專利名稱：節(jié)能型混凝土輸送泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于建筑機械技術領域，特別是混凝土輸送泵的改進。
背景技術：
隨著建筑技術水平的提高，國家加快推進基礎設施工程建設，而混凝土在建筑市場的應用越來越多，同時對工程質量和環(huán)保的要求也越來越嚴格，過去那種在建筑工地現場利用卷揚機輸送混凝土的方式已經淘汰，可以講混凝土輸送到遠程和建筑物高層的混凝土輸送泵得到了更廣范圍的應用。按常規(guī)，6016系列的混凝土輸送泵必須配置110KW的電動機，其電機轉速每分鐘 1480轉，才能達到每小時理論輸送量60m3的混凝土，出口壓力為16Mpa。因此，6016系列的混凝土輸送泵目前配置110KW的電動機，能耗高，導致輸送成本大幅度攀升。
發(fā)明內容本實用新型目的是設計一種具有節(jié)能效果的節(jié)能型混凝土輸送泵，以減低輸送成本。具體地說，節(jié)能型混凝土輸送泵，具有料斗，料斗內裝有攪拌機構和分配機構，分配機構與泵送系統(tǒng)通過管道相連通，為泵送系統(tǒng)提供壓力的液壓系統(tǒng)、為液壓系統(tǒng)提供動力的動力系統(tǒng)均安裝在機架中并位于機罩內，動力系統(tǒng)采用90KW電動機；且液壓系統(tǒng)中主油缸截面不小于140X90X1600mm ；泵送系統(tǒng)中主油泵的流量不小于每轉224毫升。本實用新型從創(chuàng)新節(jié)能的方面考慮，將原配置的110KW電動機，改為90KW電動機之后，同樣能達到原有的泵送參數。節(jié)能效果達到20度電/小時。同時采用“S型管閥” 代替閘板閥，克服了閘閥、導槽易損和壓力偏高的情況下閘板無法提起，導致無法送料的缺陷。用本機可以洗通管道的優(yōu)點，擴大了使用范圍，提高了泵送效率。通過合理化的轉型配置提高整機使用率，減少閘板閥易損件的維修費用，擴大使用范圍。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖號說明1-分配機構、2-攪拌機構、3-料斗、 4_機架、5-液壓油箱、6-機罩、7-液壓系統(tǒng)、8-冷卻系統(tǒng)、9-行走機構、10-潤滑系統(tǒng)、11-動力系統(tǒng)、12-工具箱、13-清洗機、14-電機、15-電氣系統(tǒng)、16-支地輪、17-泵送系統(tǒng)。圖2為本實用新型泵送系統(tǒng)結構示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，給出了節(jié)能型混凝土輸送泵的具體實施方式
。它具有料斗3，料斗3 內裝有攪拌機構2和分配機構1，分配機構1與泵送系統(tǒng)17通過管道相連通，為泵送系統(tǒng)17 提供壓力的液壓系統(tǒng)7、為液壓系統(tǒng)提供動力的動力系統(tǒng)11均安裝在機架4中并位于機罩 6內，其動力系統(tǒng)11采用90KW電動機；且液壓系統(tǒng)7中主油缸截面不小于140X90X1600mm ；泵送系統(tǒng)中主油泵的流量不小于每轉224毫升[0010]泵送系統(tǒng)包括主油缸17-1、17-2及與主油缸17-1、17-2連接的混凝土缸17_5、 17-6和料斗17-9，混凝土缸17-5、17-6內裝有混凝土活塞17_7、17_8且混凝土缸17_5、 17-6與料斗17-9連通，分配閥17-10位于料斗17_9內并且一端與料斗上的出料口 17-14 連通，分配閥17-10為S型管閥，該S型管閥為一個呈S型的管子；S型管閥上通過擺臂 17-11與擺動油缸17-12、17-13連接。主油缸17_1、17_2通過水箱17_3與混凝土缸17_5、 17-6連接，水箱17-3上裝有換向裝置。S型管閥一端制有連接法蘭，另外一端制有便于與混凝土缸17-5、17-6相接的接口。由于本實用新型采取了①、將原來配置的主油泵的流量每轉190毫升，改為每轉 224毫升。②、將主油缸截面由原來的Φ 125X80X1600，改為Φ 140X90X1600。由此，增大了主油泵流量，保障了整機的理論輸送量；增大了主油缸的截面，保障了輸送泵的出口壓力。 同時本實用新型采用“S型管閥”代替閘板閥，克服了閘閥、導槽易損和壓力偏高的情況下閘板無法提起，導致無法送料的缺陷。用本機可以洗通管道的優(yōu)點，擴大了使用范圍，提高了泵送效率。通過合理化的轉型配置提高整機使用率，減少間板閥易損件的維修費用，擴大使用范圍。
權利要求1.節(jié)能型混凝土輸送泵，具有料斗(3)，料斗(3)內裝有攪拌機構(2)和分配機構(1)， 分配機構(1)與泵送系統(tǒng)(17)通過管道相連通，為泵送系統(tǒng)(17)提供壓力的液壓系統(tǒng) (7)、為液壓系統(tǒng)提供動力的動力系統(tǒng)(11)均安裝在機架(4)中并位于機罩(6)內，其特征是動力系統(tǒng)采用90KW電動機；且液壓系統(tǒng)(7)中主油缸截面不小于140X90X1600mm ；泵送系統(tǒng)中主油泵的流量不小于每轉224毫升。
2.根據權利要求1所述的節(jié)能型混凝土輸送泵，其特征是泵送系統(tǒng)包括主油缸(17-1、 17-2)、與主油缸(17-1、17-2)連接的混凝土缸(17_5、17_6)和料斗(17_9)，混凝土缸 (17-5,17-6)內裝有混凝土活塞(17-7,17-8)且混凝土缸(17-5,17-6)與料斗(17-9)連通，分配閥(17-10)位于料斗(17-9)內并且一端與料斗上的出料口(17-14)連通，分配閥 (17-10)為S型管閥，該S型管閥為一個呈S型的管子；S型管閥上通過擺臂(17-11)與擺動油缸(17-12、17-13)連接。
3.根據權利要求2所述的節(jié)能型混凝土輸送泵，其特征是主油缸(17-1、17-2)通過水箱(17-3)與混凝土缸(17-5、17-6)連接，水箱(17_3)上裝有換向裝置。
4.根據權利要求2所述的節(jié)能型混凝土輸送泵，其特征是S型管閥一端制有連接法蘭， 另外一端制有便于與混凝土缸(17-5、17-6)相接的接口。
專利摘要節(jié)能型混凝土輸送泵，具有料斗，料斗內裝有攪拌機構和分配機構，分配機構與泵送系統(tǒng)通過管道相連通，為泵送系統(tǒng)提供壓力的液壓系統(tǒng)、為液壓系統(tǒng)提供動力的動力系統(tǒng)均安裝在機架中并位于機罩內，動力系統(tǒng)采用90kW電動機；且液壓系統(tǒng)中主油缸截面不小于140×90×1600mm；泵送系統(tǒng)中主油泵的流量不小于每轉224毫升。本實用新型從創(chuàng)新節(jié)能的方面考慮，將原配置的110kW電動機，改為90kW電動機之后，同樣能達到原有的泵送參數。節(jié)能效果達到20度電/小時。
文檔編號F04B53/16GK202001240SQ20102057206
公開日2011年10月5日 申請日期2010年10月18日 優(yōu)先權日2010年10月18日
發(fā)明者王文才, 趙振紅 申請人:陜西秦威壓縮機制造有限公司