風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種風(fēng)機(jī)的油密封結(jié)構(gòu)，所述油密封結(jié)構(gòu)上設(shè)有一個(gè)特制的軸承摒緊螺母，軸承摒緊螺母外圓弧面上設(shè)有導(dǎo)流曲面和導(dǎo)流分割板；導(dǎo)流曲面外圓廓設(shè)有多道葉片，葉片內(nèi)側(cè)與導(dǎo)流曲面外弧面固定，外側(cè)與葉片輪轂固定，軸承摒緊螺母、導(dǎo)流曲面、導(dǎo)流分割板、葉片、葉片輪轂形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，本裝置主要應(yīng)用于普通風(fēng)機(jī)和相應(yīng)的液力耦合器密封系統(tǒng)，解決了普通風(fēng)機(jī)油密封漏油、滲油問題，保證了風(fēng)機(jī)使用安全、穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)提高密封的質(zhì)量，延長(zhǎng)定期維護(hù)周期。
【專利說明】風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減少轉(zhuǎn)動(dòng)軸密封漏油的結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種安裝在送引、排粉風(fēng)機(jī)軸承箱兩端密封側(cè)軸上和液力耦合器軸承密封端軸上的油密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)大多數(shù)普通風(fēng)機(jī)包括煙風(fēng)系統(tǒng)，送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)和脫硫增壓風(fēng)機(jī)等八大風(fēng)機(jī)和液力耦合器，軸承密封一般采用殼體端蓋多道羊毛氈密封結(jié)構(gòu)，通過羊毛氈與主軸的柔性接觸和泄油孔回油作用，來阻擋軸承側(cè)潤(rùn)滑油外漏。
[0003]改進(jìn)前風(fēng)機(jī)密封結(jié)構(gòu)，在運(yùn)行中，為了支撐、固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸、同時(shí)保證風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶走軸承熱量和起到潤(rùn)滑作用，如此，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)、特別是高負(fù)荷的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)有潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承箱端蓋，為了防止?jié)櫥偷耐饴?，原有設(shè)計(jì)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承箱端蓋接觸面上專門設(shè)置了多道羊毛氈密封和羊毛氈密封回油孔密封結(jié)構(gòu)，以阻擋潤(rùn)滑油外漏。
[0004]由于浸過油的羊毛氈在長(zhǎng)時(shí)間摩擦高溫下會(huì)硬化、失去彈性，以及磨損間隙增大等起不到柔性密封作用，在使用過程中易出現(xiàn)漏油和滲油，需要定期停機(jī)維護(hù)，另外漏油、滲油較大時(shí)會(huì)影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行和安全運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述存在的問題，本發(fā)明目的在于提供一種解決普通風(fēng)機(jī)油密封漏油、滲油問題的風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案，一種風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)設(shè)置有軸承，所述軸承通過軸承座、軸座加強(qiáng)筋固定在軸承底座上，軸承的外側(cè)設(shè)置有軸承箱端蓋，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承箱端蓋的接觸面上設(shè)置有多道羊毛氈密封和回油孔，所述端蓋上還設(shè)置有密封墊，通過軸承箱端蓋緊固螺栓將密封墊固定在軸承箱上，所述軸承箱有軸承潤(rùn)滑油池，通過軸承箱緊固螺栓固定在基座座上，軸承箱分為上下部，上下部通過緊固螺栓連接為一體，所述的軸承箱上部頂蓋上設(shè)置有軸承箱排氣帽，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有通過摒緊螺母固定的導(dǎo)引裝置。