專利名稱：汽車油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽配領(lǐng)域，具體講是一種汽車油泵。
背景技術(shù)：
汽車油泵包括泵體和與泵體配合連接的泵蓋，泵蓋一般為鋁、銅等軟質(zhì)金屬構(gòu)成 的泵蓋，泵蓋上安裝有一軸，軸上套合有密封圈，密封圈的外圓周面與泵蓋接觸，即密封圈 的外圓周面與泵蓋動態(tài)密封。以上結(jié)構(gòu)的汽車油泵存在以下缺陷由于軸和泵蓋之間設(shè)有密封圈，泵蓋是由軟 質(zhì)金屬構(gòu)成，而密封圈內(nèi)含有玻璃纖維，具有較高的硬度，當軸旋轉(zhuǎn)時，會帶動密封圈相對 泵蓋旋轉(zhuǎn)，硬質(zhì)的密封圈容易磨壞軟質(zhì)金屬的泵蓋。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能避免軟質(zhì)金屬泵蓋被硬質(zhì)密封圈磨 壞的汽車油泵。本實用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的汽車油泵，它包括泵體 和與泵體配合連接的泵蓋，泵蓋為軟質(zhì)金屬構(gòu)成的泵蓋，泵蓋上安裝有一軸，軸上套合有密 封圈，密封圈和泵蓋之間設(shè)有一鋼套。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型汽車油泵與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點由于密封圈和泵蓋之間設(shè)有一鋼套，這樣，硬質(zhì)的密封圈不直接與軟質(zhì)的泵蓋接 觸，而是與硬質(zhì)的鋼套接觸，故有效避免了軟質(zhì)金屬的泵蓋被密封圈磨壞。作為改進，鋼套固定在泵蓋上，鋼套的內(nèi)圓周面與密封圈的外圓周面動態(tài)密封，這 樣的結(jié)構(gòu)使得該油泵易于裝配。作為再改進，鋼套為薄壁鋼套，這樣的結(jié)構(gòu)即能保護軟質(zhì)金屬的泵蓋又能節(jié)省材 料。

附圖是本實用新型汽車油泵的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、泵蓋，2、軸，3、密封圈，4、鋼套。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如附圖所示，本實用新型汽車油泵，它包括泵體和與泵體配合連接的泵蓋1。泵蓋 1為軟質(zhì)金屬構(gòu)成的泵蓋1，泵蓋1上安裝有一軸2，軸2上套合有密封圈3。密封圈3和泵 蓋1之間設(shè)有一鋼套4。鋼套4固定在泵蓋1上。鋼套4的內(nèi)圓周面與密封圈3的外圓周 面動態(tài)密封，所述的動態(tài)密封為行業(yè)內(nèi)公知的動態(tài)密封，即當密封圈3相對鋼套4轉(zhuǎn)動時， 密封圈3和鋼套4的密封仍然有效。鋼套4為薄壁鋼套4。
權(quán)利要求1.一種汽車油泵，它包括泵體和與泵體配合連接的泵蓋(1)，泵蓋(1)為軟質(zhì)金屬構(gòu)成 的泵蓋(1)，泵蓋(1)上安裝有一軸O)，軸( 上套合有密封圈(3)，其特征在于密封圈 ⑶和泵蓋⑴之間設(shè)有一鋼套G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油泵，其特征在于鋼套⑷固定在泵蓋⑴上，鋼套⑷ 的內(nèi)圓周面與密封圈(3)的外圓周面動態(tài)密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油泵，其特征在于鋼套(4)為薄壁鋼套(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油泵，它包括泵體和與泵體配合連接的泵蓋(1)，泵蓋(1)為軟質(zhì)金屬構(gòu)成的泵蓋(1)，泵蓋(1)上安裝有一軸(2)，軸(2)上套合有密封圈(3)，密封圈(3)和泵蓋(1)之間設(shè)有一鋼套(4)。該汽車油泵能避免軟質(zhì)金屬泵蓋被硬質(zhì)密封圈磨壞。
文檔編號F04D29/08GK201916242SQ20102069579
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者呂行紅, 羅玉龍, 許培元, 金妙, 陳龍 申請人:寧波圣龍汽車動力系統(tǒng)股份有限公司