排液裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種排液裝置，其可以包括存儲室和排出管，所述存儲室具有貫穿孔，并存儲經(jīng)由所述貫穿孔流向內部的冷卻液，所述冷卻液穿過所述貫穿孔流向內部，該冷卻液通過對車輛中的水泵的葉輪軸進行密封的機械密封件而泄漏；所述排出管可以通過所述存儲室的底部而豎直地設置，所述排出管的上端延伸至所述存儲室的內部，使得排出管的高度可以位于所述存儲室的頂部與所述底部之間。
【專利說明】排液裝置
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求2012年12月27日提交的韓國專利申請第10_2012_0154473號的優(yōu)先權，該申請的全部內容合并于此通過該引用而用于所有目的。
【技術領域】
[0003]本發(fā)明涉及一種用于車輛的在水泵中的排液裝置，所述排液裝置通過存儲泄漏的冷卻液并將其向下排出至車輛的外部來防止對車輛其它部件的影響。
【背景技術】
[0004]由于在車輛的發(fā)動機的操作過程中保持產(chǎn)生熱量，因而通過使用水泵循環(huán)冷卻液而冷卻發(fā)動機。在水泵中，葉輪通過旋轉而將冷卻液運送至發(fā)動機，并且機械密封件密封運送冷卻液的葉輪軸并允許適量的冷卻液泄漏，從而還進行潤滑。因此，預定量的冷卻液泄露是不可避免地，重要的是防止泄露的冷卻液流向外部。
[0005]圖1是顯示相關技術的水泵的排液裝置1000’的視圖，通過機械密封件30泄漏的冷卻液經(jīng)由貫穿孔70而存儲在存儲室50中(沿著由虛線示出的箭頭的路徑)，通過來自發(fā)動機的熱量而將所述冷卻液的相態(tài)變成氣體，并隨后經(jīng)由貫穿孔70和排液孔60蒸發(fā)(沿著由實線示出的箭頭的路徑)。然而，當車輛急減速、上坡或轉向時，存儲在存儲室50中的冷卻液通過排液孔60流向外部，并被位于發(fā)動機的前部上的水泵1000’的滑輪驅散以使其暴露(在蒸發(fā)前冷卻液為液體狀態(tài))，造成了不好的視覺效果。
[0006]為了解決該問題，名為“一種用于車輛發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的排液室密封幣式布置結構及其方法”的韓國專利10-2007-0107865A公開了一種安裝在排液室的前端上的具有幣形密封構件的結構以及用低成本的幣形密封構件對排液室密封的方法，其通過在排液室上安裝幣形密封構件，通過壓鑄包括有排液室的水泵本體，將密封劑應用至幣形密封構件，并強行安裝幣形密封構件，但是進行了壓鑄并且進行了密封幣的強行安裝，因此工藝復雜，并且結構也是復雜的。
[0007]因此，需要開發(fā)一種即使處在車輛的較差的行駛條件下并且即使具有簡單結構的防止冷卻液暴露于發(fā)動機的前部的排液裝置，。
[0008]公開于該發(fā)明【背景技術】部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術】的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

【發(fā)明內容】

[0009]本發(fā)明的各個方面致力于提供一種即使處在車輛的較差的行駛條件下并且即使具有簡單結構的防止冷卻液暴露于發(fā)動機的前部的排液裝置。
[0010]在本發(fā)明的一個方面中，排液裝置可以包括存儲室和排出管，所述存儲室可以具有貫穿孔，并且存儲經(jīng)由所述貫穿孔流向內部的冷卻液，所述冷卻液穿過所述貫穿孔流向內部，該冷卻液通過對車輛中的水泵的葉輪軸進行密封的機械密封件而泄漏；所述排出管通過所述存儲室的底部豎直地設置，其上端延伸至所述存儲室的內部，使得該排出管的高度位于所述存儲室的頂部與所述存儲室的底部之間。
[0011]存儲室設置在葉輪軸下方。
[0012]所述存儲室為封閉空間，在存儲室的頂部具有所述貫穿孔，并在存儲室的底部具有所述排出管。
[0013]所述排出管從所述存儲室的底部向外部突出。
[0014]存儲在存儲室中的所述冷卻液流動通過所述排出管的上端，并通過所述排出管被排出到外部。
[0015]存儲在所述存儲室中的所述冷卻液被蒸發(fā)，并通過所述貫穿孔和所述排出管以氣體狀態(tài)被排出。
[0016]所述貫穿孔在豎直方向上形成。
[0017]在納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明某些原理的【具體實施方式】中，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將變得清楚或得以更為具體地闡明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是顯示相關技術的排液裝置的視圖。
[0019]圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的排液裝置的視圖。
[0020]圖3是詳細顯示圖2的部位A的視圖。
[0021]圖4是顯示安裝在車輛上的排液裝置的視圖。
[0022]應理解的是，附圖呈現(xiàn)了描述本發(fā)明基本原理的各個特征的一定程度的簡化表示，從而不一定是按比例繪制的。本文所公開的本發(fā)明的特定設計特征，包括例如特定尺寸、定向、位置以及形狀，將部分地由具體意圖的應用以及使用環(huán)境所確定。
[0023]圖中，附圖標記在附圖的幾幅圖片中指代本發(fā)明的相同或等效的部件。
【具體實施方式】
