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帶有導(dǎo)流螺旋槽的單螺桿壓縮機(jī)用單螺桿機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5486954閱讀:143來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:帶有導(dǎo)流螺旋槽的單螺桿壓縮機(jī)用單螺桿機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種流體機(jī)械,具體的來(lái)說(shuō)涉及一種單螺桿壓縮機(jī)的單螺桿機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)
單螺桿壓縮機(jī)的進(jìn)氣通道設(shè)計(jì),都是采用壓縮機(jī)的氣缸為一完整的內(nèi)圓柱面(


圖1中的d1),依靠螺桿進(jìn)氣端面的倒錐(
圖1中的β),實(shí)現(xiàn)徑向和軸向進(jìn)氣。為了增大徑向進(jìn)氣通道面積和減小螺桿與氣缸壁面之間由于潤(rùn)滑液的存在而產(chǎn)生的剪力損失,沿封閉螺旋線,將氣缸設(shè)計(jì)成階梯形;在氣缸中使處于封閉螺旋線前面的那一部份低下去(
圖1中的C部份)。達(dá)到增大徑向進(jìn)氣通道面積的目的。
在壓縮機(jī)的氣缸中,由于進(jìn)氣口(
圖1中的3)與螺桿中心線是垂直的,徑向和軸向進(jìn)氣阻力損失大,影響壓縮機(jī)的進(jìn)氣量,降低了壓縮機(jī)的容積效率。其中
圖1中1′為單螺桿,2′為星輪,3′為進(jìn)口孔。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,提供一種帶有導(dǎo)流螺旋槽的單螺桿壓縮機(jī)用單螺桿機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)具有一導(dǎo)流螺旋槽,壓縮機(jī)進(jìn)口處的氣體順著導(dǎo)流螺旋槽進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)的吸入腔,以達(dá)到減小進(jìn)氣阻力損失,進(jìn)氣量充足,提高壓縮機(jī)容積效率的目的。
為了解決上述問(wèn)題本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的 帶有導(dǎo)流螺旋槽的單螺桿壓縮機(jī)用單螺桿機(jī)構(gòu),包括單螺桿和與單螺桿嚙合的星輪,其特征在于,所述單螺桿的封閉螺旋線作為壓縮機(jī)殼體的導(dǎo)體螺旋槽,在氣缸中,沿封閉螺旋線,將氣缸設(shè)計(jì)成階梯形,使處于封閉螺旋線前面的那一部份低下去(圖2中的C部份)。將壓縮機(jī)的進(jìn)氣口,安放在壓縮機(jī)殼體中處于封閉螺旋線前,低下去那一部份(圖2中的C)。低下去的底部與進(jìn)口處最大孔徑相同(圖2中的D);進(jìn)口處的導(dǎo)流螺旋線的頂部與進(jìn)口處的最大直徑фD相切(圖2中的D),封閉螺旋線的起點(diǎn)處于螺桿殼體的內(nèi)圓孔(圖2中的d1);將進(jìn)口處導(dǎo)流螺旋線的頂部和封閉螺旋線起點(diǎn)的頂部連線作為導(dǎo)流螺旋槽的齒頂線。
本實(shí)用新型不但能縮短壓縮機(jī)殼體的長(zhǎng)度,而且還為實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)進(jìn)口處的氣體順著導(dǎo)流螺旋槽進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)的吸入腔,以達(dá)到減小進(jìn)氣阻力損失,提高壓縮機(jī)容積效率的目的。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型;
圖1為現(xiàn)有技術(shù)單螺桿嚙合副結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1′.單螺桿 2′.星輪 3′.進(jìn)口孔 d1螺桿外徑;β進(jìn)口端面的倒錐角;C封閉螺旋線前低下去的部份。
圖2本實(shí)用新型所述的單螺桿嚙合副結(jié)構(gòu)示意圖 圖中1.單螺桿 2.星輪 3.進(jìn)口孔 d1螺桿外徑;d2星輪外徑;A螺桿中心線與星輪中心線的距離;a星輪中心線至螺桿外徑的距離;β進(jìn)氣端面的倒錐角;Δ倒錐角的軸向長(zhǎng)度;L螺旋槽內(nèi)高壓氣體泄出的軸向長(zhǎng)度;L1螺桿排氣側(cè)軸向長(zhǎng)度;L’螺桿進(jìn)氣側(cè)軸向長(zhǎng)度;L2星輪中心線至排出口中心線的距離;β進(jìn)口端面的倒錐角;C封閉螺旋線前低下去的部份;D進(jìn)口處最大直徑。
圖3本實(shí)用新型進(jìn)口導(dǎo)流螺旋槽展開示意圖 圖中1″.計(jì)算出進(jìn)口導(dǎo)流螺旋槽展開圖 2″.實(shí)際進(jìn)口導(dǎo)流螺旋槽展開圖 Y軸螺桿外徑d1與星輪中心至螺桿外徑的距離a的相交線 當(dāng)Y=0時(shí)表示星輪中心線在螺桿軸向的位置 S在螺旋槽上,沿螺桿軸向上的一點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的螺桿轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng) 具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
在本實(shí)施例中 螺桿外徑d1=230mm,星輪外徑d2=d1=230mm,螺桿中心線與星輪中心線的距離A=184mm,星輪中心線至螺桿外徑的距離a=69mm,星輪寬度b=34.5mm,螺桿頭數(shù)Z1=6,星輪齒數(shù)Z2=11,螺桿排氣側(cè)軸向長(zhǎng)度L1=92mm,螺桿進(jìn)氣側(cè)軸向長(zhǎng)度L’=69mm,防止螺旋槽內(nèi)高壓氣體泄出的軸向長(zhǎng)度L=34.5mm,進(jìn)氣端面的倒錐角β=37°,倒錐軸向長(zhǎng)度Δ=23mm,星輪中心線至排出口中心線軸向距離L2=55mm(見(jiàn)圖2)。
單螺桿壓縮機(jī)殼體進(jìn)口螺旋線的設(shè)計(jì),根據(jù)星輪和螺桿的嚙合原理計(jì)算出,螺桿右側(cè)螺旋線(進(jìn)口側(cè)),并將其螺旋線延長(zhǎng)至96mm,(從星輪中心線至進(jìn)口邊側(cè)的距離)。為保證密封性,螺旋線應(yīng)向進(jìn)口側(cè)等距離移動(dòng)Δy=10mm(見(jiàn)圖3)。螺旋線右側(cè)(進(jìn)口側(cè))低下去H=50mm在距離中心線Y1’=61.78mm處的螺旋線開始,Y2’=106.26mm為止的進(jìn)口螺旋線的高度從H=50mm逐漸過(guò)度到為零。形成系統(tǒng)的螺旋線(見(jiàn)圖3中的A向視圖)。由此得出進(jìn)口處的最大直徑為330mm(見(jiàn)圖2中D)。進(jìn)口螺旋線可按下式計(jì)算

