一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵，包括：4個(gè)換向閥和2個(gè)插裝閥；第一換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第四換向閥的第一工作油口和第二工作油口連接，第四換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸的無桿腔和第二油缸的無桿腔相連；第二換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第三換向閥的第一工作油口和第二工作油口連接，第三換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸的有桿腔和第二油缸的有桿腔相連。本發(fā)明的系統(tǒng)及混凝土泵，能夠提升混凝土泵的施工效率、降低工人的施工強(qiáng)度，提升混凝土泵的整體性能，并且能夠在頻繁換向工作中避免換向閥中的彈簧失效，保證整車正常工作。
【專利說明】一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國外混凝土泵的生產(chǎn)廠家，例如德國普茨邁斯特和施維英等，在泵送技術(shù)、液壓技術(shù)、試驗(yàn)和制造等領(lǐng)域形成了較完善的體系，在混凝土泵領(lǐng)域的研究和技術(shù)創(chuàng)新一直引領(lǐng)著世界泵送技術(shù)的發(fā)展。例如，普茨邁斯特公司在十多年前就研發(fā)了高壓泵送技術(shù)，其中迪拜塔(512米)就是普茨邁斯特公司高壓泵送的碩果。國內(nèi)混凝土泵的研制起步較晚，經(jīng)過幾十年的努力，國產(chǎn)混凝土泵取得了長足的進(jìn)步，尤其在液壓系統(tǒng)和泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面取得了突破。目前，國內(nèi)混凝土泵的生產(chǎn)廠家，例如徐工施維英、三一重工、中聯(lián)重科等已具備了同國外企業(yè)相抗衡的能力。商品混凝土成套設(shè)備經(jīng)過近10年的快速發(fā)展，市場已趨于成熟，市場對混凝土泵送設(shè)備需求逐漸趨于理性，客戶對產(chǎn)品性價(jià)比、使用成本、贏利能力、產(chǎn)品作業(yè)適應(yīng)性等要求越來越高。隨著社會的發(fā)展，高層建筑越來越普遍，高層建筑的興起為我們的混凝土泵送行業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會，也帶來了新的挑戰(zhàn)。但是，目前的混凝土泵一般都具有兩個(gè)主油缸，考慮到泵送的舉例和高度，通常使用低壓大排量和高壓低排量兩種方式對混凝土進(jìn)行泵送，現(xiàn)有的混凝土泵用高低壓切換液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝困難并經(jīng)常出現(xiàn)漏油、失效等故障，使混凝土泵車整車無法工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵，能夠有效地解決上述問題。
[0004]一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)，包括:第一換向閥、第二換向閥、第三換向閥、第四換向閥、第一插裝閥和第二插裝閥；所述第一換向閥的第一工作油口和所述第二換向閥的第一工作油口分別連接進(jìn)油通路；所述第一換向閥的第二工作油口和所述第二換向閥的第二工作油口分別連接回油通道；所述第一換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與所述第四換向閥的第一工作油口和第二工作油口連接，所述第四換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸的無桿腔和所述第二油缸的無桿腔相連；所述第二插裝閥的第一工作油口和第二工作油口分別與第一油缸的無桿腔和所述第二油缸的無桿腔相連；所述第二換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與所述第三換向閥的第一工作油口和第二工作油口連接，所述第三換向閥的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸的有桿腔和所述第二油缸的有桿腔相連；所述第一插裝閥的第一工作油口和第二工作油口分別與第一油缸的有桿腔和所述第二油缸的有桿腔相連。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述第一換向閥和第二換向閥為三位四通液動換向閥，其中，所述三位四通液動換向閥包括用于對閥芯進(jìn)行復(fù)位的彈簧。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，所述第三換向閥和所述第四換向閥為兩位四通液控?fù)Q向閥。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，還包括用于向所述進(jìn)油通路中輸入壓力油
