專利名稱：螺桿式空壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是裝有外部機箱的螺桿式空氣壓縮機。
背景技術(shù)：
螺桿式空壓機主機運行的振動噪音及冷卻風(fēng)機運行時產(chǎn)生的振動和氣流噪音都很大，這種噪音的聲強有時高達90分貝，對于某些工作和生活環(huán)境而言是難于忍受的。為了減小其工作時的噪聲強度。現(xiàn)有的技術(shù)方案是在這種螺桿式空壓機外增設(shè)機箱，在正對螺桿式空壓機的驅(qū)動電機冷卻空氣進口處的機箱側(cè)壁處設(shè)有進氣口，在機箱的頂面?zhèn)缺谠O(shè)有冷卻空氣出口，所述機箱內(nèi)在冷卻空氣的出口中裝有螺桿式空壓機的油冷卻器，在該油冷卻器的進氣口端裝有風(fēng)機，這種機箱的內(nèi)壁裝有吸音材料。現(xiàn)有這種加設(shè)外部機箱的螺桿式空壓機，由于其進氣口正對螺桿式空壓機的機體,從該機體發(fā)出的振動噪聲會直接通過進氣口向機箱外輻射出來，此外，在機箱的出氣口的油冷卻器上直接裝設(shè)風(fēng)機，這個風(fēng)機發(fā)出的噪聲和冷卻風(fēng)吹過油冷卻器所產(chǎn)生的噪音也會直接從機箱出氣口向外輻射出來。因此，這種螺桿式空壓機在箱體外部的噪聲仍然較大，如2M3螺桿式空壓機，其箱外噪聲強度仍達到80分貝左右，仍難滿足諸如醫(yī)院、科研實驗室等對噪聲強度要求小的場合所使用；另外，這種結(jié)構(gòu)使機箱內(nèi)的空氣為負壓，安裝在機箱內(nèi)部的螺桿式空壓機工作時，其吸氣口在負氣壓機箱內(nèi)吸氣效果受到影響，也影響了空壓機的排氣量，使空壓機的工作性能降低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的問題是提供一種螺桿式空壓機，以解決現(xiàn)有螺桿式空壓機噪音大，由于機箱內(nèi)的負氣壓引起的整機工作性能降低的問題。為了解決上述問題，本螺桿式空壓機包括有螺桿式壓縮主機，油冷卻器，設(shè)有機箱進氣口和機箱出氣口的機箱以及裝在所述機箱內(nèi)壁的吸音材料，所述機箱內(nèi)部設(shè)有由隔層分割出主室和副室；所述螺桿式壓縮主機裝在所述機箱的主室內(nèi)，所述隔層的下部設(shè)有正對所述螺桿式壓縮主機驅(qū)動電機的主室進氣口 ；所述隔層的上部設(shè)有主室出氣口，在該主室出氣口處裝有油冷卻器；所述機箱出氣口設(shè)在所述副室的頂面箱壁上，所述機箱進氣口設(shè)在所述副室的側(cè)面箱壁的上部；所述機箱的副室設(shè)有副室隔層，該副室隔層將該副室內(nèi)部分隔出連通機箱進氣口至主室進氣口的進氣通道和連通主室出氣口到機箱出氣口的出氣通道。上述技術(shù)方案中，更為具體的方案可以是在所述機箱主室進氣口處裝有風(fēng)機。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果I、采用增設(shè)副室和隔層的特殊風(fēng)道設(shè)計，避免了螺桿式空壓機運轉(zhuǎn)時的噪聲聲波直接從機箱的進氣口和機箱出氣口處向外輻射，使大部分聲波不能直接向機箱外輻射而被主室內(nèi)的吸音材料吸收；而空壓機尾部風(fēng)扇或是風(fēng)機的噪聲聲波也不能直接向機箱外輻射，大大減小了機箱外的噪音。如2M3螺桿式空壓機，其箱外噪聲強度達到80分貝左右，使用本實用新型后的，其機箱外的噪聲實測可達到60分貝左右，達到正常工作環(huán)境的噪音分貝。由此帶來的最大效果就是本實用新型公開的這種低噪音螺桿式空壓機不僅在工廠應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)普及延伸到醫(yī)院(如制氧及專用器械)和賓館洗衣房及其他設(shè)備和科研實驗室， 還有4S汽車專賣店等這些需要安靜的工作環(huán)境，這些領(lǐng)域的應(yīng)用能有效的把噪音降低下來，在這些人員密集的場合使用前景極為廣闊，并且對環(huán)保有實質(zhì)性的意義；2、特殊送風(fēng)位置的設(shè)計，使機箱主室內(nèi)的空氣為正氣壓，空壓機主機吸氣口的初始壓力得到增加，比較現(xiàn)有技術(shù)中機箱內(nèi)部空氣為負氣壓時，螺桿式空壓機的工作環(huán)境得到改善，吸氣效果更好，整機的工作性能得到顯著提高。如3M3螺桿式空壓機使用本實用新型后，其排氣量增加了 5%左右。另外，這種送風(fēng)位置的設(shè)計，使得整機聲音更平緩換熱更均勻，散熱效果覆蓋整個空壓機內(nèi)所有部件，而達到靜音和散熱效果更好的雙重功效。

