專利名稱：一種全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸。
背景技術(shù)：
全封閉壓縮機(jī)零件機(jī)芯的偏心軸是全封閉壓縮機(jī)零件的機(jī)芯部件的主要零件之一，它的加工尺寸和形位要求較高。大量試驗(yàn)證明，止推面對(duì)主軸頸的垂直度直接影響到壓縮機(jī)的噪音，但是由于偏心軸垂直度要求較高，砂輪和修整器的消耗還是很大，加工稍有不注意就存在因垂直度超差而報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸，它可以減小偏心軸止推面的接觸，從而保證加工質(zhì)量，降低壓縮機(jī)的噪音。本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸，其特征是它包括曲拐，在曲拐的兩側(cè)分別設(shè)有主軸頸和副軸頸，主軸頸與曲拐一側(cè)的止推面I連接，副軸頸與曲拐另一側(cè)的止推面II連接，在止推面II的下部設(shè)有弧形槽。所述的主軸頸和副軸頸與曲拐設(shè)置為一體。所述的弧形槽設(shè)置為圓弧形的條形槽，條形槽的圓弧形狀與副軸頸的形狀相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型主軸頸與曲拐一側(cè)的止推面I連接，副軸頸與曲拐另一側(cè)的止推面II連接，在止推面II的下部設(shè)有弧形槽，這樣不僅可 以保證偏心軸加工的垂直度，減少砂輪的消耗，而且能夠減小止推面II的接觸面，降低了壓縮機(jī)整機(jī)的噪音。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖1中，本實(shí)用新型提供了一種全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸，它包括曲拐1，在曲拐I的兩側(cè)分別設(shè)有主軸頸2和副軸頸3，主軸頸2與曲拐I 一側(cè)的止推面I 3連接，主軸頸2和副軸頸3與曲拐I設(shè)置為一體，副軸頸3與曲拐另一側(cè)的止推面II 4連接，在止推面II 4的下部設(shè)有弧形槽5，弧形槽5設(shè)置為圓弧形的條形槽，條形槽的圓弧形狀與副軸頸3的形狀相對(duì)應(yīng)。
權(quán)利要求1.一種全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸，其特征是它包括曲拐(1)，在曲拐(I)的兩側(cè)分別設(shè)有主軸頸(2)和副軸頸(3)，主軸頸(2)與曲拐(I) 一側(cè)的止推面I (3)連接，副軸頸(3)與曲拐另一側(cè)的止推面II (4)連接，在止推面II (4)的下部設(shè)有弧形槽(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸，其特征是所述的主軸頸(2)和副軸頸(3)與曲拐(I)設(shè)置為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸，其特征是所述的弧形槽(5)設(shè)置為圓弧形的條形槽， 條形槽的圓弧形狀與副軸頸(3)的形狀相對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全封閉壓縮機(jī)機(jī)芯的偏心軸，它包括曲拐(1)，在曲拐(1)的兩側(cè)分別設(shè)有主軸頸(2)和副軸頸(3)，主軸頸(2)與曲拐(1)一側(cè)的止推面Ⅰ(3)連接，副軸頸(3)與曲拐另一側(cè)的止推面Ⅱ(4)連接，在止推面Ⅱ(4)的下部設(shè)有弧形槽(5)。本實(shí)用新型可以減小偏心軸止推面的接觸，從而保證加工質(zhì)量，降低壓縮機(jī)的噪音。
文檔編號(hào)F04B39/00GK203130768SQ20132004532
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者孫雪芳 申請(qǐng)人:江蘇春蘭動(dòng)力制造有限公司