的柱塞泵。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，在所述第一換向閥、第二換向閥的閥芯位于中位的狀態(tài)下，所述第一換向閥、所述第二換向閥的第一工作端口、第二工作端口、第三工作端口和第四工作端口互不相通。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，在低壓泵送的狀態(tài)下，所述第一換向閥的閥芯位于中位，所述第一插裝閥關(guān)閉，所述第二插裝閥打開，當(dāng)所述第二換向閥的閥芯處于左位、所述第三換向閥處于右位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第二換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第三換向閥的第一工作油口和第三工作油口進(jìn)入第一油缸的有桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的無桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第二插裝閥的第一工作油口和第二工作油口進(jìn)入所述第二油缸的無桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第三換向閥的第四工作油口和第二工作油口、所述第二換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道；當(dāng)所述第二換向閥的閥芯處于左位、所述第三換向閥處于左位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第二換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第三換向閥的第一工作油口和第四工作油口進(jìn)入第二油缸的有桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的無桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第二插裝閥的第二工作油口和第一工作油口進(jìn)入所述第一油缸的無桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第三換向閥的第三工作油口和第二工作油口、所述第二換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步的，在高壓泵送的狀態(tài)下，所述第二換向閥的閥芯位于中位，所述第一插裝閥打開，所述第二插裝閥關(guān)閉，當(dāng)所述第一換向閥的閥芯處于左位、所述第四換向閥的閥芯處于右位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第一換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第四換向閥的第一工作油口和第三工作油口進(jìn)入第一油缸的無桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的有桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第一插裝閥的第一工作油口和第二工作油口進(jìn)入所述第二油缸的有桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第四換向閥的第四工作油口和第二工作油口、所述第一換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道；當(dāng)所述第一換向閥的閥芯處于左位、所述第四換向閥處于左位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第一換向閥的第一工作油口和第三工作油口、所述第四換向閥的第一工作油口和第四工作油口進(jìn)入第二油缸的無桿腔，推動所述第二油缸的活塞運(yùn)動；所述第二油缸的有桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第一插裝閥的第二工作油口和第一工作油口進(jìn)入所述第一油缸的有桿腔，推動所述第一油缸的活塞運(yùn)動；所述第一油缸的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第四換向閥的第三工作油口和第二工作油口、所述第一換向閥的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道。
[0011]一種混凝土泵，包括如上所述的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)。