螺旋線沿螺桿軸的位置.

螺桿轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng) -α≤θ2≤αr 其中a=69 b=34.5


嚙合副傳動(dòng)比 -α=-50°(左右)將螺桿的進(jìn)氣邊延長(zhǎng)至進(jìn)口處,星輪的轉(zhuǎn)角. α″=-25.3534°星輪齒將螺槽封閉時(shí),封閉角 αr=64.6466° 星輪齒右側(cè)脫離螺槽時(shí)星輪的轉(zhuǎn)角 θ2 星輪轉(zhuǎn)角 計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1 表1 進(jìn)口螺旋線,按計(jì)算出的數(shù)值畫出展開圖見(jiàn)圖3中1″,Y’=Y(jié)-Δy,取Δy=10mm,按Y’值作出的展開圖就是實(shí)際的進(jìn)口螺旋線,見(jiàn)圖3中2″。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.帶有導(dǎo)流螺旋槽的單螺桿壓縮機(jī)用單螺桿機(jī)構(gòu),包括單螺桿和與單螺桿嚙合的星輪,其特征在于,所述單螺桿的封閉螺旋線作為壓縮機(jī)殼體的導(dǎo)體螺旋槽,在氣缸中,沿封閉螺旋線,將氣缸設(shè)計(jì)成階梯形,使處于封閉螺旋線前面的那一部份低下去,將壓縮機(jī)的進(jìn)氣口,安放在壓縮機(jī)殼體中處于封閉螺旋線前,低下去那一部份;低下去的底部與進(jìn)口處最大孔徑相同;進(jìn)口處的導(dǎo)流螺旋線的頂部與進(jìn)口處的最大直徑(D)相切;封閉螺旋線的起點(diǎn)處于螺桿殼體的內(nèi)圓孔;將進(jìn)口處導(dǎo)流螺旋線的頂部和封閉螺旋線起點(diǎn)的頂部連線作為導(dǎo)流螺旋槽的齒頂線。
專利摘要帶有導(dǎo)流螺旋槽的單螺桿壓縮機(jī)用單螺桿機(jī)構(gòu),包括單螺桿和與單螺桿嚙合的星輪,所述單螺桿的封閉螺旋線作為壓縮機(jī)殼體的導(dǎo)體螺旋槽,壓縮機(jī)進(jìn)口處的氣體順著導(dǎo)流螺旋槽進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)的吸入腔,以達(dá)到減小進(jìn)氣阻力損失,進(jìn)氣量充足,提高壓縮機(jī)容積效率的目的。
文檔編號(hào)F04C18/16GK201436393SQ200920077018
公開日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者賈安全, 曾躍波, 奚威 申請(qǐng)人:上海孚創(chuàng)螺桿技術(shù)有限公司
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