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)引裝置包括導(dǎo)流曲面和導(dǎo)流分割板，所述導(dǎo)流曲面和導(dǎo)流分割板設(shè)置在軸承摒緊螺母外圓弧面上，導(dǎo)流曲面的曲面中間設(shè)有隔板鑲嵌結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流曲面外圓廓設(shè)有多道葉片，葉片內(nèi)側(cè)與導(dǎo)流曲面外弧面固定，外側(cè)與葉片輪轂固定，所述軸承摒緊螺母、導(dǎo)流曲面、導(dǎo)流分割板、隔板鑲嵌結(jié)構(gòu)、葉片、葉片輪轂構(gòu)成一個(gè)螺母整體結(jié)構(gòu)，所述螺母整體結(jié)構(gòu)在最大擴(kuò)展時(shí)期外圓直徑與軸承箱端蓋相應(yīng)位置內(nèi)壁之間的的間隙> 0.5mm。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入軸承潤(rùn)滑油，沿著導(dǎo)流曲面，在離心力的作用下，經(jīng)導(dǎo)流曲面流出，防止了潤(rùn)滑油直接噴濺到軸承箱端蓋、多道羊毛氈密封上，減少了多道羊毛氈密封工作負(fù)荷量。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)流曲面出口側(cè)設(shè)有多道對(duì)稱的間隙，所述間隙為< 0.5mm的細(xì)縫結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流曲面的厚度為0.8-2.5mm，所述的導(dǎo)流分隔板用來限定潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)方向，減少因旋轉(zhuǎn)減緩潤(rùn)滑油輸出，從而減少因旋轉(zhuǎn)造成的潤(rùn)滑油擴(kuò)散面和噴濺范圍。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)流分割板為多段結(jié)構(gòu)，段與段之間通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)連接，導(dǎo)流分割板的數(shù)量至少為4塊；所述的導(dǎo)流分割板在于向離心方向?qū)б蛿y帶潤(rùn)滑油，提高潤(rùn)滑油的離心輸出速度。
[0010]所述葉片輪轂為鋼質(zhì)圓環(huán)，鋼質(zhì)圓環(huán)為多段對(duì)稱的圓弧結(jié)構(gòu)連接在一起，段與段之間通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)連接固定；在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)，使得整個(gè)螺母整體結(jié)構(gòu)向外伸展，減少了與軸承箱蓋端內(nèi)壁的間隙，防止高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的潤(rùn)滑油向軸承箱蓋端、多道羊毛氈密封空間的泄漏。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述葉片為厚度1-2.5mm的鋼板，葉片的數(shù)量至少為8塊，所述葉片方向與轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承箱端蓋腔體內(nèi)，會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，強(qiáng)迫、改變油氣、溢油流向，減少了多道羊毛氈密封密封壓力，從而提高了密封效果。
[0012]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述軸承箱兩端端蓋位置開有直徑不小于6mm的卸油孔，卸油孔的數(shù)量至少為2個(gè)，潤(rùn)滑油在離心力的作用下，沿導(dǎo)流曲面直接到泄油孔排出，同時(shí)在葉片出口正壓的推動(dòng)下，加強(qiáng)了泄油孔潤(rùn)滑油的回油作用。
[0013]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:本裝置主要應(yīng)用于普通風(fēng)機(jī)和相應(yīng)的液力耦合器密封系統(tǒng)，解決了普通風(fēng)機(jī)油密封漏油、滲油問題，保證了風(fēng)機(jī)使用安全、穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)提高密封的質(zhì)量和延長(zhǎng)定期維護(hù)周期。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
圖2為本發(fā)明特制軸承摒緊螺母的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
圖3為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