[0012]本發(fā)明的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵，能夠使得混凝土泵在短時(shí)間內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)低壓到高壓的切換或高壓到低壓的切換，從而提升混凝土泵的施工效率、降低工人的施工強(qiáng)度，提升混凝土泵的整體性能，并且能夠在頻繁換向工作中避免換向閥中的彈簧失效，保證整車正常工作。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為根據(jù)本發(fā)明的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面參照附圖對本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述，其中說明本發(fā)明的示例性實(shí)施例。下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0016]本發(fā)明中的“第一”、“第二”等為描述上相區(qū)別，并沒有其它特殊的含義。
[0017]如圖1所示，混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)包括:第一換向閥1、第二換向閥2、第三換向閥3、第四換向閥4、第一插裝閥5和第二插裝閥6。根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例,第一換向閥1、第二換向閥2、第三換向閥3、第四換向閥4也可以都為滑閥。
[0018]第一換向閥I的第一工作油口 P和第二換向閥2的第一工作油口 P2分別連接進(jìn)油通路。進(jìn)油通路可以為混凝土泵的總進(jìn)油通路或獨(dú)立的進(jìn)油通路。第一換向閥I的第二工作油口 T和第二換向閥2的第二工作油口 T2分別連接回油通道。
[0019]第一換向閥I的第三工作油口 A和第四工作油口 B分別與第四換向閥4的第一工作油口 P4和第二工作油口 T4連接，第四換向閥4的第三工作油口 A4和第四工作油口 B4分別與第一油缸8的無桿腔和第二油缸7的無桿腔相連。第二插裝閥6的第一工作油口 X2和第二工作油口 Y2分別與第一油缸8的無桿腔和第二油缸7的無桿腔相連。
[0020]第二換向閥2的第三工作油口和第四工作油口分別與第三換向閥3的第一工作油口和第二工作油口連接，第三換向閥3的第三工作油口 A3和第四工作油口 B3分別與第一油缸8的有桿腔和第一油缸7的有桿腔相連。第一插裝閥5的第一工作油口 Xl和第二工作油口 Yl分別與第一油缸8的有桿腔和第二油缸7的有桿腔相連。
[0021]本發(fā)明的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)包括四個(gè)換向閥(或滑閥)、兩個(gè)插裝閥。換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。第一換向閥1、第二換向閥2可以為三位四通液動換向閥，兩端帶彈簧，常規(guī)狀態(tài)第一換向閥1、第二換向閥2處于中位，兩滑閥處于中位時(shí)，P、T、A、B互不相通。第三換向閥3、第四換向閥4為兩位四通液控?fù)Q向閥，兩端無彈黃。
[0022]混凝土泵是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為流動混凝土壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置。本發(fā)明中的第一油缸8和第二油缸7都為主油缸，是一種將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，主油缸連接著混凝土活塞，可以將液壓能轉(zhuǎn)換為混凝土的動能(勢能)。低壓泵送是指工作液壓油進(jìn)入主油缸有桿腔推動主油缸工作的狀態(tài)。高壓泵送是指工作液壓油進(jìn)入主油缸無桿腔推動主油缸工作的狀態(tài)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在低壓泵送的狀態(tài)下，第一換向閥I的閥芯位于中位，第一插裝閥5關(guān)閉，第二插裝閥6打開，當(dāng)?shù)诙Q向閥2的閥芯處于左位、第三換向閥3處于右位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過第二換向閥2的第一工作油口 P2和第三工作油口、第三換向閥3的第一工作油口和第三工作油口 A3進(jìn)入第一油缸8的有桿腔，推動第一油缸8的活塞運(yùn)動。
[0024]第一油缸8的無桿腔中的壓力油經(jīng)過第二插裝閥6的第一工作油口 X2和第二工作油口 Y2進(jìn)入第二油缸7的無桿腔，推動第二油缸7的活塞運(yùn)動。第二油缸7的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過第三換向閥3的第四工作油口 B3和第二工作油口、第二換向閥2的第四工作油口和第二工作油口 T2進(jìn)入回油通道。
[0025]當(dāng)?shù)诙Q向閥2的閥芯處于左位、第三換向閥3處于左位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過第二換向閥2的第一工作油口 P2和第三工作油口、第三換向閥3的第一工作油口和第四工作油口 B3進(jìn)入第二油缸7的有桿腔，推動第二油缸7的活塞運(yùn)動。
