專利名稱：一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。背景技術(shù)：
[0002]目前雙級(jí)(增焓)壓縮機(jī)工作時(shí)，氣體從分液器吸入，經(jīng)過第一級(jí)壓縮后，排入一個(gè)類似于中壓的腔體，中壓腔體內(nèi)的氣體為第二級(jí)壓縮的吸氣端，經(jīng)過第二級(jí)壓縮后達(dá)到二級(jí)壓縮目的，其一級(jí)排氣到二級(jí)吸氣的中壓腔通道是通過在泵體各零件的缸壁上進(jìn)行開啟，如圖5和圖6所示，中壓腔通道會(huì)與螺釘孔及其他孔造成沖突而需要調(diào)整挪動(dòng)位置，安裝和加工極其不便。
實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝及加工工藝方便，通用性高，雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。[0004]為達(dá)到以上目的，采用如下技術(shù)方案[0005]一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括自上而下的沿曲軸軸線設(shè)置的上消音器、上法蘭、上滾子、隔板、蓋板、下滾子、下法蘭、下法蘭蓋板，所述上、下滾子分別安裝于上、下氣缸內(nèi)，上滾子與上氣缸形成第二壓縮腔，下滾子與下氣缸形成第一壓縮腔；所述第一壓縮腔與第二壓縮腔之間的隔板下側(cè)增設(shè)一蓋板，第一壓縮腔與第二壓縮腔之間通過套裝在曲軸上的隔板和蓋板密封連通，所述蓋板上開設(shè)與第一壓縮腔連通的氣孔；所述隔板一側(cè)開設(shè)有與蓋板上的氣孔連通的弧形導(dǎo)氣槽，在隔板上還設(shè)有與弧形導(dǎo)氣槽和第二壓縮腔連通的進(jìn)氣孔。[0006]所述隔板和蓋板分別對(duì)應(yīng)的開設(shè)有螺釘孔，所述隔板和蓋板依靠泵體螺釘固定連接。[0007]本實(shí)用新型的有益效果[0008]本實(shí)用新型的蓋板上開設(shè)與第一壓縮腔連通的氣孔，第一壓縮腔與第二壓縮腔采用隔板和蓋板分隔的雙層設(shè)計(jì)，在隔板的一側(cè)上設(shè)有與蓋板上的氣孔連通的弧形導(dǎo)氣槽， 在隔板的還設(shè)有與弧形導(dǎo)氣槽和第二壓縮腔連通的進(jìn)氣孔，通過蓋板和隔板上形成的氣流通道將第一壓縮腔與第二壓縮腔直接連通，解決一體隔板的孔位沖突造成螺釘布置不均帶來的影響，使隔板不受螺釘及其他孔位的限制，使螺釘分布均勻便于緊固氣缸，蓋板和隔板上形成的氣流通道大小不受限制，可大于一級(jí)排氣量，使通道設(shè)計(jì)不受結(jié)構(gòu)限制，可直接準(zhǔn)確的進(jìn)入二級(jí)吸氣端；同時(shí)，隔板和蓋板分體通道的組合借用泵體螺釘緊固，不需額外的緊固零件。
[0009]圖1為本實(shí)用新型具有氣體流向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖2為本實(shí)用新型隔板和蓋板的主視示意圖；[0011]圖3為本實(shí)用新型隔板和蓋板的側(cè)視剖視示意圖；[0012]圖4為本實(shí)用新型隔板的立體示意圖；[0013]圖5為現(xiàn)有技術(shù)中螺釘孔位分布不均勻的一體式隔板示意圖；[0014]圖6為現(xiàn)有技術(shù)中一體式隔板裝配在氣缸上的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明[0016]如圖1至圖4所示，一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括吸氣管1、殼體2、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、曲軸5 及沿曲軸5軸線自上而下設(shè)置的上消音器3、上法蘭4、上滾子6、隔板8、蓋板9、下滾子10、 下法蘭12和下法蘭蓋板14，所述下法蘭12上的氣流通道與增焓管13相連通，上滾子6與上氣缸7形成第二壓縮腔15，下滾子10與下氣缸11形成第一壓縮腔16。