其中，I轉(zhuǎn)動(dòng)軸，2多道羊毛氈密封，3羊毛氈密封回油孔，4軸承箱端蓋，5軸承箱端蓋緊固螺栓，6端蓋密封墊，7軸承底座，8軸承箱緊固螺栓，9軸承箱油池，10軸座加強(qiáng)筋，11軸承座，12軸承，13泄油孔，14軸承箱排氣帽，15軸承箱頂部緊固螺栓，16軸承箱頂蓋，17軸承摒緊螺母，18導(dǎo)流曲面，19導(dǎo)流分割板，20葉片，21葉片輪轂，22隔板鑲嵌結(jié)構(gòu)，23可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)，24細(xì)縫結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0016]實(shí)施例1:如圖1所示的一種風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)設(shè)置有軸承12，所述軸承通過軸承座11、軸座加強(qiáng)筋10固定在軸承底座7上，軸承的外側(cè)設(shè)置有軸承箱端蓋4，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承箱端蓋的接觸面上設(shè)置有多道羊毛氈密封2和回油孔3，所述端蓋上還設(shè)置有密封墊6，通過軸承箱端蓋緊固螺栓5將密封墊固定在端蓋上，所述軸承底座上還設(shè)置有軸承油箱池9，通過軸承箱緊固螺栓8固定在軸承底座上，軸承箱的上部設(shè)置有通過軸承箱頂部緊固螺栓15固定的軸承箱頂蓋16，所述頂蓋上設(shè)置有軸承箱排氣帽14，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有通過摒緊螺母固定的導(dǎo)引裝置。
[0017]實(shí)施例2:如圖2所示，所述導(dǎo)流曲面18和導(dǎo)流分割板19設(shè)置在軸承摒緊螺母17外圓弧面上，導(dǎo)流曲面18的曲面中間設(shè)有隔板鑲嵌結(jié)構(gòu)22，導(dǎo)流曲面18外圓廓設(shè)有多道葉片20，葉片20內(nèi)側(cè)與導(dǎo)流曲面18外弧面固定，外側(cè)與葉片輪轂21固定，所述軸承摒緊螺母17、導(dǎo)流曲面18、導(dǎo)流分割板19、隔板鑲嵌結(jié)構(gòu)22、葉片20、葉片輪轂21構(gòu)成一個(gè)螺母整體結(jié)構(gòu)，所述螺母整體結(jié)構(gòu)在最大擴(kuò)展時(shí)期外圓直徑與軸承箱端蓋相應(yīng)位置內(nèi)壁之間的的間隙> 0.5_。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)入軸承潤(rùn)滑油，沿著導(dǎo)流曲面，在離心力的作用下，經(jīng)導(dǎo)流曲面流出，防止了潤(rùn)滑油直接噴濺到軸承箱端蓋、多道羊毛氈密封2上，減少了多道羊毛氈密封2工作負(fù)荷量。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0018]實(shí)施例3:如圖2所示，所述導(dǎo)流曲面18出口側(cè)設(shè)有多道對(duì)稱的間隙< 0.5mm的細(xì)縫結(jié)構(gòu)24，導(dǎo)流曲面18的厚度為0.8-2.5_，設(shè)置導(dǎo)流曲面和導(dǎo)流分割板19的目的限定潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)方向，減少因旋轉(zhuǎn)減緩潤(rùn)滑油輸出，從而減少因旋轉(zhuǎn)造成的潤(rùn)滑油擴(kuò)散面和噴濺范圍。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0019]實(shí)施例4:如圖2所示，所述導(dǎo)流分割板19為多段結(jié)構(gòu)，段與段之間通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)23連接，導(dǎo)流分割板19的數(shù)量至少為4塊；所述的導(dǎo)流分割板作用向離心方向?qū)б蛿y帶潤(rùn)滑油，提高潤(rùn)滑油的離心輸出速度。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0020]實(shí)施例5:如圖2所示，所述葉片輪轂21為鋼質(zhì)圓環(huán)，鋼質(zhì)圓環(huán)為多段對(duì)稱的圓弧結(jié)構(gòu)連接在一起，段與段之間通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)23連接固定；在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)23，使得整個(gè)螺母整體結(jié)構(gòu)向外伸展，減少了與軸承箱蓋端4內(nèi)壁的間隙，防止高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的潤(rùn)滑油向軸承箱蓋端4、多道羊毛氈2密封空間的泄漏。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0021]實(shí)施例6:如圖2所示，所述葉片20為厚度1-2.5mm的鋼板制成，葉片20的數(shù)量至少為8塊；所述葉片20方向與轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸承箱端蓋腔體內(nèi)，會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，強(qiáng)迫、改變油氣、溢油流向，減少了多道羊毛氈密封密封壓力，從而提高了密封效果。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0022]實(shí)施例7:如圖2所示，所述軸承箱兩端軸承箱端蓋4位置開有直徑不小于6mm的卸油孔13，卸油孔的數(shù)量至少為2個(gè)，潤(rùn)滑油在離心力的作用下，沿導(dǎo)流曲面18直接到泄油孔13排出，同時(shí)在葉片20出口正壓的推動(dòng)下，加強(qiáng)了泄油孔13潤(rùn)滑油的回油作用。