[0026]第二油缸7的無桿腔中的壓力油經(jīng)過第二插裝閥6的第二工作油口 Y2和第一工作油口 X2進(jìn)入第一油缸8的無桿腔，推動第一油缸8的活塞運(yùn)動。第一油缸8的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過第三換向閥3的第三工作油口 A3和第二工作油口、第二換向閥2的第四工作油口和第二工作油口 T2進(jìn)入回油通道。
[0027]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在高壓泵送的狀態(tài)下，第二換向閥2的閥芯位于中位，第一插裝閥5打開，第二插裝閥6關(guān)閉，當(dāng)?shù)谝粨Q向閥I的閥芯處于左位、第四換向閥4的閥芯處于右位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過第一換向閥I的第一工作油口 P和第三工作油口 A、第四換向閥4的第一工作油口 P4和第三工作油口 A4進(jìn)入第一油缸8的無桿腔，推動第一油缸8的活塞運(yùn)動。
[0028]第一油缸8的有桿腔中的壓力油經(jīng)過第一插裝閥5的第一工作油口 Xl和第二工作油口 Yl進(jìn)入第二油缸7的有桿腔，推動第二油缸7的活塞運(yùn)動。第二油缸7的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過第四換向閥4的第四工作油口 B4和第二工作油口 T4、第一換向閥I的第四工作油口 B和第二工作油口 T進(jìn)入回油通道。
[0029]當(dāng)?shù)谝粨Q向閥I的閥芯處于左位、第四換向閥4處于左位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過第一換向閥I的第一工作油口 P和第三工作油口 A、第四換向閥4的第一工作油口 P4和第四工作油口 B4進(jìn)入第二油缸7的無桿腔，推動第二油缸7的活塞運(yùn)動。
[0030]第二油缸7的有桿腔中的壓力油經(jīng)過第一插裝閥5的第二工作油口 Yl和第一工作油口 Xl進(jìn)入第一油缸8的有桿腔，推動第一油缸8的活塞運(yùn)動。第一油缸8的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過第四換向閥3的第三工作油口 A4和第二工作油口 T4、第一換向閥I的第四工作油口 B和第二工作油口 T進(jìn)入回油通道。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，第一換向閥I和第二換向閥2為三位四通液動換向閥，三位四通液動換向閥包括用于對閥芯進(jìn)行復(fù)位的彈簧。第三換向閥3和第四換向閥4為兩位四通液控?fù)Q向閥。系統(tǒng)包括用于向進(jìn)油通路中輸入壓力油的油泵，例如柱塞泵。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在低壓泵送狀態(tài)時(shí)，當(dāng)油口 P11、P12、P21、P22均無壓力油作用時(shí)，高壓油在P 口待命，當(dāng)油口 P21、P32有壓力油作用時(shí)閥2將處于左位，第三換向閥3處于右位，高壓油經(jīng)第二換向閥2至第三換向閥3，經(jīng)第三換向閥3至第一油缸8小腔與第一插裝閥5處，當(dāng)油口 P5有壓力油作用時(shí)，第一插裝閥5關(guān)閉，高壓油進(jìn)入第一油缸8小腔，推動油缸運(yùn)動，第一油缸8大腔壓力油作用于第二插裝閥6、第一換向閥4與第一換向閥I。
[0033]油口 P11、P12無壓力油作用，第一換向閥I關(guān)閉，當(dāng)油口 P6無壓力油作用時(shí)，第一換向閥6打開，第一油缸8大腔壓力油經(jīng)第二插裝閥6進(jìn)入第二油缸7大腔，推動第二油缸7運(yùn)動，第二油缸7小腔壓力油作用在第一插裝閥5、第三換向閥3與第二換向閥2，第一插裝閥5關(guān)閉，第二油缸7小腔的壓力油經(jīng)第三換向閥3至第二換向閥2，經(jīng)第二換向閥2至T 口。當(dāng)油口 P31作用壓力油時(shí)，第三換向閥3處于左位，高壓油經(jīng)閥2、第三換向閥3進(jìn)入第二油缸7小腔，后面循環(huán)過程同上，當(dāng)油口 P31、P32交替作用壓力油時(shí)可實(shí)現(xiàn)第二油缸7、第一油缸8連續(xù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)低壓泵送。
[0034]在高壓泵送狀態(tài)時(shí)，當(dāng)油口 P11、P12、P21、P22均無壓力油作用時(shí)，高壓油在P 口待命，當(dāng)油口 Pl 1、P42有壓力油作用時(shí)，第一換向閥I將處于左位，第四換向閥4處于右位，高壓油經(jīng)第一換向閥I至第四換向閥4，經(jīng)第四換向閥4至第一油缸8大腔與第二插裝閥6處，當(dāng)油口 P6有壓力油作用時(shí)，第二插裝閥6關(guān)閉，高壓油進(jìn)入第一油缸8大腔，推動油缸運(yùn)動。
