專利名稱：一種螺桿壓縮機(jī)的滑閥位置反饋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑閥位置反饋裝置，具體的說是一種螺桿壓縮機(jī)的滑閥位置反饋裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，隨著國家對節(jié)能減排的要求和用戶對裝置的無故障運行時間的要求螺桿壓縮機(jī)越來越多的應(yīng)用到空氣動力行業(yè)和低溫制冷行業(yè)。由于工作特性的要求，螺桿壓縮機(jī)的輸氣量通常較大，配備電動機(jī)功率較大。為了適應(yīng)負(fù)荷變化的要求，螺桿壓縮機(jī)大多具有能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，采用滑閥卸載機(jī)構(gòu)理論上可實現(xiàn)15% 100%的能量調(diào)節(jié)。但在50%以下時，由于電機(jī)轉(zhuǎn)速并未改變，造成在滑閥調(diào)節(jié)過程中，耗電功率較大，所以存在著比較嚴(yán)重的“大馬拉小車”現(xiàn)象，所以不宜在低負(fù)荷下工作。為了實現(xiàn)低負(fù)荷的調(diào)節(jié)特性，可采用變頻調(diào)節(jié)的方式。使電動機(jī)負(fù)荷特性與壓縮機(jī)負(fù)荷特性相匹配。而目前的滑閥調(diào)節(jié)裝置大多采用隨動措施，不具有位置反饋裝置，調(diào)節(jié)時只是簡單的采用幾只電磁閥或三位四通閥根據(jù)負(fù)荷的變化隨動的控制滑閥位置，輸氣量調(diào)節(jié)精度低。所以為了準(zhǔn)確的獲得壓縮機(jī)的負(fù)荷特性，就必須獲得較準(zhǔn)確的滑閥的位置，需要加裝一套位置傳感裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決技術(shù)問題是提供一種滑閥位置反饋裝置，結(jié)構(gòu)簡單，不改變螺桿壓縮機(jī)原有結(jié)構(gòu)，可用于常規(guī)的螺桿機(jī)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)真正意義上的連續(xù)調(diào)節(jié)，且精度更高，尤其是低負(fù)荷情況下變頻控制時，更體現(xiàn)節(jié)能特點。本實用新型為解決上述技術(shù)問題，所提供的技術(shù)方案是一種螺桿壓縮機(jī)的滑閥位置反饋裝置，設(shè)置在螺桿壓縮機(jī)滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑閥、油缸、活塞和活塞桿，活塞設(shè)置在油缸內(nèi)，反饋裝置包括殼體和線圈，殼體通過連接螺栓固定在油缸一端側(cè)壁上，線圈設(shè)置在殼體內(nèi)，線圈的中心軸線與活塞桿的軸線重合，活塞桿的一端伸出油缸與滑閥連接，另一端穿過活塞和油缸設(shè)置在線圈中間，活塞桿與活塞之間固定連接，線圈的兩側(cè)分別連接有輸入接線柱和輸出接線柱。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，不改變螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，不僅為不同滑閥位置下螺桿壓縮機(jī)輸氣量測量提供了依據(jù)，還為低負(fù)荷下變頻調(diào)節(jié)提供了保證。同時此位置反饋機(jī)構(gòu)可用于常規(guī)的螺桿機(jī)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)真正意義上的連續(xù)調(diào)節(jié)，且精度更高，尤其是低負(fù)荷情況下變頻控制時，更體現(xiàn)節(jié)能特點。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型中傳感器與活塞油缸的連接示意圖。圖中標(biāo)記I、滑閩，2、油缸，3、活塞，4、活塞桿，5、冗!體，6、線圈，7、輸入接線柱，8、
輸出接線柱。
具體實施方式