[0017]如圖2至圖4所示，所述第一壓縮腔16與第二壓縮腔15之間的隔板8下側(cè)增設(shè)一蓋板9，第一壓縮腔16與第二壓縮腔15之間通過套裝在曲軸5上的隔板8和蓋板9密封連通，所述蓋板9上開設(shè)與第一壓縮腔16連通的氣孔90 ；所述隔板8 一側(cè)開設(shè)有與蓋板 9上的氣孔90連通的弧形導(dǎo)氣槽80，在隔板8上還設(shè)有與弧形導(dǎo)氣槽80和第二壓縮腔15 連通的進(jìn)氣孔81，通過蓋板9和隔板8上形成的氣流通道將下氣缸11的第一壓縮腔16與上氣缸7的第二壓縮腔15直接連通，同時(shí)隔板8和蓋板9分別對(duì)應(yīng)的開設(shè)有螺釘孔83，使隔板8和蓋板9依靠泵體螺釘84固定連接，解決一體隔板的孔位沖突造成螺釘布置不均帶來的影響，使隔板8不受螺釘及其他孔位的限制，使螺釘分布均勻便于緊固氣缸。[0018]該壓縮機(jī)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)曲軸5轉(zhuǎn)動(dòng)上、下氣缸(7、11)內(nèi)的上、下滾子(6、 10)轉(zhuǎn)動(dòng)，冷媒經(jīng)吸氣管1進(jìn)入下氣缸11內(nèi)第一壓縮腔16，壓縮后在下法蘭12通道內(nèi)經(jīng)增焓管13增焓后，通過下氣缸11上開設(shè)的管道進(jìn)入蓋板9和隔板8上形成的氣流通道，然后直接進(jìn)入上氣缸7的第二壓縮腔15，解決了以往一級(jí)排氣到二級(jí)吸氣的中壓腔通道是通過在泵體各零件的缸壁上進(jìn)行開啟設(shè)計(jì)方式，形成的氣流通道大小不受限制，可大于一級(jí)排氣量，使通道設(shè)計(jì)不受結(jié)構(gòu)限制，可直接準(zhǔn)確的進(jìn)入二級(jí)吸氣端。[0019]以上所述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)例，并非來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍， 故凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括自上而下的沿曲軸( 軸線設(shè)置的上消音器(3)、上法蘭 (4)、上滾子(6)、隔板(8)、下滾子(10)、下法蘭(12)、下法蘭蓋板(14)，所述上、下滾子(6、 10)分別安裝于上、下氣缸(7、11)內(nèi)，上滾子(6)與上氣缸(7)形成第二壓縮腔(15)，下滾子(10)與下氣缸(11)形成第一壓縮腔(16)；其特征在于，所述第一壓縮腔(16)與第二壓縮腔(1 之間的隔板(8)下側(cè)增設(shè)一蓋板(9)，第一壓縮腔(16)與第二壓縮腔(15)之間通過套裝在曲軸(5)上的隔板⑶和蓋板(9)密封連通，所述蓋板(9)上開設(shè)與第一壓縮腔(16)連通的氣孔(90)；所述隔板(8) —側(cè)開設(shè)有與蓋板(9)上的氣孔(90)連通的弧形導(dǎo)氣槽(80)，在隔板 (8)上還設(shè)有與弧形導(dǎo)氣槽(80)和第二壓縮腔(1 連通的進(jìn)氣孔(81)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其特征在于，所述隔板(8)和蓋板(9) 分別對(duì)應(yīng)的開設(shè)有螺釘孔(83)，所述隔板(8)和蓋板(9)依靠泵體螺釘(84)固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙級(jí)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括自上而下的沿曲軸軸線設(shè)置的上消音器、上法蘭、上滾子、隔板、蓋板、下滾子、下法蘭、下法蘭蓋板，所述上、下滾子分別安裝于上、下氣缸內(nèi)，上滾子與上氣缸形成第二壓縮腔，下滾子與下氣缸形成第一壓縮腔；所述第一壓縮腔與第二壓縮腔之間通過套裝在曲軸上的隔板和蓋板密封連通，所述蓋板上開設(shè)與第一壓縮腔連通的氣孔；所述隔板一側(cè)開設(shè)有與蓋板上的氣孔連通的弧形導(dǎo)氣槽，在隔板上還設(shè)有與弧形導(dǎo)氣槽和第二壓縮腔連通的進(jìn)氣孔。
文檔編號(hào)F04C23/00GK202250863SQ20112023386
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者杜俊律, 梁建坤 申請(qǐng)人:珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司, 珠海格力電器股份有限公司