[0035]第一油缸8小腔壓力油作用于第一插裝閥5、第三換向閥3與第二換向閥2，油口P21、P22無壓力油作用，第二換向閥2關(guān)閉，當(dāng)油口 P5無壓力油作用時(shí)，第一插裝閥5打開，第一油缸8小腔壓力油經(jīng)第一插裝閥5進(jìn)入第二油缸7小腔，推動第二油缸7運(yùn)動，第二油缸7大腔壓力油作用在第二插裝閥6、第四換向閥4與第一換向閥I，第二插裝閥6關(guān)閉，第二油缸7大腔壓力油經(jīng)第四換向閥4至第一換向閥1，經(jīng)第一換向閥I至T 口，當(dāng)油口 P41作用壓力油時(shí)，第四換向閥4處于左位，高壓油經(jīng)第一換向閥1、第四換向閥4進(jìn)入第二油缸7大腔，后面循環(huán)過程同上，當(dāng)油口 P41、P42交替作用壓力油時(shí)可實(shí)現(xiàn)第一油缸7、第二油缸8連續(xù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)高壓泵送。
[0036]本發(fā)明的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)工作時(shí)，第一換向閥閥1、第二換向閥2中有一個(gè)必須處于中位。低壓泵送的狀態(tài):油口 P21、P5或P22、P5—直作用壓力油，油口 P31、P32交替作用高壓油，油口 P11、P12、P6不作用壓力油。高壓泵送的狀態(tài):油口 P11、P6或P12、P6 —直作用壓力油，油口 P41、P42交替作用高壓油，油口 P21、P22、P5不作用壓力油。本發(fā)明的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)中各個(gè)閥的油口的壓力油作用或不作用，以及各個(gè)閥的端口的開閉等操作由控制裝置控制實(shí)現(xiàn)。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，一種混凝土泵包括如上的混凝土泵用高低壓切換液壓系統(tǒng)。
[0038]本發(fā)明的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)及混凝土泵，能夠使得混凝土泵在短時(shí)間內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)低壓到高壓的切換或高壓到低壓的切換，從而提升混凝土泵的施工效率、降低工人的施工強(qiáng)度，提升混凝土泵的整體性能，并且能夠在頻繁換向工作中避免換向閥中的彈簧失效，保證整車正常工作。
[0039]上述本發(fā)明所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本發(fā)明才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本發(fā)明的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0040]同時(shí)，上述本發(fā)明如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。
[0041]另外，上述本發(fā)明公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本發(fā)明提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。
[0042]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而
[0043]非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)，其特征在于，包括: 第一換向閥(I)、第二換向閥(2)、第三換向閥(3)、第四換向閥(4)、第一插裝閥(5)和第二插裝閥(6);所述第一換向閥(I)的第一工作油口和所述第二換向閥(2)的第一工作油口分別連接進(jìn)油通路；所述第一換向閥(I)的第二工作油口和所述第二換向閥(2)的第二工作油口分別連接回油通道； 所述第一換向閥(I)的第三工作油口和第四工作油口分別與所述第四換向閥(4)的第一工作油口和第二工作油口連接，所述第四換向閥(4)的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸(8)的無桿腔和所述第二油缸(7)的無桿腔相連；所述第二插裝閥(6)的第一工作油口和第二工作油口分別與第一油缸(8)的無桿腔和所述第二油缸(7)的無桿腔相連； 所述第二換向閥(2)的第三工作油口和第四工作油口分別與所述第三換向閥(3)的第一工作油口和第二工作油口連接，所述第三換向閥(3)的第三工作油口和第四工作油口分別與第一油缸(8)的有桿腔和所述第二油缸(7)的有桿腔相連；所述第一插裝閥(5)的第一工作油口和第二工作油口分別與第一油缸(8)的有桿腔和所述第二油缸(7)的有桿腔相連。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于: 所述第一換向閥(I)和第二換向閥(2)為三位四通液動換向閥，其中，所述三位四通液動換向閥包括用于對閥芯進(jìn)行復(fù)位的彈簧。
