專利名稱：一種冷卻風扇葉片連接結構的制作方法
技術領域：
一種冷卻風扇葉片連接結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種連接結構，具體涉及一種冷卻風扇輪轂與葉片之間的連接結構。
背景技術：
[0002]如附圖I所示的為現(xiàn)有技術中冷卻風扇葉片連接結構，主要包括輪轂I、支座2、葉片3，支座2與輪轂I為分體式結構，通過焊接技術焊接輪轂I外表面上；所述葉片3末端插接在支座2上后也焊接在輪轂I外面表上。該種結構的葉片3連接結構，支座2內(nèi)焊在輪轂I外表上，應對葉片3起到限位與支撐作用，但實際上葉片3與輪轂I、支座2配合結構焊在輪轂I外表面后，葉片3與支座2垂直靜態(tài)配合間隙d卻達到9. 6mm,實際未完全起到對葉片3限位與支撐作用，因此在運用中，冷卻風扇高速旋轉產(chǎn)生的空氣動力、離心力和高頻振動應力僅靠葉片3與輪轂I間的周邊焊坡吸收，造成葉片3與輪轂I焊接處出現(xiàn)應力疲勞，葉片3產(chǎn)生裂紋或裂斷，產(chǎn)品使用壽命較短，增大使用成本。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種減少葉片與輪轂焊接處的應力疲勞，避免葉片裂紋或裂斷現(xiàn)象的冷卻風扇葉片連接結構。[0004]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種冷卻風扇葉片連接結構，包括輪轂、支座、葉片，所述支座與輪轂為一體式結構；所述葉片末端通過插接在支座后焊接在輪轂外表面上；所述支座與葉片連接端之間軸向設有多個支撐環(huán)。[0005]優(yōu)選的，所述支撐環(huán)至少有2個。[0006]由于上述技術方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點[0007]本實用新型的一種冷卻風扇葉片連接結構，通過對葉片支座與輪轂采用一體式結構設計，使得支座支撐葉片的強度得到提高，通過支撐環(huán)的設計，減少了葉片與支座的垂向配合間隙，以增大支座對葉片的限位作用，因此減少葉片與輪轂焊接處的應力疲勞，避免了葉片裂紋或裂斷，增加了產(chǎn)品使用壽命，減少使用成本。


[0008]
以下結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明[0009]附圖I為現(xiàn)有技術中的冷卻風扇葉片連接結構的結構示意圖；[0010]附圖2為本實用新型的一種冷卻風扇葉片連接結構的結構示意圖；[0011]其中1、輪轂；2、支座；3、葉片；4、支撐環(huán)。[0012]具體實施方式
[0013]
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。[0014]附圖I為現(xiàn)有技術中的冷卻風扇葉片連接結構的結構示意圖。[0015]附圖2為本實用新型所述的一種冷卻風扇葉片連接結構，包括輪轂I、支座2、葉片3，所述支座2與輪轂I為一體式結構；所述葉片3的末端通過插接在支座2后焊接在輪轂I的外表面上；所述支座2與葉片3連接端之間軸向設有多個支撐環(huán)4 ;所述支撐環(huán)4至少有2個。以上僅是本實用新型的具體應用范例，對本實用新型的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案，均落在本實用新型權利保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種冷卻風扇葉片連接結構，包括輪轂、支座、葉片，其特征在于所述支座與輪轂為一體式結構；所述葉片末端通過插接在支座后焊接在輪轂外表面上；所述支座與葉片連接端之間軸向設有多個支撐環(huán)。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種冷卻風扇葉片連接結構，其特征在于所述支撐環(huán)至少有2個。
專利摘要本實用新型涉及一種冷卻風扇葉片連接結構，包括輪轂、支座、葉片，所述支座與輪轂為一體式結構；所述葉片末端通過插接在支座后焊接在輪轂外表面上；所述支座與葉片連接端之間軸向設有多個支撐環(huán)；本實用新型通過對葉片支座與輪轂采用一體式結構設計，使得支座支撐葉片的強度得到提高，通過支撐環(huán)的設計，減少了葉片與支座的垂向配合間隙，以增大支座對葉片的限位作用，因此減少葉片與輪轂焊接處的應力疲勞，避免了葉片裂紋或裂斷，增加了產(chǎn)品使用壽命，減少使用成本。
文檔編號F04D29/26GK202811493SQ20122036643
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者葉曉峰 申請人:蘇州市東立機械有限公司