[0024]現(xiàn)在將詳細參考本發(fā)明的各個實施方案，這些實施方案的實例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實施方案結合加以描述，但是應當理解，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實施方案。而是相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內的各種選擇形式、修改形式、等價形式及其它實施方案。
[0025]下文將結合附圖具體描述根據(jù)本發(fā)明的示例性的實施方案的排液裝置。
[0026]圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的排液裝置，圖3是詳細顯示圖2的部位A的視圖。該排液裝置包括:存儲室500和排出管900，所述存儲室500具有貫穿孔700，并存儲經(jīng)由貫穿孔700流向內部的冷卻液，冷卻液穿過所述貫穿孔700流向內部，該冷卻液通過對密封車輛的水泵1000的葉輪軸100進行密封的機械密封件300而泄漏；所述排出管900豎直地設置在存儲室500的底部530處，具有延伸至存儲室500內部的上端部910，使得高度位于存儲室500的頂部510與存儲室500的底部530之間。
[0027]存儲室500為封閉空間，在頂部510具有貫穿孔700并在底部530具有排出管900，存儲室500設置在葉輪軸100下方。通過機械密封件400泄漏的冷卻液經(jīng)由貫穿孔700而
存儲在存儲室500中。
[0028]取代在相關技術中的將形成排液孔所在的部分封閉用以防止由于慣性而造成的傾斜，而是在存儲室500的底部530設置排出管900。排出管900設置通過存儲室500的底部530，排出管900的上端部910低于存儲室500的高度，但設置成盡可能地靠近存儲室500的頂部510。排出管900通過存儲室500的底部530向外部突出，因此通過冷卻液由于慣性的傾斜，冷卻液流至排出管900的上端部910，并且冷卻液通過排出管900而被排出到發(fā)動機下方。
[0029]沒有慣性造成的傾斜，存儲在存儲室500中的冷卻液則將其相態(tài)變?yōu)闅怏w，被蒸發(fā)并經(jīng)由貫穿孔700和排出管900以氣體狀態(tài)被排出。
[0030]圖4顯示了實際安裝在車輛上的排液裝置。根據(jù)測試，在相關技術的排液裝置中，即使當存儲在存儲室500中的冷卻液的量為Icc時，冷卻液也流向外部，但在根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方案的排液裝置中，在4cc的條件下冷卻液泄漏。因此，本發(fā)明相比于相關技術具有四倍的防止泄漏的效果，即使在車輛急減速、上坡或轉向的條件下，冷卻液很少泄漏，這意味著具有防止冷卻液暴露到外部的效果。
[0031]另外，即使冷卻液泄漏至外部，泄漏路徑改為流動到發(fā)動機下方，而不在發(fā)動機前部流動，從而從外部極少看到泄露的冷卻液。
[0032]根據(jù)具有上述結構的排液裝置，相比于相關技術，進一步防止了冷卻液暴露，即使在車輛急減速、上坡或轉向的條件下，冷卻液很少泄漏，這意味著具有防止冷卻液暴露到外部的效果。
[0033]另外，即使冷卻液泄漏至外部，泄漏路徑改為流動到發(fā)動機下方，而不在發(fā)動機前部流動，所以從外部極少看到泄露的冷卻液。
[0034]為了解釋的方便和所附權利要求書中的精確限定，術語“上”、“下”、“內”、“外”等
等被用于結合示出在附圖中的部件位置而描述具體實施例中的這些部件。
[0035]前面對本發(fā)明具體示例性實施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并非意欲窮盡，或者將本發(fā)明嚴格限制為所公開的具體形式，顯然，根據(jù)上述教導可能進行很多改變和變化。選擇示例性實施方案并進行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的其它技術人員能夠實現(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權利要求書及其等同形式所限定。
【權利要求】
1.一種排液裝置，其包括: 存儲室，所述存儲室具有貫穿孔，并存儲經(jīng)由所述貫穿孔流向內部的冷卻液，所述冷卻液穿過所述貫穿孔流向內部，該冷卻液通過對車輛中的水泵的葉輪軸進行密封的機械密封件而泄漏；以及 排出管，所述排出管通過所述存儲室的底部豎直地設置，所述排出管的上端延伸至所述存儲室的內部，使得所述排出管的高度位于所述存儲室的頂部與所述存儲室的底部之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的排液裝置，其中所述存儲室設置在葉輪軸下方。
3.根據(jù)權利要求1所述的排液裝置，其中所述存儲室是封閉空間，在所述存儲室的頂部具有所述貫穿孔，并在所述存儲室的底部具有所述排出管。
4.根據(jù)權利要求1所述的排液裝置，其中所述排出管從所述存儲室的底部向外部突出。
5.根據(jù)權利要求1所述的排液裝置，其中存儲在所述存儲室中的所述冷卻液流動通過所述排出管的上端，并通過所述排出管被排出到外部。
6.根據(jù)權利要求1所述的排液裝置，其中存儲在所述存儲室中的所述冷卻液被蒸發(fā)，并通過所述貫穿孔和所述排出管以氣體狀態(tài)被排出。
7.根據(jù)權利要求1所述的排液裝置，其中所述貫穿孔在豎直方向上形成。
【文檔編號】F04D29/00GK103899566SQ201310199999
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年5月27日 優(yōu)先權日:2012年12月27日
【發(fā)明者】洪晉洹, 梁光植, 樸焌植, 金炯翼 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社