3.如權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于: 所述第三換向閥(3 )和所述第四換向閥(4 )為兩位四通液控?fù)Q向閥。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于: 還包括用于向所述進(jìn)油通路中輸入壓力油的柱塞泵。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于: 在所述第一換向閥(I )、第二換向閥(2 )的閥芯位于中位的狀態(tài)下，所述第一換向閥(I )、所述第二換向閥(2)的第一工作端口、第二工作端口、第三工作端口和第四工作端口互不相通。
6.如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于: 在低壓泵送的狀態(tài)下，所述第一換向閥(I)的閥芯位于中位，所述第一插裝閥(5)關(guān)閉，所述第二插裝閥(6)打開，當(dāng)所述第二換向閥(2)的閥芯處于左位、所述第三換向閥(3)處于右位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第二換向閥(2)的第一工作油口和第三工作油口、所述第三換向閥(3)的第一工作油口和第三工作油口進(jìn)入第一油缸(8)的有桿腔，推動所述第一油缸(8)的活塞運(yùn)動；所述第一油缸(8)的無桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第二插裝閥(6)的第一工作油口和第二工作油口進(jìn)入所述第二油缸(7)的無桿腔，推動所述第二油缸(7)的活塞運(yùn)動；所述第二油缸(7)的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第三換向閥(3)的第四工作油口和第二工作油口、所述第二換向閥(2)的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道； 當(dāng)所述第二換向閥(2)的閥芯處于左位、所述第三換向閥(3)處于左位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第二換向閥(2)的第一工作油口和第三工作油口、所述第三換向閥(3)的第一工作油口和第四工作油口進(jìn)入第二油缸(7)的有桿腔，推動所述第二油缸(7)的活塞運(yùn)動；所述第二油缸(7)的無桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第二插裝閥(6)的第二工作油口和第一工作油口進(jìn)入所述第一油缸(8)的無桿腔，推動所述第一油缸(8)的活塞運(yùn)動；所述第一油缸(8)的有桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第三換向閥(3)的第三工作油口和第二工作油口、所述第二換向閥(2)的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于: 在高壓泵送的狀態(tài)下，所述第二換向閥(2)的閥芯位于中位，所述第一插裝閥(5)打開，所述第二插裝閥(6)關(guān)閉，當(dāng)所述第一換向閥(I)的閥芯處于左位、所述第四換向閥(4)的閥芯處于右位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第一換向閥(I)的第一工作油口和第三工作油口、所述第四換向閥(4)的第一工作油口和第三工作油口進(jìn)入第一油缸(8)的無桿腔，推動所述第一油缸(8)的活塞運(yùn)動；所述第一油缸(8)的有桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第一插裝閥(5)的第一工作油口和第二工作油口進(jìn)入所述第二油缸(7)的有桿腔，推動所述第二油缸(7)的活塞運(yùn)動；所述第二油缸(7)的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第四換向閥(4)的第四工作油口和第二工作油口、所述第一換向閥(I)的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道； 當(dāng)所述第一換向閥(I)的閥芯處于左位、所述第四換向閥(4)處于左位時(shí)，壓力油依次經(jīng)過所述第一換向閥(I)的第一工作油口和第三工作油口、所述第四換向閥(4)的第一工作油口和第四工作油口進(jìn)入第二油缸(7)的無桿腔，推動所述第二油缸(7)的活塞運(yùn)動；所述第二油缸(7)的有桿腔中的壓力油經(jīng)過所述第一插裝閥(5)的第二工作油口和第一工作油口進(jìn)入所述第一油缸(8)的有桿腔，推動所述第一油缸(8)的活塞運(yùn)動；所述第一油缸(8)的無桿腔中的壓力油依次經(jīng)過所述第四換向閥(3)的第三工作油口和第二工作油口、所述第一換向閥(I)的第四工作油口和第二工作油口進(jìn)入回油通道。
8.一種混凝土泵，其特征在于: 包括如權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的混凝土泵的高低壓切換系統(tǒng)。
【文檔編號】F04B49/00GK103836020SQ201410106939
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月21日
【發(fā)明者】徐懷玉, 沈千里, 賈建輝, 邱艷峰, 楊寶東, 石峰 申請人:徐州徐工施維英機(jī)械有限公司