車用空調壓縮機支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用空調壓縮機支架，包括支架本體，所述支架本體底部分別設有四個凸臺，即凸臺一、凸臺二、凸臺三、凸臺四，其凸臺一、凸臺二、凸臺三、凸臺四上分別設有貫通的壓縮機安裝孔；支架本體正面還設有四個凸臺，即凸臺五、凸臺六、凸臺七、凸臺八，且凸臺五、凸臺六、凸臺七、凸臺八上分別設有發(fā)電機接入孔；所有凸臺、壓縮機安裝孔、發(fā)電機接入孔是一體成型，且為鑄鋁件。本發(fā)明所述的車用空調壓縮機支架，設計結構簡單、安裝方便，本發(fā)明一體成型，減輕了質量，節(jié)約了成本，拆裝簡便。
【專利說明】車用空調壓縮機支架
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種支架，特別涉及一種車用空調壓縮機支架。
【背景技術】
[0002]汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用，汽車空調壓縮機通過配備相應的壓縮機支架安裝在汽車發(fā)動機機倉內，由于發(fā)動機倉空間有限，壓縮機支架的設計與結構對固定汽車空調壓縮機以及節(jié)約發(fā)動機倉空間起了很大作用。目前的車用空調壓縮機支架大多為機械式，零部件較多，質量較重，成本較高，安裝麻煩。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種設計簡單、成本較低、安裝方便的車用空調壓縮機支架。
[0004]為了實現上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了以下技術方案:
一種車用空調壓縮機支架，包括支架本體，所述支架本體底部分別設有四個凸臺，即凸臺一、凸臺二、凸臺三、凸臺四，所述凸臺一、凸臺二、凸臺三、凸臺四上分別設有貫通的壓縮機安裝孔；所述支架本體正面還設有四個凸臺，即凸臺五、凸臺六、凸臺七、凸臺八，所述凸臺五、凸臺六、凸臺七、凸臺八上分別設有發(fā)電機接入孔。
[0005]優(yōu)選地，所述凸臺一、凸臺二高度相同，所述凸臺三、凸臺四高度相同，且低于所述
凸臺一、凸臺二高度。
[0006]凸臺三、凸臺四和凸臺一、凸臺二的高度不一樣是考慮到發(fā)動機倉內的空間存在不平整的因素，有了高低不一的凸臺可以使支架本體保持水平。
[0007]優(yōu)選地，所述發(fā)電機接入孔為盲孔。
[0008]優(yōu)選地，所述支架本體各個凸臺之間設有凹槽和加強筋。
[0009]優(yōu)選地，所述支架本體與其上的八個凸臺、四個壓縮機安裝孔、四個發(fā)電機接入孔一體成型，且為鑄鋁件。
[0010]與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明所述的車用空調壓縮機支架設計簡單、安裝方便，一體成型的結構減輕了質量，節(jié)約了成本，拆裝簡便。
[0011]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1為本發(fā)明所述車用空調壓縮機支架正面結構示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明所述車用空調壓縮機支架背面結構示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明所述車用空調壓縮機支架側面結構示意圖。
[0014]圖4為圖1中所示的A-A剖視圖。
[0015]圖5為圖1中所述的B-B剖視圖。
[0016]圖中標記: 1、支架本體，2、凸臺一,3、凸臺二,4、凸臺三,5、凸臺四，6、凸臺五,7、凸臺六,8、凸臺七，9、凸臺八，10、壓縮機安裝孔，11、發(fā)電機接入孔，12、凹槽，13、加強筋。
【具體實施方式】
[0017]下面結合試驗例及【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本
【發(fā)明內容】
所實現的技術均屬于本發(fā)明的范圍。
[0018]如圖1-5所示，一種車用空調壓縮機支架，包括支架本體I，所述支架本體I底部分別設有四個凸臺，即凸臺一 2、凸臺二 3、凸臺三4、凸臺四5，其凸臺一 2、凸臺二 3、凸臺三4、凸臺四5上分別設有貫通的壓縮機安裝孔10 ;支架本體正面還設有四個凸臺，即凸臺五6、凸臺六7、凸臺七8、凸臺八9，且凸臺五6、凸臺六7、凸臺七8、凸臺八9上分別設有發(fā)電機接入孔11。所有的發(fā)電機接入孔11均設計為盲孔。
[0019]其中，凸臺一 2、凸臺二 3高度相同，凸臺三4、凸臺四5高度相同,但凸臺三4、凸臺四5高度低于所述凸臺一 2、凸臺二 3高度。這樣高低不一的凸臺就適應了發(fā)動機倉內的空間存在不平整的條件，將壓縮機通過凸臺一2、凸臺二 3、凸臺三4、凸臺四5上的壓縮機安裝孔10用螺栓安裝在發(fā)動機倉內，并調整至壓縮機及支架本體I能保持水平狀態(tài)。然后再通過螺栓將發(fā)電機裝入發(fā)電機接入孔11，從而固定在支架本體I上了。
[0020]各個凸臺之間還設有凹槽12和加強筋13，且支架本體I與其上的八個凸臺、四個壓縮機安裝孔10、四個發(fā)電機接入孔11 一體成型，且為鑄鋁件。本發(fā)明所述的車用空調壓縮機支架，設計結構簡單、安裝方便，本發(fā)明一體成型，減輕了質量，節(jié)約了成本，拆裝簡便。
【權利要求】
1.一種車用空調壓縮機支架，包括支架本體(I)，其特征在于，所述支架本體(I)底部分別設有四個凸臺，即凸臺一(2)、凸臺二(3)、凸臺三(4)、凸臺四(5)，所述凸臺一(2)、凸臺二(3)、凸臺三(4)、凸臺四(5)上分別設有貫通的壓縮機安裝孔(10);所述支架本體正面還設有四個凸臺，即凸臺五(6)、凸臺六(7)、凸臺七(8)、凸臺八(9)，所述凸臺五(6)、凸臺六(7)、凸臺七(8)、凸臺八(9)上分別設有發(fā)電機接入孔(11)。
2.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機支架，其特征在于，所述凸臺一(2)、凸臺二(3)高度相同，所述凸臺三(4)、凸臺四(5)高度相同，且低于所述凸臺一(2)、凸臺二(3)高度。
3.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機支架，其特征在于，所述發(fā)電機接入孔(11)為盲孔。
4.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機支架，其特征在于，所述支架本體(I)各個凸臺之間設有凹槽(12)和加強筋(13)。
5.根據權利要求1所述的車用空調壓縮機支架，其特征在于，所述支架本體與所述的八個凸臺、四個壓縮機安裝孔(10)、四個發(fā)電機接入孔(11) 一體成型，且為鑄鋁件。
【文檔編號】F04B39/00GK103835913SQ201210471566
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月20日 優(yōu)先權日:2012年11月20日
【發(fā)明者】朱國威, 夏波, 朱國佐, 江敏 申請人:四川華威兄弟科技有限公司