圖I是本實用新型實施例一的主視圖；圖2是本實用新型實施例一的右視圖；圖3是本實用新型實施例二的主視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施對本實用新型作進一步詳述圖I、圖2所示的螺桿式空壓機實施例一，由機箱I、吸音棉2、油冷卻器3、副室隔層4、風(fēng)口罩網(wǎng)5、隔層6、風(fēng)機7、螺桿式壓縮主機及驅(qū)動電機8構(gòu)成。本螺桿式空壓機有螺桿式壓縮主機及驅(qū)動電機8，油冷卻器3，設(shè)有機箱進氣口和機箱出氣口的機箱I以及裝在機箱I內(nèi)壁的吸音棉2，機箱I內(nèi)部設(shè)有由隔層分割出主室和副室；螺桿式壓縮主機及驅(qū)動電機8裝在機箱I的主室內(nèi)，隔層6的下部設(shè)有正對螺桿式壓縮主機及驅(qū)動電機8的主室進氣口；隔層6的上部設(shè)有主室出氣口，在該主室出氣口處裝有油冷卻器3 ;機箱出氣口設(shè)在副室的頂面箱壁上，機箱進氣口設(shè)在副室的側(cè)面箱壁的上部； 機箱I的副室設(shè)有副室隔層4，該副室隔層4將該副室內(nèi)部分隔出連通機箱進氣口至主室進氣口的進氣通道和連通主室出氣口到機箱出氣口的出氣通道，機箱進氣口和機箱出氣口外都安裝有風(fēng)口罩網(wǎng)5 ;所述機箱主室進氣口處裝有風(fēng)機7。圖3所示的螺桿式空壓機實施例二，為了適應(yīng)多種場合的需要，在上述實施例一中，去掉了風(fēng)機7，用該螺桿式壓縮主機及驅(qū)動電機8尾部安裝的風(fēng)機代替。螺桿式壓縮主機及驅(qū)動電機8運轉(zhuǎn)時，其驅(qū)動電機尾部風(fēng)扇或是風(fēng)機7啟動并從副室中抽風(fēng)向主室送風(fēng)，主室中產(chǎn)生正氣壓，空氣流經(jīng)整個主室，吸收了熱量的空氣經(jīng)主室的油冷卻器3，被正氣壓從副室中的機箱出氣口排出，此時副室進風(fēng)道為負氣壓，使空氣從設(shè)在副室的機箱進氣口不斷流入。整個螺桿式壓縮主機及驅(qū)動電機8的噪聲聲波大部分不能直接向機箱I外輻射而被主室內(nèi)的吸音棉2吸收，而空壓機尾部的風(fēng)扇或是風(fēng)機7的噪聲聲波也不能直接向機箱I外輻射；螺桿式空壓機所在的機箱主室內(nèi)的空氣為正氣壓，增大了空壓機吸氣口的初始壓力，改善了整機的工作環(huán)境，提高了整機的工作性能；副室進氣口處為負氣壓，主室為正氣壓，使整個空氣循環(huán)更流暢，散熱效果更好。
權(quán)利要求1.一種螺桿式空壓機，包括有螺桿式壓縮主機，油冷卻器，設(shè)有機箱進氣口和機箱出氣口的機箱以及裝在所述機箱內(nèi)壁的吸音材料，其特征在于所述機箱內(nèi)部設(shè)有由隔層分割出主室和副室；所述螺桿式壓縮主機裝在所述機箱的主室內(nèi)，所述隔層的下部設(shè)有正對所述螺桿式壓縮主機驅(qū)動電機的主室進氣口 ；所述隔層的上部設(shè)有主室出氣口，在該主室出氣口處裝有油冷卻器；所述機箱出氣口設(shè)在所述副室的頂面箱壁上，所述機箱進氣口設(shè)在所述副室的側(cè)面箱壁的上部；所述機箱的副室設(shè)有副室隔層，該副室隔層將該副室內(nèi)部分隔出連通機箱進氣口至主室進氣口的進氣通道和連通主室出氣口到機箱出氣口的出氣通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的螺桿式空壓機，其特征在于在所述機箱主室進氣口處裝有風(fēng)機。
專利摘要本實用新型公開了一種螺桿式空壓機，包括有螺桿式壓縮主機，油冷卻器，設(shè)有機箱進氣口和機箱出氣口的機箱以及裝在所述機箱內(nèi)壁的吸音材料，所述機箱內(nèi)部設(shè)有由隔層分割出主室和副室；所述螺桿式壓縮主機裝在所述機箱的主室內(nèi)，所述隔層的下部設(shè)有正對所述螺桿式壓縮主機驅(qū)動電機的主室進氣口；所述隔層的上部設(shè)有主室出氣口，在該主室出氣口處裝有油冷卻器；所述機箱出氣口設(shè)在所述副室的頂面箱壁上，所述機箱進氣口設(shè)在所述副室的側(cè)面箱壁的上部；所述機箱的副室設(shè)有副室隔層，該副室隔層將該副室內(nèi)部分隔出進氣通道和出氣通道。本實用新型解決了現(xiàn)有螺桿式空壓機噪音大，由于機箱內(nèi)的負氣壓引起的整機工作性能降低的問題。
文檔編號F04C29/06GK202348679SQ20112038683
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者唐振榮 申請人:柳州市安龍機械設(shè)備有限公司