(shè)在所述回油管上以使所述儲液器內(nèi)的潤滑油單向地流入所述殼體內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低背壓旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)組件，其特征在于，所述回油管為多個。
【文檔編號】F04C29/02GK204140424SQ201420513219
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】仝棟 申請人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司