如圖所示一種螺桿壓縮機(jī)的滑閥位置反饋裝置，設(shè)置在螺桿壓縮機(jī)滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑閥I、油缸2、活塞3和活塞桿4，活塞3設(shè)置在油缸2內(nèi)，反饋裝置包括殼體5和線圈6，殼體5通過連接螺栓固定在油缸2 —端側(cè)壁上，線圈6設(shè)置在殼體5內(nèi)，線圈6的中心軸線與活塞桿4的軸線重合，活塞桿4的一端伸出油缸2與滑閥I連接，另一端穿過活塞3和油缸2作為鐵芯設(shè)置在線圈6中間，活塞桿4與活塞3之間固定連接，線圈6的兩側(cè)分別連接有輸入接線柱7和輸出接線柱8。 在輸入接線柱7上輸入220v或24v直流電壓，輸出接線柱8輸出電壓。當(dāng)油缸活塞3在油壓驅(qū)動下推動滑閥I移動的同時，螺桿機(jī)轉(zhuǎn)子的有效工作段改變，螺桿壓縮機(jī)能量改變。此時與活塞3及與活塞桿4 一體的鐵芯在線圈6內(nèi)移動，而殼體5及線圈6固定不動，使線圈6感應(yīng)到滑閥I位移的變化，輸出電壓與滑閥I的位移成線性關(guān)系，較好的反饋了其位置的變化。即要想準(zhǔn)確的獲得滑閥I的位置，只要獲得輸出電壓值即可。同時在螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)解時，只要將輸出電壓反饋給調(diào)節(jié)器便可直接控制油缸活塞3及滑閥I的位置，準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)了壓縮機(jī)的輸氣量，保證滑閥I調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性。該反饋裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出阻抗小、抗干擾能力強(qiáng)、靈敏度高、測量精度高等特點，完全適于系統(tǒng)的控制要求。
權(quán)利要求1.一種螺桿壓縮機(jī)的滑閥位置反饋裝置，設(shè)置在螺桿壓縮機(jī)滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑閥(I)、油缸(2)、活塞(3)和活塞桿(4)，活塞(3)設(shè)置在油缸(2)內(nèi)，其特征在于反饋裝置包括殼體(5)和線圈(6)，殼體(5)通過連接螺栓固定在油缸(2)—端側(cè)壁上，線圈(6)設(shè)置在殼體(5)內(nèi)，線圈(6)的中心軸線與活塞桿(4)的軸線重合，活塞桿(4)的一端伸出油缸(2)與滑閥(I)連接，另一端穿過活塞(3)和油缸(2)設(shè)置在線圈(6)中間，活塞桿(4)與活塞(3)之間固定連接，線圈(6)的兩側(cè)分別連接有輸入接線柱(7)和輸出接線柱(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種螺桿壓縮機(jī)的滑閥位置反饋裝置，設(shè)置在螺桿壓縮機(jī)滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑閥、油缸、活塞和活塞桿，活塞設(shè)置在油缸內(nèi)，反饋裝置包括殼體和線圈，殼體通過連接螺栓固定在油缸一端側(cè)壁上，線圈設(shè)置在殼體內(nèi)，線圈的中心軸線與活塞桿的軸線重合，活塞桿的一端伸出油缸與滑閥連接，另一端穿過活塞和油缸設(shè)置在線圈中間，活塞桿與活塞之間固定連接，線圈的兩側(cè)分別連接有輸入接線柱和輸出接線柱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不僅為不同滑閥位置下螺桿壓縮機(jī)輸氣量測量提供了依據(jù)，還為低負(fù)荷下變頻調(diào)節(jié)提供了保證。本實用新型還可用于常規(guī)的螺桿機(jī)能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，精度更高，尤其是低負(fù)荷情況下變頻控制時，更體現(xiàn)節(jié)能特點。
文檔編號F04C28/00GK202381336SQ20122000100
公開日2012年8月15日 申請日期2012年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月4日
發(fā)明者代永利, 段雪濤, 王志遠(yuǎn), 羅浩, 賀韜 申請人:河南科技大學(xué)