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0023]實(shí)施例8:如圖1所示，本發(fā)明的安裝方法:對(duì)風(fēng)機(jī)或液力耦合器進(jìn)行拆檢，松開軸承箱頂部緊固螺栓15和軸承箱緊固螺栓8，打開軸承箱頂蓋16和軸承箱端蓋4，取出風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)件，拆下靠背輪、葉輪，松開軸承摒緊螺母17，換上軸承摒緊螺母17、導(dǎo)流曲面18、導(dǎo)流分割板19、葉片20、葉片輪轂21整體制作件，疏通卸油孔13，清理軸承箱等，將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子回裝。
[0024]本發(fā)明還可以將實(shí)施例2、3、4、5、6、7所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合形成新的實(shí)施方式。
[0025]需要說明的是上述實(shí)施例，僅僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，在上述方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或者替代均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)設(shè)置有軸承，所述軸承通過軸承座、軸座加強(qiáng)筋固定在軸承箱底座上，軸承的外側(cè)設(shè)置有軸承箱端蓋，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承箱端蓋的接觸面上設(shè)置有多道羊毛氈密封和回油孔，所述端蓋上還設(shè)置有密封墊，通過軸承箱端蓋緊固螺栓將密封墊固定在軸承箱上，所述軸承箱有軸承潤(rùn)滑油池，通過軸承箱緊固螺栓固定在基座座上，軸承箱分為上下部，上下部通過緊固螺栓連接為一體，所述的軸承箱上部頂蓋上設(shè)置有軸承箱排氣帽，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有通過摒緊螺母固定的導(dǎo)引裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)引裝置包括導(dǎo)流曲面和導(dǎo)流分割板，所述導(dǎo)流曲面和導(dǎo)流分割板設(shè)置在軸承摒緊螺母外圓弧面上，導(dǎo)流曲面的曲面中間設(shè)有隔板鑲嵌結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流曲面外圓廓設(shè)有多道葉片，葉片內(nèi)側(cè)與導(dǎo)流曲面外弧面固定，外側(cè)與葉片輪轂固定，所述軸承摒緊螺母、導(dǎo)流曲面、導(dǎo)流分割板、隔板鑲嵌結(jié)構(gòu)、葉片、葉片輪轂構(gòu)成一個(gè)螺母整體結(jié)構(gòu)，所述螺母整體結(jié)構(gòu)在最大擴(kuò)展時(shí)其外圓直徑與軸承箱端蓋相應(yīng)位置內(nèi)壁之間的間隙> 0.5_。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)流曲面出口側(cè)設(shè)有多道對(duì)稱的間隙，所述間隙為< 0.5mm的細(xì)縫結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流曲面的厚度為0.8-2.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)流分割板為多段結(jié)構(gòu)，段與段之間通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)連接，導(dǎo)流分割板的數(shù)量至少為4塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述葉片輪轂為鋼質(zhì)圓環(huán)，鋼質(zhì)圓環(huán)為多段對(duì)稱的圓弧結(jié)構(gòu)連接在一起，段與段之間通過可伸縮的鑲嵌結(jié)構(gòu)連接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述葉片的厚度為1-2.5mm,葉片的數(shù)量至少為8塊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)機(jī)油密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的軸承箱端蓋上兩端開有直徑不小于6_的卸油孔，卸油孔的數(shù)量至少為2個(gè)。
【文檔編號(hào)】F04D29/063GK103867483SQ201210542157
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月14日
【發(fā)明者】劉婕, 陳寅, 卞祖亮, 官林寶, 蔡義勇 申請(qǐng)人:上海梅山鋼鐵股份有限公司